Ninja H2R! Attack the circuit! 310 HP
Рет қаралды 1,491,937
4 жыл бұрынニンジャH2Rが筑波サーキットで全開走行する動画です。
直線番長H2Rが日本屈指のテクニカルサーキット筑波サーキットを攻めます、ライダーは光元康次郎さん広島から遠征です。
Garage414チャンネルです。
/ @garage414
目標は日本一のサンデーレーステイストオブツクバ優勝！
＃KAWASAKI
＃H2R
＃Ninja
チャンネル登録ぜひよろしくお願いします。
kzfaq.info_c...
ツイッターやっています。
/ shintaro75
ブログは2005年より毎日休まず更新しております。
shintarou.livedoor.biz/
この動画、そして運営する北陸バイクフェスティバルを通じて、日本中の沢山のバイク好きと交流が出来ればいいなと思います。
truemen.biz/
@user-fn7fc7uk6q 4 жыл бұрын
あのバイクをよくパタパタ倒せますよね！凄い！しかも300馬力にハイスロ！流石、男カワサキ！頑張ってください。応援してます📣
@user-yl7nv2ne7u 3 жыл бұрын
俺がバイク好きになったきっかけ まじでかっこ良すぎる カワサキ最高です
@user-dw5uh1el8e 2 жыл бұрын
H2Rはやっぱり化け物ですね これに乗りタイムを競える人って尊敬します またこんなぶっ飛んだバイクを作ってくれた Kawasakiのある意味変態といってもいい方々にも感謝 これだからKawasaki好きをやめられない。
@davisavel9504 4 жыл бұрын
こんなモンスターバイクとそれを駆る光元選手より速い方がいるなんて...正直驚きです。 それにしてもH2Rのこのカラーリング素敵ですね
@user-iq5yf1pu7i 4 жыл бұрын
見てるだけで、ドキドキハラハラするからライダーはもう心臓飛び出す感じなのかなー⁇
@bmo911 4 жыл бұрын
無事にゴールするだけで凄いようなバイクですね～ 坂田さんやっぱええ声 ノブアツさんや坂田さんにアドバイスもらえるのは豪華ですね
@drj6705 4 жыл бұрын
ヤバいバイクですね。扱えるのが凄い！！
@user-nu1ns4nx3q 4 жыл бұрын
片持ちスイングアームまじで好き
@PotatoGSX 4 жыл бұрын
この日にオフィシャル出てました。最終の立ち上がりでオーバートルクで凄いリアが触れていましたが、後半になるにつれ段々と安定しているのが驚きでした。更にCBR250R杯すら負かす音量は空間を叩きつけてるみたいで感動ですよ。流石にコース的に6Rが勝ちましたが、とても勉強になりました！
@shintaronakayama 4 жыл бұрын
そうですか！オフィシャルさんにも注目されるって素敵ですね！ 貴重な意見有難うございます！
@tkmr9095 4 жыл бұрын
坂田さん、こういう仕事もされてるんですね。直々のアドバイスとか羨ましすぎますｗ
@user-gd3wo2zw4q 4 жыл бұрын
マシンも凄いですがプロのテストライダーが本当に凄いですね400キロを出せる肉体と動体視力には脱帽です ご機嫌よう
@blackri3456 4 жыл бұрын
ちょっとというか、かなり興奮して観てしまいました。４１４さんのH2R、、、、生で見てみたい！
@user-vt8js9nq8i 4 жыл бұрын
音を聞いただけで、じゃじゃ馬感が凄い❗笑 パワーバンドが半端ない❗笑 ここまですると面白くてたまんない❗笑
@pumomo 4 жыл бұрын
シビックタイプRと同じパワーか あたまおかしい...
@shintaronakayama 3 жыл бұрын
俺もそう思います（笑）
@infinitymasa5161 4 жыл бұрын
見ていてヒヤヒヤ、ハラハラ！ とても良い動画見させて頂きました。👍 スゴイです！！🏍
@shintaronakayama 4 жыл бұрын
喜んで貰えてよかったです。
@user-xg2vb5le7k 4 жыл бұрын
凄いもの見せてもらった❗️
@user-ih1yp8vl7g 4 жыл бұрын
サーキットでさえ全開にできない性能 この辺がバイクの限界なのかね しっかしロマンの塊だよH2R
@musicnotepad9677 4 жыл бұрын
JUMBO Rider タイヤの性能に伸び代があるならまだまだいけそうですね。
@masuuNEKOsuki 4 жыл бұрын
そもそもツクバは直線短くて曲がってばかりのコースだから、このてのハイパワー車は本領が発揮できない。
@user-qu8jj8pg1l 4 жыл бұрын
この日に筑波で撮影してましたが、最終コーナー立ち上がりでリアがすごい揺れてたので、撮影してみたらまるでパンクしたタイヤのようにサイドウォールまでがっつり潰れてました笑
@kibunya123 4 жыл бұрын
富士だったらかつてのVTR状態になるのかな？ でも曲がらないから置いて行かれるのか、ライダー次第なのか、マシン次第なのか、見てみたいですね。
@taichi-05 3 жыл бұрын
乗り物にバケモノは最高の褒め言葉やと思う
@rocketpunch12210 4 жыл бұрын
すごい!
