Бачки лопаются из-за избыточного давления в системе охлаждения т.к. клапан на крышке сброса давления срабатывает при 1.5 давления. Открой крышку расширительного бака среж 3 витка пружины выпускного клапана и будет давление около 0.9-1.0 И у тебя не будут рвать шланги, бочки, радиатор печки, и сам радиатор. Я так сделал и забыл эту проблему. Можете проверить давление открывание выпускного клапана путем подсоединения компрессора к обратке расширительного бака при этом заглушив трубку обратки. .
@user-dm5bd1jh6g Жыл бұрын
спасибо
@user-bt9wv2qm5c Жыл бұрын
Купил новую, сразу обрезал.
@kurak21 Жыл бұрын
Купите от VAG и будет Вам счастье.
@user-zw7ge3lz4r Жыл бұрын
8 лет бачок прослужил с заводской крышкой
@user-gf4nv9yc2d Жыл бұрын
@@user-zw7ge3lz4r Почти 6 лет без проблем
@user-hh2ee5qx2u10 ай бұрын
Спасибо за видео ,тоже завтра поеду клеить уплотнитель на капот , в интернете нет инфы про шнива только у вас нашел, воде норм сделаю так же!
@user-zf4do9rh5c2 жыл бұрын
Когда шевиком владел то подбешивало ковролин в салоне пылесосить, особенно после поездки на природе кусочки сухой травы и колючки сильно прицеплялись🙂
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
После поездки на природу клещей приходиться пылесосить.
@user-zw1dv8tq9p7 ай бұрын
Молодец,практично и без излишеств
@ILYA-live-in-Russia7 ай бұрын
🖐Благодарю, рад делиться по теме 2123.
@igrovojoj31992 жыл бұрын
С компрессором прикольно придумал, спасибо
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Другой вариант использования компрессора kzfaq.info/get/bejne/hdl1ic92qrSog4k.html
@user-eg3ry3jh7c Жыл бұрын
Уже не прикольно. Существуют мобильные качалки-никаких проводов,длинных шлангов(грязных после использования).
@OGON19802 жыл бұрын
Спасибо полезно было посмотреть.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Спасибо, приятно читать такой отзыв.
@TAMBOVSKI-BRO2 жыл бұрын
Классный обзор автомабиля шевинива.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, Александр Викторович.
@user-bq9pe8ix5n2 жыл бұрын
Молодец. Руки хорошие. И голова.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Спасибо, приятно читать!
@divan_travel6 ай бұрын
Спасибо за видео. Недавно стал обладателем тревела. Подскажите, задний прикуриватель куда выводили ? провода от компрессора через весь салон к аккумулятору тянутся ?
@ILYA-live-in-Russia6 ай бұрын
🖐Прикуриватель от компрессора, провода по салону в гофре до акум-а, через предохранитель на массу.
@user-xx9nm7cx4s2 жыл бұрын
Коллега привет!!! Где брали такую резинку на сиденья??? Спасибо...
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Здравствуй, Иван! Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм нашёл по интернету. Продаётся в: Мой бегемот, Азбука стройки, Алсагор системы грязезащиты.
@user-ce2mh8sm9n2 жыл бұрын
Здравствуйте видео достойное молодец. Скажите пожалуйста в капоте тяги от какой мошины подадут.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Упор на заднюю дверь ВАЗ 2108-2109 kzfaq.info/get/bejne/jclloqh1trvFo3U.html
@semen9218 Жыл бұрын
Уважуха бро, все правильно сделал.... Вроде мелочи, а нужные.
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Спасибо🖐semen! Жаль, АвтоВаз не внедряет необходимые мелочи.
@user-wv2iu2xw5o Жыл бұрын
🤔👍 Мужик ты гений! 😀 🤝
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Обычный NIVAвод, который не ждёт от АвтоВаза манны небесной.
@user-ty3ww5yl8g Жыл бұрын
Ну, это для начинающих Нивоводов полезно. Я на разных Нивах с 1979 года. Главный лайфхак для нивоводов - чтобы руки росли из нужного места. На двух последних Шнивах 2013 и 2017 годов выпуска бачки не лопались. Или мне везет, или от того, что задаю нужную температуру включения вентилятора на бортовом компьютере ( 90-95 градусов). Строго слежу за температурой в системе охлаждения. По мне, так самое полезное здесь - бронирование кромки капота. Не уверен, надо ли одеяло кидать на двигатель. Но, автор все равно молодец!
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
С бачком решил вопрос, отрегулировал максимальное давление, обрезал полтора витка большой пружины крышки бачка. Интересно, с 1979 года сколько километров проехал на нивах?
@user-pn6en4fk8u Жыл бұрын
У меня Нива Тревел 2021 г. Бачок отработал ровно 1,5 года, хотя на компьютере выставил 93 градуса, сейчас поставил усиленный, пока не течет
@user-tr5ki1lf9v Жыл бұрын
По мне так автор зарядного скучен и не нужен.
@user-ly6xl4pj1c3 ай бұрын
Проблема не во включении вентиляторов в определённое время..а в гавнянных крышках расширительного бачка всего лишь...доделываешь сам крышку и никакие бачки не лопаются..
@iuriibaikov15466 ай бұрын
Спасибо за видео!
@ILYA-live-in-Russia6 ай бұрын
🖐Взаимно!
@user-oz6ei5cn4z Жыл бұрын
Спасибо за видео!!!
