新型スーパーグレート 内外装 徹底紹介！ 実際にライト点灯、エンジン始動していきます！ FUSO SUPERGREAT 2024
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Ай бұрын新型スーパーグレート、実際にライト点灯。エンジン音チェック！ぜひ最後までご覧ください。
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ご視聴ありがとうございました！
気になることとかありましたらコメントください！
#大型トラック #新型スーパーグレート #モデルチェンジ #セノプロ
@ossan-z6276 Ай бұрын
とてもカッコイイとは思えない。（個人の感想です ）
@user-ry6de6sm7i Ай бұрын
普段の仕事と動画撮影お疲れ様です 新型スーパーグレート名なかなか良い出来と思います これからも、しみしょー流の動画や撮影楽しみにしてます 体調崩さない様に頑張って下さい
@JPtrucks 4 күн бұрын
ありがとうございます！😭 がんばります！！
@user-jr7mi2zb8e Ай бұрын
早くフルモデルチェンジを願う！
@user-sh5iy3bj9q Ай бұрын
3日程前にパブコでラインオンした量産1号車ですね。自分も少しですが試乗しました。
@user-vv5uc4dt9o Ай бұрын
ふそうは顔が男前ってのが 自分のイメージなのですが このフェイス カッコいいと思える日が 来るのだろうか…
@user-fs9cd3eq5k Ай бұрын
同感！😂☝️😅
@OK-kashiwamochi-yammy Ай бұрын
めちゃくちゃカッコ悪いww でもメッキやったら割とマシに見えるw
@burgerken3396 Ай бұрын
もう一度陸送の仕事したくなってきた
@user-sx2ex7vr3k Ай бұрын
キャビンの3段昇降ステップですが『日野・いすゞ車』みたいに2段目までカバーで覆えばと思いますね。 2005年のスーパーフルキャブ(ハイマウントキャブ)登場からステップ3段とも剥き出し状態なので例え僅かでも空力的・意匠的にもカバーで覆えばと思います。
@user-vr3qr6oy8c Ай бұрын
こんなスーパーグレートかっこいいって感性がどうかしてる！ハイルーフ内の収納も日野いすゞより容量ないしそもそもハイキャブハイルーフだから高さも従来のハイルーフより少し高くなった程度。キャブデザインは大型4社の中で最低。
@user-mu3cg2ik3p 22 күн бұрын
このデザイン誰が考えたん？ ふそうファンでしたが‥ 一刻も早くモデルチェンジして欲しい😢
@tarabottogino Ай бұрын
This is a well design truck, everything you need to drive it is within your reach. I really like this truck! I must said, only in Japan!!!
@JPtrucks 4 күн бұрын
thanks!! from Japan🇯🇵
@user-lv1xv6up4d Ай бұрын
やっと新型スーパーグレートセノプロに来ましたねー🎉
@y3y9y2yYy Ай бұрын
ついに大型トラックでも電動パーキングブレーキやウィンカーポジションが採用されるようになったか。
@user-sv4oz1mt2w Ай бұрын
ふそうはバスの方は今後どう改善されて行くんですか？ちなみに自分は現在バス運転士をしてます。ふそうのバスも運転してみたいと思う今日この頃です‥！
@user-lv1xv6up4d Ай бұрын
セノプロ仕様スーパーグレート早く見たいので楽しみです😊
@JPtrucks Ай бұрын
楽しみにお待ちください！！☺️
@MAX-xy7hf Ай бұрын
ライトの位置がまた低くなりましたね！ 日野車の1つ前のやつっぽい感じです
@kou7533 Ай бұрын
国産も早くセンタースルー出来るトラック出来ないかなぁ。 サイドも電子になったんだし、スペース的には出来ると思うんだけど、キャブの設計が古いから無理なのかなぁ。 だから、トラック運転手はセンタースルー出来るボルボやスカニアを求めるんだよね。 国産で一番最初にセンターウォーク出来るトラック作ったら、他メイカーより頭一つ抜き出て売れると思う（笑）
@th-350nx Ай бұрын
今回のスパグレも相変わらずふそうマジックがちりばめられてるなw ステップ３段なのに二段目と三段目がむき出しだったり、エアコンの操作パネルが取って付けた感あったり、ドリンクホルダーが遠かったりw 設計者はアホなんか？？ww
@user-bg1xk7cb3h Ай бұрын
バックモニターは常時見ることはできないのかな？
