Невский проспект - ось зла Петербурга. Как это исправить?

Рет қаралды 22,342

4 жыл бұрын

Приехать в Петербург и выжить на Невском - не шутка, а печальная правда жизни многомиллионного города. В прошлом году почти каждый месяц приходили новости об авариях с пострадавшими. И это не случайность, ведь Невский проспект сегодня - гоночная трасса!
Сначала ГИБДД предлагала пойти по стандартному пути: поставить заборы. К счастью, охранный статус помешал реализоваться этой глупости, ведь причина аварий - высокая скорость, а заборы лишь усилили эффект гоночного трека.
Сейчас пришла свежая новость - в городе обсуждают идею введения скоростного ограничения в 40 км/ч на Невском. Это шаг в верную сторону, но он поможет лишь с изменением дизайна самой улицы. Центральный проспект города нужно комплексно приводить в порядок, ведь сейчас он приносит боль каждому.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
Я.Деньги: money.yandex.ru/to/4100112694...
Спонсорство Ютуба: kzfaq.info...
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: gre4ark
Группа в ФБ: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
Инстаграм: / gre4ark
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!

Пікірлер: 314

@ArkadiyGershman 4 жыл бұрын

Невский и петербуржцы достойны безопасных и комфортных условий жизни. А этот канал достоин большего числа подписчиков и лайков!

@bezputink 4 жыл бұрын

Аркадий вы же великолепно понимаете, что при Путине и его режиме качественные перемены в стране не возможны. Что вы нам зубы тут заговариваете? Где призывы к смене режима и Путина?

@TheRobiton 4 жыл бұрын

Да! Ты молодец, продолжай)

@budurindmitry9805 4 жыл бұрын

самое интересное, что в подтверждение всего сказанного рядом есть Лиговский с выделенкой посередине и островками

@kapitolinakriventsova5234 3 жыл бұрын

@@bezputink Пуник простоват для РФ... Нет квалификации, а без квалификациии ты хто? Нихто....

@bezputink 3 жыл бұрын

@@kapitolinakriventsova5234 ничего не понял

@katja3923 4 жыл бұрын

ДНЕМ ПРОБКИ - ВЕЧЕРОМ ГОНКИ! НЕТ БОЛЕЕ УРОДЛИВОЙ УЛИЦЫ ЧЕМ ЭТОТ АВТОБАН И ТОЛКУЧКОЙ НА ТРОТУАРАХ

@gregsmith8832 4 жыл бұрын

Ага! Хотя тротуары и узкими-то не назовешь.

@MsKarlason 4 жыл бұрын

@@gregsmith8832 Такую улицу можно пешеходной можно сделать. Было такое во время ремонта, удобно.

@ramilkhaybulin7015 4 жыл бұрын

Хватит оправдывать мировую грамотную практику словами "это конечно радикально". Радикально оставить всё как есть.

@FlymanMS 4 жыл бұрын

Оставить как есть - это просто "кально" )

@TheMrInsane06 4 жыл бұрын

Невский главная достопримечательность Питера, там красивая архитектура, много разных кафе, магазинов, но по нему ужасно ходить, просто ад какой-то, особенно в праздники и выходные, шум машин, толкучка на тратуарах

@dj.rouling 4 жыл бұрын

Аркадий, пожалуйста больше Петербурга! Нам нужен здоровый город, а у нас нет своих урбанистов)

@EmeJ1R 4 жыл бұрын

Зато у вас есть АкадемеГ =)

@MrBaziluk 4 жыл бұрын

Забирайте себе этого Варламова на минималках)

@Yana_Ivanovna 4 жыл бұрын

@@MrBaziluk он однозначно лучше Варламова!

@andrebyche31 4 жыл бұрын

Поддерживаю. Показывайте больше Петербурга, а то как то без внимания город остаётся

@andymirov2641 4 жыл бұрын

И не надо. Велодорожки в помойку. Город должен быть как в США, автомобильным.

@EmeJ1R 4 жыл бұрын

Аркадий, ты предлагаешь для чиновников сущий ад. РАБОТАТЬ. Чиновник к такому не привык, он любит ничего не делать и перекладывать ответственность, ах да, еще получать зарплату и переизбираться по свистку.

@mrTerminato 4 жыл бұрын

Мой идеальный Невский - тротуары в два раза шире, обособленные велодорожки, выделенные полосы, трамвай посередине, скорость 40 км/ч, узкие полосы для машин.

@user-zq2gc5bb9w 4 жыл бұрын

А в Москве за широкие тротуары наши крикуны вечно недовольные мэра ругают))

@natalyi8931 4 жыл бұрын

@@user-zq2gc5bb9w на Невском очень много пешеходов, так что широкие тротуары здесь вполне оправданы. + Сейчас не хватает места для выставления столиков около кафе, а при широких тротуарах это станет возможно.

