Muy bien explicado nico soy fierrero viejo,pero me gusta ver como desarrollas temas que para algunos son conocidos pero para otros quizás no.Te miro desde los principios y me gusta como evolucionó tu canal ,abrazo fierrero

Estimado Nico , he visto varios videos tuyos , todos excelentes a nivel técnico y nivel docencia . Soy un viejo ingeniero electro mecánico de 78 años que por suerte viví el adelanto en la industria automotriz de los últimos 70 años desde el Morris 10 de mi viejo siendo muy chico ( el mejor amigo era el mecánico) hasta hoy que abrís el capot cuando lo llevás al service . Los consejos que das son sencillos y muy instructivos . Te felicito y seguí adelante . Paro de escribir porque con gente como vos podría hablar hasta el infinito. Saludos .

Estaría bueno que muestres todo el proceso de rectificación d un motor.

que buena explicación para alguien, que, no sabe nada como yo. Gracias

Excelente explicación, saludos desde Perú

Cada like es un animo para que Nico vaya a Chascomus de una vez

Vengo de otro video de hace 3 años, parecido (el que esta el pizarron al revés). Estaría bueno saber los motivos por los cuales se puede soplar la junta

Estaría bueno algo sobre rectificar discos de freno. Busque tu canal y no encontré nada al respecto. Excelente video como siempre. Mano arriba y compartir

Yo esperando el “que bueno verte por acá fierrero” y me lo cambia jaja saludos buen video pa

Nico, el unico problema que eres de Argentina y yo de España. Ojalá alguien como tú aquí. Sin duda llevaría mi motor a tu taller. Saludos

Nico, hiciste varios videos de motores de la vieja escuela, pero te falta lo más interesante, los motores boxer refrigerador a aire , como el Citroën 2cv/3cv y el VW escarabajo/combi , yo tengo 4 Citroën 2cv y hago mecánica de ellos

Siempre que hacen publicidad de productos propios en los videos, lo adelanto rapido, pero aca me quedo a escuchar el "COJUDO!"

sos un capo amigo, no cazaba una de mecanica y con todos tus videos aprendi de todo, hasta quiero ser mecanico ajaj saludos genio

Me gusta ver todas las herramientas que tiene para realizar todos los trabajos

Hola! soy tu subscriber soy mujer y me gusta ver tus videos!

Nos pasó en un viaje con mi papá, tenemos una Ford Ranger modelo 2013 y nos soplo la junta en medio de la autopista, primero vimos cómo salió un humo negro del motor, después a mi papá le costaba acelerar ya que la presión de aceite estaba baja según el tablero, y la temperatura se fue al maximo

Gracias me parecen muy buenos tus videos

Muy buen instructivo, saludos Nico !

Muy buena explicación

Excelente explicación!

Hola y muchísimas gracias 👍

Gracias nico bien explicado !

Muchas gracias por la información

Pah que bueno que SOS explicando . Un saludo

Que bueno verte por aca fierrero jaja. Intentare acoatumbrame a "hermano"

Nico tenés que decir "que bueno tenerte por acá fierrero" ese queda mejor, sos un grande idolo

Grande Nico, SOS lo mejor para ver antes de llevar la nave al mecánico.

Gracias x tu generosidad. Buenísimo abrazo

Sos un fenómeno Nico! Te felicito por tu pasión por los fierros y lo profesional que sos! 👏👏

Un saludo desde España, me ha gustado las explicaciones que das en tu vídeo.

Hola Nico muy bueno el video y el explicativo del mismo.gracias saludos.

Genioooo, tremendo videos y siempre con una onds y ganad tremenda. Un abrazo desde mendoza maestroooo

Nico.gracias por compartir lo qué sabes para nosotros que la vamos llevando 👍👏👏

Hola 2024 te miro por primera vez , soy hermana no hermano jajaja . Muy lindo el vídeo muy bien explicado !!!

Buenas noches Nico buenísimo la explicación y muy clara. Saludos

Estoy mirando tus videos y me sirve mucho gracias por compartir tus conocimientos. Saludos Nico.

gracias por tus videos nico, explicas muy bien y te re haces entender! estoy aprendiendo mucho con tus videos

Exelente tutorial Nico muy claro y objetivo,un saludo a la distancia.

que grande nico ! siempre tirando la data exacta para todos los Fierreros ! abrazo !

Como crece el canal, grande Thor :D felicitaciones

Yo queme junta de cilindro xq tenía obstruido la manguera de agua q pasa x la instalación de GNC de tercera... Mucho cuidado ...

Excelente Nico, saludos desde Montevideo Uruguay 👏

Muy bien gracias por la orientacion en este vídeo. Me es de mucha ayuda,

I come here once again to enjoy a video from Nico of the motors 🤝

Gracias Nico x tus comentarios, sos un grande ! Me encantan los fierros

Gracias Nico sos un crack

Te agradezco hermano tu video es exelente, bien explicado,me has sacado de dudas.eres master.

