Thực tế là xe điện không có gì là mới mẻ nhưng đổ xăng để xe có thể chạy như một chiếc xe thuần điện thì đúng là rất mới lạ. Ngoài vấn đề giá cả ra thì chiếc xe này đáng nể bởi chế độ độc quyền e-power của nó

Giá như pin có thể chạy trên 100km thì đi đường trường sẽ tiết kiệm hơn

Trang bị không hơn các đối thủ nhưng động cơ độc quyền này mang đến cảm giác lái tốt đấy chứ, chưa kể lái xe điện mà không phải lo trạm sạc là phù hợp nhất với thị trường VIệt Nam rồi.

Thông số của Nissan Kicks mà hãng công bố khủng, động cơ sức kéo phải nói là khoẻ. Đạp ga cái vút luôn cũng gọi là nhiều ưu điểm khi vận hành

10 người thì 11 người chê, Có 858 triệu thì người ta mua hrv hoặc croos hoặc cuv c base, giá này như kiểu là 1 chiến lược maketting vậy

Có mặt lâu rồi nhưng tới h mới ra mắt tại Vn. Bên mỹ và nhật đã công nhận động cơ e-power vừa tiết kiệm vừa bảo vệ môi trường r, gạt bỏ đc điểm yếu lớn nhất của xe điện là phụ thuộc vào trạm sạc. Có lẽ cái giá chưa phù hợp với ng Việt thôi nhưng các bác mà đủ lúa thì đây là món hời công nghệ đấy

Kick theo đúng nghĩa đen 🥲 F11

Nếu ai thích chạy xe điện nhưng vẫn muốn đổ xăng thì xe này rất là hợp lý

+1 respect cho việc chạy xe điện không phải tìm trạm sạc, +1 điểm nữa nếu giá thơm hơn

1 tỏi lăn bánh mình sẽ chọn cx5 hoặc outlander sau đó đi vào cây xăng đổ ẻ ra quần để đi. Giá chát quá HRV có bạn ngồi cùng rồi

Giá này chắc nissan k cần bán ở vn nhỉ

Có điều kiện thì cứ công tâm mà mua thôi, động cơ một mình một sân chơi, trang bị cũng nhiều thứ hơn so với các xe Nhật rồi

Trong số các xe gầm cao hạng B đang bán ở VN thì cứ xe nào chật là y như rằng sẽ ế. Đã chật lại còn bán đắt nữa thì con kicks này ế trong tầm tay rồi :))) Một chiếc xe động cơ hay ho nhưng còn lại là quá nhiều điểm trừ.

Quan điểm tuỳ từng ngừoi, có ông đề cao trải nghiệm lái, có ông đề cao tính an toàn,.. Mà muốn dung hoà được cả mấy tiêu chí kép đề ra thì cứ có tiền là giải quyết được hết.

Quan trọng là giá cục pin thay thế, mà số lượng bán ít tới 5-7 năm sau ko bt còn sản xuất cục pin đó để thay ko nữa

Trang bị e-power cho cả bản đủ và bản thiếu, không có mấy hãng làm được như Nissan. Nhiều ông cứ chê giá của em nó chứ riêng cái động cơ độc quyền này tính bằng số chênh rồi

Chúc cho nissan từ giờ đến cuối năm bán đc 10 xe rồi ngừng sản xuất nissan kick😂

Tận dụng được cả lợi thế của xe xăng + xe điện = ổn áp thật

Ko có Cảnh báo điểm mù trên Gương, Ko có cửa gió điều Hoà cho hàng ghế sau, ko có lẫy Chuyển Số Vô Lăng, hàng ghế sau Dựng như xe Bán Tải, Ở Nhật Bản Đài Loan Nissan Rất Được Lòng ngườ Dân, Xe bền bỉ Khung Gầm chắc chắn cách âm rất tốt, Điều Hoà mát sâu, Ở Việt Nam nissan hơi kém

Giá này chắc cuối năm sau sẽ rút khỏi thị trường Việt Nam thôi.

Thế hệ mới nhất mà đã có ở VN với Thái Lan rồi? E-power còn trang bị từ bản thấp luôn, chứng tỏ hai thị trường này tiềm năng, có điều thị trường VN ban đầu đang hơi khó tính tí

Ngoài bộ máy ra thì còn lại giá hơn 858tr là quá chát

Cũng là 1 điểm mới khá hay, mỗi tội giá hơi chát 😅😅😅

Máy điện chạy thì quá khoẻ rồi, giải quyết được vấn đề trạm sạc đang là nỗi lo của anh Vin =)) Đến bản thiếu của xe cũng có chế độ này thì phải

Chát... chát quá! K chứa đc. Tưởng như thông tin trước đó tầm 650 thì còn đi xem xe chứ như này thì... chịuuuuu... hihi

Vẫn chưa biết cục pin đó tuổi thọ bao lâu ? Chi phí thay thế sẽ thế nào ? Chứ chi phí thay cục pin đó mới là vấn đề . Xe chạy xăng không thì cục máy bảo dưỡng thường xuyên thì khó hỏng và đến tuổi hỏng vặt. Còn cục pin hư là thay . Chắc thay 10 lần pin chưa hỏng máy xăng . Nếu cục pin cho tầm 50tr và khoảng 2-3 năm thay thì tiền nhiên liệu chênh lệch và pin thì quá nhiều . Mua xăng chạy cho khoẻ

Ngoại trừ giá và băng ghế sau ko có độ ngã, em thấy Nissan Kick khá ok. Lái mượt ạ.