@user-zq2gc5bb9w 4 жыл бұрын

@@natalyi8931 Согласна с вами, кроме того широкие тротуары, да ещё не асфальт, это просто красиво, чисто и в жару не плавятся.

@user-oq1kg6vz1m 4 жыл бұрын

@@natalyi8931 В Москве широкие тротуары тоже оправданы, пешеходов не меньше :)

@Allexx812 4 жыл бұрын

еще деревья вдоль трамвайных линий

@olgawilde7204 4 жыл бұрын

Трамвай на Невском - мечта!!!! Оставить две полосы для трамвая и... Фсё!!! Остальное под вазоны с деревьями, столы, стулья, навесы, кафешки. Кафе быстро освоят пространство. И уличная скульптура...

@user-zq2gc5bb9w 4 жыл бұрын

И так же на Тверской в Москве и на Театральной площади перед Большим театром! Но это только мечты((

@XXXLsky 4 жыл бұрын

Вы в мечтах забыли посчитать. При том количестве людей на невском, медленные трамваи максимум двухвагонные, только усугубят ситуацию.

@olgawilde7204 4 жыл бұрын

@@XXXLsky а почему медленные? Я по Садовой только на трамвае езжу. Самый быстрый вид транспорта.

@user-bk9cc1lv2w 4 жыл бұрын

Что этот трамвай будет соединять?

@olgawilde7204 4 жыл бұрын

@@user-bk9cc1lv2w во-первых, там будет несколько маршрутов, и им будет что соединять. Во-вторых, современные трамваи бесшумные, с интернетом и большими обзорными окнами. Учитывая наличие рядом атомной электроэнергии, это будет наиболее дешёвый вариант городского транспорта. Хотя, если атомная станция приватизирована, то насчёт дешевизны забираю свои слова обратно. За границей я люблю осматривать достопримечательности именно на трамвае. Сейчас и у нас курсируют такие же современные трамваи, например, на пр. Просвещения.

@fettfett5102 4 жыл бұрын

Спасибо, что говоришь про питер. Надеюсь, что в будущем будут подобные видео и от других людей.

@BigMax- 4 жыл бұрын

Помню в Топ гире, уже сравнительно старой серии у них была гонка по СПБ, и Джеймс Мэй взял взял микро электромобиль "для узких улочек центра". Вы представляете как он охренел, когда он поехал по Невскому. Он сказал типо нахрена я это взял, тут же можно было приехать на Каддилаке или Хаммере и было бы то же самое...

@maxart2248 4 жыл бұрын

Еще раздражают "гонщики" на невском по вечерам со своими глушителями, а точнее их отсутствием. Шумят ужасно и гоняют туда-сюда. Понторезы.

@Delv.Kosigan 4 жыл бұрын

А ведь очень просто перенастроить головки наведения у ракет на звук дырявого глушителя!

@ruk3d 4 жыл бұрын

Эти вообще раздражают, весь мир переходит на электро, они продолжают ездить на ущербинах с ДВС и пердением этим. От настоящей тачки только тихий писк инвертора слышно должно быть.

@maxart2248 4 жыл бұрын

@@Delv.Kosigan Надо военным подсказать, там генштаб рядом)

@grishaa2013 4 жыл бұрын

@@ruk3d насчёт тихого писка от настоящей тачки я бы поспорил. Ни одна электро не даст того кайфа от резкого разгона. Но улица конечно выбрана явно не та

@ruk3d 4 жыл бұрын

@@grishaa2013 Это всё личные убеждения навязанные столетием господства ДВС. Нет ничего более мерзотного чем тарахтение и пердеж ДВС.

@pyatochkin 4 жыл бұрын

Лет 10 уже, не меньше, обхожу Невский стороной по параллельным улицам. Шумно, тесно, некомфортно - именно поэтому.

@Whitebeard79outOfRus 4 жыл бұрын

И это, кстати, более безопасно и правильнее, т.к. вы голосуете рублем и ногами, не подвергая себя опасности и не нося деньги тамошние заведения, что тоже, если таких людей будет много и Невский будет маргинализироваться, поможет обратить внимание города на этот вопрос.

@TheroLayfer 4 жыл бұрын

вернуть трамвай на Невский!

@Fenodima 4 жыл бұрын

Трамвай нужен на Невском. И деревья.

@Tequilasaur 4 жыл бұрын

А автомобили не нужны

@grishaa2013 4 жыл бұрын

@@Tequilasaur и жители центра умрут, как ты без автомобиля это все представляешь:?)

