Das habe ich auch gedacht. Liegeposition ist so unglaublich gefährlich, zumal sie ja auch noch öfter sehr schnell fahren.

Auch Hund Anki gehört gesichert oder - noch besser - in eine Hundebox welche mit dem Fahrzeug durch Gurte an Verzurrösen gesichert ist. Es muss immer mit starkem Bremsen oder auch einem Unfall gerechnet werden. Und natürlich auch nicht auf Dog Mode verlassen.

@@borishessle na ja, Geschirr mit Sicherung im Gurtschloss auf dem Rücksitz ist genauso gut. meiner fährt so immer im Model 3.

Hab ich eh nie verstanden warum man so sitzt

@@milanbropst5287 Auf dem Fahrersitz liegend? Da kann man ja kaum über das Lenkrad sehen, geschweige denn richtig lenken. Oder hat der Fahrer nicht überlebt. Und dann durch den Beckengurt gerutscht ohne mit Armen oder Kopf hängen zu bleiben. Mit einem modernen Auto mit Gurtstraffer wäre das nicht passiert.

@@nic7898 jupp. ich fahre immer 120kmh egal wo

150 tempomat is ne angenehme Reisegeschwindigkeit wenn frei is 😊

Bei mir aber ähnlich. Mittlerweile nur noch 170-200 km/h, selten drüber. Früher immer 250+ km/h als Reisegeschwindigkeit.

@@jakobkuehne Alles unter 300kmh ist eh Schrittgeschwindigkeit.

150-170 und nur 3 Verbrenner waren schneller🤣🤣🤣 Auf der A24 kannst Du kaum schneller fahren da es immer voll ist.

😀😀

Und zahlst am Fremdcharger das Doppelte. Tolle Wurst. Dann kann ich mir auch ein Fremdauto kaufen.

@@my_shortstories Vermutlich würde ich mich auch anstellen. Die Familie geht schon mal Klo, essen usw. 😉 Ich hab oft Stress am SC. Warte ewig auf das Essen und Laden gleich fertig = Stress. 😅

@@Alltag.im.E-Auto Komme gerade aus dem Urlaub wieder. Also unter einer halben Stunde laden war nie. Wenn du so lange auf das Essen warten musst, suchst du dir die falschen Lokale aus 😅

@@my_shortstories 😅 Na am SC hast du ja nicht viel Auswahl. Aber meistens ...passt schon. 😉 Letztens sehr nett die Bäckerei in Kirchheim. 👍

@@my_shortstoriesNaja, das kommt ja nicht so häufig vor, also nicht übertreiben bitte!

Muss ich auch mal probieren

Bist du dir sicher, dass das auch im Hochsommer gut geht, im Juli und August mit den Gastarbeitern? Ich gucke gerade am WE und es ist dunkelrot, egal welcher Grenzübergang

@@marcusbiller867 Du fragst mich rein in Ro oder fährt du raus aus Ro.Bei Turnu musst du 80 km Land Straße in Ungar fahren.Dass stimmt.Aber Turnu ist immer schneller als Nădlac und Nădlac 2.Bitte schauen auf Trafic online und heute ist Turnu mit 20 Minuten aktuel und Beide Nădlac sind unter 1 Stunde

Hallo Nico .Bist du noch in Roumenien .Ich habe adrese wo muss du suchen diese Zeit bei der Grenze. Trafic online Arad und deine Frau kann das sehen wo ist am beste raus fahren. Schöne Urlaub und gute Fahrt.

​@@emirates9847beides, rein und raus. Welcher Grenzübergang ist am schnellsten, inklusive Wochenenden?

😀👍🏼

und die amtlich beglaubigte Unterschrift?

Würde mich auch interessieren wie du die Befreiung ohne Unterschrift bekommen hast

Ja Motorensound ist ein muss beim fahren

Das gesusel elektrisch motor nein danke.

Normalerweise erklärt sich das von selbst.. ein bisschen komplizierter wenn du einen kredit über tesla nimmst, aber trozdem nicht komplizeiert 🤔 Sonst findest du sicher genügend antworten in Foren oder in Facebook Gruppen

@@leschnigleur9417 Leider nein. Beim Firmenwagenleasing kommt eine Meldung „kein Qualifizierter Eintrag gefunden“. Hotline überfragt und am Rödeln… Ja der Bestellprozess ist easy aber das Leasing eben nicht und da ist es dann doch wieder nötig, dass man einen Ansprechpartner hat. Aber wir sind ja nicht die erste Firma die bei Tesla Leasingfahrzeuge bestellt ;-)

@@Candyshopish einfach weiter anrufen. Irgendwann hebt schon einer ab 😂

sehr beruhigend 😂

Sorry, den musst du erklären damit das auch andere witzig finden.

