"מכת מדינה": כך הפכו המדרכות בישראל לשטח הפקר

Рет қаралды 30,803

7 күн бұрын

ביותר ויותר רחובות אין מקום בטוח להליכה, ונוצר מאבק מתמשך למצוא מדרכה נוחה בין הרכבים החונים, האופניים והקורקינטים - שמסתיים בדרך כלל בירידה מסוכנת לכביש. המחסור במקומות חנייה והצפיפות העולה גורמות לרשויות המקומיות לבחור במדיניות של אי-אכיפה, והולכי הרגל נשארים ללא פתרון. "אפשר להבין למי הרחוב מיועד. ברור שהמרחב הוא עבור מכוניות"
לצפייה בתכני ערוץ 13: / reshettv
עקבו אחרי ערוץ החדשות 13: / news13
הישארו מעודכנים עם אפליקציית חדשות 13: bit.ly/2KqyX0t
לתכני וידיאו נוספים הורידו את אפליקציית 13: bit.ly/2RoTJkU
האתר הרשמי של החדשות 13: www.13news.co.il
האתר הרשמי של ערוץ 13: 13tv.co.il
חפשו אותנו בפייסבוק: / reshet.tv

Пікірлер: 148

@monopixel5569 5 күн бұрын

הבעיה מתחילה ונגמרת בתכנון ערים ששמה את הרכב בראש סולם העדיפויות. - הרכב מסוכן (בממוצע 300 הרוגים מתאונות דרכים בשנה) - לא יעיל מבחינת שטח (צורך המון מרחב ציבורי בשביל חנייה) -לא יעיל בכביש מבחינת שטח שהוא תופס ביחס לכמות נוסעים (ברכב בממוצע יש 1.2 אנשים), הפקקים בישראל מלאים ברכבים עם נוסע בודד ברכב. ככל שנתרחק מהתלות ברכב הפרטי בעזרת שבילי אופניים, אוטובוסים, רכבת קלה, רכבת מהירה ככה נרגיש יותר בטוחים במרחב הציבורי.

@user-qt4vy1zm1f 5 күн бұрын

הפוך חבר יקר העיריות קיבלו הוראה לצמצם בחניות כי יש תחבורה ציבורית אבל משרד התחבורה לא דואג לשיפור התחבורה הציבורית כי במצב הנוכחי קווים חדשים ותוספת אוטובוסים זה לא כלכלי

@TheAutoBeef 5 күн бұрын

ממש לא הפוך. בינתיים מבטלים נתצים שגם ככה ממש ולא מספקים, רכבת הקלה שאחרי כלכך הרבה זמן רק קו אחד פעיל ועל הרבה עוד לא מתחילים לדבר בכלל. אתה צודק בזה שאין שום השקעה בתחבורה ציבורית, אבל אתה בסיבות, תחבורה ציבורית היא מאוד מאוד כלכלית לכולנו. לעסקים ולעובדים שתקועים בפקקים ומפסידים שעות יקרות בזמן שהם יכולים לעבוד. אוטובוסים זה רק סוג אחד של תחבורה ציבורית ואין ממש טעם להוסיף עוד קווים כי גם חסר נהגים. בגדול כל אלה נפתרים בשנייה על ידי רכבות, הם לא דורשות הרבה כוח אדם באופן יחסי, יש להן את הקיבולת הכי גבוהה שיש ואם חושבים על זה יותר לעומק הם לא יקרות לאורך זמן, רק לבנות מחלף יכול לעלות מיליארדים, בעוד לבנות קו רכבת רציני בוא נגיד מטרו יכול לעלות עשרות מיליארדים, הוא עושה עבודה של המון מחלפים וכבישים בכמות האנשים שהוא מעביר ממקום למקום בזכות הצפיפות שלו. ולגבי חניות זה פשוט בולשיט, כן מצמצמים חניות אבל זה ממש לא לב העניין, העניין הוא כמו תמיד צפיפות, מה לעשות שככל שנהים יותר אנשים באותה כמות שטח ולעוד ועוד אנשים יש רכבים אין מקום להחנות וזה לא משנה אם תפתח את כל החניה שאתה יכול, אחרי מספיק זמן הצפיפות וכמות הרכבים תצטרך עוד ועוד שטח. הפתרון היחידי לבעיה הוא צמצום השימוש ברכב הפרטי וכן, צמצום החניות והכבישים ולהחליף אותם למדרחובים, להקים עוד תשתיות רכבות ולייצר אלטרנטיבה כדי שאנשים לא יירצו לנהוג כי תהיה להם דרך אחרת יותר נוחה ויותר מהירה.