@odedkapulkin571 4 жыл бұрын

А ведь когда то был трамвай в Питере

@andreex2715 4 жыл бұрын

Да, Невский, Литейный и Рубинштейна - сейчас позор Питера

@bezputink 4 жыл бұрын

да весь Петербург сейчас жопа, позор и нищета. Или вы считаете что какая нибудь Ивановская с проспектом Славы что-ли лучше...

@bobropitontelenkov3999 4 жыл бұрын

@@bezputink весь весь, без исключений.

@Fenodima 4 жыл бұрын

@@bobropitontelenkov3999 Есть одно - Новая Голландия.

@JohnDoe-gi3ol 4 жыл бұрын

Лиговский еще

@brlptz 4 жыл бұрын

На Литейном хотя бы людей поменьше

@defaced78 4 жыл бұрын

Горожане время от времени требуют более человечного города. Но голоса автоменьшинств звучат явно громче и слаженней. Плюс лень и тотальная недееспособность управленцев ставят крест на любых попытках сознательных граждан вытащить город из болота.

@easyfrag3864 4 жыл бұрын

Вся вакханалия смерти на дорогах вытекает из того, что во власти сидят любители преодолевать расстояния, развалившись в кресле. По их свиным харям видно, что те не любители ходьбы. Таким образом получается, что хоть и не буквально, но существует лобби меньшинства, а челядь с кредитными помойками примазывается к решению начальника, а не что-то там решает. На них всем похер, так же, как и на пешиков.

@FlymanMS 4 жыл бұрын

Слаженно? Да нет, просто им оказывают предпочтение. Окажут предпочтение ОТ и пешеходам, всё быстро поменяется.

@alexandrromanov5835 4 жыл бұрын

Лобби топливных компаний через СМИ влияет на мнения чиновников и как следствие на принимаемые чиновниками решения.

@AldabaranChannel 4 жыл бұрын

Автоменьшинств? В городе, по-моему, 2 миллиона автомобилей - если все 2 мульта на метро пересядут - взвоют и те, кто на машинах не ездят.

@flushersum 3 жыл бұрын

единственное утешение - у вас нет Садовго кольца, тверской и прочего шлака

@irmscher9 4 жыл бұрын

В какой нормальной стране штраф за превышение в 40км/ч равен €3.60...

@user-bk9cc1lv2w 4 жыл бұрын

irmscher9 а в какой средняя ставка в день 2 доллара?

@HedgehogInTheCPP 4 жыл бұрын

@@user-bk9cc1lv2w а это не важно. Штрафы должны быть максимально конскими за такое.

@BelikRealty 4 жыл бұрын

На праздники редко, но делают Невский пешеходным. Следующий шаг - делать его пешеходным по выходным, хотя бы, в "высокие" туристические сезоны, а потом поставить вопрос о плате за въезд в исторический центр. Как автомобилист, я за.

@HedgehogInTheCPP 4 жыл бұрын

В точку, вообще надо донести очевидную мысль и до основной массы автомобилистов, что только уменьшение количества машин позволит им комфортно ездить без пробок.

@313Pavel 4 жыл бұрын

В каждом городе постсовка есть такой "Невский" улица превращенная в шоссе посреди города. Надеюсь скоро до людей дойдет разница между словами улица и дорога.

@dimsmirnov5156 4 жыл бұрын

Невский проспект это гоночная трасса. По вечерам на проспекте гоняют и обычные машины и машины со спортивными характеристиками, они ужасно ревут.

@mishakedr476 4 жыл бұрын

Невский гоночная трасса для мажоров, а нищеброды должны у себя сидеть

@dimsmirnov5156 4 жыл бұрын

@@mishakedr476 там такие мажоры)) на кредитных вёдрах. Глупые люди пытаются что-то, кому-то доказать.

@rustamgaisin3625 4 жыл бұрын

Я писал обращение в ГУДОДД Петербурга - разрешить левые повороты на Невском - что поможет успокоить трафик. Ответили, что это увеличит количество аварий. Так, что про островки и сужения полос, можете даже не мечтать. Там все крепко сидят на креслах и ничего менять не хотят!

@AldabaranChannel 4 жыл бұрын

Их же не просто так убирали - видимо, статистика показала, что количество аварий увеличивается и весь Невский колом встаёт постоянно.

@rustamgaisin3625 4 жыл бұрын

@@AldabaranChannel Может аварий и было больше - но их последствия были гораздо легче. Сейчас Невский - как взлетная полоса. Да аварий меньше, (хотя из-за большего кол-ва авто уже больше) но тяжесть намного выше. Проспект сейчас прямой и нет никаких помех, для разгона авто до больших скоростей. Чем пользуются лихачи и пьяные, для которых знаки и камеры, вообще не преграда.

