Great power of creation

Danke

Andere Hersteller sind doch auch nicht besser

Wenn du das nicht verstehst dann kauf dir ein anderes Auto Eigentlich haben doch alle E Autos noch Probleme

Ich glaub besser kann man es nicht erklären, sachlich, faktisch, so muss das.

Tesla fehlender Blinkerhebel, kein Display hinter dem Lenkrad, kein e Möglichkeit für Headup Display, kein Matrix Licht. Bei mir nächste Servicestelle 100km entfernt. Schlechtes Fahrwerk mit sehr vielen Schwächen, Abnutzung und billiges Material (Buchsen, Querlenker, Einstellung), schlechte Qualität der Bremseinheit (Scheiben, Klötze). Hätte ich das Geld trotzdem ein Tesla. Effektivität, Ladeplanung, Infotainmentsystem, cleanes Inneres, richtiges Panoramadach

Ich habe mir vor Kurzem den Facelift als Gebrauchtfahrzeug zugelegt und bin, trotz der angesprochenen Nachteile, voll zufrieden damit. Der Akku lädt langsamer am DC-Charger (angeblich bis zu 50 kW, aber ich liege grundsätzlich darunter). Durch den größeren Akku braucht er dann natürlich auch länger. Ich habe in einem anderen Video gelernt, dass der Unterschied in der Ladeleistung darin begründet ist, dass der Akku beim Facelift weniger Kobalt enthält und die veränderte Zellen-Chemie keine so hohen Ladeleistungen unterstützt. Genauer wurde es leider nicht erklärt. Es gibt auch Theorien, die davon ausgehen, dass es etwas mit der Garantie über 8-Jahre zu tun hat. Geringere Ladeleistung bedeutet schonenderes Laden. Einen Nachteil habt ihr im Video nicht beleuchtet. MWn gilt das für den Facelift und auch für den Classic: AC-Laden ist nur einphasig möglich. Das bedeutet in der Praxis (in Deutschland) eine Ladeleistung von 3.6 kW an einer 11 kW AC-Ladestation (zum Beispiel eine Wallbox für daheim). Der Grund ist, dass in Deutschland maximal 20A Schieflast auf einer Phase liegen dürfen. Das ergibt zwar in der Theorie 4,6 kW, aber die 11 kW AC-Stationen haben pro Phase nur 16A. An einer 22 kW-Station wären in der Theorie 7,3 kW möglich. Das habe ich tatsächlich noch nicht getestet ... ich muss mal suchen, wo es eine 22 kW-Station in der Nähe gibt. Ich habe aber gelesen, dass die Schieflasterkennung haben und das dann entsprechend drosseln. Für daheim habe ich mir noch keine Wallbox geholt. Ich liebäugele mit einer 11 kW DC-Wallbox, aber da kenne ich die Preise nicht, weil die wohl erst Ende des Jahres auf den Markt kommen. Die können dann aber bidirektionales Laden (also das Auto kann als Batterie fürs Haus genutzt werden), aber das unterstützt der Ionic mWn nicht. Die durchdrehenden Reifen hatte ich bisher auch einmal an der Ampel gehabt. Ich muss wohl lernen bei Regen an der Ampel vorsichtiger anzufahren 🙂 Unterm Strich bin ich auf jeden Fall bei euch. Ich will nicht mehr zurück zum Verbrenner. Das Fahren mit dem E-Auto macht einfach viel zu viel Spaß.

Gutes Video, mein Tesla kommt die nächsten Wochen, freue mich schon. Beschäftige mich mit Camping und Co 🙂

Da die Meisten Leasen muss man auch fair sagen MY 3 Jahre 20tkm/a ~ 650€ /m EV6 GT Line 20tkm/ ~ 500€/ m Das sind in 3 Jahren 5400 € 😅 Dafür Supercharger beim Tesla und mehr Platz.

Kommt darauf an, ob man seinen Strom fürs E-Auto selber machen kann!

