Chapeau!!!? Mi hai illuminato d'immenso, grazie mille

Complimenti per i video, sempre chiari e con descrizioni accurate. Ho restaurato da poco un P150X del 1979 in parte grazie anche ai vostri video. Grazie!

Sei un grande Grazie a te ho restaurato il mio px

a me fanno impazzire questi video tutorial... lavori perfetti e puliti complimenti veramente...

Ciao complimenti...video spettacolari n1

Excelente trabajo. Gracias por tu vídeo. Saludos

Stò rimontando il mio px e i tuoi video mi sono stati molto d'aiuto in particolare questo ....grazie.!!✌✌

Bravissimo. Sei. Il. Migliore

Ottimo lavoro! ;)

¡Gracias por compartir!

Cukup detail, & jelas

Nice share👍👍👍

Ciao, complimenti, molto esaustivo. Per caso fate un tutorial per la forcella freno a disco? Grazie.

Salve, complimenti per il canale. Tutorial chiari e belli da seguire. Veramente un bel canale da seguire con passione . Mi piacerebbe vedere più lavori sulle large frame e magari un bel tutorial su come si cambiano i famosi silent block asse centrale di un px 125. I più tosti insomma. :-) Ancora complimenti.

ciao complimenti per i tuoi video e suggerimenti sei un grande!! ti ammiro. volevo un informazione. ma i mozzi sono zincati vero?

Buongiorno 😃 ho visto che nel Rimontaggio del tamburo , monti i 2 cuscinetti , il parapolvere ma l’anello ( ghiera ) che avevo precedentemente smontato non la rimetti . Come mai ??

Bel video

Impeccabile come sempre. Potrei sapere che vernice usi per mozzo e forcella? Grazie

👏👏👏

ciao bellissimo video, come tutti del resto.. avrei una domanda. il paraolio del piatto porta ganasce che misura è?(quello più grande ) non riesco a trovarlo da nessuna parte

Ottimo lavoro, ho visto anche il primo video, non facile ma non impossibile, domanda: tutto verniciato grigio Fiat 690 giusto?

Parlo del paraolio esterno del mozzo ruota.Nel mio P200E C'è solo quelli grande,diametro 56 mm ma non è presente quello piccolo.Ti risulta? C'è soltanto poi l'Oring che va sulla parte interna dell'asse ruota.

Buongiorno Mauro, per il restauro della vespa in generale sulle parti dove serve il grasso, se uso il grasso della CFG alta prestazione va bene? o ci sono parti che necessitano grassi diversi ?. Grazie.

ciao,complimenti per i tuoi tutorial sempre precisi,ti volevo chiedere una cosa ,ho messo il piatto ganasce nel perno anteriore ,ma una volta messo la rondella con la posizione obbligata,l'anello elastico non arriva in posizione e quindi non si blocca,che cosa posso aver sbagliato?GRAZIE

Bel lavoro. Tutorial molto utile! Siccome penso che dovrò revisionarla anche io, volevo sapere se tutti i cuscinetti e paraoli nuovi che hai usato, li hai dovuti prendere singolarmente o sono un kit.

Ciao Mauro al minuto 8.39 serri il tamburo col dado non predisposto alla coppiglia, io ho lo stesso mozzo che ha l asse non forato, dove posso trovare quel Dado da battere per evitare che si sviti o trovare una soluzione alternativa?

Le misure al decimo delle varie parti del perno ruota dove si possono trovare? In particolare mi interessa la sede di scorrimento dei rulli

Grazie....

buonasera Mauro per verniciare il tamburo e la forcella , consigli di sabbiarli o fare una bella pulita con carta abrasiva. Grazie i tuoi video e i tuoi consigli mi aiutano a portare a nuovo il mio px

Ciao mi sapresti indicare la misura del o ring che va messo dietro al piatto porta ganasce per capirci va a fare battuta sul biscotto purtroppo nel mio px non è presente grazie e complimenti per i video fatti

salve a tutti. sono Alessandro e ho un'arcobaleno 150 dell86. nel cambiare le ganasce anteriori, la mia forcella, ha in più oltre all'apri ganasce un cilindro che oscilla sul piatto. come lo devo regolare/fissare. serve per aumentare la frenata con l'affondare della forcella

Buongiorno, sto revisionando il mio px del 1981... vorrei controllare che la forcella anteriore sia dritta perche' ho notato un anomalo consumo sul lato sinistro dello pneumatico anteriore.... diciamo che il lato sx era quasi liscio e quello dx ha ancora 10 o 12 decimi ... Sarebbe bello un video su come poter controllare questo componente meccanico. Ciao, mino.

Ciao dall'Argentina!, I tuoi video sono sempre di grande aiuto, grazie per averli condivisi. Devo farti una domanda, potresti dirmi le misure del parapolvere che hai messo nel minuto 1:37 e nel minuto 4:09, grazie in anticipo!

Per verniciare il piatto porta ganasce bisogna dare prima un fondo di Prime? Potresti dirmi il codice del colore del grigio...

Salve, complimenti per il video-tutorial, volevo sapere come fare per rimontare i cuscinetti a rullini sul piatto frenante, visto che non ho preso la misura con il calibro prima di smontarli. Grazie mille.

