The first MP 14 stock entered revenue service on Paris Metro line 14 on October 12, 2020. The train ran only once between Olympiades and Saint-Lazare stations then it gone back to workshop.
Пікірлер: 200
@danmetro98rb3 жыл бұрын
J’adore TROP le bruit qu’il fait. C’est un peu une mélodie dérivée des rames de la ligne 7bis comme ça. Vivement qu’arrive à la fin cette période que nous vivons actuellement et que j’aille faire un tour à Paris! Mes salutations depuis Bruxelles!
@beeniemen3 жыл бұрын
J’adore les devants avec ces leds qui font le tour magnifique
@thomascassidy83473 жыл бұрын
Oh how I miss my trips to Paris, the city that I love and the sounds of the metro is lovely to hear again, cannot wait to go back soon, much love to the city xx
@familybissong55203 жыл бұрын
Le haut parleur on dirait un jeu 😭😭😭😂😂😂
@momoare87233 жыл бұрын
L'haut parleur on dirait un jeu
@guillaumedu3173 жыл бұрын
J'aime beaucoup le bruit du mp 14 et je suis un grand fan du mp 14
@Einstein523 жыл бұрын
Merci pour ce très beau vidéo informatif de la présentation du nouveau matériel sur la ligne M14. Naturellement j'aime aussi les vieux wagons, mais il ne faut pas être trop nostalgique, pour un bon système fonctionnant c'est nécessaire de techniques modernes. Les meilleurs amitiés de l'Allemagne et restez de bonne santé. Günter.
@ErebosSan3 жыл бұрын
Vielen Danke
@felix336173 жыл бұрын
MP14 looks sharp that's a beauty
@3meeen5273 жыл бұрын
Enfin, après temps d'attente, au RER ng maintenant de se manger un peut d'impatience
@maskoo_913 жыл бұрын
C' est une nouvelle ligne ?
@maskoo_913 жыл бұрын
@ιβΓαhιπ je parle du rer ng
@maskoo_913 жыл бұрын
@ιβΓαhιπ ah ok mrc
@QuarioQuario543213 жыл бұрын
Screw everything. This is officially the best train in continental Europe.
@liveenjoy68213 жыл бұрын
Moscow is still better :)
@RandomShortsUploader3 жыл бұрын
@@liveenjoy6821 get out of here this is the best train ever your here for the stations and complement
@Spring_mm23 жыл бұрын
I will have to get back with you tomorrow and you tomorrow for sure but if you’re still at work and train and Lon have
@subwayexpress4653 жыл бұрын
Les lumières sont géniales!
@szsalex3 жыл бұрын
Woaa! beau design, belle couleur, beau son... Alors là, chapeau, la RATP
@mohamedouberka73643 жыл бұрын
C'est Alstom qui l'a construit et Ile-de-France mobilité qui l'a acheté. Ratp ne fait que l'exploiter
@szsalex3 жыл бұрын
@@mohamedouberka7364 Oui, je sais. Je disais juste qu’ils on bien fait de l’exploiter..
@metroen38443 жыл бұрын
Belles prises de vues qui donnent envie d'y être. Je n'ai pas pu me joindre car je faisais ma rentrée tardive dans ma nouvelle promo. C'était finalement une inauguration plus qu'une vraie mise en service, une opération de communication dont le principal défaut était justement... la communication, à l'égard des passionnés qui pour certains se sont déplacés de loin pour rien. Dorénavant il semble que la rame ne ressorte qu'à partir de demain et uniquement aux heures creuses, non ?
@jamesdean38823 жыл бұрын
Il était temps, à Hong Kong cela existe depuis 20 ans 👍👍
@joystar16543 жыл бұрын
Un véritable bijou technologique!
@timotheelyant74463 жыл бұрын
Franchement super ! Ça nous donne quand même un petit aperçu de nos futurs premières rames parisiennes à huit caisses ! J'ai hâte de les emprunter ! Ça a été chouette à vivre cette première ?
@ErebosSan3 жыл бұрын
Un peu court malheureusement !