Der voreingenommenste Test den ich je gesehen habe. Der Tesla wird hier wegen seines Infotainments über alles gelobt, obwohl der Kia die bessere Leistungsperformance, das bessere Fahrwerk, die schnellere Ladeleistung, die besseren Bremsen ....... hat. Von der besseren Verarbeitung wird gar nicht gesprochen. Zudem wird von nahezu jedem Autoexperten die teilweise Bedienung mittels mechanische Schalter und Knöpfe als positiv gewertet.

Moin Nico, vielen Dank für die Idee zu dieser Videoreihe. Da ich nun auch seit kurzem das Model Y bekommen habe bin ich sehr gespannt. Kommt genau zum richtigen Moment. Obwohl ich auch schon viel herausbekommen habe ist es doch so, dass man eine Funktion noch nicht kennt. Hier mal einen Vorschlag für das nächste Video. Waschanlagenmodus. Was muss ich machen wenn man durch eine Waschanlage gezogen wird. Da würde ich ungern probieren. Das muss gleich klappen. Wo steht die Gesamtlaufleistung und wie setzte ich die Trips zurück. Wo kann ich diese abrufen. Wo kann ich sehen, was ich an der Heimischen Wallbox geladen habe. Wo kann ich die Ladevorgänge vom Supercharger sehen. Gibt es Einstellmöglichkeiten für den Preis an der Wallbox zu Hause. Kann man das Auto ruhig immer auf 80% laden? Oder auch mal auf 10% fahren? Im Moment kommt viel Strom durch Sonne von der PV Anlage und ich weiß nicht so recht ob das gut ist immer wieder auf 80% zu laden. Ich sehe da im Moment den Vorteil, dass das Auto klimatisiert fahrbereit ist ohne den Akkuladestand zu minimieren. Das soll es erst mal ab Fragen sein. Vielen Dank und ich bin jetzt schon gespannt. Grüße, Klaus

Keine "Road-Trip " nach Rumänien diese Jahr?

sorry, aber ein e auto mit 1000 ps auszustatten, kann jeder. Scheizz Qualität zu liefern, kann nur Tesla.

Kann man den Tesla auch mit geöffneter Heckklappe fahren - wenn ich zb ein längeres Brett im Bummarkt gekauft habe ? Kann ich dann die Heckklappe mit minimaler Öffnung "programmieren" ?

Vielleicht solltet ihr mal diese penetrante Werbung eures Shops auf diversen YT Kanälen überdenken.

Ich bin Tesla Interessierter und frage mich wie das mit dem Internet im Tesla läuft welches ich ja sicher fü zb die Navigation benötige. Also besorge ich mir einen Tarif mit mobilen Datenvolumen und lege dann eine SIM Karte in den Tesla ein? Und wieviel Datenvolumen im Monat sollte man da veranschlagen? Kann ich den Tesla zu Hause ins wlan einbinden damit er die Softwareupdates (welche ja sicher größere Dateien sind) dort installiert?

Du hast vergessen zu sagen. Beim neuen model 3. Musst du die Karte vorne hin machen wo das Handy lädt. Ausser du sagst es noch im Video.

Hallo Nico, ich bin nur ein Fan und ein kleiner Investor von Tesla😉, ich würde gerne wissen was passiert wenn irgendwas kaputt geht zum beispiel am Fahrwerk oder Steinschlag Windschutzscheibe. Kann man damit ins freie Werkstatt? Schöne Grüße von Bodensee

Mich nimmt es wunder was man alles machen muss um beim supercharger laden zu können. Also inkl. App registrieren oder was man alles hinterlegen muss.

Weis jemand warum die Lieferzeiten des Tesla 3 LR momentan so lange sind? Mir wurde in der Tesla App anfangs November angezeigt!! Viell liest ja Tesla hier mit und kann mich mal kontaktieren.

Cooles Video. Nur ein kleiner Tipp: der untere Rand auf dem Thumbnail lässt das Video, wenn man etwas blind ist, so aussehen als wäre es schon angesehen.

