mais um que vai ser chamado de fan clube. Não pode ser sincero aqui, tem que falar mal.... kkkkk..... O mais bacana é que você não opinou de uma, opinou logo de 17. Sua opinião vale mais do que a soma de todos os elogios feitos até agora. Beleza de caminhonete, merece o fama que vem ganhando.

Com certeza concordo com vc,caminhonete macia, confortável e ótima estabilidade

Fechei negócio numa LE 2019 com teto muito nova!!! Tive S10 e pensava em pegar uma Hilux mas depois de ver relatos como o seu e diversos vídeos de avaliações, fui de Frontier!!!

@Selso Brass E você é um babaca que só entra para tumultuar. Não sabe nada.

Não dá problemas. Muito forte.

Nossa!!! Como tem gente nesse fã clube da Frontier. E quem tem elogia, quem não tem fala mal. Essa caminhonete deve ser boa mesmo.

Se eixo-rígido, não é multilink. Abrazos!

​@@ARodaTV Aí está o seu engano. O mesmo engano que a Quatro Rodas e o site do Bóris cometeram. Multilink não é a mesma coisa que suspensão independente. Perca um pouco o seu tempo e pesquise. Há amplo material técnico na internet sobre isso. Infelizmente no Brasil a informação é um problema sério. Todo mundo é engenheiro especializado em carros. No mundo inteiro não existe esse questionamento. O multi-link é a forma de fixação da suspensão ao chassis ou a carroceria. Quanto maior o número de fixações, ou braços, há um designação apropriada, que pode ser a four-link, five-link, etc. No caso da Frontier, o sistema adotado é o five-link. Trata-se, conceitualmente, de um sistema multi-link de 5 apoios de cada lado no chassis. Outro conceito é o da suspensão independente, quando não há uma conexão entre as rodas, ou seja, o movimento de uma não interfere no da outra (em tese - porque sempre interfere). Infelizmente, por falta de informação técnica, no Brasil (e só no Brasil) criaram a ideia de que multi-link e suspensão independente eram a mesma coisa, mas só depois foram entendendo que não e se retratando. Tanto que nunca, em nenhum momento, a Nissan divulgou a sua suspensão traseira como independente. Me mostre quando ela fez isso. Mas, eu acho que você já sabe disso agora depois de tantos comentários de leitores, mas se recusa a aceitar para não admitir o erro. E aí não adianta insistir com argumentações técnicas, conceitos de engenharia, patentes, etc... perca de tempo.

O motor com o maior torque em baixa da categoria graças ao moderno motor biturbo que até a Ford já copiou e ofereceu lá fora. Aliás, copiou a suspensão multi-link na Raptor também, mas é claro que isso é lá fora, porque para o consumidor brasileiro qualquer porcaria presta. Segundo a Quatro Rodas e a FIPE, a caminhonete média mais valorizada em 2021. Só pesquisar. Bloqueio eletrônico de diferencial sim, e mais funcional que o mecânico que só quebra, e está sendo agora usado até em jipes.

@Armando Afranio algum dono de frontier bateu no seu fusca? Pelo amor de deus, cara. Todo vídeo e comentário fala isso

Cuidado, vão dizer que você é de fã clube também....

@Selso Brass ranger fundi motor

@Selso Brass vish é um robô, faz o mesmo comentário 300 vezez, ranger fundi motor, atualmente a frontier é a unica que na apresenta problema.

@Selso Brass vc é um Robô muito estranho kkk

@@diorginesdonascimentomonte7831 E funde rápido. Problemas cronicos agora abandonados pelo fechamento da ford e de boa parte das concessionarias. Aqui na região nenhuma sobreviveu.

Ixi !!! Danou-se !!! Vão dizer que você é de fã clube também ou é da Nissan. Você não percebeu que tem que falar mal dela para ter credibilidade aqui? Mesmo a maioria esmagadora aqui falando bem?

