【Ninja250R】間違えて現行Ninja250のECU買ったので無理やり付けて走らせる【実走編】

Рет қаралды 24,069

Күн бұрын

1500リンギット無駄にならずに済んだ～！！！
↓取り付け編はこちら
• 【Ninja250R】間違えて別のバイクのE...
X(旧Twitter)もやっています。
/ colonel_yonders
使用車両 : Ninja250R 2008年式
#Ninja250R
#モトブログ
#バイク動画

Пікірлер: 38

@star00451r Ай бұрын

ECUあるあるが、メモリ上設定とFLASHメモリ書き込みが分かれているものがあるんですよね。そこに気付かずにFLASH書き込みしないまま電源落としたら前のverだという笑い話が最近ありました。

@raggamuffin1974 Ай бұрын

｢エンジン壊れるかな？｣はワクワクでなくドキドキですよ？(笑)

@chuw1961 Ай бұрын

型違いのＥＣＵでまともに走れたこと自体がすごい！何気にピストン穴開くかもと期待しましたが・・・

@reeroux936 Ай бұрын

日中は人が乗れる気温じゃなくなってきたのでご安心に🫡

@sincos1578 Ай бұрын

エンジンいじってるんだから当たり前だけど、ninja250rのアクセルレスポンス良すぎ

@user-xq5kl3yf4e Ай бұрын

いつかトラクションコントロール純正流用とかし始めそうでこわいですこの人。w

@tkR-KSR. Ай бұрын

毎週ここの動画を見るために仕事頑張ってるようなもんだから早く来週にならんかなww

@user-zn4xn4vt2r Ай бұрын

動画投稿お疲れ様です！節目やお時間あるタイミングでいいので、これまでのチューニングとタイムの変遷をまとめた動画とか観てみたいです🙏

@user-gg6vl5fx7r Ай бұрын

お疲れ様です。このままいくと最終的にninja250Rの骨格に現行ninja250のエンジンと制御周りをブチ込んだバイクになりそうですね😅

@user-qn5go9zb3k Ай бұрын

ちゃんと走れてよかった！あとは動作しない機能をどうするかですね、がんばれカーネルラボ！

@user-gi9hk4fn9m Ай бұрын

無事に走れて何よりです👍

@mamol916 Ай бұрын

レブリミッターが効かないのはちょっと怖いですねぇ。自分は250SLでコース走っていて、2年前に謎のインドネシア製ECUを買ったのですがキタコのヤツで自分には十分だったので絶賛放置中ですw

@sk-jl2db Ай бұрын

これでまた　ぼぉ〜っと過ごさず　バイクに全集中した毎日を過ごせるね🤣🤣🤣

@user-in1tx2zn3l Ай бұрын

走れて良かったですね😎✨

@yasumaro.25 Ай бұрын

エンジンコントロールユニットは制御装置ですね書き込みや制御解除できそうですね〜自分はライドオンクラブ会員になれたので純正のまま走行します変化を感じるために少しずつ交換していきます。 mwr ファンネル買ったのでどのように変わっていくか楽しみです。フルエキもあるので少しずつ🤏…時間とお金をかけて…

@user-hr8bb5hh9g Ай бұрын

サーキットでは空燃比薄いんですね。勉強になりました。

@ColonelYonders Ай бұрын

今どきの4STエンジンのサーキットでの基準は12.5:1～13:1くらいだと思います。

@user-hr8bb5hh9g Ай бұрын

自分は、14.7を基準にマップ調整してました。リーンが怖くて濃いめでセッティング出してました。

@ARASISAN2501 Ай бұрын

相変わらず個人でここまで出来るのって経験あってそれプラス資金もないとできんよな～。

@rzmsc Ай бұрын

スゲ〜セッティング魂カーネル実験室🎉

@user-hu6tz5sm8w Ай бұрын

「カーネルセッティングデータ」売れそう！？

@user-to5xc8ow9d Ай бұрын

色々知見が深いカーネルさん。一段落したら、マスダンパーなる物をインプレッションお願いします🙇

@cr110tetsumaru Ай бұрын

ECUのいじり方のハウツー知りたい！車とかのも

@rh02j18 Ай бұрын

折角買った新しいコンピューターでエンジン壊しちゃ、、、😭😅😭 まだまだいろいろセットアップできそうやし、暑い時と寒い時とか切り替えで行けそうやね～！o(*≧∀≦)ﾉ

@user-h9H1Jkxw2eJ Ай бұрын

前回の動画見てからShopeeから買う方法を探ってたのですがどうにもやり方がわかりません（笑）

@RENESIS_3093_R Ай бұрын

バックファイアコントロールとかめっちゃ男心くすぐられる機能

@user-il7vw6pf5q Ай бұрын

レブリミッターお手軽解除かぁ

@user-je2cs5eq9t Ай бұрын

さぁ、次はsuperXを買って載せ換えや()

@user-ws6ue5hx8h Ай бұрын

そろそろNOS搭載に期待・・・気分はMADMAX2

@nyanp28 Ай бұрын

昔の180km/hチャレンジで付けたただの筒みたいなマフラーなら火を吹きながら走るんですかね安全を確認した上でマッドマックスごっこみたいなことをしたら割と面白そうですけど

@maikasoaku5304 Ай бұрын

バックファイアってインマニに吹き返すやつじゃなかったっけ？

@mokulign4435 Ай бұрын

サイレンサーから火が出るのはafter fireでしたね

@mjarea Ай бұрын

@@mokulign4435 よく勘違いしますよね「バックファイア」と「アフターファイア」（苦笑）マフラーから火を噴くのはアフターファイアですね。バックファイアは車両火災の危険がｗでもＥＣＵの制御画面見ると”Backfire”ってなってるし！どーゆー事？ｗ

@mokulign4435 Ай бұрын

@@mjarea 英語圏でも結構混同して使用されているようですね...とはいえ8:53で赤背景に白字で「火災、バイクのダメージ及び怪我の原因になる」と書かれているのでおそらくメーカーは、インマニ方向への吹き返しの制御に使う機能として実装してるんでしょうね（僕も長年勘違いしてました(汗)が、友人に「アフターバーナーとは言うけど、バックバーナーとは言わないじゃん？」と教えられ覚えましたw）

@mokulign4435 Ай бұрын

連投すみません！メーカーがこんな動画出してました......ということはアフターファイアの制御機能か......こんがらがってきたw kzfaq.info/get/bejne/oM6XddyDy9nGcps.html

@ColonelYonders Ай бұрын

このECUで言うところのバックファイアはマフラーから火が出るほうです。本来英語ではアフターファイアですが、誤植でバックファイアと言う人もいて、台湾でもそこらへんは同じ見たいですねぇ。