@LLAP2266 5 күн бұрын

בחיפה יש תחב״צ הכי מתקדם בארץ ועדיין יש מלא תנועה בעיר ישראלים פשוט אוהבים את הרכבים שלהם יותר מדי.

@ronavi1219 4 күн бұрын

@@TheAutoBeef צודק לגמרי, לא משנה כמה מקומות חנייה נוסיף הם תמיד יתמלאו, זה מה שקורה שמחלקים משאב יקר בחינם. הדרך הנכונה להוציא את ישראל מהפקקים היא לבנות את הערים שלנו באופן שבה הדרך המהירה ביותר להגיע ממקום למקום תהיה באמצעות הליכה/ תח"ץ. ערים שנבנו לפני עידן הרכבים הם המודל לסביבה עירונית שצריך לשאוף אליו. רשת רחובות צפופה והליכתית בעלת עירוב שימושי קרקע היא זו שמאפשרת לתושבים שגרים בערים כמו תל אביב לא להחזיק רכב, כי הדרך המהירה ביותר להגיע ממקום למקום בתל אביב היא באמצעות הליכה ברגל או אופניים. אבל אם איך שהשכונות החדשות שנבנות בימים אלו במודל "שכונות בלון" שבונים מלא בניינים שמוקפים בחנייה בלי מחשבה על תשתיות תח"ץ או חיבור לעיר ומקיפים את השכונה בדרכים ראשיות שמתנתקות את השכונה משאר העיר הופכים את ישראל למדינה שאי אפשר להתנייד בה בלי רכב

@itay6672 4 күн бұрын

@@LLAP2266 התחבצ בחיפה לא טוב מספיק, ברור שיש אנשים שאוהבים רכבים ביניהם גם אני, אבל בסופו של דבר אנשים ישתמשו באופציה שתביא אותם הכי מהר ממקום למקום ואם התחבורה הציבורית תהיה יעילה מספיק אז רוב האנשים ישתמשו בה

@הילה-ש7ת 5 күн бұрын

שלא נדבר על עגלת תאומים.......אני כבר התיאשתי. פעם חששתי שאולי שרטתי רכב עם העלת תאומים ופשוט כבר לא היה אכפת לי זה האמת. ...פשוט סיוטט

@user-bo5lz5mc8i 5 күн бұрын

למה? כי המדינה עושה מלא כסף מהמיסים על הרכבים,לא משתלם לה להשקיע בתחבורה ציבורית נגישה 24/7 אחרת בארץ אי אפשר להתנייד בלי רכב. בעיקר בשעות המאוחרות או בסופשים. ואז במדינה כה קטנה עם אוכלוסיה ענקית יש מלא פקקים לא רק בכבישים אלא גם על המדרכות... הכל בסופו של דבר מתחיל מההתנהלות של הממשלה. אין תחבורה ציבורית הולמת וזמינה 24/7 אחרת הרבה אנשים היו עוברים לתחבורה ציבורית.

@yanzkov7872 2 күн бұрын

צודק נכון

@noabarsheshet8378 3 күн бұрын

תודה רבה לכם על ההסברה

@yaboboIsAking 5 күн бұрын

שרת התחבורה הלו ?

