Tuve una frontier..... Nunca tuve ningún inconveniente.....de lejos la más confortable y la mejor para tareas mixtas

Muy linda chata, mi hermana compro una XE 4x2 manual hace 15 días, el andar y la insonorización son muy buenos.

Cómo siempre tus test son imperdibles, se aprende mucho y de la mejor manera, párrafo aparte bien por Nissan ahora sí está para pelear bien arriba sin descuidar el servicio de post venta.

Felicitaciones Edu muy me pareció muy completo y objetivo el test.!!!

Solo para aportar mi experiencia como dueño de una Pro 4x Argentina hace 18 meses y 27.000 km. Y espero a alguien le sirva para elegir un mejor producto. El aire acondicionado es malo, muchas veces a misma tenperatura en ambas zonas de un lado sale caliente y del otro frio. El ruido del acople y desacople de el electro del aire es realmente molesto. La unica vez que la use en ripio en Mendoza paraba en un lugar que tenia que hacer 7km de ida y 7 de vuelta desde Potrerillos para acceder al lugar donde paraba, despues de estar ahi una semana, volví y directo al taller por que la direccion hacia clac clac cada vez que giraba el volante, no se que ajustaron en 15 minutos y quedó bien, se aflojo algo me dijeron, ya lo ajustamos. En ese mismo viaje se pinchó el caño que sale del turbo y va al intercooler, hubo que reemplazarlo, tiraba aceite. Ahora estoy a 6 dias de irme de vacaciones a brasil, 27.000 km tiene la chata y 18 meses. Ayer empezó a tirar liqiido de direccion hidraulica por abajo, la llevé se aflojo algo me dijeron, es una tontería ya lo ajustamos, no pierde mas, andá tranquilo. Llegué a mi casa seguía perdiendo, hoy vuelvo y ahora me dicen que hay que reemplazar la cremallera, 7 dias que llegue el respuesto y otros 5 de mano de obra. La cremallera jodida con 27.000km Adios vacaciones! Espero a alguien le sirva y no compre esta fragil camioneta. Esperen lo que haga falta y c9mpren una Hilux. Me arrepiento totalmente de esta compra

Hola Eduardo excelente test como siempre nos tenes acostumbrados detalle por detalle, te mando un abrazo desde Bariloche y cuidate saludos

Hola Eduardo Muy buen test, acá en Chile esperamos pronto la llegada de la Navara (así se llama en nuestro país) desde la planta de Córdoba Argentina. Nosotros ya tenemos este nuevo restyling de la Navara Frontier desde Febrero 2021, por lo tanto no es modelo nuevo para Chile, pero si el cambio de origen de México a Argentina, principalmente por el tema de emisiones Euro 6 y la incorporación de Adblue para la Navara en nuestro mercado. Acá en Chile ya se sabe del cambio de origen de la Nissan Navara (Frontier para ustedes en Argentina ) para los próximos meses, desde hace décadas que nos llega desde México y ahora llegará por primera vez desde su país Argentina. Siendo sincero hay algunos prejuicios con respeto a la nueva procedencia de la Navara, pero es algo muy similar a lo que paso con varias marcas que venden camionetas en Chile y que siguieron siendo lideres a pesar de cambiar su origen, casos hay muchos, Toyota importaba su Hilux desde Japón y después empezó a llegar de Argentina, camionetas Ford Ranger empezaron a llegar desde Argentina, Amarok, L200 paso de Japón a llegar desde Tailandia, etc. Nissan en su momento también dejo de traer sus camionetas desde Japón para pasar a traerlas de Tailandia y México. Soy usuario real de camionetas Nissan armadas en México, tengo el restyling de la Navara Frontier 2021 con motor biturbo automática hace mas de año (la que recién empezaron a fabricar en Argentina) y es una excelente camioneta, se notan mucho los cambios del nuevo chasis heredado de la Mercedes Clase X, mucho mejor insonorizada, creo es la de mejor andar en su segmento, los ajustes nuevos de la suspensión le quedaron muy bien, la dirección fue recalibrada también, nuevo diferencial trasero, nuevos espirales, etc, una infinidad de cambios que al manejarla se notan bastante la verdad. Lo positivo del cambio de origen es que llegaran bastante mas equipadas con respecto a su misma versión de México, por ejemplo acá en nuestro país y en realidad en todo el mundo, nunca hubo una versión Pro-4X con asiento del conductor eléctrico y techo eléctrico. En México la LE (Platinum) tampoco nunca tuvo sunroof eléctrico. Serán también las primeras Navaras en el mundo con frenos de disco traseros, por lo tanto son cambios positivos. Agrega modos de manejo para las versiones automáticas, solo le falto la luneta eléctrica trasera disponible en Tailandia. La gran interrogante de todos acá en Chile es que pasará con los precios, esperemos mantengan sus precios y no se eleven demasiado a pesar de venir mas equipadas. Acá en Chile tenemos un mercado plagado de camionetas, en donde las camionetas chinas han ganado un % de mercado importante, debido a sus menores precios y con mucho equipamiento de confort y seguridad, ejemplos son la GWM Poer y Maxus (T-90 y T-60). Saludos desde Chile, me encanto el test y feliz iría por una Pro-4X Argentina color gris volcán jaja.