Giá này ra mắt cho vui thôi, chứ bán làm gì cho mệt mỏi. Haha. Thằng nào bỏ giá này để mua xe này về thì cũng giỏi đấy

858 triệu thì chắc là xếp top rồi, nhưng là top ế. :v Đừng lôi chuyện tiết kiệm xăng ra để kéo khách vì giá pin bây giờ bù vào hết.

Hôm nào review con này nha a Kenz :D

Mình chưa hiểu là sao không có thêm option sạc mà phụ thuộc vào cái "máy nổ" 100%?

Hóng video trải nghiệm, thấy bảo có

Tưởng Kicks mấy a hạng B khác, ai ngờ tự e nó Kicks nó lun😅😅😅

Hóng video review về chế độ e-pedal step của nissan kicks

Thiết kế ngoại thất thì không có gì ấn tượng lắm, nhưng nội thất thì đẹp. Phần điều khiển, cần gạt tự động, phanh tay điện tử đã tối ưu được bao nhiêu không gian rồi

Yên tâm là NSX phải tính cả rồi. Xe ra đc 1 2 hôm mà đã tính tới ch hỏng. Chịu các bác

Ra 2 năm trc may chăng bán đc 10 xe với giá đấy

Giá xe không rẻ thật nhưng mà để trang bị cả khối động cơ độc quyền cho cả 2 bản thì cũng là điểm mà không phải hãng nào cũng làm được như Nissan. E-power nó lạ lắm

Cũng là 1 điểm mới và hay khi chạy 500-1000km ko lo trạm sạc, cột A dầy này đi SG mệt mỏi với mấy ông xe máy, giá nếu tầm 7xx thì còn dc nhỉ a Kenz...

Đánh mất lợi thế "tiết kiệm xăng " để đẩy giá niêm yết lên quá cao sẽ khiến Nissan vỡ mộng, sớm thôi.

Chi phí này NSX đã tính cả rồi, cả thị trường Thái và Nhật cũng đã test chứ không phải đi vài bữa là hỏng hóc pin đâu, các bác yên tâm

Tính xe SUV cỡ B trung bình 7,2L/100km. Thì Nicksan Kicks tiết kiệm khoảng 5L/100km. Tháng đi tbinh 2000km tiết kiệm tương đương 100 lít xăng = 2,2tr/1tháng Vậy sơ 1 năm tiết kiệm đc khoảng 26,4tr tiền xăng nếu đi tbinh 2000km/tháng với giá xăng 22k. Thì phải mất 10 năm mới tkiem đc 264tr Trong khi phải bỏ thêm khoảng 200tr giá mua cao hơn so với các xe cùng phân khúc SUV cỡ B. 200tr này gửi ngân hàng luỹ kế gốc lãi trong 10 năm cũng để ra đc gần 150tr tiền lãi Tính bài toán kinh tế thì thiệt hẳn rồi Còn các lý do khác để KH xuống tiền thì thực sự chưa nghĩ ra. Nếu ở nc ngoài tinh thần bảo vệ mt cao thì có thể sẽ khác

Đang thắc mắc vì sao trục cơ sở dài gần nhất phân khúc nhưng hàng ghế thứ 2 hẹp =)) bù hết cho khoang hành lý

Tính lâu dài 7-10 năm mới lo. Pin đều phải có tiêu chuẩn thế giới là phải hoạt động đc tốt bao nhiêu lâu rồi.

Pin này nhỏ thay rẻ hơn thôi. Tất nhiên vẫn tiền triệu nhưng ko đắt như các dòng pin khác đâu

Thiết kế pin của xe nằm ở đâu anh zai ơi, không biết đi đường ngập lụt có ảnh hưởng đến động cục pin không

Giá này làm mấy người nghèo khóc thét đấy ad :))

Nghe đồn cục pin giá có 300tr mà hãng bảo hành có 5 năm... thì thót cả tim 😵‍💫

Đâu cũng vào đấy hết ... tiết kiệm được mấy lit xăng nhưng chi phí đầu tư ban đầu bỏ ra vẫn quá nhiều từ động cơ điện đến hybrid giờ là epower. Thôi it tiền cứ động cơ đốt trong cho lành 😅

pin nhỏ chu kỳ xạc sẽ nhiều hơn đương nhiên pin nhanh hỏng hơn.

Nghe thì có vẻ kì chứ chiếc này lại là chiếc xe điện duy nhất mà có thể làm người ta yên tâm khi đi xa như đi du lịch

Chất thật!

Giá cao quá, ông nissan ở VN thương hiệu đã kém, showroom đã ít rồi mà còn ảo giá nữa

Phân tích hay anh Kaiz ơi, nhưng anh có thể phân tích thêm nếu Nissan Kicks đi ngoại thành hay cao tốc thì vận hành có khác gì so với đô thị của một chiếc xe thuần điện không?