Mein Model Y denn ich letzte Woche erhalten habe wurde am 11. Januar hergestellt. Mein Frunk bewegt sich komisch. Jetzt weiss ich warum 😂 (jk)

Hallo Nico, 2022, während meiner achtmonatigen Wartezeit auf mein MY, hatte ich genug Zeit, sämtliche Teslavideos bei YT zu konsumieren. Deine Reiseberichte mit Laura (Wo ist die eigentlich?) und auch deine "Erklärvideos" waren dabei eine besondere Hilfe. Ich wurde selbst zum Tesla-Experten, bevor ich überhaupt selbst im Auto gesessen habe. 😄 Übrigens war die Auslieferung dann am 30.12., während ich selbst in New York war und mitten in der Nacht mit dem nicht sehr hilfreichen Tesla-Service diskutieren dufte. Jedenfalls an dieser Stelle mal herzlichen Dank für deinen erfrischenden Kanal und Grüße an Laura und Aki! Ich bin sicher, dass Neulinge deine jetzigen Updates zu schätzen wissen werden. Bei 14:26 gibt es eine fehlerhafte Aussage: " Das Handschuhfach lässt sich nur über das Display öffnen". Nö, ich habe das Handschuhfach noch NIE über das Display geöffnet. Dafür gibt es eine (fast) hervorragende Sprachsteuerung. Apropos Sprachsteuerung: Ich vermisse die Möglichkeit, das Radio über die Sprachsteuerung zu bedienen (An/Aus, Senderwahl usw.) Ein YT-Kollege von dir meinte gerade, doch, das ginge. Bei mir geht's nicht. Hast du einen Tipp?

Leasing KIa EV6 Gt 20.000 km 36 Monate 302€ tesla halt 689€ ich bin auch ein tesla fan aber die leasingraten gehen halt garnicht

Kann ich das Auto auch abschließen wenn ich die Karte nicht dabei habe und das Handy im Auto lassen möchte?

Moin, was ist das für ein "Kantenschutz" am Heck an dem Stossfänger und an der Heckklappe?

Danke für das Video, auch wenn ich mich bestens mit Tesla auskenne. Ich habe mal eine andere Frage. Ich habe bei euch u.a. die schwarzen Logos bestellt. Dank eures tollen Kundenservices wurden diese mittlerweile das zweite Mal ausgetauscht. Problem immer wieder, dass sich der hintere Bogen immer wieder an der rechten und/oder linken Ecke löst. Das silberne Original-Logo wurde zuvor IMMER sehr sorgfältig gereinigt, von Fett befreit und das schwarze Logo anschließend lange angedrückt. Ich habe eurem Kundenservice bereits mitgeteilt, dass mir aufgefallen ist, dass sich die Heckklappe nach links und rechts leicht verjüngt, also gebogen ist. Der schwarze Bogen hinten macht diese Biegung aber nicht mit. Dies ist beim darunter liegenden schwarzen Teil ja super gelöst, da es gebogen ist. Was kann man nun noch machen, um den Bogen dauerhaft zu befestigen? Vielleicht mal ein 3M-Klebeband versuchen? Ich weiß natürlich nicht, ob sich das später dann noch mal ablösen lässt. Alle anderen Teile des schwarzen Emblems halten bis dato super. Vorab vielen Dank.

eine Frage zum automatischen Abschließen ... Angenommen ich habe Kinder in einem Alter in dem sie auch alleine im Auto bleiben können und wollen. Was ist zu tun, dass sie weiterhin Radio oder andere Audioquellen hören können und die "Alarmanlage" nicht angeht wenn sie sich bewegen. Und wie schließe ich dann ab wenn ich diese Änderungen vorgenommen habe jedoch keine Kinder im Auto bleiben. Ich habe noch den Eindruck, dass der allgemeine Familienalltag inklusive Kinder nicht ganz so smooth läuft? Woher weiß denn der Tesla wer fährt wenn die ganze Familie mit mehreren Smartphones zum Auto geht - sprich welches Profil "sitzt" auf dem Fahrersitz?

