Посмотрел видео только из-за отличной дикции автора. Слушать очень приятно. Браво.

Здорово, отец! Ну что же, с почином! Ни гвоздя, ни жезла и как говорят нынче в молодёжи: держи в курсе!

Вам реально надо работать авто обзорщиком это Ваша тема, как Вы клево приподносите инфу 👍

Отец, привет. Спасибо за обзор. Удачи на дорогах.

Обзор от таксиста на авто куда объективнее и по существу чем у многих блогеров. Сам работаю на Оптиме в К+, хочу тоже быть подопытным кроликом. Очень интересно пробовать новое авто. ПО тому что увидел в видео - слишком много глянцевых поверхностей. ПО своему опыту владения Солярисом в топе (там тоже было много глянца) - весь этот пластик будет в царапинах уже через полтора года... если протирать каждое утро то через 2..... это печалька. Места много вроде в тачке... но нужно посидеть самому. Мне интереснее по эргономике 2 вопроса - удобное ли кресло (я 180см и мне во всех китайцах из каршеринга не хватает длины подушки сиденья и вылета руля по длине) и удобно ли сидеть за водителем (180см водитель и за ним пассажир тоже 180). Потому что в Оптиме с этим все ОТЛИЧНО... А в китайцах....... пока не понятно. С практично точки зрения - интересует надежность. У моего знакомого таксопарк большой и они щас испытывают новые авто китайские.... и у них с ними проблемы... Двигатели не любят газ, а вариатор "умирает" при 100к пробега =( (ну это на чери). У JAC вроде таких проблем нет, но есть свои "приколы" как говорит владелец. Но подробности не озвучивает. Короче из-за того что яндекс не предагал мне стать "испытателем" перспективных авто - придется катать оптиму еще пару лет. А еще цены.... в 2020 Оптима стоила 1.5....... сейчас ариццо 8 и этот фав, да и другие авто класса Д стоят 3.5....... Как мне пересесть с киа на что-то новое - не понятно.... Спасибо за адекватный обзор. Вас очень приятно слушать!

0:36 О, этот авто точно для такси создан. Шашка даже в стопаках.

Насколько интересно подаёт информацию автор. Не поверил своим ушам. Не знаю ни одного автоблогера, которого так приятно слушать.

Смотрю такие обзоры с ускорением 1,5 и сразу читаю комменты. И сразу натыкаюсь на кучу похвалы голоса диктора. Даю стопа перехожу в режим воспроизведения "обычный" и да, голос поставленный дикторский. Действительно не сказажу приятный а то не так подумают, а скорее "слухабельный"))). Подписался. Вам бы в озвучку больше бы зарабатывали.

Машинка конечно красивая будем наблюдать по ходу работы

Дядя Никита вполне может подрабатывать автообзорщиком😁

2012 году при выборе автомобиля тоже столкнулись на фав бестурн, но проехал я с водителем километра три понял что это машина не для меня так как ощущение было ,что я не в машине сижу а в кабриолете но цена была привлекательная 630000 и там было всё ,датчики света, парковки, круиз-контроль и всё что надо было ,кожаные сиденья, подогрев, обогрев, но в итоге купил kia rio предпоследней комплектации ,автомат.в 12 году даже не пожалел, а сейчас своим дизайном besturn очень красиво выглядит будем ждать что с него получится. Обзоршику респект 👍

Очень классно рассказываете , приятно слушать ! Расскажите еще про ходовые характеристики и опции авто , хочу себе такую купить

Очень красивая ничего не скажешь!!!

Привет Никита, обзор понравился. Полгода катаюсь на Джаке, ( это тихий ужас), жесткая подвеска, не удобная посадка , после 12 часов работы спина ломит! Прокатился на фаве на тест драйве машина намного комфортнее, думаю достойна К+, вот только цена дороговата, с два литра и АКАР почти три ляма ((

Хороший обзор, машинка приятная и красивая особенно для такси

Есть такие и 2х литровые на 223 силы с автоматом ну и побогаче коммплектухой

Когда то завод FAW помогал открыть Советский союз,где сегодня наш автопром ,а где Китайский.

"А у вас все водители носят ролекс?" Вспомнилось из фильма код да Винчи😅 Тачка на вид бомба!

Мне нравиться эта машина, видел в живую. Внешне она интересней собратьев из КИА и Хендая....

То что немцы и корейцы выстваляют как новый передовой дизайн, китайцы штампуют пачками

Привет, видел тебя впервые вчера или позавчера)) стояли на светофоре на садовом, у тебя паксы-плаксы были😊

Мне так приятен ваш бархатный голос - это тембр, эта размеренность. Вы случаем не педагог по образованию?

