Nico hermano mi padre laburo en ese taller hasta fines del año 88..q nos vinimos a vivir a santa fe...ya no.lo tengo conmigo...😢se llamaba Hugo Nuñez y te encontre de casualidad...y viviamos cerca del taller sobre garibaldi yo conocia a.los antiguos dueños d ese taller...unos tanos buenisimos...saludos desde.santa fe😊

Este es el video sobre soplada de junta más completo que he visto en KZfaq: TODOS los casos. Excelente.

Dios no permita que nos pase y menos en este momento del país 🙏

Muy bueno el recordatorio....es bueno ver que todavia hay jovenes que valoran el conocimiento

Para leer el pizarron de nico lo miro con un espejo.... saludos

Si aparece mesclado el aceite y el agua , tener en cuenta los motores que tienen los intercambiadores de calor , que hace sircular el agua por la base del filtro de aceite y se pinchan. O los que tiene caja automática y hacen enfriar el aceite de la caja , por el radiador. 👍

Estás dejando el mejor legado , entregando y compartiendo conocimiento gracias hermano saludos .

Excelente, hice todo lo que describe el video, cambie bujías (salieron negras y con oxido), probé las bobinas, revise todo lo eléctrico, lo lleve a escanear, hasta que me canse y lo lleve al mecánico, me dijo que se habían se habían soplado las juntas del motor.

Nico querido, cuando puedas hacete un video sobre las causas de consumo de aceite, ya sea por aros, o por retenes de valvulas! Saludos!

Me lo sugirió KZfaq ayer un vídeo, ya voy mirando más de diez.... excelente. Ya tengo quien haga el próximo laburo en el R19 1.6. saludos!!

Excelente explicación Nico...!! Muy detallado...te falto decir que cuando se sopla de un conducto de agua a algun cilindro otro sintoma es mangueras infladas , osea que esta pasando compresion al circuito de agua ..saludos viejo

Aprendimos hasta leer al revés

A un amigo se le soplo la junta del corsa 1.4 viniendo de cordoba, en panamericana se lleno el cilindro 4 de agua y salió la biela a saludar, cuidado con la junta muchachos jejejej! saludos nico, gracias por los videos!

Bien bien Nico , me gusta la gente joven con buenas energías , de un argentino viviendo en Europa felicitaciones, dios te bendiga 🙏🏿🙏🏿💪🏿👍

Nico excelente y muy didáctica tu explicación. Sos muy claro y como más de uno expresó en el muro le pones la pasión al tema y la nobleza de abrir nuestros ojos en el terreno de la mecánica Hace tiempo que estoy con mi auto lidiando con una fuga de aceite puede quizás sea aros, desconozco; pero me encantaría que más de un mecánico de los que he estado consultando en este tiempo se comprometiera en la escucha de los relatos de mis observaciones. A veces algunos me dan la impresión que les tuvieran miedo a los motores y más de un propietario creo nos sentimos impotentes por andar y andar hasta dar en la tecla. Saludos!!!

Hola Nico. Muy buen espacio y te felicito, estoy a punto de jubilarme de un oficio afín a este. Soy conductor naval (maquinista de barco). Y las nociones que impartis son muy didácticas y correctas. La limpieza y prolijidad de tus trabajos es exquisita.

invertí los videos que salen dados vuelta. para aprovechar mejor el pizarron . excelente video

Tambien se puede notar en como estan las mangueras del agua si esta soplado de conducto de agua a cilindro porque se ponen duras de la presion y al abrir la tapa de la bocha de agua se escapa la presion, primero saliendo aire y despues el agua caliente, que tambien te puede hacer reventar las mangueras y lo digo porque me ha pasado. Gran video!

Grande Nico , ojalá en la universidad y colegios, hubiera tan Buenos profesores ..