@TheLordIdanZiegeL 5 күн бұрын

היא עסוקה בכפיים ובללקק למנהיג העליון במקום בתחבורה

@meravital1 3 күн бұрын

שרת התחבולה התכוונה... 😢

@user-ne2wd7nz1s 5 күн бұрын

פעם לימדנו ילדים להזהר בכביש היום אני מלמדת את הילד להזהרגם במדרכה מכל החשמליים למינהם

@user-hv6gw7vz5b 5 күн бұрын

גם אני נכה בכיסא גלגלים ואין מדרכה נורמאלית לסוע עליה ולכן אני נוסע על הכביש וקרה כמה פעמים שרכב כמעט מחק אותי

@user-ew3qm9rf1d 5 күн бұрын

כל כך נכון! פשוט עצוב שאנחנו צריכים לרדת לכביש לפעמים כי מכוניות חונות על המדרכות

@noyhaver21 5 күн бұрын

כתבה חשובה מאד!! גם אני גרה בירושלים, העיר הכי יפה בעולם.. רק חבל שהפכו אותה לעיר עם הכי מעט חניה והכי מעט אפשרות מעבר להןלכי רגל... אני עם ילדה בת 2.5 ועגלה אף פעם לא מצליחה ללכת יותר מכמה דקות על מדרכה ברוחב הליכה ל2 או לעיתים אפילו לא ל1.. תמיד אני מתישהו באמצע הדרך צריכה לרדת לכביש ולסכן את חיי וחיי ילדי. בושה וחרפה!! על זה צריך רפורמה בדחיפות!!! ואכיפה קשה ולא קומבינות כמובן .

@doravraham2398 5 күн бұрын

מדרכות צריכות להיות סופר משודרגות..וכמעט ולא לתת אפשרות לכניסת מכוניות. כמו שהפכו רחובות שלמים למדרכה בת"א

@user-wk2bd5qm3v 5 күн бұрын

כל מי שחוסם מדרכה יקח בחשבון להשאר בלי מראה😂

@AlonAbraham1 5 күн бұрын

תודה על הכתבה. הגיע הזמן שלרשויות יהיה אכפת או שיוחלפו באלה שכן רוצים שינוי לטובת הכלל

@lforlight 5 күн бұрын

לפני כשנה וחצי ערוץ היוטיוב "עיר לחיות בה" העלה סרטון בשם "אנשים עם מוגבלויות לא רצויים בעיר הזאת" בנושא דומה. בכלל, הערוץ הזה מדבר על הסוגיות הללו של תכנון עירוני ברהיטות מקסימה ובלהט בוער.

@anatmendel-geberovich3873 5 күн бұрын

בוקר טוב אליהו, זה ככה כבר שנים

@MrFrashthing 4 күн бұрын

זה הכל מתחיל בבית אין כבוד להורים איך יכבדו הולכים רגל

@omernizri9350 4 күн бұрын

אני גר ברמלה ודבר הזה קורה גם אצלנו בשכונת גני דן שבכל שישי וחגים המדרכות הפכו לחנייה ואי אפשר לעבור וזה לא שהם מחנים על חצי מדרכה הם מחנים על כל המדרכה באופן קבוע אפילו כל יום בשבוע ואז אתה מסתכן בירידה לכביש ובסיכון של החיים שלך ועוברים משטרה מידי פעם ולא אכפת להם מזה ואני פעם אחת כמעט נדרסתי בגלל מישהי שנסעה מהר והייתי צריך לרדת לכביש בשביל להמשיך לבית וזה בגלל ש (א) כל אחד מרשה לעצמו יותר מרכב אחד (ב) אנשים מחנים איך שהם רוצים ואז אי אפשר להחנות כמו שצריך אז משטרת ישראל שבכל שבת צריך לראות איך שאתם מתעללים באנשים מסכנים שבאו להביע את דעתם ולהזכיר שנמצאים שם עדיין חטופים והמשפחות שלהם באים כדי להזכיר זאת אז הגיע הזמן שתתעסקו בדברים חשובים יותר מאשר לדרוס אנשים עם סוסים שזה צער בעלי חיים אז נא להתאורר ודחוף!!!!!!!!!! ואני מצפה שתתנו דוחות לאלה שמחנים באדום לבן ואתם עברתם ליד אנשים כאלה וראיתי והתעלמתם אז זה התפקיד שלכם להגן על התושבים ובמיוחד על הולכי הרגל ולעשות סדר ולא באלימות פיזית ומילולית או בצער בעליי חיים אני מקווה שהכתבה הזאת וכל התגובות שנמצאים ועוד יתווספו יגיעו למי שצריך להגיע ושהוא יפעל בהתאם

