I used to be part of the service crew for one of those machines. During their time these monsters showed power, excellent performance and dominance in one reading!

Back in 90's when i worked for the Antwerp/Belgium dealer Van Obbergen they owned 2 Nissan 240 RS when they participate rally's.

I've got an FJ20 bored out to 2.1 in my 510. It's a killer build.

This model of Nissan is very famous in Peru because the raceman Raul Orlandini was have one and he was participative in the racer Roads Of Inca. Thanks Nissan for this car, model unique...👏👏👏👏

AE86よりNA-FRの頂点と云って良いクルマ！ 当時ターボ推しだったニッサンが密かにこんな凄いNA-FRを作っていた コトが驚きでありニッサンファンだった自分にとっては 誇らしい気持ちがありました・・・・

他メーカーのホモロゲモデルは一般使用も考慮した装備でワークスカーとは別物というのが多かったけど240RSとメトロ6R4はそのままラリーに出場できそうな状態で市販したのは凄いです。サファリに出場した岩瀬さんの240RSはニチラが試験的にエアコンを取り付けてくれたのでサロネンが羨んだと聞きます。

Nissan debe retomar este espíritu. Motor longitudinal y tracción trasera, con caja de seis cambios. Serían nuevamente un éxito, repitiendo las maravillas de los 80's. Con modelos estilizados a estos tiempos y los gadget tecnológicos.

懐かしいですね。今持っている方は価値ありますよ。 ワークスで使った以外はあまり売れず、日本に逆輸入で入れナンバー付で乗った方もいらっしゃいました。 恐らく200台のうち50台がワークス、残りが海外プライベート・海外一般道・逆輸入が50～100台といったとこでしょう。 残りは新車のまま追浜で解体してストリートもやるショップに部品として流れました。 目立たないように輸出倉庫の片隅で解体しました。 恐らく今完全な個体はかなり少ないと思います。 一般的に200台中の・・・と考えがちですが、実際には新車で解体してしまった分があるので 本当はかなり少ないはずです。 今流通している240RSは、そういう事実を知らない価格付けがされていますから結構お買い得とも言えます。

貴重な映像ありがとうございます。 とにかく、かっこいい。 まだ、Ｎｉｓｓａｎに日本の魂があったころだ。 何と言うか、、人と機械が一緒に語り合おうとしてた、、、。 そんな時代を感じる素晴らしい名車の一つです。 （４気筒、ショートノーズのハコスカにこのエンジンを積んだら、おもしろい！、、と、 不謹慎な考えしてしまった、、。）

great video. it's a shame they don't make cars like that anymore.

thanks for the film awsome to see the old school stuff

カッコイイCM。 240RSのカタログが欲しい！

So cool sound on that FJ engine .

<a href="#" class="seekto" data-time="218">3:38</a> dat bounce :D

私がラリーをカジッたのは1968年頃からの学生ラリーです。電通大、一橋大などの計算を主体としたラリーで、私の腕では指示速度が45k／hが限界でした。

When Silvia used to rally.

当時S110にはめちゃめちゃ憧れました。でもシャーシがサニー、バイオレットだったから、ボディに比べて タイヤが凄く引っ込んでてちょっとカッコ悪かったな･･･

わざわざ回答ありがとうございます。ラリーカーだと２００ＳＸ。Ｃカーだとルマンの車でしたが８８Ｖの富士のストレートで聞いた音が忘れられません。（両方ＶＧ３０でしたね・・・）

👍👍

Do they sell it in us or Mexico

What a production I loved this. Anyone know the rally showed at <a href="#" class="seekto" data-time="133">2:13</a>! I'd really love to know

240 likes so far...

再販売して欲しい(エアコン等の快適装備付きで)

長谷見さんのヘルメットが写っているシーンがありますね。開発にかかわっていたのでしょうか？

GT-Rで、なんでWRCに参加しないのかね?

200sx..!!

People wish they could rewind the clock and buy a couple of these. At the time these cars were worth more than a house to buy. And keeping them running was just as expensive.

The Nissan 240Rs was Nissan Motors' very lazy effort in putting up a group B rally car. The car was a mix of models and parts from the vast models manufactured by Nissan. The car was indeed a patchwork effort which had no chance in hell of mixing it up with the best on the world stage. Picture this,the Engine Block was "borrowed" from the Nissan E24 Van, the Diff was actually a front Diff borrrowed from the Datsun 720 4X4 one ton pick up (can also be found on the rear of some Subaru models). The chassis was a standard Silvia chassis but with hideous boxy GRP arches. For clubmen,the 240RS was an excellent model for getting a foothold into the sport but crtainly not a WRC contender. Only attribute worth mentioning was the throaty roar from the twin Solex Carbs on full throttle. The shortlived Nissan MID-4 group B rally Car could have put Nissan on the world map but sadly group B was banned before Nissan could unleash the weapon.

mmmm fj24 *droolz*

開発は右ハンドル仕様なのですね。

Wrong turn,