@arnaudr16943 жыл бұрын
Le bruit de fermeture des portes est quasiment le même qu'en Allemagne avec le S Bahn
@udobsiamiratni12383 жыл бұрын
aahhhh, les voila enfin, les fameuses !!
@Luick143 жыл бұрын
Tous ces gens qui ne réalisent pas la chance qu'ils ont 😂
@virgilios61353 жыл бұрын
Tellement
@magnetique123 жыл бұрын
Très jolie rame, la plus longue de France, avec une capacité de 1000 personnes pour 120 mètres je crois (8 voitures).
@vivelesz2nrerdetc8763 жыл бұрын
Très beau métro avec un éclairage bien plus modernes et un design mieux travaillé En tout cas il y a juste le bruit que j'aime pas Je vais avoir du mal à m'y faire vu que j'aime beaucoup les bruits du mp05 et MP89CA
@BlastingFire3 жыл бұрын
et les haut-parleurs & ronfleurs sont dégueulasses aussi
@alexisk21343 жыл бұрын
Blasting Fire c’est quoi un ronfleur ?
@BlastingFire3 жыл бұрын
@@alexisk2134 le signal sonore de fermeture des portes
@alexisk21343 жыл бұрын
Blasting Fire ah ok merci
@mistermax9723 жыл бұрын
Pareille j'ai eu la sensation qu'ils étaient beaucoup plus bruillants
@bardock14153 жыл бұрын
Par contre la voix du train 🤯
@BlastingFire3 жыл бұрын
haut parleurs claqués au sol ouais
@transport69lyon3 жыл бұрын
Ils sont vachement stylée les mp14
@xiram13623 жыл бұрын
un très beau métro le seul défaut estétique c'est la livrée IDFM que je déteste mais sinon parfait
@Clery750193 жыл бұрын
@@ibrahimsakho1805 La RATP n'a jamais financée elle-même son matériel roulant. C'est surtout une volonté de la région de mettre en valeur l'autorité organisatrice plutôt que l'exploitant.
@guillaumedu3173 жыл бұрын
Vive les mp 14 😄
@Misterloris3 жыл бұрын
Je le trouve très sympathique que ça sois esthétique ou mécanique, c'est juste dommage au niveau du signal de fermeture de porte
@moussatandiasamassa61063 жыл бұрын
Il est vrai qu'au début je n'étais pas très chaud et ça a failli me mettre en colère lorsque j'ai appris de la part de quelqu'un qui avait spoiler la sonnerie de fermeture des portes avant qu'elle ne soit en service au public. Et puis, je me suis fait une raison de le supporter car ça aurait été pire si il avait la sonnerie du Z20900 de la ligne C (bipbipbipbip qui cassent les oreilles) avant sa rénovation en IDFM (et pour ce dernier, il ne s'agit pas de la sonnerie depuis sa 1ère apparition "tuuuut" que j'aimais bien)
@lebuglistedu76443 жыл бұрын
Belle vidéo ! Et quelles sont tes premières impressions ?
@ErebosSan3 жыл бұрын
Je n'ai pas eu trop le temps de savourer, mais j'aime assez l’intérieur, qui est moins bruyant que les MP89/05.
@fouk65743 жыл бұрын
Merci pour le partage :)
@peters11273 жыл бұрын
Wow! So clean.
@ratp_75_tc3 жыл бұрын
Trop bien 😍
@OKAYIMTURNT3 жыл бұрын
Yessss génialissime!! Merci énormément
@itransportsYT3 жыл бұрын
Magnifique vidéo !! Bravo !!
@Leo-Yannis-Transports3 жыл бұрын
Superbe vidéo ! Ça donne le coup d’essayer de le prendre 😉 #jesorsdechezmoi
@xiram13623 жыл бұрын
il ne roule plus il est rentré au dépot
@Leo-Yannis-Transports3 жыл бұрын
@@xiram1362 dommage... j’attendrais mi décembre
@omarelouakdi18633 жыл бұрын
trop beau!
@madid29483 жыл бұрын
La ligne 15 paraît plus moderne que les MP89. C'est le cas.