@s.g.p.4925 5 күн бұрын

אחת הכתבות החשובות!! נשמח גם לסיקור על המצב הקשה בירושלים

@Edi5978Barvaz Күн бұрын

חשוב! תודה ❤

@feedback7781 5 күн бұрын

בחיפה זאת ממש מכה! חצי מהמדרכות חסומות על ידי מכוניות חונות...

@oshinkalevi 5 күн бұрын

זה פשוט עניין של אכיפה. אם יחלקו קנסות גבוהים זה ירתיע

@johndoevii6972 4 күн бұрын

חבל שהנושא הדחוף הזה מעניין רק את רשת

@הלקוח_ה14.000 4 күн бұрын

כי אין על מה להתלונל

@user-bd1id2yp7i 3 күн бұрын

סוף סוף משהו מעלה את מה שאני חושבת כבר הרבה זמן אבל אין באמת משהו שיעזור אולי תעשו ג כתבה על זמינות התחבורה הציבורים שמגיע ממש למינוס?

@marketwizard3942 4 күн бұрын

צריך לפזר עמודים בין המדרכה לכביש כדי למנוע כל אפשרות של עליית מכוניות על המדרכה. וכמובן לחלק דוחות. אנשים ילמדו דרך הכיס.

@HotEclipse01 3 күн бұрын

אם היו בונים 2 חניונים של כמה קומות לכל אזור בעיר והיו עושים אותם חינם המדרכות היו ריקות, אבל דוחות זה יותר משתלם לא?

@avifb 5 күн бұрын

הפתרון חייב להיות פחות מכוניות ויותר שבילי אופניים ותחבורה ציבורית. אין מנוס מזה, כולם יודעים את זה, אבל מדחיקים.

@user-bo5lz5mc8i 5 күн бұрын

תחשוב כמה המדינה עושה כסף על רכבים בארץ? מס שנתי,יבוא וכו' היא לא תעשה את זה מתחבורה ציבורית.

@ronavi1219 4 күн бұрын

@@user-bo5lz5mc8i אתה יודע כמה כסף המדינה מפסידה בשנה בגלל פקקים, זיהום רעש וזיהום אוויר, אתה יודע כמה עולה תחזוקה כל כבישים? כבישים הם תשתית שהמדינה מפסידה עליה כסף לא מרוויחה, לעומת תשתיות להסעת המונים שהמדינה מרוויחה מהם כל הזמן

@unable5523 23 сағат бұрын

את מי זה פאקינג מעניין אם יש או אין חניה, למה פקח לא מסתובב 24/7 ומחלק דוחות? זה כסף על הרצפה!

@danaamram 5 күн бұрын

זה ישתנה כאשר הרשויות יחליטו לטפל בכל הבעיות ויצרו מסלול לאופניים, עוד חניות וכמובן מדרכות יותר רחבות ומוצלות וזמינות

@avifb 5 күн бұрын

שבילי אופניים + מדרכות רחבות = פחות חניות

@matan9577 5 күн бұрын

ובאיזה שטח זה יקרה בדיוק? בתת קרקע?