@AldabaranChannel 4 жыл бұрын

@@rustamgaisin3625 Ну так это уже другая проблема - проблема максимальной скорости - и решать её нужно не возвращая старых проблем

@user-ee4db9np7m 4 жыл бұрын

К сожалению,кроме тотального наплевательского отношения со стороны чиновников,есть и консервативные граждане которых подобная ситуация устраивает.Я не так давно написал пост в городскую группу в ВК про создание безопасного наземного перехода в одном проблемном месте вместо подземного.Светофор там уже есть,но он для автомобилей,но большинство людей там переходят,т.к. это банально удобнее чем идти 150 метров до подземного,потом спускаться вниз и идти еще 150 назад(жители Саратова я думаю поняли о каком месте я говорю).Почти сразу после опубликования на меня набросилась толпа консервативно настроенных граждан(в том числе и пешеходов),которые утверждали что пешеходы просто тупые и не понимают где нужно переходить,они видели решение проблемы только в расширении дороги и установки высоких заборов с колючей проволокой,чтоб люди не выбегали.Я пытался побеседовать с некоторыми,но результата этого не принесло.В основном все поливали меня говном и говорили что я просто не разбираюсь в транспортной логистике и политике.Так вот пока у нас будут подобные люди,ничего не изменится.(((

@FlymanMS 4 жыл бұрын

Пока желающие удобной безопасной среды не будут активнее и организованнее. А на тех людей не обижайтесь, они даже не анализируют, что говорят, всё на стереотипах, рефлекторное.

@user-ee4db9np7m 4 жыл бұрын

@@FlymanMS,Так я и не обижаюсь.,даже немного им сочувствую.)Они просто не видели альтернативы и других решений,поэтому и мыслят примитивно..Саратов довольно бедный город и отсюда редко кто ездит в Европу.

@mydeviousway 4 жыл бұрын

еще один плюс от снижения скорости, сейчас на Невском и на многих других исторических улицах некомфортно гулять вдвоём, не только из за ширины тротура, но и из за того, что просто невозможно разговаривать, т.к высокая скорость авто создаёт много шума(особенно в дождливую погоду). И в итоге ты просто устаёшь от этого шума, хотя мог бы еще гулять и гулять

@svpiter78 4 жыл бұрын

Жесть, конечно. С авариями ужасная статистика. Вообще. Город стал очень некомфортным для жизни. Увы...

@RAMMY237 4 жыл бұрын

Обожаю Питер, и, хоть я из ПФО, бывал там множество раз и, разумеется, использую в основном ноги и метро. И, да, по Невскому за неделю наматывал километров 30 влёгкую, а может и больше. Шум реально жуткий, на тротуарах тесно, с дороги грязища летит, в общем, мрак. Аркадий, ролик отличный! Петербуржцы, создавайте общественный запрос и стучитесь в администрацию города, без вашей активности никому до этого так и не будет дела! Уверен, в ваших силах изменить город к лучшему, и весьма символично было бы начать с Невского!

@user-bk9cc1lv2w 4 жыл бұрын

Мне он нравится таким.

@theblackfreighter1623 4 жыл бұрын

На Невском адски шумно, не слышно собеседницу даже не в час пик

@loveless-love 4 жыл бұрын

а почему именно собеседницу

@theblackfreighter1623 4 жыл бұрын

@@loveless-love я подразумеваю собеседниц обоих полов)

@user-nl6st9tr9u 4 жыл бұрын

The Black Freighter а ты шаришь

@tankogradec 4 жыл бұрын

Мне вот интересно, где все эти молодые и прогрессивные оппозиционные депутаты, которые выиграли выборы в прошлом году? Они единственный возможный рупор здравого смысла, на смольный надеяться бесполезно

@user-nk9sg4jd1p 4 жыл бұрын

А вы, извините, наблюдали ситуацию на муниципальных выборах? Этот позор и беспредел. Едро всё ещё в большинстве. а вы сидите дальше и голосуйте за идиота Беглова.

@ruk3d 4 жыл бұрын

Может еще и тысяче каналий нельзя карету парковать где удобно?

@user-il8gm1ih2n 4 жыл бұрын

Больше видео про Петербург!

@user-mr2hy7xt7s 4 жыл бұрын

Спасибо, Аркадий!

@amunman 4 жыл бұрын

У меня, прям посередине тротуара , воткнули огроменный рекламный щит ..как на загородной трассе.. это все ,что нужно знать о Питерской транспортной системе. И о ее буйных профессионалах

@TURBOM9C 4 жыл бұрын

Весь центр платным сделать давно пора. А не огрызок с края

@user-nk9sg4jd1p 4 жыл бұрын

И что толку? Будут гонять чинуши и их сынки, у которых зелени полные карманы и сбивать "кегли" безнаказанно.