@aeror115 4 жыл бұрын
Great design 👍
@s.shigeki5161 3 жыл бұрын
かっこええなぁ〜
@ehatovcat7037 4 жыл бұрын
7:35 ええって声出ましたね、たったこれだけの開度！？ いやいやいや、ほぼオンオフだけじゃないですか・・。
@user-br8yo9xf3g 4 жыл бұрын
これが、悪魔と契約したバイクか！
@viii3158 4 жыл бұрын
オンボードカメラ視点、怖すぎる 気を抜いたら飛んでいきそう
@qvlmowa3451 4 жыл бұрын
4:25 こっからいい感じに音楽がくしゃみの音からドロップしてて草
@hashizou48 3 жыл бұрын
ステキなカラーですね！ これは特殊な塗料なのですか？ 楽しい動画ありがとうございます😊💕
@user-kk9rp5kp8b 4 жыл бұрын
車もバイクも強度突き詰めると古き伝統のトラスフレームに行き着く
@kyote3260 4 жыл бұрын
完全にエンジンパワーにフレームが負けてるみたいですけどね。
@user-jk2gv3rs6b 4 жыл бұрын
バチクソかっけ〜！！！！
@r14c85 4 жыл бұрын
サムネカッコよすぎ!w
@shintaronakayama 4 жыл бұрын
ありがとうございます（笑）
@r14c85 4 жыл бұрын
やっちゃ厳ついw
@pecospeed1967 4 жыл бұрын
凄いですね～ハイパワーなマシンは乗りづらいんですかね、車体が一回り大きいそうで、自分がSS乗ると小っちゃいからこれは良いな～
@shintaronakayama 4 жыл бұрын
正直必要以上のトルクはマシンの安定性を奪います、これは相当乗りつらそうですねｗｗ マシンを調整するという事も必要ですがライダー歩み寄りが必要ですね。
@DOTTMALE 2 жыл бұрын
Che bel sound complimenti !!! Pollice in up👍
@fukusan-channel3762 4 жыл бұрын
おはよう👋😆✨☀️ございます。はじめまして、😺いつも、素晴らしい動画アップありがとう😉👍🎶ございます。
@achamongi Жыл бұрын
かっけぇぇ
@1985kyogoku 4 жыл бұрын
ここまでアクセル開けれるの凄い...
@siranui666 4 жыл бұрын
414さんH2からのRに乗り換えですか？一度見たことありますが恐ろしい速さでした
@amitkumarsatpathi6927 4 жыл бұрын
H2R আমার প্রিয় সুপারবাইক....love from India..
@curious-george 2 жыл бұрын
50年程前にＨ２（750SS）に乗ってましたが、今はこんなバイクになったんですね。
@rayobrien4274 4 жыл бұрын
well done to Kawasaki again. what I wouldn't do for a ride on that h2.R.
@user-kl8mo8ms5p 3 жыл бұрын
Yeah～!