@Vandelay666 5 күн бұрын

כן אבל המדינה מקבלת הון ממיסים על רכבים ודלק. לא מקבלת שום מיסים מהולכי רגל. אנחנו חיים במדינה דורסנית שרק חושבת איך להוציא עוד שקל מהאזרח ולא לתת כלום בתמורה

@Ironngirl 5 күн бұрын

לא רק זה המדינה ״כאילו״ אכפת לה מהתחבורה הציבורית, מנסים לעודד אותנו לעבור לזה אבל התחבצ פה לא יעיל בשום צורה והתחנות אוטובוס מזעזעות וזה יכול להגיע למצב של לחכות 40 דק לאוטובוס בשמש ובחום ישראל וגם לאחר לעבודה או להגיע הביתה אחרי יום עבודה מאוחר מאוד בגלל איחורים. ושנדבר על זה שאין תחבורה ציבורית בשבת? מה אני אמורה לעשות בלי רכב? אנחנו משלמים כל-כך מיסים על רכב והממשלה נהנת מזה היא לא באמת רוצה שנוותר על הרכב, להפך. לכן היא לא עושה כלום וגם כשהיא עושה זה לוקח שנים וזה אף פעם לא בנוי בצורה יעילה.

@ronavi1219 4 күн бұрын

אין כזה דבר מצוקת חנייה זאת לא מצוקת חנייה אלא מצוקת החינם. עוד לא מת בן אדם בגלל שלא היה לו איפה לחנות, ואם אין חניה מתחת לבית אז שיחנה רחוק יותר. כל אדם שמתנייד בכיסא גלגלים יודע איך מרגישה מצוקה כאשר הוא לא יכול לצאת מהבית בגלל ורכב/אופנוע שחונה על המדרכה וחוסם לו את הכניסה

@asafd134 5 күн бұрын

קנס של 500 שקל. מצלמות אלקטרוניות וסגרתם סיפור. מה קורה עם נכה רוצה לעבור במדרכה? ההיא שצילמתם אותה ברוב חוצפתה עוד מחייכת. לא חושבת אפילו להתנצל.

@user-ne2wd7nz1s 5 күн бұрын

זה אחדהמחירים של מדינה קטנה ומבוקשת

@user-zg3nb1mk5b26 3 күн бұрын

תכלס אין פתרון קסם ,לאף אחד אין מספיק מקום ,לא לבעלי רכבים ,ולא להולכי רגל ,וסכנת מוות לרוכבי אופניים לא חשמליות .הדבר הנכון כרגע זה להכיל ,להתחשב ולכבד אחד את השני ,כי אם תעדיף את הולך הרגל אז בעלי רכב היכן יחנו ?! ואם תעדיף את בעלי הרכב היכן יעברו הולכי הרגל .צריכים לכבד אחד את השני .

@danametz2394 Күн бұрын

המדרכות הן רק להולכי רגל. כל השאר עבריינים. מי שאין לו היכן לחנות שלא יקנה אוטו, וילך ברגל או בתחבורה ציבורית. ביפן, למשל, אינך רשאי לקנות רכב אם אינך מראה שיש לך מקום חניה. כדאי ללמוד משהו. זילול בחיי האנשים, 😢

@danametz2394 Күн бұрын

כדאי להשתמש יותר ברגליים. יפתור חלק מהבעיות!😮

@user61696 5 күн бұрын

ערוץ היוטיוב של עיר לחיות בה העלה את זה הרבה קודם ולצערי עדיין אין שום דבר לעשות בנידון

@sagivmaaravi763 5 күн бұрын

7:58 מה אתה אומר ומה הוא עושה? מזכיר לי את הבחור שאמר "היום אפילו כלב לא עובר פה"

@user-wp7qv4mu4m 5 күн бұрын

נכון מאוד זה מראה על חולשה מצד המשטרה וזה סכנת חיים שנאלצים לרדת לכביש😮😮😮

@kawasaki66mikusz 4 күн бұрын

בורשה המדרכות מלאות באופניים שדוהרים בסללום בין הולכי הרגל , כל עוד המדרכה יותר רחבה אז הסיכוי לפגוש מספר רב בו זמנית של אופניים דוהרות הרבה יותר גבוהה ( גם אני ככה נסעתי על המדרכה כי על הכביש המכוניות משתוללות 60-70 קמש אז פחד אלוהים .... בארץ אני נאלצת לרכב כחוק על הכביש כי המדרכה צרה כמו בדיחה.. חוץ מזה ברגע שבארץ ירחיבו את המדרכה אז מספר רוכבי קורקינטים ואופניים חמשליים יזנוק למעלה פי עשר ממה שעכשיו ..