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@user-oz6ei5cn4z Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Всегда пожалуйста
@edificator37102 жыл бұрын
Проводки дворников от десятки, на НИВЕ - просто внешний вид. Из опыта. Ездил на десяке с такими поводками, на скорости прижимая сила и возросшее аэродиномическое сопротивление самих поводков, сильно замедляют движение дворников в место исходного положения и чрезмерно нагружает привод дворников.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
На ВАЗ 2110 рычаг дворника водителя отличается от пассажирского. Установил второй вариант. Если трапеция и кулиса дворников исправны (не закисшие), то привод нагружаться не будет. У меня тоже десятка была и таких проблем не было.
@svoi_ludi_miass6 ай бұрын
Автоодеяло советую убрать, что б не перегреть где-то мотор. На капоте есть шуба, заложенная конструкторами, её достаточно. А кочергу ты вспомнишь, когда в -40 эти газовые упоры перестанут капот держать. У меня в багажнике кочерга, потому что упоры не держат в мороз. И да, упоры свежие.
@ILYA-live-in-Russia6 ай бұрын
Автоодеяло использую при t от -10*С. В наших широтах ниже t -36*C не опускалась и то, три раза за последние 47 лет.
@user-pu1rl9gv2k Жыл бұрын
Здравствуйте. Коврик под задним сидением тема классная, но скажите, под ним конденсат не собирается? У меня шнива, владею совсем недавно, дно целое, а под ковриком именно в багажнике испарина.
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Приветствую🖐Под задним сидением бензобак расположен,💦конденсата там не было. Вода в багажник попадает после мойки через уплотнители, если плохо прилегают к двери задка или коврик не протирать на сухо, ещё через вентилиционные отверстия, если глубокий брод преодолевать.
@user-yk3om7lh1h Жыл бұрын
Нашел проблему
@user-pu1rl9gv2k Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h разве это не проблема? Сырость, коррозия, гниль, дыра, дорогостоящий ремонт.
@user-ql4qg6lp2x2 жыл бұрын
Приветствую вас на счет резиновых пластин это реально круто где токую резину достать.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм нашёл по интернету. Продаётся в: Мой бегемот, Азбука стройки, Алсагор системы грязезащиты.
@Sergavanspb Жыл бұрын
К сожалению, резина эта очень легко рвется и не устойчива на излом
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
@@Sergavanspb Железо тоже рвётся.
@user-uh3no3be4b2 жыл бұрын
Держал 12 лет проблем не было.машина 2008 года.Никаких проблем.Главное ,смотреть за передними подшипниками.180000 без проблем.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Хорошо, что без проблем. Честно не совсем вериться.
@user-jx3cv9ko1c Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia возможно какие-то проблемы и были у него, просто не дают о себе знать, вот он не знал. Просто чувак ездит и все, ну как наездники бывают. Бывает такой продает авто, говорит машина хорошая, ничего не делал вообще. Потом новый владелец огребает по полной, ведь он начинает в первые дни внимательно смотреть, изучать и выходит попадос. Ну типа сайлентблоки все сдохшие, пружины просевшие вкруг, тормоза ватные, шланги подтекают, сальники, прокладки, все то что прошлый владелец тупо не замечал.
@user-yk3om7lh1h Жыл бұрын
Ну да. Слабое место.
@user-ui5hn3xe5s11 ай бұрын
@@user-jx3cv9ko1c я так встрял у дальних родственников взял ниву и еще стока же вложил что бы безопасно ездить
@user-ez3qc3pd7c6 ай бұрын
С компрессором отличная идея! А есть видео как устанавливали?
@ILYA-live-in-Russia6 ай бұрын
На эту тему не делал видео, да и снимать там нечего; протянул с предохранителем родные провода компрессора в гофре по полу и подключил через клемники на резьбы акум-ра.
@aleckchernii50122 ай бұрын
Приветствую, замените передние габариты на диодные лампы, спасете патроны ламп. Ильичь горит, а патрон перепаивать проблемно.
@ILYA-live-in-Russia2 ай бұрын
заменил kzfaq.info/get/bejne/i5t6pdqlsMeaZYU.html
@user-bj3dr7js5v2 жыл бұрын
Были ли проблемы с пятой передачей?
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
На второй машине, три раза менял синхронизатор пятой передачи.
@yalauitarik Жыл бұрын
А почему нельзя просверлить отверстие в крышке расширительного бачка? Тосол обязательно должен быть под давлением? Просто не понимаю почему? Было 2 обычные нивы, все нормально было с бачками.
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Без давления в системе охлаждения двигателя температура теплоносителя чаще находиться в максимальных пределах и реже падает, чем с давлением. Решение проблемы не спасти бачёк, а добиться нужного давления, при котором бачёк с печкой не разрывало и реже перегревался двигатель. Для этого подрезал большую пружин в пробке kzfaq.info/get/bejne/pZebiqdht6-yoY0.html
@user-yk3om7lh1h Жыл бұрын
Тряпкой заткнешь и поехал)))
@beniaodessckiy3396 Жыл бұрын
Просто просверли сверлышком 2мм крышку,и все болячки уйдут,просто в жару,чуть больше тосола испаряется,а так система без напрягов работает отлично?