@carolea18513 жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Santé !🥂🍾
@transport_C033 жыл бұрын
Excellente video j’adore les prises de vus malgré les portes palières ! 🙄😉
@ErebosSan3 жыл бұрын
merci c'était pas facile aujourd'hui. Je ferrai une meilleure vidéo quand il y aura un peu plus de MP 14 en service.
@Parmatt3 жыл бұрын
@@ErebosSan Oh bah tu peux attendre le 17 décembre alors si tu veux en plus.. il circulera plus régulièrement d'ici quelques jours je suppose...
@rabbival-de-marne9033 жыл бұрын
@@Parmatt non 14 décembre 2020
@mattb17633 жыл бұрын
Ce qui est le plus beau je trouve c'est le signal lumineux phares avant arrières qui encadre toute la face avant ou arrière....après dedans et bien, très aseptisé, pas fan des lumière blanches comme ça par contre à l'intérieur, c'est agressif, ça fait vraiment hôpital, ils auraient pu mettre des LED avec une tonalité plus chaude. Après c'est affaire de gout. Par contre, ou c'est l'enregistrement, mais ça à l'air très bruyant en roulant. Déjà que les MP89 n'était pas des chatons....enfin....
@bagussatriachannel3 жыл бұрын
Excellent video
@Parmatt3 жыл бұрын
Super ! Qu'est ce que je l'attendais, pas pu être là mais il sera bientôt en service ! :) Ce n'est qu'un aperçu pour Valoche malheureusement...
@Parmatt3 жыл бұрын
@Train Fr Et non, ce n'était qu'un aperçu, un peu de patience encore ! Il fait dodo tranquillement
@pierrelouisbrabant893 жыл бұрын
Parmatt oui ça peut être une hypothèse, il joue aussi à cache cache dans les raccordements du métro, ça aussi c une hypothèse. Une autre ? Il voulait aller voir ses collègues/confrère plus vieux et expérimenté des autres ligne. (On aime tellement ces rames la qu’on leurs imagine une vie ...)
@Parmatt3 жыл бұрын
@@pierrelouisbrabant89 Excellent :')
@pierrelouisbrabant893 жыл бұрын
Parmatt Oui les rames de métro on une vie après le terminus c bien connu ( cf le film toy story) et jouent à cache cache, vont se parler, prendre un café au centre de maintenance, la vie d’un métro normal quoi (c pour ça que les raccordements inter-lignes sont si important ;)
@PersLambda933 жыл бұрын
La Valoche, elle a un gros cul.
@kiliandu95193 жыл бұрын
Comment j'ai fait pour rater sa. Heureusement que tu a fait une vidéo merci et le train est magnifique
@ErebosSan3 жыл бұрын
Malheureusement c'était très court, un petit tour et puis s'en va !
@habiblechhab7763 жыл бұрын
le mp14 c'est le métro de l'avenir et sur la ligne 11 ce sera la version avec conducteur qui sera déployée justement débarrassez-nous des mp89 remplacez-les par les mp14 ils sont plus souples et plus rapides au démarrage
@joev533 жыл бұрын
Il y en a combien ?
@ErebosSan3 жыл бұрын
c'est la première rame en service. A priori il y en a au moins deux qui sont prêtes. de toute façon elles vont arriver au fur et à mesure.
@joev533 жыл бұрын
@@ErebosSan ah ok
@Parmatt3 жыл бұрын
1 en service commercial jusqu'à la mise en service du prolongement.
@joev533 жыл бұрын
@@Parmatt ok
@pierrelouisbrabant893 жыл бұрын
Ok donc on vas devoir tous se battre pour monter dedans 😂😂
@sncfratp_france3 жыл бұрын
Bravo super vidéo, enfinnn il sont arrivé
@liquorice84493 жыл бұрын
À part les lumières et l'aménagement, ce train fait assez vieux non ? On dirait un mélange entre un mf 77 et un mp 59. Je préférais la face aérodynamique des mp 89/mp 05. Espérons qu'ils changent ce design pour les prochains métros qui remplaceront les mp 89 définitivement d'ici 20 ans
@antoinedurand29833 жыл бұрын
Le design a été soumis à un vote du public, donc y a rien à redire
@liquorice84493 жыл бұрын
@@antoinedurand2983 il n'y a pas eu de vote du tout donc je ne suis pas d'accord
@PersLambda933 жыл бұрын
En faite, c'était trop polluant de fabriquer des métros avec les formes de mp89/05 et mf01. Du coup, les nouveaux métros n'auront plus cette forme là.