Вот случайно вас нашел,сосед))) пытался вас найди)))) пообщаться и узнать о машине

Выглядит достойно

Я думал вы автообзорщик, так интересно рассказываете, голос приятный

Вполне неплохо выглядит.

Самый огонь это люк.

Так интересно, что весь ролик посмотрел)))

Симпотная тачка)))) с удовольствием бы ее красиво поснимал

Технический обзор и эксплуатационные качества хотелось бы посмотреть

Отличная машина! Она точно подходит в К+ в отличии от Jac j7 Хотя ящуру кто "занесёт" больше, та машина и будет кататься ☝️😄

выглядит круто...

Хороший обзор,журналисты за рулём ,нервно курят в сторонке 😁

Выглядит он идеально!

FAW это аббревиатура First Automotive Works - первое автомобильное предприятие Китая.

1:21 - Трёхцилиндровый мотор? На сайте указан 4.

Опишу свои впечатления от В70 после посещения автосалона. Выглядит красиво, дорого, богато. Одни колёса на изоленте (225/45R19) чего стоят. Внутри мягкая, приятная «кожа» с выштамковками и строчкой. Вставки из алькантары, алюминия. Огромный люк создаёт иллюзию пространства. Портит впечатление обилие маркого глянца, в том числе три монитора, которые, кстати, не очень информативны. Как всегда у китайцев, значки мелкие, их расположение и меню не совсем интуитивные. Дисплеи панели приборов и медиасистемы объединены в одну сплошную конструкцию без козырьков, что чревато засветами. Дисплей климата расположен в таком месте и под таким углом, что в солнечную погоду на нём часто не будет видно ничего, так как даже в помещении он бликует. Теперь о главном - о комфорте. Мой рост 175, телосложение плотное. Посадка за рулём неудобная. Если в Октавии А8 я сижу в кресле, то в В70 на стуле. При полностью опущенном сидении я вижу капот (как в Волге), смотрю на мониторы сверху, между головой и потолком 3 пальца. Регулировки руля по вылету нет, регулировка по наклону странная. Опустить руль можно на колени, поднять только до груди. Центральная консоль высокая и широкая, поэтому правое колено упирается в блок климата, зато нерегулируемый подлокотник ( мягкая крышка глубокого бокса, в котором есть розетка 12В) получился удобный. Если носите сумку через плечо, её придётся снимать однозначно. Если не снимая сесть за руль, то места для неё нет (если только между ног). Водительское сиденье получше Джака, Хавалов, Чанганов, но всё равно далеко от анатомии (не хватает профиля, длины, ширины). Диван заднего ряда мягче передних сидей. Посадка не глубокая. Подушка нормальная, а спинка подкачала. Несмотря на рисунок на сидении, четкой формовки под пассажиров нет. Места в коленях (до передних сидений) меньше, чем в К5 и чуть больше (на 3-4 пальца), чем в А8. Получается, как в А8Pro. Места над головой 3 пальца, пока сидишь ровно, но стоит откинуться на подголовник, упираешься в потолок, как в К5 и других «фастбэках». В Октавии и Камри такого нет. Багажник чуть больше и лучше Джака, но меньше и хуже А8 - уже, длиннее, пол ниже, карманы в 2 раза меньше и вместо стенок обычная сетка, никаких приспособ для крепления (крючков, скоб, вешалок) нет. В общем, как я уже говорил, этот авто, как и прочие китайцы, уступает Октавии в комфорте и практичности, хотя визуально - огонь (особенно с вишнёвым и светло-коричневым салоном).

Хороший автомобиль для такси. Интересно, как будет себя чувствовать после 250-300 тысяч км пробега

Привет Дядь) рад за вас, удачи!))

Приветствую дорогой Друг. Я считаю, что Т+ нужно затянуть весь глянец пленкой, дабы сохранить вид внутри авто. А так интересный экземпляр. Как шумоизоляция? Как плавность хода? Какой расход?

Пушка

Для тарифа К+ 100% подходит. Намного лучше чем JAC J7.

А где же отзыв после 2 недель эксплуатации?

После 10 месяцев пользования, вкратце какой вывод±. Выбираю между этой подкупает 2л и автомат. И haval f7 с 2л. Ваше мнение

Голос приятный. Дерзай в обзорах

пару дней назад встретил во дворе такое авто, тоже такси. и водитель говорил что пока только комфорт.

Красивая машина

К5 ? Один в один

Расскажи обязательно про комфорт езды и посадки водителя ☝️ какие ощущения после смены

Доброго времени суток Никита.это Пушка Бомба🎉

Какой расход топлива?

