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６年間眠っていたRVF400レーサーです。HRCフルキット+FCR装着の激レア車
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Күн бұрын故あって長期間眠らせていたRVF400のレーサーを復活させようと倉庫から引っ張り出してきました。
ストリップになっているので今回は車両の仕様の説明をさせて貰います。
@user-mj1tl8zn3g Ай бұрын
すげ〜お宝見せて頂いて感謝😊
@panicleroom8254 Ай бұрын
@@user-mj1tl8zn3g そう言って頂けると有り難いです(^^) 仕事が忙しくて全然更新出来てませんが落ち着いたら更新したいと思ってます。
@hod-unoshp 3 жыл бұрын
見てるだけでワクワクします。走行シーン楽しみです！
@panicleroom8254 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 走行出来るのはもう少し先になりますがエンジンは掛かる状態になったのでエンジン始動動画をUPさせて貰います(^^)
@UnderPull1997 2 жыл бұрын
ロマン溢れますね
@panicleroom8254 2 жыл бұрын
ありがとうございます😃 5月にパワーチェックに行ったらなかなか凄い馬力が出ていました。 出来れば今年のうちに走らせたいです😆
@akamaru1710 4 жыл бұрын
希少な部品も大変良いコンディションで羨ましいです！すんなり掛かってくれると良いですね！
@panicleroom8254 4 жыл бұрын
ありがとうございます。 運良く程度が良いのが手に入ったんですよ。 作った当時は探せばパーツも何とかなりましたが最近は本当に見掛けなくなってしまいましたね(´･ω･`; )
@yuki-xe7ww 4 жыл бұрын
久しぶりにワクワクするNC35を見ました！ このFCRはインシュレーターがもう手に入らないのが痛いですが、エンジン始動動画お待ちしてます！
@panicleroom8254 4 жыл бұрын
ありがとうございます(^^) 確かにインシュレーターは痛いですわ(;´д｀) 少し時間が掛かるかも知れませんがアップさせて貰います(^^)
@user-kx3bh8vt9o Жыл бұрын
左右出しが今はもう探してもなく とっても羨ましいです😭😢
@panicleroom8254 Жыл бұрын
元々少数でしたが最近は本当に見なくなりましたよね(^_^;) 自分のも左出しを左右出しに改造してもらった物なんですよ。
@user-yt5ei6mx5w 3 жыл бұрын
懐かしー😂😂 ８０馬力仕様のHRCイグナイター 激レアですね！ V4、２スト、TT-F3なんてレースもありましたね！ しかも全日本メカニックって😳😳😳 凄すぎます🙏
@panicleroom8254 3 жыл бұрын
80馬力はちょっと大げさですがレアなパーツになってしまいましたね(^_^;) 全日本のメカニックをしていたのも昔話レベルになってきて時の流れを感じています(￣▽￣;)(笑)
@allahuakbar9799 3 жыл бұрын
in thailand this bike is very rare and most expensive than new bike
@RIDEWITHHEART. 3 жыл бұрын
Absolutely awesome bike. I also used twin exhaust like your. Jha racing exhaust.
@panicleroom8254 3 жыл бұрын
ありがとうございます。Jhaのエキゾーストは凄く良いですね(＾▽＾) You're very kind. The exhaust of Jha is very good(＾▽＾)
@RIDEWITHHEART. 3 жыл бұрын
@@panicleroom8254 I have just finished to restore my rvf 7-8 month’s ago and now prepare to test on the race track. You can see on my channel. And waiting for your next video.^^
@panicleroom8254 3 жыл бұрын
I registered a video channel of RVF and watched it. It was restore difficulty. I want to make 8hours replica.
@RIDEWITHHEART. 3 жыл бұрын
@@panicleroom8254 yes!! I think so. Especially in my country ( Thailand) very difficult to find any stock RVF part. But luckily I have very professional mechanic to look after my bike.
@panicleroom8254 3 жыл бұрын
Even in Japan, it has become difficult to obtain RVF parts. I will repair my RVF so that it can run on the circuit.
@user-sv7ve4lh6q 4 жыл бұрын
期待してますよ(^-^)
@panicleroom8254 4 жыл бұрын
ありがとうございます(^^) RVFの反響にちょっとビビっています(笑)
@Rukiyan_ 3 жыл бұрын
ツインラジエーターってすげ
@panicleroom8254 3 жыл бұрын
これのお陰で夏場でもオーバーヒートした事はないです(^^) 当時から夏場はこれくらい大きくないと水温が下がらなかったようですわ(^_^;)
@picbo-awashotaro 4 жыл бұрын
こんにちは。 当方もRVFに乗っているんですが、すごく参考になりました。 エンジン始動、楽しみにしています( ´∀`)
@panicleroom8254 4 жыл бұрын
ありがとうございます。 準備が出来たらまたUPさせていただきます(^^)
@user-io9it5gi9f Жыл бұрын
これはダメだ 何故なら右にも左にも立ちごけできない
@panicleroom8254 Жыл бұрын
そうですね、立ちゴケは考慮していないですわ(笑)
@newnetsp 4 жыл бұрын
懐かしいですね！ラムエアBOXでしょうか？
@panicleroom8254 4 жыл бұрын
そうですね、完全な形ではないですがかなり意識した作りになっていますよ(^^)
@newnetsp 4 жыл бұрын
@@panicleroom8254 ZXRが勢いありましたが、当時の４００は気合入ってました やはりV4良いですね
@panicleroom8254 4 жыл бұрын
@@newnetsp レースではZXRが別格に速かったですからね(；^ω^) V4は普通にレーサーに仕立ててもあんまり速く無かったですがエンジンフィールは好きですね😃
@newnetsp 4 жыл бұрын
@@panicleroom8254 カワサキはメーカーがSPキット出してましたから仕方ないです(^^; そのかわり、ホンダはRS250 125に力入れてましたね
@panicleroom8254 4 жыл бұрын
@@newnetsp 一応ホンダもSPキットはありましたけどFCRが簡単に手に入らなかったですからね(；^ω^) 自分も割りと最近に知りましたがZXRのSPはFCRもさる事ながらエンジンの内部パーツが別物だったのが大きかったみたいです(;´д｀)
@user-gb2vs5kd4f 3 жыл бұрын
タイヤGPR70ですかね？
@panicleroom8254 3 жыл бұрын
確かGPR70SPだったと思いますが当時使っていたタイヤを町乗り用に下ろしてもっと以前に使ったタイヤを移動用に付けたのであまり気にしていなかったです(；^ω^)
@user-nt2ze4uh9q 3 жыл бұрын
話しながら時々吐息がもれてますが、 何かされてます？♥️
@panicleroom8254 3 жыл бұрын
つい興奮してしまって…(笑) って実は喉が弱いので咳が出たりしてしまうんですよ(^_^;)
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