@המכונהשבאופנוע 5 күн бұрын

ככה נראית כל המדינה הזו - פח אשפה

@הלקוח_ה14.000 4 күн бұрын

אתה צריך להעביר ערוץ אחד למעלה

@itay6672 4 күн бұрын

@@הלקוח_ה14.000 💀

@Moto-ib5qr 3 күн бұрын

לגבי פת תקווה, יש לי רק דבר אחד להגיד - רמי גרינברג, ראש העיר (כנראה המושחת 😀)

@bluetooth1001 3 күн бұрын

למה אתם מתשתשים רק את הלוחיות של הרכבים שחוסמים

@user-gz1ex2ik6f 3 күн бұрын

במקום להפנות אצבע מאשימה לרשויות שלא דואגים לחניות אתם מפנים אצבע מאשימה לאזרח הפשוט תדאגו לחניות אף אחד לא יחנה על המידרכה

@onsen2000 4 күн бұрын

כי פשוט אין אכיפה. בוודאי שלא בתל אביב. במיוחד לא בתל אביב. דברו עם הפקחים. הם יסבירו לכם שאלה ההנחיות. שאלו את דובר העירייה. יספר לכם סיפורים...כמו כל דובר...

@omri2736 3 күн бұрын

חתיכת כתבת סרק ללא מחשבה ... איפה בעלי הרכבים יחנו בתוך הבתים?

@Ahrunhzani Күн бұрын

אין חניווותתתת אני כל פעם שיוצא לעיר או מקומות כאלו שמתי לב שסתם תופסים חניות זה חניה של רכב השכרה זה חניה לפריקה וטעינה אז נחנה על המדרכות

@user-ii7ez8hd7x 5 күн бұрын

מדינה צפופה

@DVDPlus 4 күн бұрын

1:25 אתם הייתם מפריעים גם להולך רגל.

@user-pr7kn8kn2t 5 күн бұрын

התגובות כאן הם של אנשיםן בלי רכב הבעיה היא בתכנון ערים לא חשבו על חניות להפך גם חניות מסודרות בחיפה סגרו (בשביל נדלן כמובן )אפילו בחיפה לא תא זה נהפך לסיוט ממש חיפוש אין סופי ואין פיתרון לדעתי צריך כמו באיטליה חניון מרכזי ענק (קומות)ואין ברחוב שום אוטו חונה

@TheAutoBeef 5 күн бұрын

מאיזה כסף? רכבים וחניונים זה הדבר הכי לא כלכלי שקיים (ויש לי רכב) בתכנון עריך חשבו וחושבים ועוד איך על חניות, אבל לא חשבו (כי פשוט אי אפשר לחשוב) על הצפיפות ככל שערים נהיות יותר ויותר צפופות ויש יותר ויותר רכבים יהיו פחות חניות, לבנות חניונים נשמע טוב על הנייר אבל זה יקר מאוד ואף אחד לא רותה להשקיע בזה, אותו נימוק לחניוני קומות. הפתרון האמיתי הוא רכבות, תחליף לרכב כדי שרוב האנשים יוכלו לבחור לא להשתמש ברכב ולא להרגיש אזרחים סוג ב. הקטע שהגישה הזאת טובה גם למי שנוהג וגם למי שלא

@moti274 5 күн бұрын

‏‪6:39‬‏ ‏‪לא בסטמפורד היל...