Wir haben mittlerweile bei uns im Unternehmen einige Teslas im Fuhrpark. Viel wird über den Autopilot diskutiert und wie man das Lenkrad "drehen" muss, damit sich der Autopilot nicht ausschaltet. Interessant wäre auch noch, dass Du mal den aktuellen Stand zum EAP und FSD in Deutschland zeigst. Ich nutze den EAP sehr häufig und vor allem auch was die Spurwechsel angeht, auch wenn es hier leider immer wieder zu einer "Slalomfahrt" seit dem letzten Update kommt. Dennoch das mal zu erläutern wie er reagiert, wie das funktioniert und wo die Grenzen liegen. (BTW... Der EAP hat sich schon etwas verbessert in den 12 Monaten seitdem ich mein MY besitze). Gut wäre auch das Vorkonditionieren bei der Auswahl eines Ladepunktes, sowohl für SC als auch HPC welche man seit einiger Zeit anzeigen kann.

Hallo! Gutes Video wie immer :-) In meiner Tiefgarage funktioniert der Handyschlüssel fast nie. Schade!!

Gleich am Anfang ein Hammergag: die Tesla-Mitarbeiter im Service-Center sind super hilfreich. Kleiner Tipp von mir: macht euch damit vertraut, die Nummernschilder ggf. auch selbst anbringen zu müssen. Falls ihr euer Auto least: geht nicht davon aus, dass ihr die Tesla-Leasinggesellschaft Tesla Financial Services später mal telefonisch erreichen könnt. Dafür habt ihr Gelegenheit, euer Begehren auf den AB zu sprechen oder eine E-Mail zu schreiben (ich warte zZt. seit über 3 Wochen auf eine Antwort). Viel Spaß!

Es geht ja noch weit darüber hinaus. services hast du ja meist touchless. du sprichst im idealfall niemanden, sondern machst alles über app. selbst deinen "schlüssel" musst du nicht da lassen. kein nerviges gefrage und gekrame nach dem fahrzeugschein. hinfahren, abstellen, aus dem auto gehen, anweisungen auf app abwarten, im idealfall nach 30 Minuten nach Hause fahren oder in den Ersatzwagen einsteigen. Dieser Ablauf ist ja auch eine Dimension weiter als die Konkurenz. ja, für jemanden, der immer mit menschen zu tun haben muss und sich bei jedem anlass 2 stunden festquatscht ist das hart, für den jenigen, der einfach so easy wie möglich irgendein problem mit seinem auto behoben haben will, ideal. ich sage, fast alles bei tesla wird aus bräsigkeit immer jahrelang erst belächelt, dann langsam und heimlich selbst implementiert. gilt für fast alles, gut, für yoke und blinker vielleicht ausnahmsweise nicht, ansonsten sehe ich auch die reduktion von physischen knöpfen als wichtigen schritt zu einfachen, komfortablen und modernen autos. es gibt kleine hinweise an tesla, die sie verbessern sollten: die ergonomie der software ist an sich super. an sich, denn es sind doch einige tasten und regler einfach zu klein, um sie während der manchmal doch etwas ruckligen fahrt sicher bedienen zu können. das gilt beispielsweise auch und besonders für den schieberegler bei der steuerung von spotify. manche sachen einfach grösser darstellen und das problem ist gelöst. scheinbar programmieren die das für den stand. in der fahrt stellt sich bedienung aber ganz anders dar.

Selbst wenn er der AFD Geld schicken würde wäre mir das scheiss egal😂 wenn mir das Auto gefällt fahre ich es auch selbst wenn er noch jedem Diktator der Welt Geld schickt 😂

Also das Auto kann ich aus der Ferne öffnen, starten kann es dann aber eigentlich niemand - da die Karte dann angelegt werden muss (?)

Solche e-Automobile müssen einem halt gefallen, Rosa Fan Brille 🥸. Zum Glück gibt es mittlerweile viel bessere Hardware (ohne Geklapper) und auch Software aus den Euro Raum.

Wie ist das bei der Supercharger Mitgliedschaft als NICHT Teslafahrer eigentlich mit der Kündigung wenn man es nur einen Monat buchen möchte? Wenn man es bucht ist es einen Monat gültig. AGB finde ich nicht. Es soll jederzeit kündbar sein und es steht da die 9,99€ wären nicht erstattbar. Also endet das Abo sofort bei Kündigung? Oder muss man 4 Wochen vorher kündigen also direkt nach Buchung? Oder hat man bis kurz vor Ende die Möglichkeit direkt zu beenden? Da sind alle gleichzeitig intransparent.