@loanneeffe55083 жыл бұрын
Moi, j'espère surtout avoir des autres nouvelles rames sur la ligne 14 avec le son de démarrage plus grave que ça.
@madtrain8383 жыл бұрын
Superbe vidéo, peut-on espérer qu’elle roule un peu plus longtemps dans les jour à venir?
@sncfratp_france3 жыл бұрын
Yep j'ai eu des réponses d'île de France mobilité et oui il vas circuler tt le temps dès ce soir
@Parmatt3 жыл бұрын
@@sncfratp_france Et non désolé^^
@IsmaelSaintDenis3 жыл бұрын
@@Parmatt des Demain Matin Normalement si ils veulent bien sinon je me sens Déçu mais fort heureusement je ne reviens sur Ligne que en fin de semaine
@elucubrationsylvestre3 жыл бұрын
commercial ?
@puyuma86913 жыл бұрын
comment est-ce recommandé? Je n'ai pas appuyé sur le bouton d'inscription
@RafaelGarcia-jb8gy3 жыл бұрын
Manden uno para el metro de México DF, hace falta
@ferro_spotter54863 жыл бұрын
Très belle vidéo
@rajuchamling57793 жыл бұрын
Wow very nice
@clem36403 жыл бұрын
Jolie PRÉSENTATION et non MISE EN SERVICE (journée qui pour ma part s’est avérée gâchée)
@ErebosSan3 жыл бұрын
Je pense qu'on a tous été déçus.
@ducdepaname37663 жыл бұрын
yess
@thl97813 жыл бұрын
Attendez-vous à une augmentation des billets 🎫
@r.l.i.m.p52223 жыл бұрын
Enfin! Le future
@orangecobraEU3 жыл бұрын
Mdr le futur métro de Lille sa c est le futur vas voir le métro quand ils vont le revnauver sur youtube, les travaux on deja commcer1😉
@r.l.i.m.p52223 жыл бұрын
@@orangecobraEU, stop ça
@r.l.i.m.p52223 жыл бұрын
@ιβΓαhιπ, toi tu te moque de moi?!
@r.l.i.m.p52223 жыл бұрын
@ιβΓαhιπ, de quoi
@r.l.i.m.p52223 жыл бұрын
@ιβΓαhιπ, quoi! Je ne sais pas Ce que va arriver à 2023
@remi_jcqs3 жыл бұрын
Cest moi ou c'est une synthèse vocale au lieux des voix RATP ?
@abouzakariyya3 жыл бұрын
C’est ça c’est juste il est pas complétement en service
@starbus63263 жыл бұрын
C'est pas le métro qui devait être silencieux ?
@VIVELESMPMPetMP3 жыл бұрын
Si.
@vivelesbusmetrorerettoutle18083 жыл бұрын
IDFM n'ont absolument pas dits que le MP14 devait être silencieux mais plutôt plus silencieux que les MP89 et MP05. C'est pas pareil.
@starbus63263 жыл бұрын
@@vivelesbusmetrorerettoutle1808 quoi qu'il en soit on en est loin. Et après les journalistes et passionné qui se demandent "on revoit plus la fameuse nouvelle rame" 🤣 tu m'étonnes
@djamalidoui56153 жыл бұрын
C'est juste qu'il a pris un look de son aïeul des années 80s au usa... RERetro !!! Un épuisement d'idées sur tout les domaines, les habits, la coiffure, design interne comme l'architecture..ou bien ptetre une nostalgie ?!