Excelente test Eduardo!!! Que buena chata. Gracias y saludos!!!

El test que estaba esperando!

Cómo siempre, al detalle por detalle Capo Tocayo abrazo

Tercera Nissan que tengo; empecé por una DC 4x2 (mejicana), seguí por una "Navara" y ahora una base DC 4x4; siempre rendidoras, confiables y cómodas para emprender largas travesías ---

Un grande Eduardo!!! Excelente programa!

Siempre un placer mirar tus videos!

Excelente test Eduardo, me gustó mucho la Nissan Frontier Pro 4X, se ve una camioneta muy equilibrada, para mí imperdibles son tus test los días sábados. Gran abrazo para vos y para Mar.

Estoy viendo el test, y justo nombras los bulones "anti robo" de Nissan. Te comento que compré originales en Sendai (pésima agencia), y al tiempo me robaron los bulones ANTI ROBO, Nissan no se hizo cargo y la agencia mucho menos. NO los recomiendo, por lo visto son fáciles de sacar. Por suerte no se robaron la llantas, pero casi.

Me gustan tus videos eduardo y tambien tu pueblo siempre voy a tomar mates en esa plaza muy relajante te mando un abrazo

Muy bueno Eduuuu !! Excelente como siempre! Abrazo

Excelente test Eduardo; felicitaciones

Muy buen informe... Abrazo grande

Muy hermoso el diseño de esta chata,de lejos la más bonita y con ese equipo de ayudas que trae y motor para qué más.Me gusta

Muy bueno me encantó!!!!

Hermosa la Nissan. Bien Phanter testeando la camioneta.

Buen día yo tengo una xe 4*4 2022 y en viaje a las sierras de Córdoba le hice 2400 km y me tiró un promedio del viaje de 9.8 litros cada 100 km. En la ciudad me da 9.7 litros cada 100 km. Muy bueno el vídeo y las críticas. Saludos.

Que caño!! Eduardo. Tengo una x-Terra. Aunque me encanta. Era hora que Nissan traiga algo así..

Ya se que la re banca la camio, pero me “estrujo el corazón” el minuto 33:39 con la primera clavada al corte 🤣 Impecables los test, me re va esta pro 4 x. Abrazo Eduardo

Hola Eduardo, te sigo desde hace unos años, muy buenos los test y sobre todo con mucha realidad y no parciales a favor de la marca. Un aporte quizá no sé si será posible de detallar un poco más en el caso de los 4x4 el tipo de diferenciales y sus relaciones, puntualmente en los que se ofrecen como fuera de camino( off Road)