Master te pasaste, la mejor explicacion , muchas gracias, saludos desde Chile

Muy buen vídeo! Ideal para ir al taller un poco más entendido en el tema

Muy buenas tus explicaciones Nico. No sé nada de mecánica ni meto mano a mi auto pero con tus videos estoy aprendiendo para tener noción de que problema puede ser.gracias

Que buen video, vivo en Virreyes compré el Regatta 1500 y me comí el garrón xq me lo dieron con la junta soplada, hace unos días fuí a palomar y gastó 10 lts de agua que tiraba por el escape, ahora anda en 3 y no tiene fuerza, así que en estos días saco la tapa y te la llevo, arranca igual pero no lo quiero usar ya, gracias por toda la explicación!!!

Sos un muy buen comunicador, explicás muy bien...sólo me gustan los motores, no soy mecánico pero se entiende todo de 10, gracias por los videos¡¡¡¡

Buenísimos tus consejos muy claros. Vi trabajos que mostrastes un trabajo de primera especial. Muchas gracias desde 9 de Julio Bs As.

Hola Nico, tengo una L200 año 2005 con 300.000 km, y burbujea por el vaso de expansión, recién prendido el motor, la junta debe estar soplada,pues las burbujas son instantáneas, no sube la temperatura, el radiador es nuevo, el ventilador viscoso y el termostato también. Todo esto después de salir del taller, y cambiarle la culata con todo su juego de juntas válvulas etc .en la observación referente a la temperatura ,imagino que la tapa del radiador, la cual le cambie, al dejar pasar la presión al vaso ocasione que el refrigerante al no estar bajo presión ,el punto de ebullición sea a los 100 grados centígrados, bajo presión aguantaría hasta los 125 grados centígrados, y este ocasione una mala refrigeración, pero la temperatura se mantiene correctamente. En breve la llevare a otro mecánico para tener un diagnostico correcto. Un saludo desde Gran Canaria.

muy bueno clarisimo, creo que me pasa lo de cilindro a cilindro en un audi a4 2006 , falla aleatorio, cucha dato fijate el pizarron se ve al reves , eso es porque estas filmando modo selfie, no se si hay algun editor que lo de vuelta sino tenes que filmar sin mirar lo que estas filmando , no se del tema jaja

Hola Nico, excelente como siempre. Comento esto por ahi le sirve a mas de uno: CITROEN C3 1.4/1/5 8v mezcla agua en aceite porque se jode la "caja de agua" o "caja portatermostato" original del auto (plastico), se deforman la junta y como es toda una misma pieza encontras ese "chocolate" (que mas bien es dulce de leche por el color) en la tapa donde le pones aceite. El remedio es sacar esa caja de agua y comprar otra pero de aluminio (no la de plastico) y santo remedio. Obviamente cambiando aceite y limpieza del circuito de refrigeracion y cambio de liquido refrigerante. Ya cambie un par de los nuevo C3 1.5 y era eso. Lo comento porque por ahi pasa que pensas que es quemada de junta y no era eso. Tengo 44 pirulos, me recibi de mecanico hace 2 años y tu canal es un lujo para mi. Abrazo!

muy bueno nico! soy profesor de historia y lic..no entiendo mucho pero sos muy claro en la explicacion. a seguir asi!!

Que buen video.se entiende joya lo que explicas! Tengo un Astra 2.0 y me revienta las mangueras del sistema de agua.el mecánico me dijo que es xq ingresa compresión al sist.de agua.osea q se soplo la junta.al ver tu vídeo entendí lo q me dijo el mecánico. Te mando whatsap para info sobre la tapa.

Nicolas le sigo xq me gustaría tener nociones de como funsiona un negocio de rectificación de motor.. es que me párese sumamente interesante . Todo lo que biene de repara, repuestos y cosas así muchas grsias se aprende mucho con tu canal, pero estoy seguro, que el que más aprende es usted..no olvide la vieja escuela esos viejos son diamantes, son libros de oro puro .fuerte abrazo.

El mejor video que vi de Nico de los motores, te felicito. Simple, concreto, tranquilo

Buenos días Nico, soy una chica que no tenía ni idea de mecánica , despertó mi curiosidad ver los vídeos a causa de que se me estropeó mi coche con lo cual he aprendido mogollón .Gracias por tus vídeos 🤗. Saludos desde Gran Canaria

Todo depende, si hablas de "bujías oxidadas", puede ser el Gnc que tiene mucha agua y oxida las puntas de las bujías. Lo primero que hay que tener en cuenta es (las burbujas en el recipiente del agua).