Danke für das VIDEO <3 wir bekommen unser Auto nächstes we oder die Woche ;) danke dir

Ich hoffe das der Stoßfänger hinten keine Erfolg hat. Sieht richtig Kacke aus. Trotzdem gutes Video, Daumen hoch.

A video on navigation with super chargers in combination with non-Tesla chargers and pre conditioning of the battery is appreciated!

Hallo Nico, ich würde mich freuen, wenn du etwas mehr auf die Sprachsteuerung eingehst. ,,Öffne Handschuhfach,, usw. Das kann der Tesla richtig gut und geht immer irgendwie unter.

Hallo Nico, wieder einmal ein tolles Video. Ich möchte mir einen gebrauchtes Model 3 kaufen und würde gern wissen, worauf zu achten ist. Könntest Du bitte ein Video machen, worauf man als Käufer eines gebrauchten Tesla achten sollte? Besonders bei einem Kauf von Privatpersonen. Vielen Dank in voraus.

Bitte weitere Videos Nico.In zwei Jahren wird das ModellY SR mein nächstes Auto sein.Natürlich als Jahreswagen.Habe mehrere E-Autos gestestet, aber ein Tesla ModellY SR war immer das Beste.Platzmäßig, Preismäßig, Lademäßig und Aussehen.Habe nur etwas Bedenken wegen Service Center.Aber da gibt es ja Niks Garage in meiner Nähe.😄😄👍👍

Zuerst recherchieren wo das nächstgelegene Servicecenter ist! Bei der miserablen Verarbeitung ein muss! Mein Tesla M3 LR aus Freemont Bj 2020: in 4 Jahren 11 x im Sec. Grausig!

Moin moin Nico, hilfreich wäre eine Agenda was Du in dem Video alles zeigen möchtest und Absprungpunkte in der Zeitleiste um dort hinspringen zu können, falls man sich das eine oder andere nochmal anschauen möchte. Mögliche Themen: 1. Was muss ich bei der ersten Übernahme meines neuen oder gebrauchten Tesla beachten. 2. Jedes einzelne Menü mit Unterpunkten erklärten. 3. Handhabung Assistenzsysteme erklären. 4. Handhabung Radio und Soundsystem erklären. 5. Wie funktioniert ein Software Update? 6. Ladevorgang an Tesla Ladesäulen. 7. Wie buche ich einen Servicetermin? 8. Navigation und Routenplanung. Ich hoffe ich konnte Dir ein paar Anregungen geben. Viele Grüße aus Schönberg Holstein Dietmar P.s.: Ich habe noch kein Tesla, möchte mir aber im nächsten Jahr einen zulegen.

Ich selbst bin kein tesla fahrer, sondern nur ein egolf fahrer und hab mir dein video mal angeschaut und bin echt überrascht wie einfach so ein tesla ist und vor allem auch, dass man funktionen vereinfachen kann, bei denen man denkt, dass man diese nicht vereinfachen kann. Wenn man jetzt noch überlegt was man alles für funktionen bekommt, im gegensatz zu anderen elektroautos zu einem vermutlich vernünftigen preis + einer guten infrastruktur (was viele vergessen, da viele nur auf den preis schauen) dann kann man echt beeindruckt werden

Kannst du den Wagen auch mit deiner Apple Watch öffnen und schließen? Wie ich es weiß, es dazu eine App gibt zu der Apple Watch. Und was passiert, wenn ich zb. laufen gehe und ich lasse mein Handy in dem Auto, weil ich nur die Watch mitnehme zum Laufen? Kann ich den Wagen schließen oder nicht?

Für mich persönlich gibt es eine offen gebliebende Frage: Garage bzw. sehr enge Straßen wie in England mit Gegenverkehr, wo ich die Spiegel schnell anklappen muss, wo und wie funktioniert das!? Danke im voraus mit einem Gruß vom Fotografen und Videofilmer Klaus aus Oldenburg. (Im Moment mache ich dies bei meinem jetzigen Wagen ganz schnell mit einem Knopf in der Fahrertür)

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über die sache mit deinen haaren müssen wir noch mal reden 🤣🤣🤣🤣🤣🤣