Absolut professionell repariert. Besser geht es nicht. Hut ab!!!

Sehr hilfreich und interessant :-)

Sehr gutes Video Danke!

Nice work. 👍

Bravo!

Informative.

top 👍

Mit was lackierst du dann das Steuerrohr nachdem du das abgeschlifen hast? Und mega interessante videos, mach weiter so echt super, danke

Sag mal, welche Funktion haben denn die beiden Lager in der Ankerplatte? Drehen die sich nur ein paar millimeter hin und her beim Einfedern? Die sitzen ja fest in der Ankerplatte, die wiederum an der Gabel und die Achse dreht sich ja nicht mit...

hi Nils, bekomm ich die Tachoschnecke auch im eingebauten Zustand gewechselt?

Hallo Nils, Beim ersten Lager (10:52) - wie tief ist das Lager hier einzubauen? Nachdem die Lager keinen Anschlag haben ist das schwierig und bündig aussen kann es auch nicht sein. Erstens sitz das Lager jetzt schon tiefer als der WDR und auch die Achswelle hat nicht den gleichen Durchmesser bis zum Anfang?

Hallo! Erstmal - Danke für all deine tollen und wirklich hilfreichen Videos!! Bitte weiter so! Ich wollte fragen wie man die untere Lenklagerschale wieder montiert. Danke im Voraus! LG

9:21 genau diese Lager mein ich... die müssen bei mir raus... Nur ich bin machtlos... Wie bekomme ich diese demontiert?

Steuerrohr von einer PX oder einer T5 sind komplett gleich oder??

20:08 das Lager ist auf wundersame Weise genau um die Simmeringbreite in de Lagersitz gesunken. Wie hast Du das bloß mit dem Gummihammer so hingekriegt ? Warum ziehst Du die Bremmstrommellager nicht auch ein, wie bei der Bremsankerplatte ?

Hey, wie kann man dich kontaktieren? Ich könnte mal deinen Rat gebrauchen denn ich komm nicht weiter und habe alles versucht. Danke im voraus.

Komisch, dass die Bremsbeläge nie wirklich gezeigt werden. Das ist der schwierigste Teil des Jobs.