Texto da Quatro-Rodas: ” É possível, no entanto, que uma suspensão multilink não seja independente. Este é o caso do conjunto da nova Nissan Frontier. Apesar do eixo posterior ser conectado por múltiplos braços ao chassi, o eixo rígido acaba formando uma ligação fixa entre as rodas. Além de limitar a atuação do sistema, a solução da picape deve ser considerada como uma suspensão dependente (ou interdependente). “ Pois é..... Mentira minha? Coisa de fã clube? Só jogar este texto no Google e vai aparecer a página citada....

É... o Boris tá há 50 anos testando carro e tá errado. E vc com o wikipedia tá certo. Que mundo viramos, hein?

@@ARodaTV Amigo, apenas para a sua informação, o Boris já assumiu o engano. Em um recente artigo sobre a Frontier ele já admitiu que a suspensão é multi-link. Libera aqui os l i n ks para nós e te coloco o dele, mas você deixou a opção bloqueada e quando colocamos algum não aparece. "A Frontier manteve a boa suspensão multilink que oferece muito conforto aos "passageiros"..." Palavras dele depois da vergonha que passou dizendo no lançamento da Frontier que não era. Em outro artigo, ele cita.... "motor biturbo, suspensão multilink....". Veja que quem está desatualizado é você. Eles já se corrigiram. Por isso, antes de ir atrás do que os outros falam, pesquise você. Tem amplo material sobre isso na internet. A Wikipedia está facilmente acessível e em português (acabei de confirmar e tem até desenho técnico disso), mas tem muitos sites de engenharia que mostram isso. Aliás, só no Brasil surgiu essa polêmica.

Coitado do Boris, está gagá. Ultimamente só fala bobagem. Outro dia comentou que o Corolla Cross seria um grande fracasso da Toyota (ele odeia a Toyota) e o modelo se tornou um sucesso de vendas.... kkkk....

Sim é multilink mas não é independente.

Ela é top mesmo.

@Selso Brass meu pai pagou 8 mil nas turbinas esses 40 aí nunca vi

@@DigitalX2024 É invenção dele. Há um ano ele criou esse perfil falso para falar mal de Frontier. Nesse tempo as vendas dela cresceram 300%, virou a caminhonete mais valorizada do mercado, e Ford fechou as portas e ele ficou a ver navios.... kkkk....... Gastou um enorme tempo da vida dele criticando, e não viu nenhum resultado nesse tempo perdido.... kkkk....... Pode ver, ele não ganha um like. Todo mundo percebe a intenção dele.

Caramba!!! 20 likes num comentário elogiando a Frontier... como tem gente neste fã clube. Essa caminhonete deve ser muito boa mesma para tanta gente elogiar. Disseram que era 5 ou 6 só, e eu já contei mais elogios do que reclamações. Que chato hein?

@@rogeriocarvalhomota pois é kkkkkkkk

Kkkkkkkkkk.

Valeu! Repetindo... NÃO É MULTILINK! Abraços!

@@ARodaTV É sim. Você está enganado.

É multilink sim.

Sem dúvida, por isso comprei uma 🙂

@@assisdotroller também peguei uma recente, satisfeito demais.

Na sua faixa de preço oferece diferenciais importantes como a suspensão multilink, o ótimo motor biturbo, um controle de estabilidade que funciona tirando o máximo de proveito da melhor suspensão, bancos confortáveis, tecnologia japonesa, não te enche o saco com o filtro DPF, ótima valorização e outras qualidades interessantes. Uma ótima caminhonete que só agora está tendo o seu reconhecimento no mercado. Vendia 250 unidades por mês com o modelo antigo, essa chega a bater 1.200 unidades e sem flex, sem 4x2, sem cabine simples... é uma boa evolução. Sempre tive Hilux, mudei pra ela, não me arrependo.

Isso

@@ARodaTV kkkkkkkkkkkkkkkk

Já teve amarok?

Ranger e Frontier, as melhores.