@yalauitarik Жыл бұрын
@@beniaodessckiy3396 я на ниве уже давно не езжу, но смотрю видосы про нее. Ни разу у меня этот бачок не лопался, а у владельцев Тревел это происходит регулярно. Если бы я был владельцем Тревела, то лучше бы возил с собой бачек и антифриз. Усиленный бачок плохо, т.к. может протечь кран печки или вообще один из радиаторов. Подрезать пружину я бы тоже не стал, т.к. в жару можно закипеть. Я понимаю, что давление там с запасом. А уж сверлить отверстие в крышке - это вообще варварство. Когда писал об этом, не подумал.
@user-qv9it3po6d11 ай бұрын
@@yalauitarik Откуда в "Шевике" кран печки? Там же вроде заслонка стоит.
@user-ur9xg3sj3m Жыл бұрын
Хороший лайфхак, перед расширителем поставить фильтр топливный от карбюраторной машины, с отстойником.
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
В этом году, перед заменой тосола на антифриз, фильтровал тосол с помощью топливных фильтров. Фильтр от мото🏍техники хватает на пару минут, авто🚙фильтр на пять минут, фильтры быстро забиваются и циркуляция пропадает, фильтры в пластиковом корпусе раздуваются, короче - нужно следить за этим процессом.
@user-lv9pz1qt5e Жыл бұрын
Здравствуйте, а что за резина на сиденьях? Как называется? Где продаëтся?
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
🖐Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм.
@user-em9dd2xh2j8 ай бұрын
Самая классная из ВАЗ. Просто для русских дорог. Поверьте . Опыт с 1988 года. Сейчас ж.,па за окном, а мне по х... Знаю, что не подведёт! Даже😮если ,сучка, закопризничает, запчасти везде и дешевле,чем на круизеры.
@ILYA-live-in-Russia8 ай бұрын
Шевик брал не для дорог. Ремонтно пригоден и прост, по цене ниже иномарок. Для моих задач - самое то! АвтоВаз не совершенствует машину и нет времени ждать. Приходится самому допиливать.
@user-oy2dx4ih1i2 жыл бұрын
Здравствуйте, вопрос не по теме, а какой расход топлива по городу , с частыми прогревами? И сцепление попахивает у вас при незначительном пробуксовании? У самого тревел пробег 8000
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Здравствуйте! На полном баке проезжал 560 км по трассе, 5 литров бензина оставалось в баке. Обычно 40 литров заправляю, 400 км проезжаю. Зимой не больше 11 литров. Обычно прогреваю до 50*С и еду. Сцеплением пахло раза три за все годы, когда вытаскивал машины застрявшие жёстким тросом - жал на газ, а машина уже не ехала. С динамическим тросом проще - разогнался, протащил и т.д.
@user-oy2dx4ih1i2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia да по трассе такой же расход, а в городе 15-17, спасибо за ответ.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
До 15-ти литров может быть по бездорожью на пониженной. Для города 15-17 слишком много.
@user-fk4qb8ts3x2 жыл бұрын
Здравствуйте.у меня до 15 тыс км .тоже расход топлива был 15-17л. По городу. Потом стал 12 л.город,10 трасса
@user-xf4cm6kf9p2 жыл бұрын
@@user-fk4qb8ts3x По трассе будет 10 если ехать не более 80км в час
@user-fo9kd5vc3b2 жыл бұрын
Неплохой обзор. Я бачок поставил от фольцвагена и забыл про все. Езжу нормально. Ничего не рвало.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Решил проблему бачка, хороший вариант! Второе слабое место в системе охлаждения - это печка. Ставить бачок от фольцвагена, лучше с установкой надёжной печки. Поменять на шниве с кондиционером печку, автоваз предлагает через снятия торпеды, но есть другой вариант kzfaq.info/get/bejne/n5ihepN7uarNpWw.html
@user-dk2pl2ux8p2 жыл бұрын
Нива ш 250000 масло поджирает, сцепление подтекает, пробку тоже не затягиваю на бочке. Проблем нет с машиной каждый день по 50-100 км. Любая погода и дороги город, село. Машина хорошая. Но не для педанта.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Не тот умён, кто много говорит, а тот, кто попусту слов не тратит.
@user-np7lc4si1k Жыл бұрын
Все верно!!!! Я пробку сильно не затягиваю . Обе пружины укоротил так что бы можно было продуть ртом в обе стороны .Проверено уже на третьей Шниве и на двух Калинах. И бачки не рвет!!!
@josealdo32492 жыл бұрын
Стоит свой бачок, лет 6-7, крышку только не затягиваю сильно, раньше тоже лопались 2-3 раза, не знаю почему этот держится
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Повезло с бачком.
@josealdo32492 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia да уж, бачок весь изнутри коричневый уже 😅не видео сколько уровня, только открыв крышку Смотрю
@ZUJIMA Жыл бұрын
@@josealdo3249 я бы так не радовался стойкостью бачка, ибо если бачок держит, значит найдется другое слабое место, а это может быть радиатор печки, патрубок сорвать, основной радиатор лопнуть и тд
@Garry_Ott Жыл бұрын
Шноркель мне не нужен, машина 2004 года, D образный уплотнитель стоял заводской, под капот грязь не попадает, бачок до сих пор целый, машиной доволен.
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Молодец!
@user-pc1wd9lv7t Жыл бұрын
Что за резина на спинке сидений, как название, где можно купить? Собаку вожу, замучался чистить шерстяную обивку
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм. В интернете большой выбор разных размеров.