@heavyhitters3594 3 жыл бұрын
普段4輪の1000馬力近いマシンでサーキット走ってるんですが、2輪もかっこいいなー。免許持ってないけどこのバイクかっこええ。。。フロントのカナード？みたいなの攻撃的で最高。
@dao9564 4 жыл бұрын
編集の仕方が大好きです
@shintaronakayama 4 жыл бұрын
ありがとうございます（笑）
@mogetarow 4 жыл бұрын
レースクイーンとか居るんだね‼️ 右端の娘可愛い❤️
@growrosecomYT 4 жыл бұрын
予選、決勝と最終コーナー立ち上がりを見ていました。他にも筑波でのレースを走るH2を見たことがあったし、もちろん光元選手がH2でテイストを走っているのも知っていたので、テイストをターゲットに選手権で調整しに来たと思っていましたが…。それにしても気温が低いとはいえH2って最終立ち上がりでこんなリヤの挙動してたか？加速も今までより速いと思っていたのですが、H2Rだったのですね！次のテイストが楽しみになってきました！
@user-qc7xi6ph7j 3 жыл бұрын
直線で差が縮まりますね。さすがH2R
@rideonyu-sany1694 3 жыл бұрын
はーかっこいい……🤗
@iwatarozx6r220 4 жыл бұрын
水色カッコいいですね！！ バイクは見た目も大事ですね^_^
@shintaronakayama 4 жыл бұрын
実物は綺麗でしたよ！次はテイストオブツクバですかねｗｗ
@orenohandle 4 жыл бұрын
もはやH2Rだったら痛車でもかっこいい😅
@fumiosoeda6004 Жыл бұрын
H２R 憧れのバイクです。動画で400km達成を見ましたが凄かったな。GT-Rより速い乗り物に驚きです。 海外のスーパーカーで400km超すのは数億円の値がします。
@sa9san921 4 жыл бұрын
もうこのクラスになるとタイヤ付きエンジンに跨がってるみたいな物だからな…コケたとき想像すると凄く怖いな😫
@TV-jj8xv 4 жыл бұрын
軽さこそ最大の武器
@user-ly2jp5dt3g 2 жыл бұрын
300馬力にハイスロなんてイカれてるとしか思えない❗ それにしてもウイングかっこいいなぁ
@kv45538 2 жыл бұрын
一昔前までは車でさえ２８０馬力規制とかあったのにバイクで３１０馬力はクレイジー( ≧∀≦)ノ
@ontheroad8573 2 жыл бұрын
やっぱり、男カワサキらしいな👍 自分も若い頃(中免)はKawasaki乗りだった。因みに、Z400GPとZX4。また乗りたい😆
@BCHA-yx7zj 3 жыл бұрын
バイクはトータルバランスってことを改めて知る結果ですな～🎶
@user-ux5nm6ks4k 4 жыл бұрын
スゲ！ホームストレートがコーナーに見える。
@gingaexpress109 4 жыл бұрын
タービン音がえぐい
@tulsabirbhum4534 4 жыл бұрын
ラスボス感が激しい。サックスなカラーリングが爽やかー
@user-uw7iq4jg6j 4 жыл бұрын
サーキットで初めて二輪の走行を見た人は皆、「あれに人間が乗ってるなんて信じられない」と思うでしょう。
@yukit3101 2 жыл бұрын
H2Rを初めてみた時の印象はバイクに羽根が付いているでした。 カワサキもターボバイクを出していましたからスーパーチャージーを積んだ事にそれ程驚きは無かったですね。
@xismjp 4 жыл бұрын
GOPROに映り込んでるリザーバタンクで豆腐屋の車を思い出した。
@user-qf3mz8vd9g 3 жыл бұрын
藤原とうふ店が光る
@kkatsu560 3 жыл бұрын
ちょっと無理あるかな
@alondite-factory176 3 жыл бұрын
やっぱりカワサキは変態ですな。
@suchan5963 4 жыл бұрын
2009年まで鈴鹿で、10RとST600のCBRでｲﾛｲﾛ出ていましたが、タイムが2分10秒台後半で、どちらもタイムが同じでした(笑)
@an--am353 4 жыл бұрын
このBGM一生さがしてる
@kame398 2 жыл бұрын
Club ,les winners
@shizukinami 4 жыл бұрын
このマシンって、パイプフレームなんですね。プラモ製作動画で知りました。超ゴツいアルミフレームと思ってました。
@fhp11h 4 жыл бұрын
40過ぎてもこのハイパワーに乗れるのはこうちゃんだからかな。今までもそんなに大きなクラッシュもしてないから気をつけてほしいけど、まだまだ現役で走っててほしい。
@shintaronakayama 4 жыл бұрын
皆おじさんです（笑）
@RS-jl5gm 4 жыл бұрын
H2かっこいいですね🥺 このBGMなんていう名前ですか？
@user-zy8tn7rr5d 3 жыл бұрын
GT300クラスの四輪と同等の力か…まさにバケモン
@kabasukechannel5514 4 жыл бұрын