Hola Eduardo , impecable como siempre el test, después de 1,5 años de tener una XGEAR 4x4 , debo decir que es la mas equilibrada de las chatas medianas, , el consumo, debo decir que al principio era muy alto , pero después de unos miles de km , en un viaje ,BAJO MUCHÍSIMO , se noto mucho , ya que antes lo mejor en ruta era 11 km/l. y ahora puedo hacer 15 con facilidad. idem en el urbano..CONTRAS : las salida de aire traseras son INUTILES no tiran casi nada, lo del porton trasero es un garron, MANTENERLA ES PARA MILLONARIOS, carísimos los service, saludos

me sigue sorprendiendo la poca habitabilidad de las chatas nuevas, en las plazas traseras (y delanteras, comodas si sos pigmeo)... por 10 palos argentos te llevas un dolor de cabeza si tenes 2 adolescentes en pleno crecimiento.... menos mal que amarok obligo a repensar temas de espacios interiores.... (no soy funboy de vw) porque antes de ella, viajar atras era un suplicio saludos y muy bueno el video!

Excelente test .Ahora Eduardo demoraron en prestartela y perdieron de vender ,lejos la Mejor en chatas medianas frenos ,techo,suspensión,asientos calefaccionados radar supera cómodo a la srx,ingeniería japonesa industria nacional super combo ,hay que esperar la Pos venta y lo veo muy ďifisil.precios en servis y de Mas repuestos .Saludos. quiero probar la

“y comenzamos por lo mas alto, Pro 4X” me deja la ilusion de que pronto vendra el test a la version S

Exelente test Eduardo como siempre al estilo de auto al día, que buenas mejoras le puso Nissan a la chata.

Muy buen test Eduardo, no estoy diciendo nada nuevo, me parece un salto de calidad está Frontier y creo que sí hacen las cosas bien van a llegar al objetivo de estar en el pidió y en un futuro pelear un primer puesto

Hola Eduardo. Me encantó esta nueva Nissan Frontier PRO-4X. Tiene muy lindo diseño. Ese color gris sin metalizar le queda muy bien. Como así también su aspecto más deportivo. Toda la gama nueva de Nissan está muy bien y con muchas novedades respecto de la anterior. Parece que se animaron a entrar en la competencia en serio. Como siempre digo, éste es el segmento más difícil del mercado argentino. Todas las marcas ofrecen buenos productos, así que quien aspire a subir al podio tiene que esmerarse en los detalles. El momento del país, y el mundo, no ayudan mucho. Un amigo, que estaba buscando renovar su pick up, me contó que en Nissan no están entregando unidades 0Km. No sé si será una situación generalizada, o sólo de la agencia en la que él averiguó. En todas las marcas hay demoras, así que acortar los períodos de espera, siempre que sea posible, será un buen argumento para crecer, y ganarse un lugar entre los primeros. El producto que ofrecen es muy bueno, y gusta mucho. Muy buen informe. Saludos.

Qué fachera!! De las más lindas del segmento. Bien por el bloqueo del diferencial trasero... Estaría bueno que todas las versiones 4*4 lo tengan. Saludos

Excelente test como siempre, felicitaciones. Me gustaría que las camionetas tengan palanca de velocidades al volante, como en la década del 80, para entrar 6 personas.

Eduardo hace un test de la base manual! Q la mayoría nos alcanza para comprar esa😂

A mi no me gustaba las verciones anteriores de la nissan,pero esta pro 4x me encanta,eduardo tenes que meterla en el barro.....

Saludos Eduardo desde Bolivia 🇧🇴

Cada vez más linda,,y mejor!

Interesante el calco pro4X

De a poco la frontier se hace cada vez mas visible y me juego que ya relego a la chevrolet s 10

El consumo, si te diseño y regalo una planilla Excel con la regla de 3 simple, la podrías poner cada 100Km/h ? Excelente Test !

Excelente test Edu... viéndolo, y cuando nombraste la caja, me llamó la atención que ninguna de las pickups niponas le ponen cajas CVT a sus chatas. ¿Tiene algún motivo especial?