Tengo un Nissan x Trail motor mr20 y tenía un cilindro lleno de anticongelante ahora la tengo para hacer prueba hidráulica de la culata solo a esperar que no esté este fisurada la culata 🙏🙏🙏 genial tu vídeo has ganado un nuevo subscriptor

Genio ..solo que estoy lejos en Bariloche gracias por tus palabras parece que mí Fiat está así ...con el agua hirviendo!!!!

Desde Colombia, felicitaciones magnífico trabajo, enseñanza y didáctico

Consulta motor Nissan Terrano 2013 Diesel yde25 comonrail consulta temperatura normal pero me devuelve agua al depósito de refrigeración como una taza aprox es normal ese tipo de motor trabajan igual con presión los conductos ??

Hermano me quedó muy claro,lo explicaste perfectamente,no soy mecánico pero estoy reparando mis carros viejitos y me ayudó mucho toda tu información.Seguí asi cipote y recibirás muchas bendiciones.

Excelente explicación. Sin darle largas al vídeo y de frente a la vena. ¡Éxitos!

Excelente Nico, saludos desde Ecuador 🇪🇨 un fuerte abrazo y muchas bendiciones para ti y todos los suscriptores.

Excelente explicación creo que queme la junta de agua a cilindro, en l tanque de reserva huele a escape.

La verdad hermano se nota que te gusta tu oficio te felicito por tu excelente explicación y la buena onda.

Gracias Nico fabulosa tu explicación saludos desde México para todos lo hermanos Argentinos.

Cuidado Nico, también los termostatos se traban, el no cambiar las bombas de aguas con los cambios de correa conlleva al aumento de temperatura y consiguiente soplada de junta. Impecable los videos

Excelente explicación, se me soplo la junta pero no daba las señales de los dos primeros casos, cuando explicaste el tercer caso dije, eso es lo que le pasó a mi gol. Gracias capo!

Felicitaciones Nico, hasta yo que nosé nada de mecanica entiendo cuando explicas! muy sencillo y didactico. lastima que estoy lejos ( zona Oeste) no dudaria en llevarte mi Fiesta edge plus 1.6 saludos desde sanjusto

Hola disculpa empecé a segirte queria saber de donde sos parallevarte el auto estoy cansado de que me cagen en menos de 8 meses 2 veses la tapa xfavor una mano

Buen video, muchas gracias por el aporte👋🏼👍🏼 EN AUTOS A INYECCIÓN ES "SANO" QUE SALGA ALGO DE AGUA POR EL ESCAPE YA QUE NOS DICE QUE LA INYECCIÓN Y EL CATALIZADOR DE TRES VIAS ESTAN FUNCIONANDO COMO DEBEN.

Sos una bestia nico justo hise el motor a una meriva si te conocía antes te lo llevaba hoy supuestamente está Compré tapa de cilindro nueva y motor a fondo espero quedé bien

Grande campeon! Sos lo mas explicando a los ignorantes como yo! Abrazo!

Muy Buena explicación Nico.. Lamentablemente a mi me pasó y tu explicación me ayudó a entender lo que tenía mi auto.. Éxitos!!!!!

Nico,otra cosa que puede pasar pero solo en vehiculos con gnc cuando utilizan como lo aclaras muy bien agua de la canilla tambien se pican los reguladores o mal llamados (galletas) y suele pasar la presion del gas a los sistemas de refrigeracion y esto sopla las juntas de tapa,rompe radiadores entre otras.Como pueden saber si esto pasa,abren el recipiente del agua y van a ver mas presion de lo normal o hasta pueden sentir el olor a gas.. saludos

Excelente video mi pana . Desde valencia Venezuela. Se ve chistosa la pizarra al revés jajajaja. Tengo un Corsa speed 2006 y me está recalentando lo purgó y queda igual lo q veo es hay burbujas en el recipiente del refrigerante.