@vitaly4183 4 жыл бұрын

Тротуары там реально узкие - и летом, в сезон реально народ на них не помещается :(. По хорошему бы сделать пешеходным его вообще! - с общественным транспортом по середине. Это была-бы тогда просто бомба! Но тут надо посмотреть куда можно пустить транзитный трафик... (наверное как обычно выяснится что некуда :( )

@sonyasever7625 4 жыл бұрын

напоминает центр ярославля, только там они по метру шириной 🤣 то есть еще меньше

@user-zq2gc5bb9w 4 жыл бұрын

А сколько воплей в Москве после того, как расширили тротуары, сколько недовольных.

@petrt7311 4 жыл бұрын

@@user-zq2gc5bb9w Сколько? Все уже давно привыкли и местами действительно стало лучше. У нас даже в спальных районах сейчас начали делать остпавки безопасности и спокойной езде это никак не мешает...

@user-zq2gc5bb9w 4 жыл бұрын

@@petrt7311 Но поначалу автомобилисты рвали и метали. Места им мало было. Да и по Эхо Москвы постоянно критиковали...

@vitaly4183 4 жыл бұрын

@@user-zq2gc5bb9w Не заметил чтобы кто-то что-то рвал, а тем более метал. Ну пожужжали может некоторые на кухнях. Автомобилисты - это индивидуалисты - и поэтому "задавить" их как класс очень легко. Что собственно и произошло (или происходит) уже в столице. И это "задавить" - в хорошем смысле! для всех только лучше стало - в том числе для автомобилистов. В питере сложнее мне кажется все будет - там еще жив культ что "йа на тачке царь и бог - а вы там быдло-пешеходы". При посещении культурной столицы это прям в глаза бросается - до сих пор еще, парковаться можно практически везде - включили аварийку и пофиг, да и гонщиков полно...

@zag14streams12 4 жыл бұрын

невский проспект и для велосипедиста супер неприятен, меня там на пересечении литейного и невского таксист поворачивающий налево со второй полосы сбил, еще и умудрился вылезти из тачки и пойти на меня с кулаками, а я валяюсь на асфальте лол, благо его пешеходы от меня отогнали и он уехал (катафоты и задний/передний фонарь горели, яркая одежда на мне была, то есть меня было видно)

@FlymanMS 4 жыл бұрын

Номер не запомнили? Хорошо бы ему ответить за аварию.

@zag14streams12 4 жыл бұрын

@@FlymanMS запомнил, но у меня совершенно тогда не было времени всей этой возьней заниматься, да и из повреждений треснутая катафота и восьмерка на колесе которое он таранул

@Evgeny_Motylev Жыл бұрын

Аркадий, спасибо от благодарных петербуржцев! Шум на Невском адский!

@Jatafication 4 жыл бұрын

Всегда отказывалась от предложений "погулять по Невскому" 😬 Что там делать? Тротуары узкие для такого количества людей, машины носятся, очень шумно.

@Whitebeard79outOfRus 4 жыл бұрын

Это еще и очень опасно, т.к. если кто-то вылетит - это смертельный мега-кегельбан.

@merlynmag 4 жыл бұрын

то же самое касается набережных

@Jatafication 4 жыл бұрын

@@merlynmag набережные - вообще боль, ты как гость среди машин. Даже быстро на велике проехать не кайфово

@renatsalimgareev 4 жыл бұрын

@@Jatafication Да Вы что? Лучше Выборгской и Ушаковской набережных нет!

@alexandrbladyko3867 4 жыл бұрын

В Минске кажется похожая ситуация, только почти везде подземные переходы :(

@user-jx8cj1iz2w 4 жыл бұрын

В Минске с транспортом просто ужас... на Независимости и прочих крупных проспектах даже по телефону невозможно поговорить, а уж перейти...

@sey_chik 4 жыл бұрын

Да, но встречаются наземные переходы через крупные улицы.

@user-ub5sl9fy8z 4 жыл бұрын

Установка камер и знаков не поможет! Необходимо замостить Невский булыжником как Большую Конюшенную и тогда там будет невозможно разогнаться больше 30 - 40км/час.

@voly812 4 жыл бұрын

Да, абсолютно! И если от площади Восстания до Садовой закрыть движение и оставить только для общественного и служебного транспорта, то автомобилисты быстро поймут, что через Невский ехать совсем необязательно. А главное, этот маршрут уйдет из яндекс карт, кто знает город и так знает пути, но большинство катается по навигатору, даже если местные..

@lerikc91 4 жыл бұрын

надеюсь хотяб мои внуки уже застанут здоровый Петербург)) лет так через 50

@Whitebeard79outOfRus 4 жыл бұрын

Да, видимо, не раньше ((

@Yana_Ivanovna 4 жыл бұрын

Невский проспект обхожу стороной, и лишний раз там не пройдусь, очень не удобно для пешеходов, и всегда много людей.