@liquorice84493 жыл бұрын
Je pense qu'elles sont les successeurs des mp59, d'où la face carré. Le design intérieur est plutôt bien
@jeremx70943 жыл бұрын
J’ai beau le chercher sur la ligne mais je le trouve pas
@ErebosSan3 жыл бұрын
T'auras plus de chance la semaine aux heures de pointe
@jeremx70943 жыл бұрын
@@ErebosSan Justement…
@leopoldgilloots-laforge19283 жыл бұрын
Il a pas l'air tellement plus silencieux qu'un MP05 ou 89 fenêtres fermées, si ?
@vivelesbusmetrorerettoutle18083 жыл бұрын
Si.
@paname5143 жыл бұрын
WTF j'étais même pas au courant!
@kidsassistant56573 жыл бұрын
Je l'ai pris aujourd'hui !! Je l'ai pris je l'ai pris je l'ai pris je l'ai pris!!
@ErebosSan3 жыл бұрын
Bien joué !
@suharamohamedfaizar48973 жыл бұрын
J’ai jamais vu un metro comme ca
@ErebosSan3 жыл бұрын
C'est normal, il est nouveau !
@yoankinkitatcdu912203 жыл бұрын
Mais ils l'a exactement les mêmes sont des mèrmetur des portes que les Z 20900 rénové .
@momoare87233 жыл бұрын
Et les Z50000 aussi
@gradientgamer54803 жыл бұрын
way better than siemens
@mamoudou12983 жыл бұрын
Woulah que le micro il est bizarre
@AG-ro5ph3 жыл бұрын
Ouais ben qu'ils s'occupent de la ligne 13...
@tc-transylien82433 жыл бұрын
Woo, excellent
@augustinzigahjaimetranspor44913 жыл бұрын
Coooool MP14
@Transporte_y_Busologia3 жыл бұрын
Ces trains remplaceront les mp59 et les MP73?
@ErebosSan3 жыл бұрын
Les MP59 oui (sur la ligne 11), les MP73 indirectement (ils seront remplacées par les MP89cc de la ligne 4, eux même remplacés par les MP89ca et 05 de la ligne 14, plus des MP14 pour compléter le parc)
@PersLambda933 жыл бұрын
Sur la ligne 11, ils remplaceront l'unique mp73.
@jojogaming23943 жыл бұрын
Bonne vidéo je veut des mp14 sur l est ligne 1 4 et 11
@andresrodriguez-py3yo3 жыл бұрын
Belle vidéo
@guillaumedu3173 жыл бұрын
C'est quoi les horaires du mp 14
@ErebosSan3 жыл бұрын
A priori il roule aux heures creuses avec un agent à bord.
@guillaumedu3173 жыл бұрын
Vers quelle heure
@Lodai9743 жыл бұрын
@@guillaumedu317 entre 10h et 12h puis entre 14 et 16H avec un agent a bord et un représentant d’Alstom....En général ils l'injectent à Gare de Lyon (dir St lazare) vers 14H depuis le raccordement.
@magnetique123 жыл бұрын
C'est moi ou le MP14 ne s'est pas arrêté en station à la fin?
@ErebosSan3 жыл бұрын
Oui, après avoir fait Olympiades Saint-Lazare en commercial, il est retourné à Olympiades à vide
@magnetique123 жыл бұрын
@@ErebosSan Ah c'était une inauguration, une sorte de sorte ouverte. Merci pour l'info. Par circonstance, bon il faut des essais en service commercial pour peaufiner une bonne marche.
3 жыл бұрын
Mp89, mp05 et là mp14 = même problème : bruyant. Le niveau sonore du MF01 (à l'intérieur) semble loin
@orangecobraEU3 жыл бұрын
Si tu vois le métro de Lille le bruit est insupportable, on peut même pas s entendre parler
@momoidfm5443 жыл бұрын
@@orangecobraEU Ah ça oui.