Nico sos un genio hablando todo muy claro lo que esplicas,,, a mi se me quemo la junta de cilindro a cilindro hay momentos que falla,,, y otros que no gracias por tus videos Genioooooo

Hola Nico....muy claras las explicaciones y las razones de cada caso.....

Nico, en el primer punto está la inflada de mangueras también.

Hola nico.la verdad que mejor explicado imposible.es una gran ayuda para lo que no sabemos.geniooo...!!!🧞👏👏👏

Gracias capo! Explicaste todo de diez y me dieron ganas de meterle mas mano al auto!

Nuevo suscriptor mano, todos necesitamos un mecánico honesto que nos enseñe... Otra cosa, cual es el motivo por el que se queman las juntas?

A mí se me sopló la junta del Corsa ,se comunicó el agua con el cilindro 4 y con el aceite ,el aceite estaba bien en la varilla y lo q si tenía más presión en el circuito de agua y el agua a los días bajaba poco a poco, gracias amigo

Excelente explicación.. Para el ejemplo número 1 , Yo le saco la tapa al depósito de agua y le coloco un preservativo.. al darle arranque si se infla rápido, Posta que la compresión se está yendo al circuito de agua..

esta buenisimo el video solo un pequeño dato cuando se mescla agua con aceite algunas veces pasa que se pincha el enfriador de aceite y no esta demas revisar antes de sacar la tapa despues el resto buenisimo un dia me gustaria conocer tu taller saludos

Hola Nico.. Super gracias por tus aportes..Lo valoramos sobre manera. Que Dios te siga bendiciendo, cómo hasta ahora te ha bendecido.. Excelente Maestro.m

Gracias por tus videos, estoy aprendiendo muchas cosas que a veces los mecánicos no dicen (sin ofender). Saludos

Amigo me acabo de suscribir al canal, me cambiaron la tapa de cilindro y quedó re fallando me re sirvo el vídeo y muy bien explicando.saludos

Tengo una rodeo 2001 V6, cambie mangueras, tapa porque me recalento por una manguera dañada. Pero me he fijado que las mangueras se ponen muy duras cuando ya tiene rato trabajando.

Muy buen video. Gracias por ilustrarnos, ayudarnos a entender y prevenirnos de chantas. Un abrazo!

Exelente información, soy d México y me sirvió mucho gracias .

gracias x la info NICO a mi me ocurre lo ultimo un cilindro tiene de compresion 140 y los otros cilindros tiene entre 170 y 180 ojala sea solo las juntas y no este fisurada la tapa de cilindros y escapa aceite de la tapa de balancines y de la parte del medio del motor

Ya me sacaste las dudas ...gracias Nicolás!....tengo una partner y pierde líquido refrigerante...ya le cambié todas las mangueras, y algunas cosas más...y no hay gotera... lo último que ya eso se lo tengo que mandar al mecánico...que revise la tapa a ver si no está rajada...pero medio que con este video ya casi que se me aclaro que viene por ahí 😔

Gracias, tu expliación clarifico mi problema. Evidentemente queme el conducto de agua. El auto sube la temperatura , no consume agua , ni aceite y si, el agua del bidón burbujea. Si tengo que hacer reparar esto, de costo sería? Muchas gracias

También otro síntoma de que quemaste junta de cilindro a cilindro, es que provoca explosiones en la admisión, dice mi padre mecánico. Saludos campeón

Gracias, super claro, soy mujer asi q siempre miro videos antes de llevar mi auto al mecanico. Gracias...