@Whitebeard79outOfRus 4 жыл бұрын

И правильно, нефиг лишний раз подвергать себя опасности. Особенно там не стоит появляться вечером и вне час-пик, когда гоняют

@ivangordiychuk5510 4 жыл бұрын

А что думаете о Тверской? Она тоже транзитная...

@ArkadiyGershman 4 жыл бұрын

Ещё хуже Невского

@tirazur6047 4 жыл бұрын

Причем ведь перекрывали этот кошмар на НГ и ровнехонько ничего не произошло. Никакого коллапса и в помине.

@user-dn8ko1vd8m 3 жыл бұрын

А мне Тверская нравиться.

@user-oq1kg6vz1m 4 жыл бұрын

Аркадий, спасибо ! Хорошую тему подняли, главное без политики.

@TheRobiton 4 жыл бұрын

Спасибо, коренной петербуржец, полностью согласен!

@ivanbezkorovainy1417 4 жыл бұрын

Вот бы еще в Москве по Тверской и всей Ленинградке вернули трамвай по центральным полосам. Сейчас там ходит много наземного ОТ, который имеет высокую заполняемость, например автобус М1. Это говорит о том, что перемещение по земле очень востребовано, не все хотят лезть в метро чтобы доехать, например, от Сокола до Белорусской. Трамвай с успехом бы заменил пачки этих автобусов, уменьшив пробки и экологию, и разгрузив северный отрезок зеленой ветки метро.

@user-wi6ok8nm8y 4 жыл бұрын

Невский это лицо города....все стремятся его посетить....поэтому нужно сделать все возможное..чтобы он был безопасным..Нефиг по нему гонять на автомобилях...тут на проспекте должен быть приоритет у пешеходов

@alexandrromanov5835 4 жыл бұрын

Комментарий для продвижения видео. Поисковые слова и словосочетания: Санкт-Петербург, дороги, Смольный, администрация, Беглов, ДТП, автомобили, трамвай, тротуар.

@Odin_iz_145_mln 4 жыл бұрын

Ещё, например, у нас в Казани, одно время, в 80-тые годы, была замечательная штука, чтобы успокоить движение - "зеленая волна", расчитанная на 50 км/ч. На ул.Горького, если кто-то помнит. Катишься себе спокойно, и нет смысла "рвать со светофора" ! А сейчас куча компьютеров, а такого удобного приема нет, к большому сожалению ...

@RostGlHf 4 жыл бұрын

В Питере есть такая тема: там зеленая волна местами где-то 90-100 км/ч

@unnameduser3510 4 жыл бұрын

Пешеходную зону там давно пора сделать

@ironcat5880 4 жыл бұрын

Аркадий, поддерживаю!

@darya_kul 4 жыл бұрын

Конечно, постоянно смотрю подобные ролики, но ощущаю нехватку видео с названием вроде «Что и куда писать, чтобы на что-то повлиять» или «Организация акций. Нахождение единомышленников» Всем людям, кто согласен с идеями и вроде готов что-то менять, но пока решается лишь на написание комментария, нужен пинок под зад, и желательно детализированный:)

@user-sg3mj1ph1e 4 жыл бұрын

Растешь вместе с каналом, уважаю!

@binyaminelkin 4 жыл бұрын

4:23 В Киеве для Крещатика избыточная ширина улицы - вместо подземных переходов лучше бы подземные платные парковки построили, а пошеходов убрать из-под земли. Да и всего достаточно четырех полос.

@sergeymiletin6884 4 жыл бұрын

на 4:09 на северо-западной части СПб отличная площадка для видео на тему подземных переходов) Там расстояние между двумя НАземными 3,5км, причем один находится у Лахта-центра и ведет к пустырям, практически за городом. Светофоры на перекрестках с подземными переходами работают в обычном режиме, но поверху не пройти - везде заборы

@nikowindows7766 4 жыл бұрын

Кстати, что думаешь про транспортную летнюю реформу в СПб?

@kirillmalyutin3194 4 жыл бұрын

я думаю, что будут долго сопротивляться, поскольку парады проходят по Невскому и им нужно место, а на комфорт пешеходов никто ставку делать не будет 😕 и да, согласен с идеей о трамваях на Невском 🤔😁👍🏻

@glenfallen7643 4 жыл бұрын

В конце можно говорить как Топа с канала Утопия Шоу "хочется верить, но вериться с трудом"

@user-th3xp7jm6t 4 жыл бұрын

Как ты прав !

@yonsson 4 жыл бұрын

Ъуъ! Так на нашей же Тверской не сильно лучше! А шума даже больше!

@user-cs7qb5vk3l 4 жыл бұрын

Нет ничего лучше Невского проспекта, по крайней мере в Петербурге; для него он составляет все.

