Dziękuję w naszym imieniu 😅😁

Jest rewelacyjny!

Dzięki za info pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia bez problemu

DZIĘKI WIELKIE ZA PAMIĘĆ O KTÓREJ JUTRO BĘDZIESZ mógł rozmawiać

Dziękujemy, Junak to naprawdę zacna maszyna!

Dziękuję w imieniu męża i swoim😉

Oj, piękna.

Fajny , fajny.

Dzięki. Nie sugerujcie się naklejkami.. to nie było promowanie ZSRR 😁

Dzięki! Kto wie, może i Was odwiedzimy!

No serdecznie zapraszamy. Jak by jakieś pytania były czy jakieś części były potrzebne piszcie do mnie. Dzikie Pozdrowienia Artur

@@arturk.1074 Ja mam pytanie, kompletną osłonę łańcucha można gdzieś dostać w rozsądnej cenie?:)

Zglos sie u mnie mailowo prosze

No tak Junak to miłość moich rodziców i moja .To takie uczucie jak bylby moim bratem.

Dzięki za info pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia

To był taki okres że walało się to po złomach, lub za przysłowiową dobrą wódkę można było cały motor kupić.

Powinien😅👌 taka wena twórcza była, albo raczej pośpiech.. będzie poprawione

podpowiem ci-Moskwa.Wtedy zdecydowano jakie kraje jakie motocykle mogą produkować.Nam Moskwa zezwoliła na produkcję motocykli o pojemności 125 i 175.Dlatego Junak musiał zniknąć

@@jacekcb Nie prawda.Junak był bardzo drogi i bardzo szybko technologicznie się zestarzal .Ja miałem jeden mocno zmodernizowany silnik w warsztatach szkolnych .Miał w prawej kapie dospawaną aluminiową puszkę a w niej pracującą w oleju prądnicę od SHL M11 "Wiatr" ..no i to miało sens .Zapłon był bateryjny a swiatła były zawsze i to o odpowiedniej mocy. a całość niezawodna.W dodatku .Junak był materiałochłonny. Brązu było w nim więcej niż w jakimkolwiek samochodzie .Łącznie pewnie ze dwa ,trzy kilogramy.Nrdowcy produkcję doskonałego AWO zakończyli wcześniej niż my Junaka i to z tych samych powodów-malejące zainteresowanie i wysoki koszt produkcji.

@@briann2399 no cóż ja pamiętam te czasy nieco inaczej. A czego jak czego ale brązu i miedzi nam wtedy nie brakowało.wysyarczylo dopracować projekt.opracowac nowe poprawki,odchudzić silnik z materiałów.widzialem takie gotowe projekty amatorskie zrobione przez domorosłych majsterkowiczów które działają i to jak? Po za tym zauważ że po junaku nie produkowano żadnych większych pojemności jak 175

@@jacekcb W roku 1965 z powodu małego zainteresowania wyprodukowano tylko coś około dwóch tys egzemplarzy a przecież produkt musiał utrzymać fabrykę i jej pracowników.Od początku do końca produkcji powstało 91.400 motocykli. Usunięcie większości błędów konstrukcyknych kosztowałoby fortunę! Taniej by było opracować nowy silnik niż modernizować stary. Nie zapominajmy że opinia o Junaku poprawia się wraz z upływem czasu ;-) W czasach świetności ten motocykl miał bardzo kiepskie notowania a w latch 70-tych był uważany za niesprzedawalną kulę u nogi.Ja wiem że mitologia typu "ruscy zakazali" bardzo dobrze brzmi ale prawda jest prostsza i prozaiczna.Produkcję WSK też zakończono z powodu słabego zainteresowania produktem.Może to kogoś zdziwić ale nawet w czasach realnego socjalizmu kierowano sie wynikami ekonomiczymi tam gdzie to było konieczne.

Polecamy się!

Witam serdecznie! Zapraszam do kontaktu przez FB Messenger facebook.com/groups/1339209929436615/ lub email: fansofclassiccars@gmail.com

Siemanko👌 Dudley

Nam także nie do końca się to podoba, ale to właśnie dzięki sponsorom mogliśmy odwiedzić tych ludzi i pokazać ich pasję.

@@FansofClassicCars pasje? Zwykly junak !!! Okazja do zrobienia £££ Bzdura nie opowiesc chromy moge miec do tygodnia ... Czesci w sypialni pod sufitem😂😂😂ku.....zenada I tylko junak nad ranem odpalil i nie zawiodl😂😂🤩😂

@@czarny31081983 doktora!.....