Nico...que lindo que sos ...cada día te quiero más ...sos un capo.!!!

muy excelente vídeo esa clase de material para nosotros los mecánicos que estamos espesando saludos sigue adelante

muy bueno loco, te felicito, se ve que amas tu trabajo y se nota, para personas como yo que no tengo idea de fierros tus videos son muy instructivos, se aprende gracias Nico seguí así

X fin alguien que explica bien las cosas. gracias señor

Nico eres muy bueno en tu trabajo .mire tu vídeo y me gustó mucho te escribo desde orlando florida te mando muchas bendiciones

Explicás muy bien las cosas, ojalá y en algún momento tuvieras la oportunidad de ser profesor de mecánica en un instituto técnico en Argentina ese conocimiento vale oro y pienso que la idea no es tan descabellada, ya que tenés tu propio libro seria genial que pudieras dar clases de mecánica en Argentina saludos desde Costa Rica.

Nico cuántas cepilladas aguanta una culata de Nissan l20

Genioooo no tenes idea del conocimiento que me brindaste y me despejaste dudas..... muchas gracias

Hola Nico!! Yo tuve un BMW 17 años que compré con 3 y siempre tuve la duda de si tenía quemada la junta de la culata. El circuito de refrigerante cogia mucha presión y tenia que andar rellenado el refrigerante cada poco pero nunca se me calentó ni noté nada de todo lo que has comentado, en los talleres me decian que no parecia junta de culata pero al final cansado ya de eso me deshice de el yy eso que andaba muy bien

Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender. Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 . Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante . Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común. Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo... No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua... Por favor me podrías orientar con que podría ser ? Desde ya muchas gracias !! Dios te bendiga !!

Muy buen video , bien explicado y se aprende siempre algo nuevo Realmente no sabía que habían varias formas de quemar juntas Generalmente te dicen quemaste la junta y nada más ,no te dicen donde la quemaste Saludos , seguí con los videos

Gracias Nico, excelente tu explicación, casi q no tengo ni idea pero en este tema vos la hiciste fácil. Gracias!!!

Nico, muy buenos videos! Estaría piola un video con tips para revisar un auto usado antes de comprarlo. Si ya lo hiciste pasame el link. Gracias!

Que bueno, no sabia que tenemos un vikingo versión manaos. Ya me suscribí a tu canal, éxitos

Excelente trabajo Nico, gracias por compartir tus conocimientos y experiencia 👍. Saludos desde Nicaragua 👋

Gracias Nico. Parcero, sos un barbaro!!!! Saludos y abrazos rompe costillas.... Colombia.

Cuando sopla el conducto de agua al cilindro se inchan las mangueras hasta reventar alguna. Yo tengo ese tipo de quemada de junta y de tanto en tanto le quito la presión destapando el depósito del agua hasta que suba el nivel hasta el máximo porque la presión de aire en el circuito de refrigeración empuja el agua hacia abajo.

excelente video!! muy detallado....ahora mi consulta es....es posible levantar temperatura y que no se dañe nada? suscrito en ambos canales...excelente!!

Nico gracias por compartir tus conocimientos se valora muchísimo, saludos desde México.

Nico muy bueno el video pero me quedo una duda. En mi caso me esta pasando que sube el nivel de aguar refrigerante en el tachito cuando dejo el auto regulando. Las bujias estan bien, no hay burbujas en el tacho no escupe agua por el escape y la aguja de la temperatura se mantiene normal. Que puede ser entonces??

Para poder leer el cartel hay que poner un espejo amigazo jejeje fuera de ese error del cartel con efecto espejo es un excelente video

Cuando viene el chocolate es cuando saltás de alegría...😍 "Hay que hacer junta y tapa..."

Es buenisimo el canal,muchas gracias por compartir el conocimiento,...ahora la pregunta para el rectificador:una tapa de cilindro fisurada, es posible salvarla?Hipoteticamente ablando de algun modelo que no sea facíl concegír repuesto.

Muy bueno tu video y excelente explicación. Y lo mes grande es que quieras compartir tu conocimiento.

Me re sirvio che. Se que sople de conducto d agua a cilindro. Controlando la temperatura voy a poder volver de necochea a gba yendo tranqui

Cuando quemó la junta del agua a un pistón notaría perdida en la capacidad del motor? Siento mi motor igual que antes pero si se me evapora el agua por la tapa. Entonces antes de meterme de cabeza a lo más caro, es posible que sea otra cosa ? Bomba de agua? Termostato?