Que genio... Tremenda info para los q no sabemos poco o casi nada... Gracias bro

Me hubiera venido bien este video hace 7 años jajaja Siempre ando en autos viejos así que es costumbre todos los días levantar el calot revisar niveles, y tengo obsesión por ver el instrumental, nunca pasó de la temperatura de servicio, pero se me comunicaron el cilindro 1y2. Me volví loco hasta que habiendo medido la compresión, desarme pensando que podía ser una válvula y oh sorpresa junta queda, Estimo que lo habrían armado sin hacer el plano y quedaba ese lugar medio en el aire generando que no dispara en ese punto. Un saludo!

Espectacular la explicación amigo gracias y exelente súper instructivo es tu página

Nico te consulto , me ofrecen una Amarok 2011 4x4 trendline , te consulto que más puede aparecer de daños porque de los motores viejos por ejemplo un falcón o una F100 con V8 o con el MWM (que nunca tuve problemas) en los anteriores sacamos la tapa veíamos el plano de última iba a rectificadora se hacía el plano y vamos. Pero esto es nuevo para mí , si bien te sigo y tú apreciación por estos motores de VW Amarok no son de tu gusto por falta de robustez y una de tus críticas es a la tapa principalmente. Espero tu respuesta o me digas en qué programa tuyo tratas este tema

Un genio nico excelente explicacion y detallada ahora entiendo lo que le paso a mi clio el lunes

Hola buen día, capo absoluto NICO ninguno de los sintomas estoy teniendo en una vitara viejita pero un chiche la vita . Mi duda es porque , a pesar de no tener NINGUNO de los sintomas descriptos, en la tapa donde se introduce el aceite me aparecio un poquito de EMULSIÓN. No me pierde agua, sale un poquito de agua por el escape por el frio en invierno hasta que calienta, trabaja a menos de la mitad el indicador de temperatura, no hay otro sintoma, solo un poquito de amulsión en la tapa que describi. Estoy realmente con dudas respecto a si tengo problemas con la junta o no. Si alguien me ayuda agradecido.

El mejor genio🔥

Saludos amigo desde Venezuela felicitaciones

Buenísimo, los videos que he visto. Yo queme junta y tus videos me han ayudado un montón para saber mas del tema.

Genio total saludos

Siempre quise saber algo de motores y lo que vos nos mostras supera esas espectativas...muchísimas gracias por tu aporte y ni hablar que llevaría mí vehículo a tu taller sin dudarlo. Abrazo grande desde Neuquén

Thor, entendí todo lo que explicaste !!! Solo me falta el auto !!!

Me encanta tu contenido genio.. vengo d ver el quilombo q te hicieron con el motor fire 1.4 y me entretuve de inicio a fin .. abrazo gigante y suerte con el canal

Muy buen video nico.. me paso lo mismo con golcito hace poco😢😢 soy mecatronico pero no me dedico a la mecanica pero entiendo bien todo, me sorprendio que cuando vi el aceite estaba bien, me fije el agua estaba bien y temperatura igual , solo q me andaba en 2 cilindros😢😢 porque se pudo haber producido?? Gracias buen video.. creo que sople junta de cilindro a cilindro.

información que no hace mal a nadie, gracias por compartir.

Nico te sigo desde Alicante en España y me gusta mucho tu forma de enseñar Un abrazo Por cierto,ese corte de pelo te queda mucho mejor que antes

Nico excelente los manuales. Nico me gustaría que hagas algún manual con los vehículos más usados en estilo almanaque grandes como las vieja escuela como decís. Me había prestado una ves después no conseguí más como para poner el la pared 👍

me cague de risa y aprendi un monton maestro! felicitaciones

Gracias chabon x explicar facil asi los que no conocemos del tema como yo saben a que se refieren con el quemaste juntas 👌

Agradecido Nico exelente canal ojalá tuviera la oportunidad de llevarte mi motorcito ap saludos

Mortal! Gracias, loco. No soy mecánico ni estoy cursando nada de nada. Pero me gusta averiguar las cosas que me pregunto y me parece genial tu manera de ofrecer este material. Gracias.

Ojo, que a veces no es la junta, sino el sensor de temperatura el que se jode. Hace poco se me rompió una manguera de liquido refrigerante y me lo tiró todo por abajo del auto, por suerte me di cuenta enseguida (tiraba mucho humo blanco por el escape) y paré el auto enseguida, hice reparar la manguera pero cuando iba por algun lugar con mucho trafico, se me prendia el testigo de la temp, y la flecha me marcaba maxima temperatura, al final era el sensor que se habia jodido, lo hice cambiar y ahora anda todo normal. Saludos.

Ya se todo lo q dijiste pero me quedo hasta el final del vídeo por q explicas muy bien .