@user-wq3uu7hi3b3 ай бұрын
Собака будет скользить по ней, я просто постелил старый ковролин, штатная тряпочка больно уж хилая, а коврик плотный, а снять его и стряхнуть, дело двух минут.
@user-ge5ct2eh4p2 жыл бұрын
Приветствую)))Какое масло льёте в двигатель,в мосты и коробку с раздаткой?Заранее спасибо.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Добрый день! Моторное масло Castrol 0W-30 для зимы сейчас залито, к лету 5W-40 залью и трансмиссионное масло LIQUI MOLY 75W-80, в редуктора гипоидное лью.
@user-ge5ct2eh4p2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Благодарю)))У меня выбор очень похож:В двигатель shell helix ultra 5w40,в мосты то же Ликви моли gl-5 правда 75w90.
@user-yk3om7lh1h Жыл бұрын
Лей синтетику и без проблем
@user-ge5ct2eh4p Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h Благодарю)) коммент писал 9 месяцев назад...да конечно синтетику)))
@nathanielrothschild34432 ай бұрын
@@user-ge5ct2eh4pв коробку нужно GL-4, а вот присадки в GL5 вредят синхронизаторам
@user-uy2yq6bt2e Жыл бұрын
лайк! а где резину в салон надыбал такую?
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм нашёл по интернету.
@user-uy2yq6bt2e Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia спасиб)
@user-ub8dc6ov3o27 күн бұрын
Скажите а Диски черные с завода шли глянцевые или матовые?
@ILYA-live-in-Russia24 күн бұрын
Запаска с 2014 чёрный диск покрыт лаком. В 2019 году чёрные диски уже матовые стояли на машине.
@-imfromulanude4 ай бұрын
Кстати, никто не задавался вопросом откуда такое избыточное давление в системе охлаждения? Явно не от вазовской помпы?Как предположение, прорыв картерных газов в систему охлаждения! Как думаете, такое возможно?
@ILYA-live-in-Russia4 ай бұрын
Через пробитую прокладку или не целосность корпуса ГБЦ, выхлопные газы могут попасть в систему охлаждения двигателя, было пару раз.
@user-wq3uu7hi3b3 ай бұрын
При чем тут помпа? Расширение жидкости при нагреве, и сжатии при остужениии. Нет, не слышал? Да и пары испарения, тоже есть никуда от них.
@usernomerodin2 жыл бұрын
А вы какой бренд ОЖ заливаете?
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
До трёх лет или 100 тыс. пробега эксплуатирую с заводским - ТОСОЛ ТС-40 . Далее менял на антифриз зелёный: NORD, FELIX или Sintec EURO G11. Доливал одним из трёх, какой был в наличии, не боясь перемешать.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia У меня через три месяца заводской тосол превратился в жижу серого цвета .Сразу поменял на антифриз FELIX .
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Чернозём попал наверное)
@user-rd5fn2sz7b Жыл бұрын
У меня пробег 35 тысяч, на 3-й и 4-й передаче гул начинается, газ сбрасываю прекращается, что может завывать? 🤔
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Главные пары гудят при нарушенном зазоре, воют изношенные подшипники. Такая же ситуация kzfaq.info/get/bejne/mLh-e7CFrbzLfpc.html
@user-oh3cp5sf3h2 жыл бұрын
А, что за резина на задние сиденья?
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм.
@user-mx3bd3kb2d Жыл бұрын
Автор, я одного понять не могу: мы для чего авто покупаем? Для себя или для дальнейшей перепродажи?
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Преобретает машину для седующего владельца тот, кто чехлами для сидений пользуется. В моих машинах этого трепья нет.
@user-zu9wj5yl8f Жыл бұрын
Привет 👋. Молодец всё правильно сделал. 🚙 ниву каждый под себя делает. Я тоже много лишнего говна выбросил из нивы. 1гидронатяжитель.2воздухофильтр чуток до ума довёл. 3прошивка ев2.ходовая часть карданы пружины блокировка ступицы.колеса конечно же..
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
🖐пружины какие брал?
@user-zu9wj5yl8f Жыл бұрын
Привет. На передок волговские. Фирмы фобос. Покупал. Полтора витка спилил и всё хорошо. Сзади усиленные плюс 30см.вроде риф фирма. Тяга панара регулируемая стоит.
@user-xx9nm7cx4s Жыл бұрын
Привет коллега!!! Какое масло льёте в двс и трансмисию??? Спасибо....
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
🖐моторное Castrol синтетика и трансмиссионное LIQUI MOLY полусинтетика🚙
@241111102 жыл бұрын
Что за резина? Сколько толщина её?, от чего она?
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм применяется: на станциях техобслуживания, в общественном, легковом, водном транспорте, автомойках и гаражах; в производственных и подсобных помещениях магазинов, складов, производственных предприятий; в быту как противоскользящее покрытие на ступеньки и металлические пандусы; служит для уплотнения неподвижных соединений, предотвращение трения между металлическими поверхностями.
@user-jf5mw3bu5j2 жыл бұрын
Нужно поменять пробку на двух клапанную на 2170М-1311065-01и все будет норм
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Благодарю за совет.
@user-xk2cc7fq4w2 жыл бұрын
Просто выдрал клапан и уже 2 года езжу всё нормально
@user-ly6xl4pj1c Жыл бұрын
Кудо лучше смотрится Шевроле чем какой то Тревел!!!