VALEU! Mas, repito... NÃO É MULTILINK! Abraços

​@@ARodaTV Meu caro, informe-se, porque é multilink sim. Quem inventou essa bobagem de não ser multilink foi o Boris Gagá da Auto Papo, depois ele voltou atrás. Aí a quatro-rodas também disse que não era multilink, depois ela também voltou atrás e disse que era multilink sim. É uma suspensão multilink de eixo rígido. Multilink significa multi-braços, e é exatamente o que ela tem. Foi o primeiro sistema multilink que saiu, de eixo rígido, depois saiu a suspensão independente, que foi patenteada inclusive como Suspensão Multilink Independente, ou seja, foi discriminada como multilink e.... independente. O Bóris achava que multilink era a mesma coisa que independente, mas depois descobriu que estava errado. Se você procurar até na Wikipedia, no Google Patentes, e em qualquer pesquisa técnica no youtube, vai encontrar essa configuração chamada de Multilink de Eixo Rígido. Então, sinto muito, não é um entendimento subjetivo, ou uma opinião, é um conceito técnico. Agora, se você quer dizer que não é multilink sem justificar a sua afirmação, aí não tem jeito. Negacionismo já virou coisa de Brasil mesmo.

@@ARodaTV E você está errado. Como disse o colega: um negacionista prestando um desserviço.

É multilink mas não é independente. Nenhuma média tem suspensão independente no Brasil.

@Selso Brass Ela tem bloqueio sim, colega, mas é eletrônico e muito mais eficiente que o de diferencial mecânico, porque não danifica por falta de compensação diferencial, atua proporcionalmente nas rodas e é automático. É um sistema eletrônico inteligente que atua sobre o freio de cada roda, então ela não gira igual a outra do eixo como no mecânico, ela trava mesmo e não consome potencia do motor. É uma das coias mais elogiadas dela lá fora no offroad inclusive. E motor não é fraco não. Toque máximo em 1.500 rotações. S10 precisa de 2.200 e Hilux 2.800, motores gritam para ter potência. Lei a quatro rodas do mes passado também, foi a caminhonete mais valorizada no ano passado. Nem a Hilux valorizou tanto. Vocês são mau informados.

Coloca peso numa S10 ou numa Ranger ou Hilux, a força desaparece, a Frontier nem sente. Carregamos mais de 1.000kg com frequência, e onde a S10 minguava, ela vai firme e forte.

@Armando Afranio doente

É forte.

Nada contra a Frontier. O fã-clube que faz mal...

@@ARodaTV Engraçado, não vejo fã clube, vejo gente corrigindo as inverdades com argumentos de fato e provas. Isso é ser fã de clube. Esse canal vai de mal a pior pensando assim.

Parece o Galvão defendendo o Neymar...

@@elitonjs Se ele tiver razão, ignorante é quem não quer reconhecer.

Linha 2023

@@ARodaTV Então corrija o título.

Já mudou.

Quem é Leandro?

@@ARodaTVVc é João me perdoe kkk

Meu sobrinho tem agência de carros no Ipiranga. Ele diz que tem fila para comprar Frontier, e também fila de gente querendo vender Ranger e Hilux. Ranger por causa da situação da Ford que não é nada boa no Brasil, e Hilux porque a Toyota vendeu tanto que hoje sobra no mercado de usados. Por isso que ela foi a caminhonete mais valorizada em 2021, e deve ser esse ano também porque a sua procura é muita grande. Ótima caminhonete.

Cite e exemplifique.

Achei imprecisa e realmente um pouco emocional

@Armando Afranio discute com o Google então..!

Uma palhaçada. Quem paga esse canal?

@Armando Afranio que dó de voce....

Vdd. Sério é o seu. WhAaaat?

Nossa, que mimizento ejaculação precoce dono da verdade. O cara vem pro vídeo para assistir aos comentários e consegue identificar que o canal não é sério porque faltam 9 comentários... pqp kkkkk. Eu estou abrindo o vídeo pra conhecer a Frontier, não pra ser fiscal de r0la.

Não só sem graça, a arrogância e a falta de respeito e educação são características dele.

@@denilsonalvesdelima1075 Exatamente o que não deveria ser.

Se você for respeitoso, jamais.

@@ARodaTV Mentira, eu fui respeitoso, mas quando escrevi os erros do vídeo, o texto foi apagado 10 minutos depois.