Hola sensei, excelente, ya habías hablado un poco del tema, ahora un poco más, pero en modo Miyagi fierrero... muchas gracias por compartir conocimiento...un abrazo desde Neuquén, Patagonia Argentina

Genio, Nico!!!!!

espectacular 👍👍

El que sabe, sabe..... saludos desde bella vista ctes

Me paso vi que en la varilla estaba pastosa y luego el tapón aceite y ta la pare y ahora está en arreglo y gracias a Dios solo es cambio junta...yo obio no se nada pero tampoco se lo doy a cualq mecánico...pero al mirar tus videos ya me guie..😊

Muy bueno el vídeo y la explicación. Soy ING Electromecánico y me gusta mucho como abordas y explicas estos temas técnicos que a veces son complejos para el inexperto. Te felicito Nico...seguí por este camino!

Gracias x tu vídeo.llegue hasta acá x que queme.junta gracias

Desde Asturias España gracias

Excelente explicación, si lo hubiera prestado mas tiempo para aprender esto hace 2 años mi hubiera ahorrado mucho malestar

buena nico, la verdad. ya habia visto un video de un bardito que tuvieron con un cliente similar y su mecanico que pifio en colocar la junta, y la verdad me salve el radiador y la bomba de agua viendo los sintomas que mostras. una masa tus videos. al menos para los que no entendemos nada de mecanica. sirve una banda.

SOS un capo Nico 💪💪💪

Muy buen Video Nico! Tendrías que hablar sobre el motor Fiat 1300 Diésel Saludos desde Uruguay!

Hola Nico..te felicito .por los vídeos que subís se aprende mucho ami me encanta aprender de los motores ..una pregunta..son buenos motores los diesel J8S ..

Buena data Nico y sirve para reforzar el video anterior

Me alegro que sea tu canal el que me recomendo google porque ya vi varios y me gusta como explicas. Yo llego porque en 2 años queme 3 veces las juntas, las primeras 2 como que fuero aprendisaje, y esta tercer no se que hice mal, o si me estan cagando en el taller que llevo el auto porque la verdad... no logro dar con un buen mecanico, siento que me mientren o que hacen las cosas a media y el auto en 6 meses se vuelve a romper.... y el auto nunca tuvo ningun problema, despues de la primera vez nunca mas volvio a funcionar igual y a la vez, parece como si ya fuera mas facil que se quemen... tengo un corsa clasic 2013 1.4, es un caño pero me esta dejando a pata y me esta rompiendo la economia

Hola amigo, compre un Uno fire 2009, esa una maquina la verdad. lo único malo es que no tenia buen mantenimiento de refrigerante, (si de aceite cada 10mil km, tengo el historial, actualmente 107mil km. lo unico malo es el sistema refri). estoy por hacerle una limpieza del circuito , cambiar radiador por una perdida, deposito, y colocar un buen refrigerante. etc. Viendo tu video me di cuenta que mi auto después de estar usándolo, TIRA un poco de agua como transpirada por el ESCAPE y yo pensaba que era normal. ¿¿ME RECOMENDARIAS UN MECANICO DE CONFIANZA para que lo mire?? no confió en nadie bro 😂te sigo hace mucho crack, soy de Malvinas Zona Norte. Saludos!!

Hola Nico, te felicito por tus videos, me empecé a enganchar porque nunca entendí nada de motores. Hace poco quemé junta entre cilindro 1 y 2 de un Voyage, un mes antes había cambiado correa de distribución, bomba, tensor y las poli v. Ojo con las bombas de agua alternativas, yo había puesto una Dolz y al parecer tenia desplazada la polea un par de milímetros hacia dentro. Eso generó un desgaste en la correa nueva aunque no llegó a cortarse.

Nico, muchísimas gracias por compartir conocimientos y desburrar a mujeres de 65 años como yo. Necesito arreglar un auto que ha sido muuuuuuy maltratado en la familia y directamente no arranca, dio muchas señales antes, pero la persona que lo usó no se preocupó en absoluto porque le vino de arriba el auto. Ahora es fundamental arreglarlo para mí. Dime por favor, si tienes referencia de algún buen mecánico en Córdoba Capital. Te estaría muy agradecida!!!!

Saludos desde Honduras

Nico sos un crack mándale un saludo a mi viejo en el próx video si podes te admira mucho, se llama Norberto

Que buena onda hermano fierrero.

Hola locura nuevo suscriptor exelente videos bien fierrero tengo un alfa Romeo 156 2.0 saludos de Rosario

Excelente

Nico tendrias que hacer un video del v8 292 fase 2 de ford.. para los jóvenes como yo que necesitamos nutrirnos de info de los maestros antiguos!!

Hola Nico, también podés quemar juntas si tiene una perdida de agua el radiador de la calefacción.

Capoooo un abrazooo!!!

Che que bueno muy didáctico y con idoneidad para explicar, experiencia en el trabajo y sobretodo claridad. Me gustó. Cuánto sale el libro o. El envío al mail? Y cuánto sale hacer un plano de tapa

saludos muy técnicos los videos muy informativos en mi caso en las mañana al revisar el radiador y quitar el tapón hace un ruido como gaseosa sale aire y el refrigerante esta un poco bajo el nivel le comente a un mecanico y me dice que es junta quemada

Nico has un vídeo sobre la CAVITACION y las vibraciones ..... Efecto muy presente en motores de pistones cortos .....

Excelente!