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
У Тревел задние фонари попытались сделать симпатичнее, но не доделали и пластиковой накладкой закрыли косяк.
@zelezniyfelix3677 Жыл бұрын
4 года отъездил на Шниве с новья не бронировал ничего, ржавчины за это время абсолютно никакой и грязи под капотом не особо без всяких уплонителей
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Под капот не только грязь попадает kzfaq.info/get/bejne/p7VilcljvbnXj6M.html
@user-wq3uu7hi3b3 ай бұрын
Тоже думвл о стационарном компрессоре, но в итоге отмел эту затею. Во первых пятиметровый шланг щанимает столько же места, сколько компрессор, во вторых, в зимний период, клапана компрессора, вывает подмерзают, и компрессор приходится оттаивать. Думал под капот его пристроить, там все же потеплее, но и здесь свои минусы. Так что лежит под содением. Единственно, чего иногда не хватает, это хорошего заднего света, так как бывает таскаю волокушу для чистки снега, зимой и вечером нет контроля за ней, даи на вылозках не хавтает заднего освещения. Думаю кронштейн сьемный с барашком на дверь или на запаску, а в траеспортном положении пусть висит под полкой, он же, мощное освещение багажника. Сейчас у меня все штатное, кроме usb зарядника и кронштейна под телефон. Еще думаю летом занятся накладкой переднего сиденья, что бу она не мешала опускать спинку вперед и быстрый сьем задних сидушек, для перевозки длинномеров и спального места.
@ILYA-live-in-Russia3 ай бұрын
Зимой компрессор не подводил. В подкапотном пространстве нет места; АБС, кондиционер, воздуховод шноркеля. В боковой нише багажника - самое место и для работы удобно - накачивать экспазоматы. Для спального места: заднюю сидушку снимаю на двух болтах, спинку опускаю, переднюю откручиваю и двигаю вперёд - три минуты и готово kzfaq.info/get/bejne/n82TZKadzM-9aJs.html
@user-df6uw7zs2n2 жыл бұрын
Я на пробке расширителя пружину укоротил в двое и все хорошо , если пробку не доворачивать из под не подтекает антифриз.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
На каком давлении пробка стравливает, после обрезки пружины?
@user-df6uw7zs2n2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia не замерял машине почти 4 года 65т км пробег работает не жалуюсь, бачек еще не менял
@user-oq1rf3np4c7 ай бұрын
Воу,воу,воу Тамбовская область💥💥💥
@ILYA-live-in-Russia7 ай бұрын
🖐последние в 2019 году получил.
@user-ui7hv3jh7u6 ай бұрын
Езду сейчас на тревел люкс мультимедиа ничем не хуже . Огромный плюс в том что видишь капот и габариты . На шевике капота не видишь . Минус конечно то что сейчас краски металлик завод не выпускает
@ILYA-live-in-Russia6 ай бұрын
Капот у шевика вижу нормально, не загораживает обзор перед собой, по бездорожью это плюс.
@user-ui7hv3jh7u6 ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia зависит наверное от роста водителя
@user-ui5hn3xe5s11 ай бұрын
привет) а резиной не пахнет в салоне?
@ILYA-live-in-Russia11 ай бұрын
Как обычно - с новья запах есть.
@daryalukoyanova76492 жыл бұрын
Шноркель полностью подключен?
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Заезжал в воду по дворники, заводской шноркель не пропускает воду в впускную систему двигателя. Надо учитывать, что в салон вода может попадать через утеплитель трубок кондиционера, фильтр салона и т.п.
@ivangrigorev8989 Жыл бұрын
Привет Ты ТОЖЕ 🤝 начал читать Коменты прежде чем смотреть👍😄
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Привет.
@user-gh7vh6cq4u Жыл бұрын
Земеля где сейчас можно в Тамбове найти такой же автомобиль
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Последние два нашёл в Борисоглебске БорАвто.
@user-qk8ib2lm5t2 жыл бұрын
Все нормально, но с компрессором конечно сильно😂😂😂👍
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Спасибо, Сергей!
@user-lg3qr2yw6k Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какой радиус и размер резины лучше выбрать для зимы нива Шевроле спасибо 😁👍👍👍
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Приходиться🚙ездить не всегда по хорошим❄дорогам, по этому предпочитаю высокую резину R-15, так комфортней ехать и подвеска меньше страдает. Машину загружаю до двух тонн, соответственно нужна резина в меру шире. Желательно наличие 3-4 ламелей для хорошнго сцепления с дорогой и управляемости шевика. Размер своей резины напишу позже.
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
R-15 215-70
@fggsxvj7516 Жыл бұрын
Смотря где будете ездить,если по дорогам то и штатного размера за глаза
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
@@fggsxvj7516 Зимой дороги под снегом прячутся.
@user-pt7vj6wc3s2 жыл бұрын
а я 2 витка впружене пробки бачка отрезал и балдею уже 2 года
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Охлаждающая жидкость чаще будет в максимально критическом температурном диапазоне, особенно летом на бездорожье. Закрывая глаза на одну проблему, создаёшь другие.
@user-ue2se2wt7s2 жыл бұрын
Сделал ещё проще - просверлил отверстие в пробке. Стоит бортовой комп матрикс, выставлена температура включения первого вентилятора на 90 гр, второго - на 95. Оба запускаются при 100гр. Летом в жару хватает одного вентилятора.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
При отсутствии давления в системе охлаждения, температура охлаждающей жидкости будет критично высока. Срок службы материалов обратно пропорционально, при повышении рабочей температуры. Вентиляторы чаще работают, увеличивая свой износ. Дырявая пробка не лучший вариант.