@user-ii7ez8hd7x 5 күн бұрын

לא ישתנה מאומה

@militarymight749 5 күн бұрын

Viva Israel 🇮🇱 Viva zion

@jeanguykush2252 5 күн бұрын

@markshnaider-o1f 5 күн бұрын

@@jeanguykush2252 YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES

@ofir20503 5 күн бұрын

@@jeanguykush2252 yes

@user-yx8ch3me2o 4 күн бұрын

אי אפשר להתלונן על כל דבר פשוט. אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה. רצינו קידמה? רצינו יכולת לרכוש רכבים? כולנו יחד אחראים לזה. אי אפר פשוט לחוקק חוק שברחובות כאלה זכות קדימה של הולכי רגל היא על כללל אורח שרחוב וזהו?

@markfro1 5 күн бұрын

רק לשרוט את הרכבים וכמה שיותר לכאורה וקורקינטים לא נוסעים על המדרכה זה שאנשים חושבים ששביל אופנעים זה מדרכה לא נראה להיות דרוס וטיפשים שנוסעים על המדרכה מגיע להם להיות עם הפרצוץ על המדרכה הכול לכאורה ודמיוני

@user-eg3il6yy2p 3 күн бұрын

עיתונאות בשקל תת רמה של כתבה

@trollse8714 5 күн бұрын

איך קוראים לכתבת? אני עושה מחקר

@viktorkobzev7372 5 күн бұрын

Погуляй в Ашкелоне....... У нас и ты увидишь......

@sunny-zi1jb 4 күн бұрын

גלי מיארע

@ybnsyml2 5 күн бұрын

ממש לא מעניין מה שהולך וקורה בתל אביב

@nikolasorak8118 5 күн бұрын

דרך הכתבה ראיתי כמה אני בר מזל!כי העיר שלי דיי נגישה

@rozme9422 5 күн бұрын

Selfishness 😢

@DanBenny 2 күн бұрын

Womp womp

@omega5973 Күн бұрын

פעם היו מכריזים שטחים לפי הטלת אבנים מה ציפיתם ממדינה כזאת?

@user-gp9rh2bo5s 5 күн бұрын

העיר בית שמש במרכז המסחרי רמה א חגירה של בעלי חניות.

@niccolopaganinifranzliszt3556 5 күн бұрын

להרחיב את המדרכות על חשבון החניות, לסלול נתיבי אופניים ונתיבי תחבורה ציבורית על חשבון נתיבי רכב פרטי. אם בנוסף לזה ירחיבו את השירות באוטובוסים כך שתדירות הקווים תרד מפעם בחצי שעה לפעם בעשר דקות (אני יודע, חלק מהקווים כבר בתדירות כזו, אבל הרבה יותר מדי קווים לא), נגלה שאנחנו חיים במקום שזמן הנסיעה בו ממקום למקום קצר, ונח ללכת ממקום למקום - והכי חשוב, בטוח!

@Sonyim414 5 күн бұрын

זה נשמע נכון על הנייר, אבל ראשי הערים יעשו מה שטוב לבוחרים שלהם. מי שהכי רועש הם דווקא הנהגים. כולם מדברים על מצוקת חניה, אז הרשויות וראשי הערים דווקא יוסיפו חניות. זה עניין של חינוך.

@barshema1531 5 күн бұрын

בעיית מרכז . מה אתם מצפים שיעשו ? בערי מרכז יש לקחת בחשבון את הדברים האלה. כמחליטים על מיקום שבהם גרים יש לקחת בחשבון את הדברים האלה. תגיעו לצפון תגיעו לדרום תראו שזה אחרת.

