Cám ơn bác đã góp ý!

Tôi thích phương án thay hãng. Hỏng - thay là đúng. Tháo ra tháo vào sửa rất bực mình. Khi thay mới nó như mới luôn. Tốn tiền hơn nhưng yên tâm hơn và đảm bảo hơn.

Ba mình chủ Gara sửa xe. Mình cũng có biết chút ít. Hãng ko phải vẽ hưu mà do tiêu chí của họ luôn muốn brand của họ tốt, ko hư hõng dọc đường để rồi phải mang tiếng. Họ có cái lý của họ, còn người dùng thì chăm chăm vào túi tiền. Nếu có kiến thức về xe thì cứ đem ra gara ngoài làm. Bạn có thể quan sát và đôn thúc những cái bạn chưa vừa ý vì bạn biết về nó. Còn ko có kiến thức thì cứ hãng mà phang vì dù sao họ cũng sẽ bảo vệ brand của mình và làm đúng nhiệm vụ. Còn ko có kiến thức mà thích sĩ diện tỏ vẻ nghe bảo Hãng mắc lắm, vẽ này nọ... mình nói thật ra ngoài gara gap tụi cà chớn nó thấy thế còn chém ko chừa phát nào :))

Tìm hiểu lại đi bạn nhé! Những gì mình tưởng tượng đôi khi không giống thực tế. Theo bạn Chữ W là viết tắt của cái gì vậy ? Những comment kiểu này làm người xem của tôi hiểu sai. Tôi buộc phải đính chính. Chữ số đứng trước “W” là cấp độ nhớt trong điều kiện thời tiết lạnh hoặc mùa đông, dùng để chỉ KHOẢNG NHIỆT ĐỘ mà tại đó giúp động cơ khởi động tốt. Cấp độ nhớt càng nhỏ (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) thì dầu nhớt càng loãng ở nhiệt độ âm, do vậy sẽ giúp xe khởi động dễ dàng hơn trong thời thiết lạnh. Cấp độ nhớt trong điều kiện thời tiết nóng hoặc mùa hè, được viết sau chữ W: ví dụ như 40. Cấp độ nhớt càng lớn (20, 30, 40, 50, 60) thì dầu nhớt càng duy trì được độ nhớt ở nhiệt độ cao (100°C), giúp bảo vệ động cơ tốt hơn suốt quá trình vận hành với cường độ cao. Nguồn: motul Những gì tôi nói trong video chỉ ngắn gọn hơn giúp mọi người dễ hiểu hơn.

Quê chữ ê kéo dài :)))))