@user-vv1vg5md5o2 жыл бұрын
Я тоже обрезал два витка пружины в пробке. Температура как была так и осталась! Повышается - карлсончики срабатывают, скидывают. Зато проблем с лопнувшими бачками, текущими патрубками, радиаторами, печками уже не будет! Не путайте давление и температура это разные вещи! Если использовать хороший антифриз с высокой температурой кипения то все будет отлично! Я использую AGA Z65, у него температура кипения +135°. Давление в системе нужно в основном для увеличения температуры закипания ОЖ. По сути можно использовать даже воду если давление в системе большое, и она не закипит пока не откроешь крышку бачка.
@user-os6in2fp2s2 жыл бұрын
@@user-vv1vg5md5o тоже поменял на AGA Z65 в жару меньше нагреваться стало и вентиляторы реже включаются...
@user-db3hs8ei7c5 ай бұрын
У меня на грации кочерга не мешала😂, а ты про шниву.
@ILYA-live-in-Russia5 ай бұрын
На чём езжу, про то и разговор и о кочерге тоже.
@Chernuiarheolog-xp4yf9xr5e Жыл бұрын
Газавые упоры это уже роскошь
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
АвтоВаз экономит на всём, в последнее время.
@besbes5055 Жыл бұрын
Машинке 12 лет, штук 6 бачков в один момент поменял с крышками, лопались друг за дружкой, последние 8 лет на одном и том же.... Урррраааа
@aleckchernii50122 жыл бұрын
Приветствую! Рекомендую перекинуть лампочки передних габаритов на диоды. Лампа Иллича нагреваеться и жжет патрон, который потом хрен где купишь. К тому же, даже если найдешь то надо перепаивать новый. А хорошие диоды гривен за 300 пара прослужат лет 5.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Приветствую! Нагрев происходит из-за плохого контакта. Фишки противотуманок также оплавляются, по причине окисления контактов. За совет, спасибо!
@666Dimidrol2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Не только патрон плавится, мне сплавило отверстие в фаре, теперь туда можно вставлять только светодиоды с силиконовым рассеивателем.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Лампы габаритные перегорели. поменял на светодиодные kzfaq.info/get/bejne/i5t6pdqlsMeaZYU.html
@xoxlampizda2 жыл бұрын
В Тамбовской области сложно найти 300 гривен. А без них нельзя купить светодиодные лампочки...
@user-wv2iu2xw5o2 жыл бұрын
Или... Хрен вытащишь🥴 я заказывал на алике гелевые 2 года норм
@user-ur9cn2ip9m Жыл бұрын
Поставь жолтую крышку на бачок и меняй их раз в 4 гола и бачок рвать не будет
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Проблема решена kzfaq.info/get/bejne/pZebiqdht6-yoY0.html
@user-bg7mw9vf1x Жыл бұрын
Клапан с крышки выбрось! Так как пары липкие, обычно присыхает!
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Пружину подрезал, всё норм.
@user-eb5zq5sv5p2 жыл бұрын
Так как автомобиль легковой на нём есть полный привод. Спасибо орнул 🤣
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Пожалуйста, ваз 2123 всегда был легковым автомобилем с полным приводом.
@user-vn1ug8ky6r7 ай бұрын
5 лет,80 тыщ, бачек родной
@ILYA-live-in-Russia7 ай бұрын
За 12 лет 490 тыс.км. 8 расширительных бачков.
@Alexander_89NUR6 ай бұрын
18 лет, 90 т.км. бачёк родной. Новый валяется в гараже на всякий пожарный..
@user-ku4zi7ef7l4 ай бұрын
Компрессор хорошо встает между аккумулятором и фарой.
@ILYA-live-in-Russia4 ай бұрын
В шевике 212300-55 между акумом и фарой находится АБС, а выше его воздуховод шноркеля проходит.
@user-kn5cz4tf3p6 ай бұрын
А по сути - то ещё ведёрко)
@ILYA-live-in-Russia6 ай бұрын
По сути, любой автомобиль - ведро, без обслуживания.
@user-sy5ll9cm4z2 жыл бұрын
Пружину в пробке,на один виток откусите и всё,рвать бачок не будет,давно уже,все так делают,кто знает.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Для бездорожья необходимо давление в системе охлаждения, чтобы двигатель меньше перегревался. По поводу фокуса с пружиной, сверления или не затягивания пробок уже отвечал.
@user-xg1wn3tb7q2 жыл бұрын
А ещё болезнь у них, задняя дверь богажника в верхней части трётся об резиновый уплотнитель? Что делал чтобы не терло краску до металла?????
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
2:52 Только бронеплёнка поможет. Тереть в любом случае будет и песок как наждак будет делать своё дело. После каждой мойки или раз в неделю протирать уплотнители от грязи.
@user-xg1wn3tb7q2 жыл бұрын
Спасибо! А какое масло лучше подходит для движка,коробки передач, раздатки и мостов?? Чтобы не замерзало в зиму и в лето не было сильно жидким?