Yep, ist das Tri-Oval. Da war mal geplant, Nascar nach Deutschland zu holen. Aber außer ein paar Demofahrten beim Champ-Car ist da AFAIK nichts draus geworden.

its not a „bug“ … its a feature 🤣🤣🤣 .. hab ich auch eine gesehn ^^ fand ich lustig 😂

@@Charlie_Waffles lustig? Naja wenn die in deiner überteuerten Currywurst landen findest du das bestimmt nicht mehr geil 😅😅

@@Amboss39 🤣🤣🤣 möglich ^^ … über sowas mach ich mir immer keine Gedanken 🤣

Es ist in der Reisezeit auf der Strecke garnicht unüblich, dass Verbrenner für die Zapfsäule anstehen. Ich hatte es schon mal in einem der vergangenen Roadtrip-Videos gefilmt, kannst da gerne suchen und dich auch amüsieren, wie da 5 Autos auf eine Zapfsäule warten.

@@NicoPliquettDE 5 Autos an einer Zapfsäule entsprechen halt 15 Minuten wartezeit und du dann ebenfalls 3 Minuten Tanken und zuzüglich mehr Reichweite

@@emre455 Typisches Verbrenner-Wunschdenken, dass das Tanken 3 Minuten dauert inkl. Zahlung. Gerade wenn soviel los ist.

@@NicoPliquettDE Okay, lass das Tanken 15 Minuten nur für dich dauern, aber das muss man mit einem Diesel auch nur einmal auf 1700 km machen.

@@emre455 Schön und gut, auch ne Stunde und du kannst währenddessen niergends entspannt sitzen und essen. Kannst du den Diesel dann auch zu Hause laden oder musst du dann regelmäßig im Alltag noch zur Tankstelle? Wenn ich von der Arbeit komme, will ich doch so schnell wie möglich nach Hause. Das Aufladen von meinem Elektroauto kostet mich 5 Sekunden um das Kabel rein zu stecken.

Lovosice ist gefühlt immer so ein Umweg. Aber wir werden wohl auf dem Rückweg genau das machen und von Brno bis dahin nicht halten. Aber Tschechien brauch dazwischen noch mehr Supercharger 😕

Vor allem ist in Lovosice das Lovo Café direkt am supercharger. Mega leckerer Kuchen und guter Kaffee.

@@NicoPliquettDE kann nicht schaden aber an sich brauchen wir nicht mehr. sind gut verteilt. bis auf den Nordpsten, aber Liberec soll eines bekommen

war ich bisher erst einmal.. war schon ganz nice to see 😂 aber jetz nicht ultrakrass überragend.. die ganzen Menschen teilen sich schon gut auf bei dem riesen areal.. oder ich war einfach zu ner zeit wo nich so viele Leute waren 🤷🏻‍♂️😂😂

Exakt, einfach das Anmelde PDF Digital Signieren und per E-Mail hinschicken. Ich hatte die Bestätigung am nächsten Tag.

und die amtlich beglaubigte Unterschrift?

@@micha8765 Mein Link zum Forum wurde gelöscht. Schade das Nico keine Infos zulässt, die wichtig für die Vignettenbefreiung sind. Such einfach nach dem GoingElectric Forum und dann in der Rubrik "Treffen, Touren, Urlaub". Dort kannst du es nachlesen, wie du es digital unterschreiben kannst.

@@micha8765 In AT kann ich das mit der Handysignatur unterzeichnen. Weiß nicht wie es in DE ist.

@@tommy73_ schnelle Antwort :D ;) habs übers Geschäft digital signiert und es hat funktioniert :)

Ja, ist richtig blöd neulich Gestern meinte das Navi es sind 3 Plätze frei, ja, Ladeplätze, aber die Parkplätze leider nicht… es waren 16 V2 und 12 V3, alles voll (Hôtel ibis Montélimar Nord, Frankreich)

Da war ich letzte Woche auch. Da ist glaube ich immer voll. 😢

Wir haben 400 kWh gebraucht, angenommen wir rechnen mit 0,50€ pro kWh haben wir 200€ gezahlt. Die erste Ladung haben wir aber noch am Haus geladen, also 100 kWh für knapp 0,30€. Wären 180€ insgesamt. Da der Preis am Supercharger aber eher unter 0,50€ liegt, wird es nochmal weniger gewesen sein. Der Charger bei Arad in Rumänien hat uns 2,50 RON pro kWh gekostet, also ziemlich genau 0,50€. Mit effizienterem Fahrstil kommt man eventuell sogar auf 100€ für die Strecke.