Porque diz isso? As da empresa e a minha funcionam muito bem, tem saídas para os bancos de trás e no painel para gelar garrafas e copos. Se baixar muito a temperatura, chega a 18 graus em dia quente facinho facinho

Este modelo foi lançado em 2015 e começou a ser distribuído em 2016. Chegou no Brasil em 2017. Todos os modelos passaram por facelifts ou geração não é verdade. L200 e Amarok não mudaram nada. L200 só acrescentou um modelo. Hilux, Ranger e S10 mudaram só a grade. O fato é que, mesmo não mudando a grade (???) a Frontier continua a frente da concorrente com o controle eletrônico inteligente de estabilidade, a suspensão multilink, o motor biturbo e outras inovações pouco divulgadas, como chassis duplo U, botão de limpeza do filtro de partículas, etc, e aguardem, pois vai chegar com outras surpresas por aqui que nem estão no modelo lá de fora, como freio a disco nas quatro rodas, que vai tornar a frenagem mais segura, o controle de estabilidade mais eficiente e bloqueio eletrônico ainda melhor. As outras que continuem capotando....

Capotalux. Eu não coloco a minha família nela.

é isso aí...

@Selso Brass tu ta em todo vídeo de frontier, mds

@Selso Brass motoreco é o 2.2 da ranger. gosto da ranger e da frontier, porém não são perfeitas.

Ficou muito cara.

@@mpinheiro5392 também. Teria que ter mais requinte, no acabamento principalmente

Não foram contratuais.

@@ARodaTV ah... Teve algo assim, mas deve ter sido então só questão da produção Argentina.

O problema foi o preço. A plataforma da Frontier custava muito caro, e a Classe X, como era chamado o modelo, acabou ficando bem mais cara que a concorrência, e com a inclusão do "padrão Mercedes" acabou inviável.

Ela é rápida, e tem que diz que é lenta... falar o que?

ela é muito rápida e economica ao mesmo tempo

anda bem , na prática em rodovia não fica atrás de nenhuma. exceção da saveirão v6

No Paraguai roda tudo. Até bandido travestido de influencer

Fandango carro e mulher, é disso que o velho gosta, é isso que o velho quer 🥩🧉

O foda á a manutenção, sem assistência técnica e caro.

@@marcoferrao Ford tem esse problema. Mas não temos nenhuma pickup a Diesel com manutenção barata mesmo.

Problema é que ford está morrendo no Brasil. Os importados não vingaram, as concessionarias estão quase todas fechando e achar peças pra ranger está virando uma dificuldade

É né? Com 2.03m complica! Pra vc só se for uma RAM e olhe lá kkkk! Essa sua altura não é normal não

Meu camarada com 2 metros são poucos carros que irá ficar confortável neh kkk

@@BIGEMERSON17 Pois é amigo. Tenho um Fusion que só tem 4 lugares. Porque meu banco tem que ficar bem atrás kkkkkkk mas é bem confortável

@@johnny-zx-6r392 e "segue o jogo" 👌 kk

@@johnny-zx-6r392 então nunca poderás ter um esportivo tipo Lamborghini kkkk

sabe tudo.... kkkk..... quais opções são melhores? A Amarok fã de oficinas com o motor V6 estourando no mundo inteiro? A Capotalux? A Ranger da falida e covarde Ford que adora oficinas, a carroça S10? Manca? Sabe tudo....

@@martinseduardo Primeiro, não existe Amarok com motor V8, pelo menos de fábrica. “Ranger da falida”, se você quis dizer ranger tá falida, a resposta é; Não!!. A Ford, não está falida. Tanto que ano que vem lançará a nova Ranger que obviamente é sem sombra de dúvida superior à Frontier, como sempre foi no mundo inteiro. A Hilux não encapota mais nos modelos atuais, pois passa no teste do alce. A Chevy S10 como todos sabem acelera mais rápido que Frontier. Manca!??. Sim a frontier é manca. De 0 à 100 em 10 segundos, para qualquer carro entusiasta é uma aceração MANCA. O próprio Anacleto observou isso. Será que ser fã da frontier deixa a pessoa não ver a realidade!??. Mais uma notícia ruim, a nova Frontier que já foi lançada nos Estados Unidos, está sendo muito criticada pelos KZfaqrs de automóveis, é olha que a dos States vem com o motor V6.

