NINJA 400 - Pierwsze kilometry i pierwsze wrażenia

Рет қаралды 5,973

Жыл бұрын

Pierwszy odcinek sezonu 2023, pierwsze pyrkanie Nindżą 400 i pierwsze wrażenia.
Muzyka:
Sport Stylish Rock Sensitive by Infraction [No Copyright Music] Slow Rock
• Sport Stylish Rock Sen...
#ninja400
#EverTom
#build

Пікірлер: 36

@PASKUD Жыл бұрын

Zima wróciła! Postaw z powrotem Kawkę przy kominku. 😂 Brakuje mi żółtego akcentu na tym motorku. LwG .🐲

@EVERTOMRR Жыл бұрын

Stoi od weekendu usmarkana błotem po ostatnim wyjeździe 🤣.

@user-uy7rf3ox8v 2 ай бұрын

Bo to Japan, ogulnie wszystkie Kawasaki są fajne👍

@EVERTOMRR 2 ай бұрын

Będziemy robić niedługo filmik po roku użytkowania z wnioskami i opinią (naszą własną, niesponsorowaną :D).

@gruszka8912 Жыл бұрын

Fajny filmik. Ten motorek wygląda na fajną zabaweczkę.

@EVERTOMRR Жыл бұрын

Dzięki wielkie. Taka pszczółka na ciasne zakręty 😁

@gruszka8912 Жыл бұрын

@@EVERTOMRR brzmi jak fajna platforma na motocykl torowy

@EVERTOMRR Жыл бұрын

@@gruszka8912 I tym też się stanie za ~1500km. :D

@gruszka8912 Жыл бұрын

@@EVERTOMRR o to fajnie

@motorolag7663 11 ай бұрын

kawasaki ninja i do tego ten zielony przepiękny kolor, to jest to o czym się marzy

@EVERTOMRR 11 ай бұрын

Mnie to zielone malowanie KRT też bardziej się podobało niż czarne. Cóż... już tak nie wygląda.

@user-di4np4jk9p 9 ай бұрын

własnie chce kupić ninja 400, ale ten facet wyglada na niej jak na rowerze dla dziecka haha. Miło się ogląda, pozdro chłopaki ;)

@EVERTOMRR 9 ай бұрын

Dzięki wielkie. I tak właśnie jest - to malutki motocykl. Jeśli masz wzrost podobny do mojego (193cm) planujesz jej zakup w celu innym niż upalanie na torze, to od razu dokup "podwyższane siedzenie," bo Ci kolana wysiądą.

@WaldekZST Жыл бұрын

Bardzo fajny sprzęcik na większość naszych torów, ciekawe czy da się jakoś w łatwy sposób utwardzić zawieszenie bo to w sumie najważniejsze w prowadzeniu moto na torze...

@EVERTOMRR Жыл бұрын

Sprawdzimy jak będzie na fabrycznym a potem najwyżej zmienimy na YSS albo Öhlins - co się trafi w fajnej cenie. Dzięki Waldku. Do zobaczenia niebawem 💪😎.

@zaba_rider Жыл бұрын

Fajny sprzęcik, a co do świateł to wydaje mi się że powinna być jakaś regulacja kątu świecenia, najlepeij zobaczyc w serwisówce lub do producenta zadzwonić i się podpytać :D

@EVERTOMRR Жыл бұрын

Dziękuję :) Pewnie jest jak napisałeś. Jeszcze nie obadaliśmy tematu ale kąt ich świecenia BARDZO mocno zmienia się w zależności czy jest gaz czy nie - miękkie strasznie zawieszenie, które dodatkowo ugina się pod moją wagą.

@mrrajmond6711 Жыл бұрын

Zamierzam zakupić kawasaki ninja 400 na miasto, myślisz że będzie dobry? Ewentualnie myślę nad honda CBR500r

@EVERTOMRR Жыл бұрын

Do miasta będzie bardzo fajny ze względu na małe gabaryty i masę. Do tego pali jak na lekarstwo gdy jeździsz z prędkościami do 90km/h.

@mrrajmond6711 Жыл бұрын

@@EVERTOMRR no i bajka to nic tylko polować na rynku wtórnym 😎 dzięki za odp

@BoloYeung. Жыл бұрын

Na tor będziesz ją przerabiał ?? :D

@EVERTOMRR Жыл бұрын

Tak. Już graty są i pół pokoju zajmują. Niebawem laminaty dojadą 😇

@tomaszzegarlicki4839 Жыл бұрын

nie lepiej był poczekać na 400 R ? albo RR ? jakbym wiedział, że będzie 4 cylidrowa z mocą prawie 80 koni to nie kupowałbym swojej R3 tylko dołożył do ZX4R

@EVERTOMRR Жыл бұрын

Dla mnie bez sensu. 1) Nie wiadomo kiedy zjadą do Polski. Być caly sezon do tyłu? 2) Nie wiadomo ile ma kosztować w Europie (w USA ZX4RR kosztuje 2x tyle co moja Ninja 400). 3) Nie ma do niej żadnych akcesoriów ani laminatów - znowu czekać nie wiadomo ile by ją zabrać na tor?

@tomaszzegarlicki4839 Жыл бұрын

@@EVERTOMRR obiło mi sie o uszy, że pierwsze egzemplarze mają trafić wrzesień-listopa, a cena to zagadka :) choć chciałbym się przejechać i przetestować osobiście

@EVERTOMRR Жыл бұрын

@@tomaszzegarlicki4839 Jak będziesz mieć taką okazję to ją wykorzystaj. Ja wątpię by ZX4RR była w moim przypadku sensownym zakupem i powodem by sobie pluć w brodę. Zwłaszcza jeśli ma kosztować w okolicach 55-60 tys zł co nie jest wcale nierealne. Dla mnie cena zagadką nie jest, bo widzę proporcję między moją 400 a ZX4R na innych rynkach. Pamiętaj, że motocykl ma GRUBE wyposażenie: - 4 cylindry, - 80 KM - elektroniczne przepustnice, - dwukierunkowy quickshifter z autoblipperem, - ABS i C-ABS, - kontrola trakcji, - kolorowy wyświetlacz TFT z funkcją parowania i aplikacją Kawasaki, - w pełni regulowane zawieszenie przód/tył z widelcem upside-down (możliwe, że BFF), Te rzeczy nie są za darmo. Są dźwignią by dowalić więcej.

@rafakol8022 4 ай бұрын

do jednego motorka 3 byków w kaskach ;D

@EVERTOMRR 4 ай бұрын

No a jak? Nie, że boli. Przewaga musi być! :D

@bartekhycel 11 ай бұрын

Jezdzilem. Strasznie wolne. To jak bmw 316i. Dobre do nauki jazdy zamiast 125ccm. Nic po nadto.

@EVERTOMRR 11 ай бұрын

Na nasze tory (Kisielin, Koszalin, Bydgoszcz...) jest idealne :D

@bartekhycel 10 ай бұрын

@@EVERTOMRR No i ten dźwięk motorynki jak jedzie. Naprawdę do nauki jazdy dla totalnego amatora.

@EVERTOMRR 10 ай бұрын

@@bartekhycel No nie bez powodu ten motocykl jest wyszczególniony w katalogu Kawasaki jako sprzęt na kategorię A2. A dźwięk mnie też irytował w tym motocyklu. W kolejnych vlogach montowaliśmy pełen układ wydechowy Leovince, który nadał jej nieco brzmienia.