На редкость лаконично и информативно! Основная масса горе-блогеров три минуты только здороваются со своими зрителями, а представленную тему способны "развивать" минут 15-20. Спасибо автору!

Вожу с собой портовскую строп ленту как вы сказали в качестве контрольного аргумента,ни разу не применял,и слава богу.,но пусть лежит.

А ещё, во время буксировки, нужно обоим водителям помнить, что они "связаны одной цепью"! Было со мной в конце 80-х. Товарищ по работе купил ВАЗ 06. Через несколько дней прибегает на работу, просит отбуксировать на сто. Без проблем! Оказалось, что он умудрился убить аккумулятор: +провод подгорел на выпускном коллекторе (перемычки между банками расплавились!). Прицепил его "шоху" к своей двойке, проинструктировал и поехали... Подъезжаем к перекрёстку, на светофоре мигающий "зелёный", я проезжаю, а он видит загоревшийся "красный" и... резко тормозит!!! Представляете мое состояние? Левая сторона бампера с кронштейном оборвалась, правая примяла крыло (((........... Стоявший неподалеку гаишник корчился от смеха! А мне было не до смеха ((( Всем удачи!

Всем блогерам необходимо у тебя уроки брать. Про авто столько много каналов. Но у тебя всё просто и кратко!

Правильно делаете что учите и даёте нужную информацию, коротко и внятно. Спасибо, дай Вам Бог здоровье !!!

Очень правильный совет, особенно начинающим автомобилистам.

Блин, никогда не придавал особого значения к характеристикам троса... Спасибо дядьке за ликбез! Лайкую 👍!

Спасибо за работу! Очень полезно!

И ещё. На зацепленный трос хорошо бы набросить свободными витками верёвку или хотя бы куртку, то что в случае обрыва троса погасит его импульс. Дело копеечное, а может, с хорошей вероятностю, уберечь от дорого ремонта и даже травм.

Спасибо за добрые советы Приятно слышать грамотно го специалиста.

Спасибо за информацию!!!! Очень познавательно!!!

Спасибо за полезную информацию. Век учись, век живи! 👍👍👍

Коротко, чётко и по делу! А самое главное ПОЛЕЗНО, спасибо

Спасибо,как всегда кратко и по существу 👍👍👍

Спасибо за информацию! Интересно узнал некоторые моменты о буксировочных тросах..

Благодарю,всего хорошего!

Всё просто и понятно, спасибо! А за совет насчёт салфеток от комаров,отдельное спасибо,работает👍

Спасибо!!!!!!очень грамотно!!!!

Знаю что всегда услышу от вас что-нибудь полезное! Спасибо!

Очень полезный совет. Спасибо. 👍👍👍👍👍

Коротко и ясно! Большое спасибо!

Сначала лайк ,потом просмотр. Дело,дело,всегда!

Полезные советы, спасибо! Был у меня спортивный канат, использовал его как трос 6 метров длиной, отличная вещь!

Спасибо большое Алексей, как всегда лайк вперёд и будь здоров!

Спасибо!! Коротко и ясно!!!

Думал, что-то новое будет. Наверное я уже старый ондатр, раз всё это уже знаю. Для новичков будет полезно. В итоге - зачёт.

Лучший ролик! Коротко и ясно. Однозначно лайк!

Батя красавчик!!!как всегда полезно!!!

Доступно всё объяснил ! Спасибо

Как всегда,Лайк,кое что новое узнал.

Спасибо за полезные советы!

Sposibo za soveti 👍👍👍👍

Крассавчик хорошие советы очень интересно посмотреть.

Спасибо за видео ролики,пересмотрел многое и многое "взял на вооружение".

👍👍👍👍👍 ну такую информацию даже в магазине автозапчастей никто не расскажет 😉😀

не смотри это видео, не посмотрев это видео)

СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ,

Благодарю за информацию!

Отличное видео! Спасибо

Спасибо.

ПОЛЕЗНО !!! 👍👍👍

Благодарю! 😊👍

Альпинистские верёвки есть динамические есть статические, вяжите троса с них.намного дешевле

Благодарю за информацию

В выходные в снегу застрял на своем внедорожнике весом под 3 тонны и как-то все тросы разлетелись в щепки кроме металлического) Теперь он обязательный атрибут в багажнике!

Спасибо

Не болейте.

👌👍всех благ.

Классно все, чётко по делу

Спасибо, лайк,да тросов множество,я пользуюсь уже много лет самодельными из старых ремней безопасности,дёшево и надёжно.

Спасибо за совет.

ЛАЙК ЗА ПОЛЕЗНУЮ ИНФУ

А вот строительные чалки это мощь! Хочу достать.

Есть советы потолку... Но название канала ,я ору в голос)))) Крассава мужик!

Здравствуйте. Сейчас много новых технологий! Скажите пожалуйста есть ли присадка для руливой рейки? Автомобиль форд куга.

Спасибо!

Это нужно знать!

спасибо, всё правильно

Здравствуйте! Надо иметь всё!)

Пробовал разные, в основном на долго не хватало. Остановился на 2х слойном ленточном 20-титоннике. На 124м само то, хотя пользуюсь редко.

Спасибо.интересно

Спасибо за видео

День добрый , вы случайно не из Мариуполя?)

