New Super Great Fuji Transport specification nearing completion

Рет қаралды 58,760

2 ай бұрын

The car is finally delivered! Let's take a look at the specifications of our two unique vehicle types!
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#Large truck #New super great #interior equipment introduction

Пікірлер: 36

@hironii_supergreat 2 ай бұрын

ショートキャブの寝台部分も最初からふそうで作ってるのかと思ってましたが屋根切って後付するって最近知りました！

@user-mi4ny6hj5p 2 ай бұрын

見慣れるとかっこいいなー🤣

@user-yg2ts1hb4m 2 ай бұрын

デザインも見慣れてくるとカッコいいかもですね。

@user-ig5ht4yq7s Ай бұрын

見慣れたユーチューバーさんも数人いらっしゃいましたね😄 普段とは話し方が違う社長さんに苦笑してしまいました🤭 全国に青いトラックで埋め尽くしてやれ！😃

@JB-vb5pp 2 ай бұрын

なんか趣旨ズレたコメントばっかだな

@user-xm5ue9vq1p 2 ай бұрын

人気なコンテンツはアンチも多い

@user-kt3nf3xu4i 2 ай бұрын

貴方がね！

@user-dg4qr6ek4o 2 ай бұрын

富士トランスポート独占ですね！

@user-fc2or4ry8g 2 ай бұрын

大型ドライバーへの転職を考えていますが、現在、準中型5トン限定の免許しかありません。そこで、フジトランスポートさんでは免許の取得支援制度などはありますでしょうか?

@user-yw3gt5kq6z 2 ай бұрын

お疲れ様です今さらですが　キャブによって　荷物の積載量も変わるんですね　パレットの場合　2枚多く入るか入らないかによって　作業効率は変わってきますよね　僕の職場に来て　夜の地場運行やっている乗務員さんが　そんなことを話してました

@HIROKISAITO-vl4cj 2 ай бұрын

神奈川に相模原支店が出来たばかりですが神奈川にまた支店が出来る予定はありますでしょうか？

@user-sh5iy3bj9q 2 ай бұрын

この動画で紹介しているフルキャブ量産1号車ですが今日ラインオンしました。

@user-fc2or4ry8g 2 ай бұрын

大型ドライバーへの転職を考えています。ですが、現在、準中型5トン限定の免許しか持っていません。そこで、フジトランスポートさんでは免許の取得支援制度はありますでしょうか?良かったら教えてください。よろしくお願いします。

@tanuki1211 2 ай бұрын

電動パーキングってホイールパークじゃ無くなったのですか？

@user-sx2ex7vr3k 2 ай бұрын

24スパグレだけで注文台数が480台とは凄まじい数量ですね❗😱 やはり過去の購入台数の実績から『富士運輸』さんには新車納車の優先枠が有るんでしょうね。過去の購入実績・納入台数が半端ないので納得ですけど❗ これから納車予定の24スパグレも17スパグレと同様『キャンターテール』になるんでしょうか。

@tjsquirrel9861 2 ай бұрын

う～ん・・・デザイン的にはおじとらさんの型の方がカッコいいかな

@user-kb3uy9no1j 2 ай бұрын

これは社員でもかなり好みが分かれそうですね..

@izakayatairyou1880 2 ай бұрын

メーカー純正じゃ無いのですね、ショートのスーパーハイルーフ。

@user-vr3qr6oy8c 2 ай бұрын

ハイキャブハイルーフなので日野いすゞより室内高が取れないなんか中途半端なハイルーフで残念すぎる…。新型スーパーグレートなのにキャブデザインといいハイルーフといい褒める所がないとは…。何回見てもブラックベルトとヘッドライトデザインがダメダメ…

@user-px2gz5cc4y 2 ай бұрын

回し乗りは勘弁

@mazakuramaru0512 2 ай бұрын

輪姦されたクルマはあっちこっちガバガバなんよね😂

@m.y.h.h.8250 2 ай бұрын

凄い資金力新車乗れるのはいいけど、結局、乗り回しだと面倒だし、癖もあるし、仕事内容も、一年中夜勤の長距離だからね、家庭持ちにはむりだね。

@user-baseball8282 2 ай бұрын

みやたんいてた

@user-fi3gq4bc8d Ай бұрын

次はカネショウ、か－ず、かずしょう、かな?

@user-wh2pi4of4s 2 ай бұрын

会社の門叩いたら留守でした笑

@JPtrucks 2 ай бұрын

ほうほう

@pepomaru 2 ай бұрын

低床キャブ出してくれよベッドとの行き来がシンドい。クソデカコンソールなのもうふそうだけじゃないか？

@masachannel3117 2 ай бұрын

なんか、ショートキャプってサイドミラーが、触覚に見える🐛🐝🐜🐞🐌

@user-vq6lg8dc4l 2 ай бұрын

フジってどれだけ、ドライバーに優しくない会社なのか？このご時世、ショートキャブは好かんな。ドライバーより荷物優先だな。

@user-ed4ei8el3b 2 ай бұрын

そりゃあトラックなんだから荷物優先だろ

@user-px2gz5cc4y Ай бұрын

利益ファースト、運転手の待遇は二の次。

@user-vr3qr6oy8c 2 ай бұрын

フジカラーにしても全く残念すぎるキャブデザイン…。ブラックベルトが安っぽいからキャブデザインが全体的にカッコ悪い形になってしまった。ふそうなんてフジトランスポートと第一貨物ぐらいしか買って貰えない情けない会社。

@coro8 2 ай бұрын

第一貨物は日野も使かい始めたから大手はフジトランスポートしか買わなくなったりして😅 元第一貨物グループ運転手より👍

@user-vr3qr6oy8c 2 ай бұрын

確かに最近日野もちらほら見ますね。トータルで見ると日野やいすゞのが無難かな?ふそうはいいけどダイムラーエンジン載せてからやたら故障が多すぎて…。うちは中小の運輸会社ですがふそう車は修理代がかさみ日野といすゞだけになりました。