@vivelesbusmetrorerettoutle18083 жыл бұрын
Un métro pneumatique, c'est bruyant, c'est comme ça. Le bruit du MP14 n'est pas insupportable même si je n'aime pas. Il ne faut pas croire qu'un nouveau métro pneumatique soit si silencieux à l'extérieur. Ce n'est pas un bus électrique. Un métro pneumatique, c'est comme ça et ceux qui l'ont fabriqué peuvent rien y faire.
@orangecobraEU3 жыл бұрын
@@vivelesbusmetrorerettoutle1808 le métro de Lille c est insupportable le bruit, ils date de 1980, on peux même pas s entendre parler
@vivelesbusmetrorerettoutle18083 жыл бұрын
@@orangecobraEU Oui.
@cedricrabier37123 жыл бұрын
Super vidéo 👍 #florentinofficiel
@Croco1403 жыл бұрын
La sonorité est à chier par rapport aux anciennes
@Raphdem203 жыл бұрын
Joli design très futuriste mais à l'interieur j'ai cette impréssion de trop futuriste, un interieur plus chaleureux aurait été le bienvenue
@fanfan54old2 жыл бұрын
C'est toujours mieux que les MF01 x)
@dtvfan243 жыл бұрын
beatific
@laureanoarantesnetto88933 жыл бұрын
lá na Europa , eles prometem metrô pra copa , olimpíadas , e não e que acontece , cumprem , aqui quantas copas ,e não aconteceu nada
@Giloup9203 жыл бұрын
C’était juste un essai, donc.
@ErebosSan3 жыл бұрын
Un simple aperçu...
@ronaldpalang99673 жыл бұрын
Omg It's So luxury erebossan
@matthisdupre34873 жыл бұрын
Quelqu'un sait quand est ce qu'on pourra le prendre ! Je voulais grave le prendre aujourd'hui son premier jour, j'ai attendu et puis ça devenait longtemps du coup je cherché et j'ai vu qu'en effet il ne roulait qu'une fois 😢😢 trop déçu !
@IsmaelSaintDenis3 жыл бұрын
Soit demain ou dans les Prochains jours À surveiller de plus près Méfiez vous des tweets parce que defois ça balance des intox
@Parmatt3 жыл бұрын
@@IsmaelSaintDenis A vrai dire c'est plus sur youtube qui faut se méfier en ce moment...
@kidsassistant56573 жыл бұрын
Moi aussi le même cas
@hotrodbumblebee97213 жыл бұрын
Enfin
@benjibsmart3 жыл бұрын
Très bonne vidéo mais je suis assez déçu de ses nouvelles rames j'avoue que je préfère les anciennes
@gliese9093 жыл бұрын
Elle sont trés similar aux Azure du Métro Montréaalais.
@loanneeffe55083 жыл бұрын
Non.
@banabantous12863 жыл бұрын
Merci à l Afrique et au Franc CFA pour cette technologie qui aura coûté 0 euros à la province France
@fayyadguissida9 ай бұрын
Ça a coûté en faite , c'est pour ça qu'on a un truc qu'on aime qui s'appelle les taxes
@thomaswadoux54043 жыл бұрын
Je suis ferrovipathe
@telephone62713 жыл бұрын
La prochaine fois que je prendrais la ligne 14 je prendrai cette rame je m en fous
@ErebosSan3 жыл бұрын
Faut qu'elle roule...
@allycai76393 жыл бұрын
Mp
@patricioalfaro89443 жыл бұрын
🚇Nuevos trenes para las nuevas líneas 8y9 del (♦️♦️♦️) metro de Santiago modelo NS-24 Neumático Santiago 2024 este modelo y fabricaron la empresa Alstom en Francia esta pasado NP-14 del metro de París en total son 38 trenes de 6 coches cada uno de tecnología cuenta con aire acondicionado cámara de seguridad asiento lateral de fibra de vidrio de color rojo y blanco preferenciales espacio de silla de rueda panel LED de estaciones sistema de puerta fuelles de goma marco faivele sonido al frenar partir automatizado de comando central sin conductor y pintura de carroseria blanco con franja roja y cuando llegue desde Francia de marítima hasta el puerto de San Antonio y lleva al camión para guardar los talleres de línea 9 para inaugurar del año 2028
@donsalluste72963 жыл бұрын
Et ?...