@user-se7lo3ms8y6 ай бұрын
С компрессором хрень полная. Манометр правильно показывает давление в колесе только при выключеном компрессоре. Надо постоянно бегать от колеса к компрессору. Или качать вдвоем. Или ставить компрессор с рессивером и автоматикой и подкачку с курком.
@ILYA-live-in-Russia6 ай бұрын
Всё просто, качаю малясь больше и вторым манометром подгоняю до необходимого давления.
@user-ui7hv3jh7u6 ай бұрын
Полностью соглашусь владельцем про больные места . Прямо в точку . У тоже такой люксовый шевик был 18 года выпуска . Новый тоже брал . Машина хорошая . 240 тыс км откатал . Хотел купить шевик с малым пробегом года 19 -20 потом передумал и взял тревел . Внешне тревел интереснее смотрится . Шевик за 20 лет поднадоел
@ILYA-live-in-Russia6 ай бұрын
Единственный плюс в тревеле - оцинкованный кузов.
@user-ui7hv3jh7u6 ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia посмотрим насколько он устойчив к коррозии. Может и правда оцинковка - цену лупят жестко
@user-go7cp3ly7j5 ай бұрын
@@ILYA-live-in-RussiaИ этот плюс так себе.. Оцинкован в Тревеле только капот. Лично толщинлметром проверял весь кузов. 😂
@user-wd8du5rk7t Жыл бұрын
Машина у меня 16 года не разу не менял бачок!!!
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Счастливый человек!
@user-bg7mw9vf1x Жыл бұрын
Упоры ставят штоком вниз.
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Ставлю так.
@user-vm5mi7pv9h4 ай бұрын
10 лет езжу без давления в системе охлаждения, ничего не рвало.
@ILYA-live-in-Russia4 ай бұрын
Логично, нет давления - ничего не разрывает.
@user-ri9hx4wb5r2 жыл бұрын
С поводками дворником странная идея .
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Главное что идея осуществлена и работает.
@aleksandrbolshakov3284 Жыл бұрын
Выкиньте клапан в крышке бачка 15 лет бачок родной
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Обрезал большую пружину на1,5 витка.
@user-vl9gd9br9f4 ай бұрын
А нахера тебе шноркель, если у тебя нет принудительного отключения вентиляторов для вьезда в брот, а зато у тебя есть мультимедия......что ты вооюще знаешь о внедорожье.
@ILYA-live-in-Russia4 ай бұрын
Шноркель нужен двигателю. Перед преодолением глубокой лужи или брода, t° C двигателя должна быть в норме - дождись отключения вентиляторов. Помпа повышенной производительностью практически не доводит t° C двигателя выше нормы, соответственно вентиляторы реже работают. В мультимедийной системе для меня есть: навигатор, возможность ответить на телефонный звонок не отвлекаясь от дороги, технические эксплатационные показатели машины.
@Olegs1989.2 жыл бұрын
По чему крайний АвтоВАЗ. В то время не АвтоВАЗ отвечал за модель а GM. Все вопросы к GM. А АвтоВАЗ просто помогал производить эту модель.
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Не трачу время на вопросы. В этом видео поделился тем, что необходимо потребителю этой модели.
@malaevs2 жыл бұрын
Не понимаю зачем замазывать гос номер?🤦♂️
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
ГИБДД в помощь.
@malaevs2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia что ГИБДД в помощь? Она в розыске чтоль? Объясните, я не понимаю🤷♂️
@user-wr6op6gi8d Жыл бұрын
самый счастливый владелец шевроле нивы тот кто ее продал
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Не твоё счастье!
@user-wr6op6gi8d Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Сейчас еду на сто везу это корыто второй раз на ремонт. На прошлой неделе распредвал сточило обе шейки первого цилиндра. Машина замечательная на обгон выходишь креститься надо иначе не обгонишь
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
@@user-wr6op6gi8d Так убить машину - это талант нужен. В осномном на обгон иду, не снижая скорости. Проблема при обгоне возникла, когда электропедаль отказала kzfaq.info/get/bejne/idelidWiltragYk.html
@user-wr6op6gi8d Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Илья отец брал ее новую. Сепараторы подшипников ступичных отходили 50 к потом просто подшипники почти что рассыпались. Ходовка вся от 2121 весом 910 кг и шнива 1610 на весах проверял. Итого ее впринципе запрещено выпускать на дорогу она просто небезопасна
@amoniy6125 Жыл бұрын
Зачем номер нужно было залеплять?
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Много камер.
@user-nm6ng6nl8j2 жыл бұрын
А где ништяки то
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
?
@shurakovk6 ай бұрын
Газлифт капота ставятся наоборот😁
@ILYA-live-in-Russia6 ай бұрын
Не актуально - газовые упоры находятся в горизонтальном положении, в сжатом состоянии.
@user-jm2ey2tr4m Жыл бұрын
Такое ощущение что у вас друзей нет и приходится разговаривать с камерой... 8 лет проездил с бачком от шеви-нивы, 10 лет с помпой от шеви-нивы на ВАЗ-2120 Надежда и никаких проблем не видел
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
2 года без бачка ездил?
@user-jm2ey2tr4m Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia с бачком от обычной Нивы.
@user-od3nw4dl3i10 ай бұрын
Комплектацию обсуждать по резине. Это я что то не понимаю в этой жизни или он слаще редьки ничего не ел?
