2020 ngecap user ninja 2t Jamet,setelah itu di pinjemin RR sama temen 2 hari di tahun 2022 alhasil gw jual motor ninja 250 buat ganti ninja 2t gan.sumpah candu banget kalo dari segi performa,dan lama kelamaan suka juga sama suara nyaringnya 2t

Saya masi nyimpen R 2010 ijo sama SS 2013 merah. Berulang kali ditawar orang cuma sayang soalnya kenang2 an masa SMA walaupun sekarang ga pernah dipake. Lebih make sekupi keong buat bolak balik kantor ngirit 😂

Manteb mazzeh..Ojo lali open kipzz Motor berisik,tapi TARIKAN ASYIK 🤭🤭 salam 1 aspal

NINJA 2 TAK TIPE APA AJA HARGA BEKAS NYA SANGAT MAHAL BANGET... TAPI SENSASI SUPERKIPS NYA TIADA LAWAN DAN TIDAK ADA DI 2 TAK LAINNYA.. NINJA 2STROKE NEVER DIE ❤❤❤

kirain sesi geprek ini bang, nungguin geprekannya ternyata isinya pujian semua wkwkk

😁👍

FYI aja Ninja RR Old CKD ke Ninja RR New CKD aja ubahannya cuma di desain aja dari segi performa juga ya 11 12 antara yang Ninja RR CKD Old/New dan CBU top speednya sama2 bisa 150+ on GPS loh ya Bahkan tenaganya juga mirip di Malaysia Ninja RR versi Old atau New sekalipun pake blok mesin 1878 dan hasil dyno tes cuma sekitar 25 HP nah di Indonesia itu Ninja RR New atau Old dengan kode blok mesin 1855 on dyno juga sama sekitar 25 HP an loh jadi bener2 kenceng Ninja RR CKD juga Motor sekelas NSR RR aja ga nyampe 160 on GPS dengan tenaga aslinya on dyno sekitar 24 HP an TZM dan NSR SP aja top speednya kurang lebih cuma sekitar 160 on GPS dengan tenaga aslinya dibawah 30 HP pdhl diatas kertas/brosur bisa 30+ HP bukan karna sakit ya motornya tapi memang seperti itu kenyataannya di Thailand aja bnyk yg tes power aslinya NSR 150 SP/RR dlm kondisi std memang dibawah 30 HP bahkan di Indonesia pun udah banyak yg buktiin memang dibawah 30 HP! Mau sekalipun Ninja RR CKD tetep kenceng bahkan akselerasinya Ninja RR CKD malah enteng sih sebenarnya bahkan yang pernah ngerasain NSR 150 series malah bilang akselerasinya Ninja 2 Tak atau KRR memang lebih cepet tapi top speednya 11 12 mirip Jadi ya sebagai contohnya nih NSR RR itu rivalnya Ninja RR Dan FYI lagi nama Ninja 2 tak itu cuma nama penjualan doang nama aslinya Ninja 2 Tak itu ya KR 150 walaupun statusnya CKD dan CBU itu tetep masih 1 basic secara spek dan teknologi sama KRR series lainnya (Ninja 2 Tak termasuk KRR series) bahkan sama Serpico series sekalipun Kode produksi nya KRR/Ninja 2 Tak adalah KR 150 Kode produksi nya Serpico adalah KG 150 Walaupun beda kode produksinya tapi tetep 1 basic secara spek dan teknologi Contohnya 1. Kruk as blok mesin kode apapun dari KRR series (KRR/Ninja 2 Tak) dan KG series (Serpico) aja sama kecuali yg blok mesin 1878 ada bandulnya dan dari segi ukuran, berat dan bentuknya mirip NSR 150 series btw kruk as NSR 150 series gada bandulnya 2. Membran sama PNP semua ukurannya yang paling besar di kelas 150cc ngelebihin NSR 150 series sekalipun 3. Teknologi juga masih sama ada yang pake KIS, KIPS, Super KIPS khusus Hi-KIPS cuma ada di versi SE PDK 4. Ukuran lubang2 porting bawaan dari dealer Kawasaki khusus blok mesin warna silver itu mau kode nya apapun ya itu tetep 11 12 sama atau mirip kecuali blok mesin PDK Gold itu berbeda bahkan itu pun perbedaannya cuma di lubang exhaust utama nya doang dengan ukuran lebih besar daripada blok mesin warna silver kode blok apapun itu 5. CDI walaupun kode nya beda2 misalnya 1605, 1592, 1454 dan lainnya itu banyak yang menyatakan untuk powernya 11 12 lah atau ga berbeda jauh karna jatuhnya CDI nya itu masih bawaan dealer kecuali kalo dibandingin sama CDI aftermarket/CDI Racing baru dah perbedaannya sangat jauh signifikan buat performa 6. Bore x Stroke nya KRR/KR 150 series (Ninja 2 tak) dan KG 150 series (Serpico 150) itu sama yaitu diangka 59 x 54,4 yang dimana ini adalah 148cc 7. Rasio daleman mesin (transmisi) itu sama yaitu - Gigi primer/sekunder = 3,272 (72/22) - Gigi 1 = 2,700 (27/10) - Gigi 2 = 1,700 (29/17) - Gigi 3 = 1,300 (26/20) - Gigi 4 = 1,090 (24/22) - Gigi 5 = 0,952 (20/21) - Gigi 6 = 0,863 (19/22) Itu rasio transmisinya berat jadi cocok buat trek panjang dan top speed (putaran atas) kalo khusus rasio final gir depan dan belakang itu beda2 tapi kebanyakan pake 14-39 contohya Ninja RR 2002-2015, KRR 150SE, Serpico PDK R1, KRR 150SSR dan ada yg pake 14-38 (Serpico) dan 15-41 itu di KR 150R tapi di tipe naked nya malah 14-42 mungkin buat ngejar akselerasi perkotaan contohnya Ninja KIS, Ninja R dan Ninja SS 8. Perbedaan blok Super KIPS PDK Gold 1855 dan blok Super KIPS warna silver mau kodenya apapun itu, bedanya cuma di materialnya sama lubang exhaust utamanya yang dimana lubang exhaust utama blok Super KIPS PDK Gold 1855 lebih besar beberapa milimeter dibandingkan blok Super KIPS warna silver mau kodenya apapun itu tapi selebihnya lubang-lubang lainnya seperti boost port, main transfer, secondary transfer dan lubang Super KIPS itu sama 11 12 lah

gaskeun

Geprek cbr ¼L RR dong bg🗿

Pertama bang

SAMA SAMA DI GANTI KNALPOT PLONG , LEBIH BERISIK 4 TAK SATU SELINDER YANG SAMA . KALAU YANG 4 SELIDER , WALAUPUN SUARANYA NYARING TETAP BAGUS BUNYINYA YANG 4 TAK .

RR ane beli 2012, sempat kepikiran mau jual taon 2017 ganti CBR 250, untung ga jadi dijual 😂

Apakah motor 2 tak masih boleh mengaspal di sini dan tidak ditilang?

Pengen motor berisik tapi knalpot standar? Pake 2 tak 😎 Alhamdulillah punya rx king sama ninja RR 2014 🤣

Tumben gk di geprek abis" Abisan dan tata bahasa beda

Ninja rr nya di vidio jgn jari2 bang

Bukan cuma kencang tapi asli boros, bensin tumpah, sekarang yg punya motor ini pasti Sultan, karena bensin lagiaa mahal

rr old harganya sombong

kenceng apanya sama aerox aja keok kok🤭🏃🏃

Ninja 2tak berisik boros ngebul kyk tkg sate