@user61696 5 күн бұрын

קשקוש.. גרה בצפון בשכונה עם הרבה רכבים שחונים על המדרכה, וגם הפחים שעל המדרכה מצריכים אותך לרדת לכביש, כי המדרכות צרות ולא נותר מקום להליכה. זה עניין של אופי שכונה ומגורים

@Anna-io3ci 5 күн бұрын

גרה בצפון ובדיוק אותו הדבר המדרכות נהפכו למקומות ״חניה״

@d-l5976 5 күн бұрын

בדרום זה אחרת??? בדיוק אותה בעיה גם בשכונות הישנות וגם בחדשות גם במרכז העיר

@user-tw1tl5lj3i 3 күн бұрын

בואו לירושלים ותכירו ב"אפס סובלנות" שבאמת אמורה לקבל את התשומת לב כמו שאמרתם: "מכת מדינה"!! וכן, אני מדברת גם על השכונות החרדיות בדגש, פשוט בושה!!

@liorsound 4 күн бұрын

עירית נתניה שמה זxן על התושבים ואפילו לא מחזיקה גרר. מבחינת שדה ילכו על הכביש

@moti274 5 күн бұрын

פקח בבני ברק, אמר לי כך! מכונית שחונה על המדרכה. אם היא של נכה, (אפילו לא בכסא גלגלים! עם תוית רגילה.) ולא מפריעה למעבר. הוא לא יתן דו"ח!

@user-ek4gl8ol8v 5 күн бұрын

זה החוק

@moti274 5 күн бұрын

@@user-ek4gl8ol8v אבל זה לא במקום מסומן! אין סימון על המדרכה, לחנית רכב נכה...

@TheAutoBeef 5 күн бұрын

זה החוק, תו נכה אומר שאתה יכול להחנות איפה שבא לך כל עוד אתה לא מפריע לתנועה (של רכבים) ככה נראת מדינה עם חוקים מיושנים שלא רלוונטיים למציאות, מה אני אגיד תחשבו מה אתם מצביעים

@klavlavhoibidibambam 4 күн бұрын

אפס אכיפה, אפס התייחסות, כמובן שזו אשמת ראשי הרשויות, אבל גם לנהג יש חלק, אז תחנה טיפה יותר רחוק גם אם זה קצת לא נוח ותתחשב באחרים. בהרבה מקרים הנהג יכול לנסוע קצת יותר רחוק וללכת קצת ברגל אבל הרבה פשוט עצלנים ושמים פס על כולם

@user-rj4gt3pz3t 4 күн бұрын

תל אביביות

@user-gp9rh2bo5s 5 күн бұрын

אין עקיפה לבעלי חניות סירחון נוראי של חניות

@mandeu5681 5 күн бұрын

יש מלחמה וזה מה שמעניין אתכם עכשיו?

@LS-gy2py 4 күн бұрын

יותר אנשים נהרגו בכבישים מבכל מלחמות ישראל גם יחד. תגובה לא קשורה ולא עניינית. תכנון עירוני נושא חשוב מעין כמותו שהממשלה ועיריות מקומיות מזניחות עשרות שנים והרי התוצאה.

@user-nw6sq8rz8c 5 күн бұрын

אין על מה לעשות כתבות

@user-zl4oh9dc4e Күн бұрын

תלמד להקשיב חצוף

@rafiborohov7758 3 күн бұрын

אין לכם במה להיתעסק????

@user-zl4oh9dc4e Күн бұрын

תלמד להקשיב חצוף

@apiix9132 5 күн бұрын

בטח יש 200 חטופים ואת מתעסקים בשטויות האלה?

@yehuda4045 5 күн бұрын

אתה קורא לסכנת נפשות שטויות מה זה אומר אליך? וגם בגלל החוסר אכפתיות של המדינה והחוסר הקשבה לאזרחים (כמו בכתבה)קרה את ה7 לאוקטובר, כי רוב העם ידע שזה הולך לקרות מתישהו זה היה עניין של זמן

@AIn366 3 күн бұрын

תתביישי לך על איך שדיברת לאנשים בכתבה הזו הבעיה היא לא פרסונלית אלא סביבתית העירייה חייבת לדאוג שיהיה תחליף אמין לרכב והגברת שחונה על המדרכה כי אין לה אופציה אחרת לחנות וגם אין לה אופציה אחרת להגיע לעבודה בלי רכב היא לא אשמה בכך