Dann muss man halt zu anderen Zeiten fahren. Dann ist vielleicht weniger los. Gilt bei Staus schon lange.

Hey, also mit der App (apps.apple.com/de/app/e-charge/id1476538041) läuft es ganz einfach, nur vorher Kredits auffüllen. Aber da ist auch RFID Lesegerät, musst du mal schauen ob die Ladesäule in der APP von deiner Ladekarte ist.

Ok, besten Dank. Lg

Total komisch 😟

Ja es ist echt cool. Ich hatte im Taycan ja den optionalen Sound, hab ich am Anfang mal an gemacht und dann mal wenn ich weg den Wagen gezeigt habe. Aber es turnt völlig ab, wenn sowas auf Knopfdruck kommt und künstlich ist. Finde ich zumindest. Ich fahr im Plaid bestimmt 50% der Zeit ohne Musik oder Podcasts, weil ich es so wie es ist voll genieße.

Inwiefern ist das genau umgekehrt?

@@NicoPliquettDE Na mich hat kein einziger Stromer während der Urlaubsfahrt überholt. 🤔 Die meisten fahren ja auch nur 100-120km/h😁

@@redluzifer9639 ja, genau wie die meisten Verbrenner. In Anbetracht dessen, dass es noch deutlich weniger Elektroautos auf der Straße gibt und mich von hunderten Verbrennerautos, die ich überholt habe, nur 5 mich überholt haben, kann man statistisch jetzt nicht vom umgekehrten ausgehen.

@@NicoPliquettDE ist mir ehrlich gesagt egal. Jedenfalls überholt mich noch kein Stromer😁 schon gar nicht wenn ich länger über 250 km/h fahre da ist die Batterie aber ganz schnell leer 😂

@@redluzifer9639 klar, die Zeit, die man über 250 km/h fahren kann, ist ja auch erst seit Elektroautos relevant. Früher, als ich noch den Lambo hatte, hat mich jeder gefragt, wie schnell von 0-100. Aber heute fragt ja keiner mehr nach 0-100, weil das im Vergleich zum Elektroauto nur noch Blamage ist. Da muss man sich halt anderes suchen, auch wenn es langweilig ist 🤷🏼‍♂️

Ja, absolut verrückt!

Ja korrekt, danke!

Leider fährst du dann auch zu Standorten (wenn man nur das Navi im Tesla prüft), wo zum Beispiel nur vier V3-Ladesäulen stehen und 12-16 V2-Säulen. Natürlich sind diese V3-Säulen dann von alten Teslas oder Fremdladern blockiert.

Ich behandle es wie ein rohes Ei, aber ja, leider noch vom Anfang die Stelle unten rechts. Ich bekomme aber noch ein Austausch Lenkrad. War ja leider ein bekanntes Problem.

@@NicoPliquettDE direkt versiegeln lassen

Durch die ziemlich präzise Steuerung der Elektromotoren, hast du kaum Schlupf wie bei einem Verbrenner. Dadurch ist der Verschleiß bei mir sehr gering trotz der Leistung.

Wow, echt? Wusste ich garnicht. Hat er sonst noch Vorteile? Standklimatisierung? Kann ich zu Hause tanken? Läuft der geräuschlos und ruckelfrei ohne Unterbrechung? Tankt er von alleine, wenn ich Pause mache oder muss ich daneben stehen? Als ob Reichweite für jeden das Thema ist, ich würde niemals mehr als 400 km am Stück fahren.

Die Carmaniac Road trip videos sind grausam. Man sieht nichts vom Roadtrip sondern nur wie der liebe Chris sich im Auto insze niert. Die besten E-Auto roadtrips gibts meiner Meinung nach bei OutOfSpec Motoring. Sind dann aber englisch und meist in Nordamerika.

Und nun lass mal Teslas an Ionity laden.Für uns Nichtteslalader unendlich lange Wartezeiten.😥😥

Ich mag die beiden und lenke mich gern von der scheiße in der ganzen Welt mit solchen Videos ab

@@knoellchekoenig bester kommentar 👍🏻😂 von der Welt muss man sich echt mit irgendwas ablenken von Zeit zu Zeit..

Andere schauen so etwas wie Lets Plays :D. Da wäre die Aussage noch deutlich angebrachter.

@@jakobkuehne hey die schau ich auch 🤣🤣🤣 .. aber nur wenn mir das game taugt 😂😂

Wird so sein, trotzdem würden wir Pausen machen, weil ich nicht 16 Stunden am Stück fahre, nur weil der Wagen es könnte. Ich will auch halbwegs entspannt ankommen und noch sicher fahren können.