あぶない！あぶない！笑
@user-zy8zs6jt5s 4 жыл бұрын
リヤブレーキ、カウンターシャフトブレーキの方が合ってそうな気がするんですが･･･着けるスペースが無いか(汗)
@nsf1004 3 жыл бұрын
富士で走ると どれくらい スピード出るんだろう？
@user-be8fe6wb9n 2 жыл бұрын
3:15 タイヤのラベルは剥がし忘れなのか サーキットではすぐ剥がれるから別に気にせず走ってるのか どっちなんでしょう？ 1年前の動画なのに誰も触れないのは 後者だからかな？
@user-zv4wr4fj1o 4 жыл бұрын
馬力がありすぎると…加減が難しそう…
@kamolhiransangkham4243 4 жыл бұрын
สีสวยมาก
@lymm9652 4 жыл бұрын
Well KZfaqrs no 1 raiders donisalmanan ninja h 2 super gold
@komugi_ch 3 жыл бұрын
4:29 エフッ！
@gannko30 4 жыл бұрын
筑波じゃ性能の半分ぐらいしか発揮できなそう スロットル開度100%にできる区間が一周のうちに何秒あるか…
@oonumakasukabe6352 2 жыл бұрын
このバイク最初噂が流れていた頃は本当に売るとは思わなかった。
@super_cubo 2 жыл бұрын
トップの人、2ヘアの立ち上がりが極端な立ち上がり重視ですね、まぁ、2輪だとそれで正解なのかな。
@user-sq3fr1tu5l 2 жыл бұрын
これ？公道でも走れるのかな？ まさに、走る弾丸だな。。
@arkk1231 4 жыл бұрын
S1000RRのりです。迫力っつーかでっかい。
@qawsedrftgyhujikohujiko 4 жыл бұрын
一つのタイヤで310馬力支えるんは怖すぎる
@MaDaO-Ex 2 жыл бұрын
このカメラはマジでいいw
@masaoinoue8280 4 жыл бұрын
筑波ではもう少しパワーの低いバイクの方が早く走れますね、がトルクがありすぎてもアクセル開けれないもんね！
@user-uz3pf1in9y 4 жыл бұрын
4:26 キュイィィーン！ エ"ッシュッ！！！
@arearerouninnkana1143 4 жыл бұрын
珍珍 (´^д^｀)ﾜﾛﾀ
@ワタシ 4 жыл бұрын
音にしびれました。 へたれな私じゃH2でも乗りこなせそうにありませんがｗ 車輌もライダーも良い意味で頭がおかしいですねｗ
@efgabcd2380 4 жыл бұрын
H2Rってドライサンプですか？
@user-takesan 4 жыл бұрын
いよいよシーズン開幕ですね!!!! へんなウイルスに負けない様にガンバってください。 応援してますよー!!!!!
@shintaronakayama 4 жыл бұрын
へんなウイルスをぶっ飛ばすほど燃えていますよ！
@user-fb9ff9nc1e 3 жыл бұрын
曲かっこいいですね！教えて貰えないでしょうか？
@Suchon1234 4 жыл бұрын
สนามเล็กไปสำหรับ h2r
@seabreeze2275 4 жыл бұрын
途中でマフラー変わった？
@dddlll3249 4 жыл бұрын
4:27 いい音だ
@user-cn6ow6rp8n 4 жыл бұрын
カラーがカラーなだけにYAMAHAかと思ってしまいました笑
@user-tc5hh3wh4w 4 жыл бұрын
チーム加賀山かと
@user-pd8vl3sr8s 2 жыл бұрын
( ﾟДﾟ)うちのバイクにタイヤ交換をしてもらったおじさんじゃないか!!
@user-ej1bp8cj8u 2 жыл бұрын
とてもいい動画ありがとうございます。が、しかしカメラワークが少々残念でしたね。
@mac-jj7bj Жыл бұрын
スーチャー仕様でも結局は乗りての問題なんですね。。
@naochannel2388 4 жыл бұрын
自分はスクーターレース出身なんで左ハンドルにブレーキ付けてコントロールしたいですねぇー😅
@ORFXXXX 3 жыл бұрын
Kawasakiやるなー！
@user-uq6yq3gy9p 4 жыл бұрын
サーキット専用車両なのに、アッパーカウルにミラーの様なのが付いてますが、アレはウイングですかね？？
@shintaronakayama 4 жыл бұрын
そうです。
@user-bx8fs4bu7c 3 жыл бұрын
公道で乗りたい❤
@user-ct6me9qb5y 4 жыл бұрын
ANTI BCSCも使ってたbgmやないかーい
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 2,3 МЛН
Мастерская Синдиката
Рет қаралды 3,8 МЛН
MotodartTV
Рет қаралды 1 МЛН
AUTO VRN
Рет қаралды 3,5 МЛН
Mick EDITS
Рет қаралды 3,6 МЛН