Công nghệ này với Việt Nam là mới nhưng thế giới thì chạy lâu rồi. Bảo hành, bảo trì pin thì tầm gần chục năm sau thì còn lăn tăn, nhưng đến tầm đấy các bác có chắc là chưa thay xe không ?

Vĩnh biệt Kicks

Giá này em xin phép mua HRV chạy cho nó phê

phân tích chân thực rất hay, cảm ơn gearup.

Kenz đã cầm lái KIA SPORTAGE chưa.xe đó ổn trong tầm giá không. Nên mua bản full máy dầu hay bản dầu của SORENTO bản thấp

Ghê thật, hiệu suất phát điện của máy phát điện chạy xăng nó thấp, k đạt được 100% nhưng dùng nó để phát điện cho động cơ chạy

giá này thì mạnh dạn mua sorento hoặc santafe cũ, chúc nhà NISSAN trên đỉnh ế vui vẻ, bớt ngáo giá.😅

Đang đi xtrail và rất ngóng xe này nhưng nghe cái giá thì hơi bất ngờ. Mang về trưng bày cho vui chăng 🤣

Đánh giá quá chi tiết luôn, Nissan Kicks bản thiếu anh đánh giá sao ạ?

Có khi nào xe đi ở dải tốc độ cao mà giảm tốc để lấy điện năng xạc vào pin không ad?

Tính toán dự định trc như bác ko sai nhưng có nh ng có tiền họ thích họ vẫn cứ mua thôi

Đi đường trường cũng hơn 6 lít thì tiết kiệm gì đâu. Giá cao. Bảo dưỡng sẽ rất cao. Tuổi thọ Pin có 5 đến 7 năm. Giá pin 130 triệu quá cao. Suy ra ế.

Tiết kiệm xăng nhất phân khúc, rẻ bằng 1/2 xe điện mà các bác cứ chê

Tầm 750tr là đẹp chứ giá này không có cửa cạnh tranh vs đối thủ

Cái lưới tản nhiệt vẫn ko thể tiêu hoá nổi 😢

Giờ còn 709 triệu vẫn chả có mấy người mua 😂 Nissan định giá em này sai sai rồi

Áp Tết sẽ giảm 50-80 triệu để kích thích thị trường. An tâm đi

Thêm công nghệ, thêm giá, chưa kể e-power lại còn là độc quyền

Giảm mỗi bản 100tr là ổn. Chứ giá này thì căng

5 năm đầu có xảy ra cgi về pin thì hãng cam kết thay mới luôn cho mà

Chắc phải bớt tầm 150 triệu mới ổn được.

Giá này ô nào mua cũng nể

Siêu công nghệ! Chờ X-trail epower 😄

Giá đắt hơn 300tr để tiền đó mua xăng chạy thoại mái !

Mjh vừa mua 1 chiếc ..xe nhìn đẹp nhưng bánh thì lỏng lẻo rơ lắc..sơn thì dễ bong tróc..đó là là mjh đang nói chiếc xe Rùa mjh mới mua..còn xe này thì ko biết 😌

Làm tôi nhớ về Nissan Juke

Tự sút mình ra khỏi thị trường :))))

Xe tiết kiệm nhiên liệu, nhưng nếu chọn, e mạnh dạn chọn seltos hay creta ạ

Phải gọi nó là " Xe điện sạc bằng xăng" có lẽ sẽ đúng hơn....hihihi

Cứ xe nào nhập thái là bị cắt và tăng giá cao so với thị trường khác nhập về, nhọ nhỉ. Khuyên Nissan nên bỏ thị trường Việt Nam đi, có mẫu nào bán ra hồn đâu.

nhìn hay nhỉ 😅

Xấu hơn e lantra N line nhiều mà còn đắt hơn nữa thì ko có cửa để sống rồi

bản base bên thái giá là 759.000 THb :)) bên TC phân phối làm nền cho creta hay sao :v :v

2 lít xăng tạo ra được 20 kwh điện không

Cục Pin 1,5KW thì quá tí hon so với Vf8 nhỉ ?????

Giá này thôi ko quan tâm nửa ! Chắc ế dài dài !

Bán lốt cọc kicks lấy ngay đợt đầu ae nào mua ới mình nhé!!!

giá này lại ế tiếp cho xem

Thanks. Kenz

Chiếc này với giá 400 đổ lại thì bán chạy đấy ...!!!???

Giá này thì ế hẳn

Kicks yourself =))). Tự đá vào chân mình =)))

Lại định giảm giá 50-100 củ đây mà 🤣

Xe này ăn 2,2l /100 km chạy phố , đánh bại mọi xe khác . Số tiền đổ xăng ít sẽ khiến cho ng dùng cực kỳ thoải mái di chuyển như đi xe máy ... xe này kn ko đủ xe mà bán

Trục cơ sở khá tốt Nhưng thấy kenz ngồi sau thì hàng ghế đứng quá thì phải..

Mua VF e34 thêm tiền mua một cái máy phát điện để sau nửa