@user-fm8op4jy9t Ай бұрын
最近の運転手みんなバックモニターで車線変更するよね だからケツ切れた瞬間強引に入ってくるからうぜえ バックモニターなくなったら大型乗れない奴ら
@imamfikri2635 Ай бұрын
この最新スーパーグレートはブラックベルト顔デザインと初スーパーハイルーフです。この6R30エンジンは6R10と比べて違い、小っちゃいタービンです。同じ排気量12805ccとDOHC、排気ブレーキバルブも小っちゃいです。続いてキャビンチルトと6R30エンジンの違い点を見ていましょう
@tanuki1211 Ай бұрын
サイドブレーキ、ホイールパークじゃなくなったの？
@MD92TJ Ай бұрын
どうしてこんなデザインにしたんでしょうかね。 6R30エンジンは気になりますが、うーん…
@user-tk7pf4hh5v Ай бұрын
ライトOFFできるんですか？
@user-cx3mo8cs9d Ай бұрын
おそらく停車中のみだと思います 走り出すと点くと思います
@user-fm8op4jy9t Ай бұрын
サイド引いてる時はできる サイド降ろすと点く
@sugiyan14 Ай бұрын
新型でもグラインダータトゥーやりますか⁉️
@JPtrucks Ай бұрын
もちろん❓❗️
@user-co3xs7de1f Ай бұрын
新型見るとザクレートの前の大型トラック一番星号のベース（Fシリーズ通称ブラックマスク）にしか見えない速度灯のギミック（速度に対して点灯する奴）作って欲しいな笑162cm か〜、意外と身長低いね、🤭
@mr.morimori Ай бұрын
フジ？
@akioakio5051 Ай бұрын
収納ボックスに電子レンジ収まると良いな。
@JPtrucks Ай бұрын
確かに…
@user-kc3xu2qk9r Ай бұрын
ウォークスルーはどのメーカーが先に出すのか?バク売れすると思うけどな～😮
@JPtrucks 4 күн бұрын
確かに🧐
@yk-zs9xk Ай бұрын
どうして日本製のトラックはいつまでも邪魔なセンターコンソールをなくさないんだろ？
@user-hg5qk4bt5v Ай бұрын
トラックなんかシンプルでいいよ、余計なもん着けるなよ
@ANIYAN223 Ай бұрын
そう、故障の原因🔧故障しても自分で直せない故障ばかり😅
@08211128masaya Ай бұрын
光り物がまったく足らんな。
@user-vr3qr6oy8c Ай бұрын
昨日この新型スーパーグレートの新車回送してるのを見たけどやっぱりカッコ悪い！いくら内装が良くても余りにもブサイク！例えメッキとかつけてもカッコ悪くてどうしようもない。歴代スーパーグレートで最悪なデザイン！新車でこれ乗れって言われても断固拒否！
@user-zp4li1ye3x Ай бұрын
162㎝… そりゃ立てるね
@JPtrucks Ай бұрын
あまり参考になりませんでしたよね💦
@shimonosukeme3411 Ай бұрын
安っぽいなぁ。もう売れないな、 いすゞもUDと同じになったから日野とどっちかだな、さっさとウォークスルー作ってベッドも広くして収納をたくさん増やして欲しい。もう荷物いっぱいできついよ😅
@user-ej6cj8sn6l Ай бұрын
外車参考にして作ればいいのに、運転手の使い勝手とかあまり考えてないんだろうなぁ。
@melody-ol8dv Ай бұрын
ドア閉める時、バンッ。 ちゃんとドアノブ持って閉めましょうね
@user-zh4hu4bz3s 11 күн бұрын
基本的に、キャビンは30年以上代わって無いのに😮メルセデスにエンジン搭載してるだけ!自動車産業?衰退に象徴でしょうね?
@user-wf3uh6qh6l 29 күн бұрын
なんか ベンツだったらの 下り 要らないわ 要するに ベンツ乗ってる アピールでしょ
@JPtrucks 28 күн бұрын
そのような解釈をさせてしまっていたら謝ります。 メルセデスが好きなのもありますが、ただ単に同じダイムラー社なので似ている所が多くてそのような表現になってしまいました。 すみませんでした。。。
@kry438 23 күн бұрын
三菱FUSOとベンツのトラック部門は、ダイムラートラックという同じ会社に所属しているため、部品共有などでコスト削減を行っています。そのため、ベンツのトラックと同じ部品を使用していることがあります。今回ベンツを多用されていたのはそういった理由かと思われます。
@user-wf3uh6qh6l 5 күн бұрын
@@kry438 説明ご苦労さん 自分も大型乗ってるんで それぐらい分かります
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