Ciao, che codice ha la vernice grigio per queste parti?grazie

Sempre esauriente nelle spiegazioni.Una domanda:nella forcella della mia Vespa P200E del 1982 non è presente il paraolio piccolo .E' possibile che non sia previsto?La ringrazio se vorrà rispondermi.Grazie

complimenti per i video!! volevo farti una domanda da ignorante in materia: ma come faccio a capire se devo cambiare i cuscinetti? 😌

Ciao, volevo un consiglio, nel mio px 200 ho mandato l'ammortizzatore anteriore della cf a doppio effetto, e durissimo proprio non ammortizza, poi ho provato quello della olimpia ed era totalmente il contrario troppo morbido . Cosa mi consigli di acquistare? Grazie mille

complimenti spiagazione chiara e pulita;avrei un quesito da porti: ultimamente ho un problemino con la mia vespa a puntine dopo circa 2 minuti che é accesa si spegne al minimo e per riaccenderla devo spingere a lungo una volta ripartita se rimango alto di giri rimane accesa mentre se scendo al minimo si spegne.L'accensione a freddo non da problemi in quanto va al primo colpo a cosa puo essere dovuto il problema pensavo alla bobina alta tensione o potrebbero essere le bobine interne allo statore? grazie anticipatamente della risposta e complimenti per i tuoi video

Ciao quanto misurava il calibro dopo l'inserimento del cuscinetto? Tempo nel video 2' e 45". Grazie

Complimenti ottimi video , li guardo tutti per restaurare la mia p125x. Una domanda forse banale,ma tra braccio oscillante e piattello metti un rasamento e un o-ring. Senza o-ring è normale avere un oscillazione di 0.30 decimi? Consigli di cambiare rasamento da colmare il vuoto?

Salve il cuscinetto a aghi del tamburo ha un verso di inserimento?

Berapa ton / lbs mesin press hydraulic yang anda gunakan?

Hello sir, please send me lml nv 4t engine open video link.

request for Fork VBB please...

bel video... solo una cosa.. come maientre montavi l'ammortizzatore la leva del freno non c'era piu

Ciao, nel rimontaggio non si vede come si inserisce il tamburo nella sua sede senza smangiare la rotellina di plastica del rinvio contachilometri che inevitabilmente deve combaciare con lo stesso. Si inserisce dopo il montaggio del tamburo? Perchè ho provato molto delicatamente ad inserire il tamburo con la rotellina già nella sua sede ma fa impedimento e già si è danneggiata un pochino... Grazie.

Can you tell me the diameter two each oil seal?

Ciao ti volevo chiedere un consiglio.... la rondella ci va messa oppure no tra il dado ed il cuscinetto ???????grazie... la mia vespa è un t5 125 !!’

Salve ho seguito passo passo il rimontaggio dei cuscinetti, ma non sono riuscito a trovare il kit dei gommini con gli oring. Dove posso trovarli?

Ciao il grasso al litio può andare bene per ingrassare? Grazie

CIAO MAURO , VOLEVO DIRTI UNA COSA , HO BUCATO LA RUOTA DAVANTI E MENTRE CAMBIO LA RUOTA HO NONATO CHE HA UN PO DI GIOCO AL CENTRO , HO PROVATO A STRINCERE IL DADO MA è STRINDO BENE , CHE DEVO FARE ? cambiare il cuscinetto dentro al mozzo ; poi un altra cosa il dado ke monto io è quello senza fermo nel mezzo ; ma una curiosita ogni volta che smonta il dado che regge il mozzo va messo nuovo o si puo rimettere il vecchio ; grazie mauroo

Buongiorno! Sto impazzendo per.trovare il giusto paraolio che va tra la forcella e il taburo. Dopo il rasamento e l'oring. Come lo devo cercare? Perche in tutti i kit online c'è un gommino ma niente paraolio. Io devo montarlo sul px arcobaleno

Ciao, mi sono dimenticato di misurare la profondità a cui vanno inseriti i cuscinetti a rullini nel porta ganasce... ora li ho inseriti a filo battute e vedendo il tuo video non credo vada bene. Ti ricordi mica la misura a cui vanno inseriti?

Mi scusi signore potrebbe fare un video in cui ci mostra come sostituire il nasello o copri clacson della vespa

Tengo problemas con la campana y el porta bandas ya que entre las dos hacen un rose , sigo sus pasos tal y como están en el video pero no lo puedo solucionar mi problema. Ayuda per favore!

Fai sembrare tutto facile,starei ore a guardare

Nella mia PKS sto uscendo di matto... dopo aver cambiato l'amm anteriore si è scatenato un rumore, come se il parafango ciondolasse... penso di aver stretto tutto bene... non so che fare!!

Ciao sono anche io un appassionato di vespe... ti chiedevo se potresti fare qualche video riguardo su come rifasare precisamente un cilindro.ciao

ciao prima di riverniciare color alluminio la forcella, la base la pulisci solo o sotto dai un primer ?

Ciao, di dove sei?

Ciao .. il cuscinetto grande deve essere chiuso all’esterno dal parapolvere e aperto all’interno??perché c’è dei modelli chiusi a stagno in tutti e due i lati .... cosa devo fare rimuovere il parapolvere all’interno ??? È un Skf con gommini

È possibile sapere qual'era la misura che hai misurato col calibro? :-) complimenti!