Sicherlich möglich, aber ein Stop auf diese Strecke muss man erstmal körperlich schaffen. Ich denke einen Stop alle 300 Kilometer zu machen für die 1 bis zweimal längere Urlaubsfahrt im Jahr sollte kein Problem sein.

@joule5244. Ich fahre einen Skoda Superb 2.0 TDI und seit Januar 24 ein Tesla Model Y Performance. Beide Autos fahre ich eher sportlich und nicht mit 90km/h verbrauchsoptimiert. Der Skoda schafft auf der Autobahn ca. 550km. Der Tesla ca. 400km. Ich müsste also auch mit dem Diesel 3x tanken. Außerdem, selbst wenn ein neuerer, sparsamer Diesel vielleicht bei meiner Fahrweise auch mindesten 2x betankt werden müsste, will meine Blase nach spät. 3 Stunden eine Toilette haben. 3 Stunden am Stück fahren schaffe ich mit dem Tesla immer. Ganz ehrlich, ich verstehe diese ganze Reichweitendiskussionen nicht. Diese Reichweiten Argumente waren vor den Tesla-Zeiten, als die E-Autos deutlich weniger Reichweite hatten und es kein Supercharger- / ENBW- / Ionity / Aral etc. Ladenetzwerk gab durchaus valide. Aber in 2024 ist das Argument mit der Reichweite obsolet. Außnahme: Du willst mit einen Wohnwagen verreisen, dann musst du, wenn dein E-Auto den Wohnwagen überhaupt ziehen darf - tatsächlich alle 100km an die Ladesäule oder du hast eine Safari in der Wüste geplant, wo es keine Infrastruktur gibt.

Ist gar nicht so nervig, wenn du das nur 1,2 mal im Jahr machst, eh Urlaub hast und dich nicht hetzen lässt und dafür jeden Morgen ein geladenes Auto vor der Tür hast. Die Zeit, die wir hier zum extra laden brauchen, habe ich in kürzester Zeit gespart, weil ich im Alltag nicht zur Tanke muss.

@@NicoPliquettDE Danke, die Argumentation kann ich nachvollziehen. Den Luxus habe ich nicht. Ich kann nicht zu Hause laden, fahre in der Woche ca. 1.000km, oft in entlegene Gegenden auch außerhalb Europas. Zudem ist laden in DE zu teuer. In FR und IT sieht das schon anders aus. Wir brauchen hier jetzt keine Diskussion über pro/contra E-Auto und Alternativen. Die gibts genug. Ich komme gut klar, fahre preiswerter und (manchmal) sauberer und habe den Ladezeitstress nicht. Es war trotzdem informativ, das Video zu sehen. Für mich ist das auf absehbare Zeit nicht praktikabel.

@@weltraumkloakustik4121 : Muss hier kurz bzgl. Preis an Ladesäulen und das es in DE angeblich so teuer ist reingrätschen: Tesla nimmt am Supercharger derzeit zwischen 39 und 44 cent/kWh. Außerdem habe ich eine Ladekarte meines Stromanbieters (ohne monatliche Grundgebühr) und kann im gesamten Großraum von Hamburg und Schleswig Holstein an den öffentlich-städtischen Ladesäulen für 38 cent/kWh laden (weiterer Bonus: An diesen Ladesäulen ist parken immer kostenlos, auch wenn man sonst wie z. B in Hamburg bis zu 4 € / Stunde Parkgebühr zahlen muss). Mein Tesla Model Y Performance hat eine 78kw Batterie und ich komme damit ca. 400 bis 450 km weit. Das sind dann, selbst wenn ich die teuren 44 cent annehme 34 Euro für eine komplette Füllung (= 0,085 Euro/km). Ich habe parallel noch ein Skoda Superb 2.0TDI und den betanke ich mit 50 Litern für ca. 85 Euro. Die Reichweite ist bei meiner entweder sportlichen Autobahn Fahrweise oder im Stadtverkehr bei ca. 550 - 600km (= 0,1417 Euro/km). Somit ist der Diesel 66% teurer! Selbst wenn ich einen Dieselneuwagen kaufen würde, der vielleicht tatsächlich bei meiner Fahrweise 800km bei 50 Liter tanken schafft, wären die Kosten pro km noch immer bei 0,1062 = 25% teurer. Hinzukommt, dass du beim Tesla keine Inspektionen mehr hast, und das kennen wir ja alle: Inspektionen sind leider extrem teuer.