Zawsze można sprawdzić i wyeliminować kolejny powód,dzięki za filmik :)

Fajna porada. Ja też wcześniej używałem do czyszczenia przepustnicy preparat do gaźników. Obecnie stosuje to XADO ANTYKOKS / ANTICARBON. W moim przypadku wystarczy zdjąć rurę łączącą filtr powietrza z przepustnicą przy filtrze i wsadzam rurkę aż dotknie przepustnicy psikam. Następnie otwieram przepustnice (pedał gazu działa na linkę) i psikam ponownie. Zakładam rurę i odpalam. Robię tak profilaktycznie co jakiś czas aby nie doprowadzić właśnie do takiego zabrudzenia jak u ciebie. To świadczy tak jak u mnie był, że bierz ci olej. Mi pił ponad pół litra po trasie (2000 km). Przy kolejnej wymianie zrobił mi znajomy mechanik płukanie tłoków tym preparatem. Dwa razy był wtryskiwany preparat i tam pozostawał na 20 minut po każdej aplikacji. Oczywiście po każdym zaaplikowaniu czyściliśmy komory sprężonym powietrzem. Następnie na rozgrzany silnik wlana do oleju puszka tec2000 i tak pochodził ze dwadzieścia minut na wolnych obrotach. Wymiana oleju i filtra na nowy. Efekt odczuwalny jakby kilka koni wróciło pod maskę ( wzrosło ciśnienie na cylindrach po całej tej operacji chyba troszkę odpuściły zapieczone pierścienie). Nie dawno zrobiłem trasę około 2000 km i dolać musiałem tylko 150ml. Żałuje, że wcześniej nie zrobiłem takiego czyszczenia. Pozdrawiam

Dzięki za poradę. Miałem dokładnie ten sam problem. Pozdrawiam

Dzięki za pomoc👏🏻👍🏻

Jutro sprawdzę przepustnice i silniczek ! Bo mam podobne objawy tylko ani razu mi nie zgasł nawet na LPG :D

Szkoda, że nie wiedziałem tego kilka lat temu gdy sprzedałem swoje Volvo S80 2.4 za bezcen... 😭 Miałem takie same objawy, z tym, że jeździłem tak przez kilka miesięcy i elektromechanik szukał dziury w całym - oczywiście nie znalazł! Nabywca jak mi powiedział, że wyczyścił przepustnicę i problem znikł to żałuję do tej pory, że sprzedałem ten samochód. A czasem tak niewiele wystarczy zrobić (i to samemu!) żeby autko działało jak należy!

U mnie pomogło wyczyściłem przepustnice i jak ręką odioł. A już nie dało się jeździć szarpała nie równe obroty dopiero jak się rozgrzała to było lepiej a wystarczyło to przeczyscic.dzieki za podpowiedź

Dziś u mnie foka mk2 fl 1.8 benzyną......falowanie obrotów i gasł przy dojeżdżaniu np do świateł....i wyczyszczenie przepustnicy rozwiązało problem ,dodatkowo sprawdziłem ,silniczek krokowy był ok i przewody gumowe powietrza ....pzdr

Jak auto samo dodaje gazu podczas jazdy a po mocniejszym wciśnieciu zaczyna szarpać, to też może być coś z przepustnicą?

Mam to samo w lagunie 2 silnik 1.9 dci gasnie podczas dojezdzania do skrzyzowania, jeszcze mam jedna usterka wymienilem 3 miesiace temu alternator na po regeneracji koszt 600 zl i pokazuje w liczniku kontrolka stop i slaby akumulator czy moze to byc wina po raz kolejny regulatora napiecia w alternatorze ?

siema mam vw polo 9n 1.4 benzyna i slabe podcisnienie 490 mbar a powinno byc ok 320, dolot sprawdzony dymem nie ma wyciekow czy winna moze byc przepustnica? mozliwe ze mimo czyszczenia jest zepsuta? na ssaniu silnik chodzi rowno ale tuz po zakonczeniu ssania obroty faluja i samochod czasem gasnie

W moim przypadku obroty bardzo falują, po wciśnięciu sprzęgła dłuższy czas zostaje na wysokich obrotach a przy ruszaniu z miejsca gaz nie reaguje na wciśnięcie

A czy brudna przepustnica i silniczek krokowy też może być przyczyną nagłego spadku mocy przy przyspieszaniu?

Ło jej też mam Mondeo tylko mi na zimnym silniku szarpie silnikiem i nieda się jechać i czasem gaśnie przy dojeżdżaniu do skrzyżowania i zaczynam z tym już trochę walczyć i słabo to widzę.

Co to jest "przepływka"?

W większości przypadków takie czyszczenie nic nie daje a jak daje to na chwilę. Zazwyczaj przyczyną w tym silniku są klapki kolektora, stare świece lub zapchana odma olejowa. Najszybsza metoda na naprawę falowania odłączyć akumulator na 20 min. i gotowe. A jak gaśnie na luzie po takim odłączeniu to na 100% klapki kolektora do wywalenia. I tak najlepiej wyjąć kolektor wywalić klapki i przy okazji skontrolować odmę olejową bo aby to zrobić trzeba zdemontować kolektor....

Zaworek a nie silniczek krokowy. Krokowy nie może mieć dwóch przewodów.

jakim cudem masz tak ujebaną przepustnice? Co ty tam olej wlewasz? U mnie w 20 letniej toyocie pierwszy raz zaglądam a tam cienka warstwa czarnego pyłu i nic więcej