Еще при буксировке некоторым детялам нужно объяснить, что аварийка должна гореть только у буксируемого, ведущий должен показывать свои маневры.

Спасибо за информацию

Рахмет!

СПАСИБО👍🤓

Расскажите про жёсткие сцепки грузовиков...Я это ...использовал на грузовиках при преодолении ручьёв и рек...Но !!! У Вас- лучше получится объяснить принцип...

Можно еще лайфхак сделать. Возить с собой скотч можно из него сделать динамический тросс с хорошим растижением 😁✊

Ещё, есть трос для буксировки, он собирается в короткую гармошку, чтобы не провисал и под колеса не попадал, при подкатывании буксируемого автомобиля. Хорошая и полезная вещь.

И лучше заменить крюки на шаклы, если есть такая возможность - они намного прочнее и надежнее

брат ай красавчик вот это голова 👏👍👍👍

Подскажите, где Вы взяли понятие коэффициент растяжения и как вы его определили?

Рахмет

Я обычно беру в хозмаге капроновый канат(не знаю как точно называется) делаю по концам петли с большими20-30 см проушинами чтобы обычным ключем стопорить и все надёжно, и ключ никуда не летит, как бывает когда китайский крюк по ломается на обычном тросе.. Причём зацепиться такой петлей можно везде. Годится и для вытягивания из грязи, конечно без фанатизма, не динамка всеже.

Трос тросом,а буксировать надо еще уметь чтобы не рвать трос и не ломать свои авто! Об этом тоже можете рассказать как правильно цеплять,длину троса,нужны ли флажки на нем,что нужно знать когда тянешь или когда тянут тебя. Об этом вижу на дорогах мало кто знает.

Меня сегодня буксировали на вариаторе (да-да, знаю, что нельзя) и в процессе путешествия мы убили 3 обычных троса, т.к. на вариатореводителю было очень тяжело давать плавный старт и от относительного несильного старта тросы почему-то рвались. Вот я думаю, в этом случае рывковый трос решил бы проблему? Или просто тросы говно были?

Спасибо, будь здоров!!!

Годно 👍

Купил изначально плоский трос из авиационного капрона. Якобы аж 10 Тонн держит. Но фигня-оооченьт слабый. Возможно из-зща его плоскогсти и неравномерной передачи нагрузки на нити. Порвался даже при небольшом толчке, не явный рвыок, а с попытки вытащить. Лучше трехпрядный (не стальной) канат использовать, он более прочный, чтобы небольним ходом брать на толчки.

Очень хотелось услышать ваше мнение,предлагают поменять добло15-го года 1.3 дизель с пробегом 20 тыс. на пригнанный с Германии Фольксваген туран 15-го г.с пробегом 130тыс.2.0 дизель

Палец вверх из Воронежа!

Осторожно!!! - при буксировке недавно при буксировке пешиход мужчина лишился ноги букисровочным тросом в результате ДТП Пешеходу оторвало ногу машина сзади поверну налево а первый резко дернул резултате пешиход оказался посередине ужасная картина луже крови нога волялось отдельно Ужжасс

Всем привет! Удачи!!!

Наверное нужно добавить суммарную массу автомобилей при буксировке и исходя из этого покупать необходимый трос. Это только мое мнение. Тянул запорожца тросом 3т и на перекрёстке трос лопнул чётко по средине. Трос синтетика, я думаю Китай.

У меня ремень безопасности в место троса лежит. Как думаете отбуксировать хватит? Машины до 2 ух тонн

Класс 👍👍👍

Доброго времени суток! Что же делать если авто американской сборки и проушин или специальных отверстий нет? За что можно зацепить если застрял? спасибо за внимание!

Хорошее видео!

Дякую

Может использовать все но с умом!

🔔 Теперь знаю как называется хороший трос динамический рывковый!👍🚙

Наконец-то полезное видео!

Коэффициент растяжения есть и у стальных и у капроновых тросов. У стали этот коэффициент 50% до разрушения, у различных сортов капрона 150÷250%%. Запомните, что рвётся трос или канат не сразу весь, а сначала одна каболка или ниточка, а затем нагрузка ложится на соседние каболки или нитки. Они начинают растягиваться и рваться по очереди. А те которые уже оборвались начинают сжиматься до своего нормального состояния . В результате, в одном канате имеются как вытянутые до предела своих возможностей нити, так и стягивающиеся. Трос, канат начинает расплетаться и когда лопнет последняя нитка не выдержавшая нагрузки которую повесили на целый трос, каждая часть этого троса полетит к месту крепления не по прямой линии, а извиваясь в полёте - потому, что стягивание и расплетение происходит не мгновенно, а за какое-то время, прямо в полёте. И поэтому меняется вектор сил и направление полёта.

Сделайте пожалуйста видео про компрессию двигателя и сколько должен быть компрессия

А обычный для эвакуатора подойдет?

Старую покрышку по середине и два троса. Тоже создаётся динамика.

я пользуюсь круглым скалолазным фалом..сделал его в двое и крюки по концам..и хрен он когда лопнет...хоть задергайся.....

Дякую!

Да, постоянно разговаривает коротко и ясно, мне нравиться этот канал. :-)