Excelente test como siempre. Quisiera preguntar sí el control de descenso , sirve para una bajada tipo Los Caracoles ?. O es solo para médanos o para hacer 4x4. Gracias

Eduardo muy buen review como siempre, te consulto si trae bloqueo de puertas en rodaje, ya que no lo detalla en el manual. Gracias

Muy bueno el test Eduardo. Agrego dos contras: El manual de usuario se condice con la versión vieja de Frontier, faltando un montón de datos y el papel es de muy pobre de calidad. Otra: el GPS que se conecta mediante el celular, (en otros paises vi que no es asi). O sea que si uno va a la montaña donde no hay señal, se queda sin ese dispositivo. Muy mal Nissan ahí.

¡Qué raro que no tenga antinieblas trasero! Aquí en España todos los vehículos lo traen, creo que obligatoriamente por ley. 👍👍🇪🇦

Hola Eduardo una consulta, en el minuto 5.57 el perro hace o no hace pichin ? Muy bueno el test !!!

Buen video

Estimado Eduardo Smok, muchas gracias por tus videos. Pero tengo una consulta respecto a la llave y el mismo sistema. Cuando van a cambiarlo para que no sea la mas robada en latino América. Sabes algo del tema?

Me encanta

Muy bueno el test Eduardo es más excelente !!! . Me gusta la aparición de "pichichos" en escena ! 😁💦. Un saludito de un seguidor de hace decadas desde Bella Vista Pcia de BsAs

La conoceremos detalle por detalle como solo Auto al Día puede hacer. 😎

Muy linda chata y muy buen test! Una consulta. En cuanto al mantenimiento de carril, en los vehículos que lo corrigen, lo hace cuando querés cambiar de carril voluntariamente? Tambien cuando haces una maniobra evasiva, como esquivar un pozo? O sea, tiene alguna forma de discriminar una distracción de una maniobra voluntaria? Saludos

Hola Eduardo, me gusta esta versión y especialmente el color. Un interrogante que tengo desde hace mucho tiempo: porque la barra de la caja de carga se llama "barra San Antonio" ?

Después de ver la Ford 150 híbrida, estás las veo como si fueran juguetes..... No tiene regulación en profundidad, cuánto pueden ahorrar en eso....

Hola Eduardo. En contra le sumaría también: 1) Falta de dirección eléctrica. 2) sin GPS satelital. 3) Sin velocidad crucero adaptativa. Es un producto tope de gama.

Muy buen episodio Eduardo! Para cuando el test de la pulse o el cronos 1.3 cvt?

En argentina también fabrican la diesel para colombia? Porque aca no he visto la primera con sunroof y aqui veo que si lo tiene 😮, ojala lleguen a colombia con sunroof

Muy bueno, estaba estaba esperando este test. Consulto por algunos puntos que no me quedaron claros: 1- No cuenta con control crucero adaptativo, no? Por qué? 2- No cuenta con arranque a distancia? 3- El auxilio es idéntico a las demás? 4- Qué tan cubiertos vienen los bajos? Y como comentario general: tanto es el ahorro de las terminales como para justificar la ausencia de one-touch en las 4 ventanillas?

Ranger en su version XLT,,nafta y diesel,,traen apoyabrazos trasero con posavasos .

Hola Eduardo, no entendí bien cuando hablas de la pantalla táctil, esa camioneta no trae navegador?

Cada vez mas chicas las luces de giro de los autos, para las ciudades casi no se ven en necesidad de curvas..

Por favor que te presten una s 4x4 manual 160 hp

El mantenimiento de carriel realizado por los frenos, no aumenta mucho el consumo de pastillas de freno?

Eduardo. La Nissan es capaz de frenar sola. Se llama frenado autonomo!

Muy buen test, la opción sería esta o la Hilux lastima el precio de ambas

Es el referente que los japoneses nacionales"..van tener que temerle.,y otra cosa ...con un bajo costo esta hecha"!...para pensarlo...mucha mucha tecnología y material nacional.

Eduardo buenas noches, como estas? la caja en drive es patinadora en los primeros cambios? es una caja con convertidor de par?