@@Ratodemiami Você está mal informado, fazer o que? Hilux capota sim, foi reprovada recentemente. Acho que você perdeu essa. Um site argentino comprovou isso, mas não consigo colocar o link aqui porque este canal censura. Pesuise. O problema é que o consumidor brasileiro ainda tem a mentalidade de terceiro mundo, e acha que 10 segundos de 0 a 100 é pouco. Querem desempenho esportivo numa caminhonete, que como o próprio nome diz, é um caminhão pequeno. Aí a s10 faz em 9,9 (a antiga porque a atual leva 10,3), e acha que a Frontier é manca fazendo 9..... Coisa de país tupiniquim mesmo. Agora coloque peso nas duas ou pegue uma subida, a Frontier nem sente, com seus torque máximo do motor biturbo em 1.500rpm, e a S10 vira o samba do crioulo doido trocando de marchas e esgoelando o motor que precisa de 2.200 rpm (ela diz 2.000 mentira) para ter torque máximo, e mesmo assim não acompanha. Porqie será? Mas a "arrancada" ilude o brasileiro mais ignorante. Quanto à ford falir, sim, faliu no Brasil. Acabou aqui. Mais da metade das concessionárias fecharam, seus lançamentos estão sendo um fracasso, donos abandonados nas garantias, carros desvalorizando, desemprego... só nas agências aqui de Piracicaba, cidade onde trabalho, ninguém mais pega Ranger em troca, aliás nenhum outro Ford, e com os problemas da Ranger, os defeitos crônicos abandonados dos cambios powershift e dos motores Ecoboost, e agora os recalls da Maverick com esse mesmo motor problemático, melhor a Ford se vendida, como aliás sugeriu a revista Forbes em julho do ano passado. De 4ª colocada no mercado brasileiro, hoje agoniza em 19º lugar, e eu não invento isso, está no site da Fenabrave. Isso é uma empresa bem sucedida? Se brasileiro tivesse um mínimo de consciência e respeito próprio não compraria mais Ford depois do que ela fez aqui, mas com essa consciência de vira-latas... até um lixo como Toro e Renegade faz sucesso aqui, além dos coreanos e chineses. Trabalhei quase a vida toda em montadoras, e te digo que elas abusam mesmo aqui porque brasileiro não tem consciência do que compra, e não é só carros. Como diz um amigo, esse é o país onde o povo toma suco de milho e chama isso de cerveja, que produz cacau e vende chocolate com sabor artificial. Saiu uma lista esse mês da Consumers americana, se você não sabe a importância desse órgão de pesquisa, procure se informar. Nissan aparece em 4º e 9º lugar entre os veículos mais confiáveis do mercado americano... Ford e GM aparecem quase no final da lista. Oras, que interessante. Porque será? Participei de um evento nos EUA e foi dito que o americano gosta muito mais dos carros japoneses e alemães, mas compra os americanos ultrapassados por uma razão de sobrevivencia de empregos e da indústria nacional. Bem diferente daqui, onde um americano cospe na cara do consumidor, conta inúmeras mentiras e continua vendendo aqui. Aliás, parece que a Ford Raptor agora copiou a suspensão multilink da Frontier, e chamou de multilink também ( o avaliador desse vídeo não conhece essa tecnologia). E parece que a suspensão está cheia de problemas... que curioso....

kzfaq.info/get/bejne/b7aPpsWHt62RoXU.html

@@Ratodemiami kzfaq.info/get/bejne/q6mSlLR3sLe2gnk.html

Direção elétrica não é recomendada para picapes. Você não vai ver isso na Hilux, na L200, na Frontier ou na Amarok. Só americano pra querer estas frescuras.

Caramba quanta gente concordou com você. As que eu conheço não fazem nenhum ruído.

No Paraguai a Frontier também é conhecida como Navara😳

O autor do vídeo chama de fã clube, mas o fato é que ele tenta desmerecer as opiniões contrárias, principalmente as que mostram seus erros de informação.

outro que sabe tudo... coitado !!

Vc nem imagina...

@@ARodaTV " " hahahahahaha