@Eccoriens803 жыл бұрын
Des appréciations des voyageurs ? ... ils sont déjà rivés sur leurs IPhones comme si de rien n'était, c'est désespérant.
@rpbclmb3 жыл бұрын
apres 90% des voyageurs en on rien a faire des métros/trains ils veulent juste rentrer chez eux trql
@BlastingFire3 жыл бұрын
@Train Fr bah au moins qu'ils apprécient le confort, la réduction du bruit, le style... ET LES HAUT PARLEURS INFÂMES !
@Eccoriens803 жыл бұрын
@@rpbclmb Oui, c'est sûr mais une nouvelle rame, ça peut éveiller un tout petit peu d'intérêt ... on est blasés de tout aujourd'hui, ça serait la même chose pour un concert ou un beau paysage
@geheimagent007studiosnotne33 жыл бұрын
Jus de pomme
@jeremydaciw19513 жыл бұрын
jolies rames mais bon je comprendrai jamais leur politique qui consiste a remplacer des rames qui étaient pas mal alors qu'on se tape des vieux glinglin des années 50 sur la ligne 6 et 10 par exemple. Ou même encore sur le RER B. Franchement les anciennes roulaient très bien, modernes, automatiques... enfin bon y'a surement une logique qui m'échappe lol
@jeremydaciw19513 жыл бұрын
@@flomaless5169 aaah ok merci je comprends mieux !
@PersLambda933 жыл бұрын
Puis la ligne 10 est la première ligne à recevoir du mf19.
@jeremydaciw19513 жыл бұрын
@@PersLambda93 ah je suppose que sa sera mieux alors (j'y connais rien en numéro de série)
@Andearoid3 жыл бұрын
toujours aussi bruyant à l'intérieur et il n'est plus possible d'ouvrir les fenêtres pour aérer la rame quand ça sent atrocement la mort. encore un truc pensé par des ingénieurs qui ne prennent pas le metro.
@vivelesbusmetrorerettoutle18083 жыл бұрын
Pas du tout. Il est bien silencieux à l'intérieur.
@Andearoid3 жыл бұрын
@@vivelesbusmetrorerettoutle1808 ce n'est absolument pas ce que l'on entend dans cette vidéo. il faudra peut-être régler le volume audio chez vous.
@vivelesbusmetrorerettoutle18083 жыл бұрын
@@Andearoid J'écoute les vidéos avec un casque en mettant le bon volume et je sais que c'est pas si bruyant que ça à l'intérieur.
@Andearoid3 жыл бұрын
@@vivelesbusmetrorerettoutle1808 les rames actuelles sur la 14 ne sont pas non plus si bruyantes que ça quand toutes les fenêtres sont fermées. dans la vidéo on entend assez mal la voix qui informe les voyageurs. couvert par le bruit des rails et de la motorisation. on ne comprend pas tous les mots. même avec un casque.
@vivelesbusmetrorerettoutle18083 жыл бұрын
@@Andearoid C'est vrai qu'on entend par bien la voix mais c'est parce qu'il était dans le tunnel. Quand un métro roule dans le tunnel, il fait plus de bruit que dans les stations.
@user-lf2sd3tb7z3 жыл бұрын
je le déteste en plus avec la livrée idfm le métro parisien perd son identité
@desalpagesgator49883 жыл бұрын
Rassure toi, le métro parisien ne perd pas complètement son identité, il reste encore cette suave odeur de pisse qui embaume les couloirs et les quais.
@zacharias_br3 жыл бұрын
je les trouve horribles ces rames ! laissez les anciennes
@desalpagesgator49883 жыл бұрын
Tu as raison, il faut revenir à la traction par canassons.
@vivelesbusmetrorerettoutle18083 жыл бұрын
Il y restera encore des anciennes pour le moment.
@fanfan54old2 жыл бұрын
Il faudra aller sur les lignes 4 et 6 pour retrouver les MP89... La ligne 1 aura encore ses MP05 pendant un bon bout de temps, aussi 😊