@lasertagdreamer 4 жыл бұрын

Нет, Аркадий, вы не сказали чиновникам, где тут можно брать с людей деньги , а поэтому они не станут шевелиться.

@masterusanton 4 жыл бұрын

"А на Невский слетелася стая сапог, А на Невском такая царит кутерьма" DDT - Ленинград

@andrebyche31 4 жыл бұрын

На Невском проспекте необходимо необходимо съузить проезжую часть по одной полосе с каждой стороны. Тогда будет отлично.

@user-vh6vy8kn2l 4 жыл бұрын

Больше видео про Питер, пожалуйста!

@user-tk3ji6vl4o 4 жыл бұрын

Через 10 лет приеду в Питер, посмотрим что стало. Но что то мне подсказывает, останется все как в 2020.

@Evgeny_Motylev Жыл бұрын

Аркадий, только ты заботишься о нас!

@petrt7311 4 жыл бұрын

@Arkadiy Gershman, нашим городам нужны мэры с мышлением как у вас. Пока же у власти "крепкие хозяйственники" ничего не изменится, увы.

@luckyimagepro 4 жыл бұрын

Привет, очень классно тебя слушать, но очень странно смотреть на такую композицию кадра - может стоит сесть за стол, чтобы органичнее смотрелось такое количество воздуха над головой или снимать чуть ближе, чтобы так же уменьшить пустое пространство) надеюсь что правильно воспримешь критику, смотрю почти все твои видео, решил подсказать, как фотограф как будет лучше. Спасибо от петербуржца за видео, хотим пешеходный невский в зелени)

@nikolaia.9573 4 жыл бұрын

Кстати, как думаете можно ли сделать автовокзал вместо подземной парковки под Галереей около Московского вокзала? Наподобие Камппи в Хельсинки. Это был бы супер ТПУ.

@blogpetesburg 4 жыл бұрын

Сделай как нибудь обзор на транспортную реформу в СПБ

@TrainspotterSPb 3 жыл бұрын

Трамвай, к сожалению, нереально сейчас, но можно сделать в середине троллейбусные выделенные полосы. Из четырёх полос (в одну сторону) крайняя левая для троллейбуса, третью полосу сделать тротуаром, на остановках она расширяется, и две полосы оставить для автомобилей.

@AlmaReview 4 жыл бұрын

Перекрёсток около Солянки вечером это одна невероятная пробка. До нее едет все и после едет. А именно в это месте, где сузили полосы стало еще хуже чем было. Так как работа светофоров мягко скажем далека от идеала.

@SerjZhivaykin 4 жыл бұрын

Больше про наши города рассказывай.

@nikowindows7766 4 жыл бұрын

Обожаю Невский проспект, но только из окна троллейбуса. Если и гулять по центру, то в районе Смольного. Там хоть не такое большое скопление людей и машин.

@evgenius123_ 4 жыл бұрын

там еще раньше трамвай был... а теперь из за разрыва транспортных связей немного вымер район

@nikowindows7766 4 жыл бұрын

Ещё прикалывают неиспользуемые рельсы на Литейном, да на Гранитной. Надеюсь скоро пойдут и по ним трамвайчики.

@evgenius123_ 4 жыл бұрын

@@nikowindows7766 ну, немножко уже используются - литейный мост и литейный проспект до Белинского - часть маршрута Т1.

@user-bk9cc1lv2w 4 жыл бұрын

@@evgenius123_ Невский проспект вымер, это такая шутка, да?

@evgenius123_ 4 жыл бұрын

@@user-bk9cc1lv2w я про район Смольного

@NordWest486 4 жыл бұрын

Вопрос о приоритетах. Вы говорите: пешеход, потом трамвай, потом остальные. У нас, в Питере например, стали все чаще продлевать регулируемый пешеходный переход на трамвайные пути, идущие по выделенным путям сбоку от автомобильной дороги. На пр. Стачек, например. Да и нерегулируемых хватает. При этом трамваю приходится пропускать пешеходов. Т.е. несколько десятков человек должны останавливаться и пропускать 1-2 пешехода. Вообще, это везде так? Есть где-то обратный приоритет, когда трамвай, как и электрички какие-нибудь, приоритетнее пешеходов. Или это только жертвы и никто так не делает?

@rustamgaisin3625 4 жыл бұрын

В Амстердаме пешеходы пропускают трамвай. Не знаю, правило ли это, либо культура. Но когда из-за одного человека, стоит сотня пассажиров - что-то идет неправильно

@user-us6vu4cn8x 4 жыл бұрын

Аркадий читает пикабу? )) Про Боярского там последнее а часто пишут)))

@user-cz1rk4fr7p 4 жыл бұрын

Если отменить автобусы на Невском, то как добираться с пороховых, ведь только на 27 автобусе можно без пересадок доехать до самого центра города???