Buen video. El motor es Renault ? Este motor llega a Perú ?

los reglaje eléctricos del asiento creo que son innecesarios ya que se regula una vez y no se toca más. Salvo que tenga varios conductores lo cual es un "tema", obvio es mejor las memorias.

Buenas tardes, estoy interesado en comprar una modelo 2022.

Muy linda está la Nissan Frontier, mejoro mucho. Yo espero con ansias es tets de la nueva Ford Ranger .

COMO UNA 4X4 NO VA A TRAER GSNCHOS DE REMOLQUE ATRAS

Excelente test eduardo. Estaba esperando este test porque tengo una Xe 4x2 aut y queria ver tu opinion sobre la nueva frontier. No te parecio que la caja es un poco "lenta" para pasar los cambios? Yo la comparo con la automatica de chevrolet y me parece bastante mas lenta. Nunca escribo pero te sigo hace años. Abrazo.

Eduardo la ranger xlt nafta diésel 3.2 y 2.2 automática trae apo brazos traseros si la ficha técnica está mal en Internet ya nose pero un amigo se compro una cero km en león alperovich de tucuman y trajo apoya brazos trasero

excelente Edu como siempre ....con llantas las mismas 16 anda mejor ,la nafta y la diesel.....arriba nissan cada vez mejor

Eduardo, el motor de esta Nissan es igual al de la Alaskan??? Saludos

Fe de erratas: minuto 13:11 dirección hidráulica

La única chata que me llama la atención.saludos

Buenas, el espaldar del asiento trasero se rebate hacia adelante también como en versiones anteriores?

Eduardo! Excelente test como siempre, la verdad que la Anterior mucho no me gustaba, Alaskan me parecia mucho mas lograda, pero con esta nueva Frintier la pegaron es mucho mejor, y ahora si que supero a Alaskan en varios aspectos, una lastima que Renault tenga que estar subordinada a Nissan, con lo cual hoy ya tiene una pick-up en inferioridad de condiciones. Por eso celebro la decision de VW por ejemplo. Ya que la Amarok II no existe, y solo es una Ranger con algun resideño y logo VW. Se evitara esto que le viene sucediendo a Renault.

un clásico de sabado

Cual estrellas de rock !!!!!

La Ranger no ofrece manija para subir a las plazas traseras en ninguna versión.

👍👍

Alguien que ya haya podido retirar de agencia alguna XE 4x4?. Compre la mía hace 80 días y todavía no me la entregan. Aclaro que fue por plan y cambie el modelo. Muy bueno el test como siempre.

Yo no veo que ahorren o no lo que veo que tiene mucho más equipamiento que una rústica competencia .

¿Qué tipo de caja automática trae?

Gancho "más cojudo "..... Excelente test, como siempre.

Mi querido Peugeot 306 XT, tenía amortiguadores en capot y baúl, que autazo, volaba con el 1.8

Nos estaremos sentando haber el programa numero 1 de la TELEVISON ARGENTINA CON EL LIDER DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ANALIZAREMOS LA NUEVA NISSAN FRONTIER Y SACAREMOS LAS CONCLUSIONES DEL TEST DEL LIDER EDUARDO SMOK

Ranger si trae posavasos trasero en la Xlt

Si hay algo en que se matan todas las marcas de pickups es su estética...(Eduardo cuando vas a dedicarle un programa al Rastrojero)

Claramente quieren competir con la Hilux, porque ahorraron en el interior para darle mas robustez en otras areas.

Este tipo entiende porque los ganchos no pueden estar tan arriba?

en dólares estadounindenses cuanto seria los 10 816 700 pesos argentinos?

Hola eduardo... Tenes idea cuando sale alguna alaskan nueva?

Es legal circular con las ventanillas delanteras polarizadas?

lo unico que no le hubiera puesto como punto a favor es la capacidad de carga, si bien el valor que informa fabrica es bueno, tanto frontier como alaskan con su esquema de suspension trasera con mas de 700 kg va MUUUY agachada y queda incomoda para su andar y a punto de tocar los pasarruedas