Nie połam siebie i sprzętu. Pierwsze jazdy e-hulajnogą

Nie połam siebie i sprzętu. Pierwsze jazdy e-hulajnogą - podstawy na start

Рет қаралды 1,820

Ай бұрын

Jazda elektryczną hulajnogą wydaje się prosta, ale to wrażenie bywa pułapką. W trzecim odcinku Startera - naszej serii dla początkujących użytkowników - mówimy o podstawowych zasadach bezpieczeństwa i prawidłowego użytkowania sprzętu.
Partnerem serii "Starter" jest polska marka hulajnóg elektrycznych XRIDER. Pokazany w filmie model XRIDER F10 Pro znajdziecie tutaj: xrider.pl/kategoria/hulajnogi...
(nie mamy żadnych prowizji od zakupów pod tym linkiem)
Poprzednie odcinki "Startera":
1. Nie kupuj w ciemno. 17 kroków do zrozumienia e-hulajnogi przed zakupem: • Nie kupuj w ciemno. 17...
2. Protipy i błędy. Pierwsze uruchomienie elektrycznej hulajnogi: • Protipy i błędy. Pierw...
Link do ankiety "Jeźdźcy 2024": forms.gle/WZKoaPgEu69Vhw4P8
Zapraszamy na portal SmartRide.pl: smartride.pl
oraz na naszą stronę na Facebooku: / smartridepl

Пікірлер: 18

@piotrboruta3913 Ай бұрын

Posiadam Motusa 10 już 3 lata a mam 69 lat i to prawda co tu radzą.Pozdrawia dziadek z Katowic❤

@smartride Ай бұрын

Dziękujemy uprzejmie :) A przy okazji - namawiamy do wzięcia udziału w naszym badaniu: forms.gle/WZKoaPgEu69Vhw4P8 Pozdrawiamy również!

@piotrboruta3913 Ай бұрын

@@smartride Ankieta zrobiona

@smartride Ай бұрын

@@piotrboruta3913 dzięki! ❤️

@Chickenpl 14 күн бұрын

Jednak nie jestem sam. Ja również sygnalizuje zamiar skrętu wystawiając nogę. Aktualnie przymierzam się do zakupu hulajki z kierunkowskazami, żeby ułatwić życie sobie i innym.

@smartride 12 күн бұрын

Nogą bezpieczniej :) Z kierunkowskazami problem znika, tylko trzeba uważać czy na pewno bedą widoczne np. dla kierowcy z tyłu - wtedy już nie ze względu na przepisy, tylko na realne bezpieczeństwo. Pozdrawiamy

@sewziom3396 Ай бұрын

Trzeci jestem ja za 3-4 dni bede mial motusa scooty 10 gen 5 i bardzo wasze filmy mi pomagają dziękuje wam

@smartride Ай бұрын

Bardzo nam miło, dziękujemy za komentarz :)

@yanush3831 Ай бұрын

Mam przejechane niemal 4 tys kilometrów. Jakieś 3 tys jazda po dużym mieście. Oczy dookoła głowy, przewidywanie i brak brawury kluczem do bezkolizyjnego poruszania się. W moim mieście tylko jakieś 25% pokonywanej trasy stanowi przemieszczanie się po ścieżkach rowerowych. W związku z tym jeżdżąc praktycznie nie używam najwyższego biegu. Z całości pokonanych 4 tys kilometrów, jakieś 60% pokonywanych tras to bieg najniższy do 15 km/h; jakieś 30% to bieg do 20 km/h; i może jakieś 10% to używanie najwyższego biegu do 35 km/h.

@smartride Ай бұрын

Otóż to. Oczywiście tam, gdzie jest dużo dróg rowerowych ten sensowny rozkład używania biegów i prędkości byłby inny - ale generalnie taki system eliminuje gros zagrożeń. Dzięki za komentarz :)

@Jerry.Rabbit Ай бұрын

nie ma linku do ankiety :)

@smartride Ай бұрын

Co za niedopatrzenie! Dzięki! Zaraz uzupełniamy w opisie i od razu zapraszamy tutaj: forms.gle/WZKoaPgEu69Vhw4P8 :)

@kamilkorbecki3948 Ай бұрын

Witam czy będzie cz4

@smartride Ай бұрын

Dzięki za komentarz, myślimy odc 4 na temat przepisów - zobaczymy co na to powie Partner tej serii, który ją wspiera :)

@Baldwin4444 Ай бұрын

Sprzęt powinien być bezpieczny.Spełniać wymogi bezpieczeństwa.Jeśli nie wytrzymało to znaczy że było do bani 😁

@smartride Ай бұрын

Oczywiście - pękające sztyce to często wynik wad konstrukcyjnych i tandety. To cały temat, pewnie kiedyś do podjęcia. Ale tu mówimy o drugiej stronie medalu - tej, na którą ma wpływ użytkownik. Jeśli np. typową hulajnogę miejską naraża na przeciążenia niewspółmierne do jej podstawowej funkcji, to naraża też siebie. Zwykłe auto też może zerwać zawieszenie, jak ktoś zacznie jeździć nim w trudnym terenie z dużą prędkością.

@Abyssaal1 Ай бұрын

Zapraszam na jazdę rowerem szosowym w lesie i później narzekanie że się uszkodził, do bani to są użytkownicy.

@Baldwin4444 Ай бұрын

@@Abyssaal1 Zapraszam na jazdę kajakiem po chodniku