@namesurname5256 4 жыл бұрын

Невский пешеходам, Гершмана к диетологу!

@andrewryabikhin2441 4 жыл бұрын

Нельзя допускать чиновников к борьбе с ДТП!!!! Они с ними, борются в извращенной форме!!! Посмотрите ретроспективу их "методов борьбы", все они направлены не на борьбу с проблемой, а на извлечение прибыли. Камеры, ставятся не для профилактики нарушений ПДД, а для получения штрафов. Всемирная организация здравоохранения фиксирует значительное снижение употребления алкоголя россиянами. Однако, наши чиновники ужесточают, карательные меры с пьянством за рулем. При этом, то вводят нулевые нормы содержания алкоголя, то дают людям наживку, в виде погрешности. У нас нормальные водители, перестали пить квас и кефир.))))) Видя, неэффективность этих мер, вводится поголовная проверка скрытых алкоголиков через медосмотры. Зачем ставить знаки "40", но при этом устанавливать порог в 20км???? Организация дорожного движения в России, нацелена не на безопасность, а на получение прибыли в виде штрафов и дополнительных платежей с водителей.

@jrdreysharij7729 4 жыл бұрын

надо бороться с системой

@S.paW.n 4 жыл бұрын

Аркадий, пора сесть на велосипед, пора (не электро!).

@MrBrainset Жыл бұрын

Можно название сайта с авариями, пожалуйста.

@perehodspb3658 4 жыл бұрын

На невском прежде всего не хватает сотрудников ДПС, которые бы на месте выписывали протоколы нарушителям.В ночное время, там часто гоняют мажоры на спортивных авто.

@HedgehogInTheCPP 4 жыл бұрын

Если сделать проспект по человечески и для людей то гонять там будет негде.

@gennadysmt150 4 жыл бұрын

Если Петербург начнут благоустраивать, как Москву (программа моя улица и т.п), он станет привлекательнее Москвы. Естественно Москва не может этого позволить, иначе как объяснить бездействие местных властей, которые не приводят такой уникальный город в порядок. Когда жители начнут выбирать местную власть, тогда и начнутся перемены к лучшему. Ставленники из Москвы работают ради отчетов перед высшим руководством, на горожан им плевать.

@user-oq1kg6vz1m 4 жыл бұрын

Глупости какие!

@gjedefra 4 жыл бұрын

А в это время власти Набережных Челнов продолжают копать и планировать новые подземные переходы

@renatsalimgareev 4 жыл бұрын

О да. я к вам в гости заезжал в январе. Удивило, что убирают пешеходные переходы. Жил в НЧ до 10-го года и остались в памяти, что есть переходы, а сейчас их нет. Но чем теперь встречает еще город приезжая на автовокзал? Новым подземным переходом. Теперь с сумками люди должны делать крюк, ради большего комфорта автомобилистам, вообще отлично!

@perpetuummob 4 жыл бұрын

👍

@andriykharchuk7550 4 жыл бұрын

Аркадий опят Гётеборг назвал неправильно😂😄🙃

@merlynmag 4 жыл бұрын

Где еще в мире есть возможность свободно и безнаказанно ехать по городу 80 км/ч?

@HedgehogInTheCPP 4 жыл бұрын

В цивилизованных странах нигде. Россию к цивилизованным местам на планете я отнести не могу ибо не для людей всё.

@MilanSity 4 жыл бұрын

Аркаша ты что то поправился, давай бегай уже с Варламовым напару )

@sonyasever7625 4 жыл бұрын

неужели вы думаете, что он сам не знает своего веса, не смотрит в зеркало)0))) а самое главное, что он ждал, что кто-ьто напишет или скажет ему, и вот теперь пойдет худеть?

@dimaosipkin 4 жыл бұрын

питер ад для пешехода

@user-pk6pv7sl1y 4 жыл бұрын

А какое сейчас ограничение на Невском?

@user-bk9cc1lv2w 4 жыл бұрын

60, днем едут где-то 30-40, ночью 50-70

@Lugansky-kp7vj 4 жыл бұрын

Я как раз переезжаю в Питер из Киева

@raykensi6280 4 жыл бұрын

Питер не может согласовать поворот со второй полосы (чтобы не затрагивать выделенную полосу), согласовать с ГИБДД платные парковки. За время жизни в городе понял что властям это вообще не интересно, им нужны только мегапроекты на которых проще пиарится. При этом все лучшее что появляется в городе - частные инициативы и деньги

@user-bn8cm5vi7y 4 жыл бұрын

Что это за сайт такой интересно

@FilsHan Жыл бұрын

С последним тейком не согласен, ткк люди то хотят комфорта и удобства, а вот чиновники не хотят (терять деньги с подрядов на заборчики, перекладывание асфальта и воровства)