я никогда не заворачиваю крышку расширительного до конца приора была никогда не знал что такое лопнувший бачок умники говорят что давление в системе нужно против коррозии алюминиевых деталей системы думаю это ученый бред для траты наших денег
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Так делал, когда надо было проехать 500 км на прогоревшей прокладке головы. Пару раз выручала не закрученная крышка. Допустим, если ездить постоянно с открученной крышкой, то сразу и не заметишь проблему прогоревшей прокладки, из-за отсутствия избыточного давления. Охлаждающая жидкость будет уходить не значительно и долгое время разрушать место утечки алюминиевой головы, поршней, клапанов; попадать в масло; забивать каналы двигателя. А это уже другие деньги. Хорошо когда в систему охлаждения залит концентрат антифриза, который устраняет утечки 5мм. На Ваз 2115, ездил с прогоревшей прокладкой 1,5 года. Но это уже другая тема.
@edificator37102 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia А газы не должны идти в систему охлаждения при прогоревшей прокладке. На своей приоре пробку расширительного бочка сильно не затягивают.
@TTADOHAK042 жыл бұрын
Это для лучшего охлаждения, а не против коррозии! И что б бачок не лопался, то крышку надо нормальную брать и проверять их иногда, антифриз нормальный.
@user-lr3hy3zg7s2 жыл бұрын
Давление в системе нужно для того, чтобы избежать закипания. Чем выше давление, тем выше температура кипения. Это физика.
@user-ni2qg9wk4g Жыл бұрын
Так. Ни о чëм. 95% перечисленного на хрен не нужно в шниве.
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
На вкус и цвет товарищей нет.
@user-ni2qg9wk4g Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia так у тебя ни вкуса, ни цвета. Колхоз-тюненх.
@alsspb8 ай бұрын
Тревел однозначно лучше Шнивы, кузов с оцинковкой, дизайн морды и обвеса, ушли от унылых фар а-ля Приора.
@ILYA-live-in-Russia8 ай бұрын
🖐единственный плюс - кузовные детали с оцинковкой, только не все и не горячем цинкованием. Как обычно автоВаз задумал и не доделал.
@Nivavod165 ай бұрын
10 лет езжу с бачьком от вага не чего не лопается!! Бред
@ILYA-live-in-Russia5 ай бұрын
Пройденный этап.
@STALVISS Жыл бұрын
Писец, ты, нудный... Вроде всё по делу, но тут информации на 5 минут...
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Не каждому быть торопыгой.
@kossmos0209 Жыл бұрын
2011 года пробег 400 т бочок родной краска родная пороги вообще не гнилые рыжики только местами обвес бертони и всё ещё не упал тачка вполне устраивает я один хозяин нечего не менял всё завод
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Бывает хуже.
@user-yc1ep1xy9n Жыл бұрын
Земляк, здравствуй. Не продаёшь ниву? Свою продал 11 года перед войной и уже год ничего стоящего найти не могу. Уже 5 раз пожалел что продал
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Здравствуй, не продаю!
@user-tr5ki1lf9v Жыл бұрын
Резину можно купить а шноркель не нужен, люблю чистые сиденья.
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Шноркель с завода стоит. Задние сидушки симаю для поездок на🎣рыбалку, что бы весь шмурдяк поместить.
@user-tr5ki1lf9v Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia я перешёл на полноприводный автобус, сиденья не убираю, кофе пью эспрессо, переодеваюсь в тепле, кушаю за столом, сплю ровно, умываюсь у умывальника. Удачи.
@user-gt2iq5th9p Жыл бұрын
Мне всегда смешно слышать, когда говорят полноприводный автомобиль Нива, у которой какому колесу легче, то и крутится. Полный привод у автомобиля ГАЗ 66, где все четыре колеса всегда одновременно в зацеплении. Только не нужно умничать, рассказывать про межосевой дифференциал и т.д..
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
В таком смехе, главное не обоссаться.
@user-gt2iq5th9p Жыл бұрын
О, так и в этом вопросе знаток.
@user-gt2iq5th9p Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h Бери и сравнивай, умник.
@user-yk3om7lh1h Жыл бұрын
@@user-gt2iq5th9p полный привод, это не значит, что должны все 4 колеса или два грести. Для этого есть межколесная блокировка. Нива считается полноприводной машиной, т. к. крутящий момент одновременно передается на передние и задние мосты. При блокировке межосевого дифференциала он уже передается равномерно. При буксовании в данном случае уже вращаются два колеса: одно заднее, другое переднее.
@user-gt2iq5th9p Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h Межосевой дифференциал нужен, когда происходит вывешивание автомобиля, т.е. когда одно или два ( перед, зад) колеса вывешиваются. Но для грязи и снега по прямой эта функция бесполезна. На ютубе блогеры на примерах это показывают и рассказывают.
@user-jb6mh3gt4w6 ай бұрын
У меня нива шевроле 2016 года с заводским бочком и никаких проблем. Почему все про эти бочки говорят😮😅
@ILYA-live-in-Russia6 ай бұрын
Всем бачки с завода ставят. Тебе повезло - бочёк попался.
@user-jb6mh3gt4w6 ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia значит всё таки умеют делать!? Получается так!
@user-pz3fn4qm6u Жыл бұрын
Автор чехлы на сидения не пробовал устанавливать? Открою секрет есть чехлы с коженой защитой задних спинок. Ну реально колхоз
@ILYA-live-in-Russia Жыл бұрын
Ни чехлами, ни презервативами не пользуюсь. Все машины для себя беру.