Очень приятная речь. Хороший обзор.

Добрый день. Расскажите потом, как в эксплуатации. Планировал купить в конце года. Спасибо. Подпишусь.

Камри и Мондео , ну вы загнули 😂

Подскажите что с плавностью хода: как транслирует мелкие дефекты на руль/кузов, как проезжает рельсы, стыки деформационных швов на мостах?

Подскажите пожалуйста какие видео регистраторы у вас установлены?

Время от времени возникало ощущение, что Познер за баранку сел😅. А так-то всегда приятно, когда опытный потребитель оценивает новый гаджет на колёсах ! Ни гвоздя, ни жезла…✊️

Отец, супер обзор. Хотелось бы узнать марку часов😊

Уже в конфигурацие есть Сегодня только скидывали

Для не совсем посвещенных . В автопроме Китая работают лучшие европейские дизайнеры знаменитых марок . Так же в автопром Китая переходят одни из лучших технарей европейского автомобилестроения . Вот такие вот дела. Джели монджаро вообще вся основа взята из вольво .

Как себя показал Bestune B70 за 7 месяцев?

Хороший Супербозаменитель! Спасибо за обзор.

Люк когда начнет течь и ржавеет😊 это будет капец😂

Когда будет такая за 1 млн - рассмотрю

Ну и как результат спустя энное время эксплуатации?

Локация съёмок - Ясенево

Хороший с виду пиздюн 👍🏼🔥 А панель приборов переключается, возможно можно включить аналоговый тахометр-спидометр?

Внутри все как во «всевозможных киа и бмв всевозможных»

З цилиндра,турбо,на роботе,в такси...удачи че)

Выглядит круто но, насколько безопасен такой ослабленный кузов у китайцев? У JACа J7 именно из-за его "лифтбекости" краш-тесты были удручающими, а тут еще и панораму вкорячили 🤔

Толковый мужик

Т+ появились китайцы? Раньше только хендай были :)

в общем эргономика посадки водителя пока на том же уровне что у всех китайцев,а так как у всех китайцев все симпотно

Тачка огонь конечно,но машину модно было не оклеивать,т.к стопы с завода в виде шашечек🤣🤣🤣🤣

"Отец" чё там с машиной, расскажи?! Жду новый ролик про эксплуатацию и комфорт управления.

Зачем столько глянцевого пластика, ужас просто

Машина норм, работать на ней можно, но цена должна быть чуть выше чем в китае а не в 2.5 раза дороже

-Фонари напоминают мне🤔 -Шашку такси😅 Фюить Ха😁

Как машина? Думаю себе такую взять для к+

Как за месяц работы на такой машины есть свои какие то замечания по ходовым качествам, по салону?

Никита скажите пожалуйста, в каком парке приобрели такую машину?

Здорово отец

Звук мотора, газонокосилку напоминает. Дизайн с боку-будто поджопник получила и расплакалась.А пердак симпотный:) 😊 Камерами напичкана, аж не верится.

Лифтбек эта всегдабомба

Чувствуется бюджетность, причём во всём. Вот когда на тиго 4 про ездил, там не ощущается, что это почти самый доступный авто производителя. А тиго 7 про вообще был "вау", на нём в принципе и остановился. Мне кажется лучше и дешевле чери на рынке сейчас никто ничего не может предложить

Сомневаюсь ,что будет что обозревать к 100.000км

Слишком шикарное машина для таких цен

Обзор по книжечке ТТХ авто. Всю информацию эту можно черпать из книжечки которая идёт с авто. Автомобиль хороший. НО у них 40 процентов брака коробок а именно зависания скорости и уход в ошибку, так же при ошибке коробки стоп сигналы горят постоянно и это ппц как опасно в пробке. По плюсам могу сказать авто очень похож по комфорту на камри

Что теперь 3-х цилиндровые моторы устанавливают ?

Отец, бросай Ты эти сигареты Очуменная альтернатива табак в самокрутках, кайфа больше и куришь меньше

хорошим решением было бы использовать регистратор с 2-3 камерами, одна из которых снимает салон.

Гили Атлас новая модель на нашем рынке, не знал😂😂😂

3-х цилиндровый ? на сайте только о 4 инфа

Эта бастурма не сможет заменит камри , шкоду да камри нет

красивый так то аппарат! Какая цена на него?

Как футбольный комментатор комментируете! )

Красивая речь!

у вас талант

Скажите пожалуйста, что за часы у Вас в этом видео?

Интресно, сколько сцепление ходит. И сколько стоит.))) меняли уже? Есть инфа по парку?