Встретились с владельцем Nissan leaf электромобиль, который нам рассказал о своих впечатлениях о машине, владение авто около 5 месяцев, зима, зарядка. Подписаться на канал; / @ivan_kilin канал лайф; / @ivan_kilin_2nd
Пікірлер: 2 200
@ivan_kilin_2nd6 жыл бұрын
Друзья всем познавательных просмотров, если вам понравилось или вы что то узнали для себя новенькое, незабывайте подписаться и лайк👍😉 а мы вас и в дальнейшем будем видосами радовать👍😊
@Ivan_Kilin6 жыл бұрын
Антон Плетус спс друг👍😉 к следующему долго,😂 мы побыстрей рассчитываем!!! Будем жёстко бомбить видосы, дальневосточные)))👍😎😂
@Ivan_Kilin6 жыл бұрын
Антон Плетус 👍😂спс друг, будем стараться
@gabensp.89136 жыл бұрын
+Иван почему японцы не сделали функцию предварительного нагрева салона? Поставил на зарядку на ночь, поставил будильник, в 7 выезжаешь, а она начиная с 6 утра за час постепенно нагревает салон, при этом не садит батарею, ведь машина подключена к розетке, почему японцы не сделали такую функцию? Потому что у них не бывает морозов?
@KONTAGD6 жыл бұрын
+Ильдар Сафиуллин кубов нет,есть мощность в квт.
@user-yp5nn9dd2e6 жыл бұрын
Будущее - за электротранспортом, но в наше время, в тч и из за ублюдков нефтянников, электрокары все еще очень дорогие, даже те, что ради удешевления печатают кусками на триде принтерах.
@gregoryshpartko7186 жыл бұрын
Как то не информативно. Ой, печка включилась! Ой показывает больше! Лучше написали бы на сколько лет батареи хватает и сколько она стоит. Тогда и ровнять можно по стоимости эксплуатации. Например - батарея стоит 3000$=210000 руб . Хватает ее на 5 лет. 210000/5/12=3500 руб/ месяц мы тратим на эксплуатацию батареи. Это для простого авто с аппетитом 10л/100км будет - 3500 руб/40= 87,5 Литров или 875 километров в месяц. И еще 500 руб в месяц вы тратите на электроэнергию значит еще 11 литров бензина или 110 километров пробега. Итого : 875+110=985 км при таких затратах можно проехать на обычном авто. Есть экономия на моторном масле и на воздушном и бензиновом фильтре. Так что если считать по кругу с амортизацией аккумулятора - то РЕАЛЬНО она кушает не 40 руб/100 км а 40 руб/100 км за электроэнергию и 350руб/100км за батарею. Та что вся экономия упирается в стоимость и долговечность батареи. Если батарея при той же стоимости будет работать 10 лет то будет 40+170 руб/ 100км, если батарея будет работать 15лет - то 40+116руб/100км и.т.д. С уважением Инженер Шпартько.
@valeriibosman84696 жыл бұрын
Да рассчитал дебит кредит не плохо, еще бы зарядка такой батарейки была бы 15 мин и минимальный километраж на одном заряде 400 км вот тогда эта машина была бы конкурентом авто с ДВС
@prosto-cheloveck6 жыл бұрын
+Valerii Bosman если тебе в день нужно больше 100км - там уже другая математика. Уже никак 900км в месяц не выходит. Я например в месяц 8 -10 тыщ накатываю с 3,5 литровым мотором, и мне норм)))
@KONTAGD6 жыл бұрын
эти машины в основном для широт с теплым климатом. там батарея проживет дольше.
@prosto-cheloveck6 жыл бұрын
Andrew Vylkov не подавись черной икрой!
@terukoff894 жыл бұрын
за 7-6 лет в японии накатывают 100 000 км, приезжает в россию soh 80-70%, 10 делений из 12, запас хода 80-100 км это про azeo. Каких 5 лет батарея живет? 2020 год нынче и zeo 2011 года под 200 000 км стоят с 8 палок soh65. Расчет твой голый с потолка, рынок сначала изучи.
@gravicapa716 жыл бұрын
как только электромобили наберут популярность на них введут налог и поднимут цену электричества
@alpha-cat2 жыл бұрын
Что мешает поднять ее сейчас? Потребителей электроэнергии в разы больше, чем владельцев авто с ДВС
@vova-4046 жыл бұрын
Такую надо в частном доме за забором заряжать, потому что наши граждане нерадивые кабель вместе с розеткой спиздить могут😀
@_green_5 жыл бұрын
вечно рассказывают про то быстро она едет или медленно. зачем это надо?? вы про надёжность расскажите, про то сколько служат батареи на самом деле и как проверить их оставшийся ресурс при покупке поддержанного лифа. сколько стоят эти батареи? где их меняют и т.п.. стоит ли брать или нет. не встанешь ли на деньги если купишь лиф 5 летний. вот что интересно знать, а не то как он быстро стартует с места. задолбали бесполезную инфу гнать! и ещё просьба к самому человеку ведущему меньше елозить и суетиться перед камерой. неприятно смотреть. будь спокойнее, а то на какого то жулика похож который пытается что то толкнуть кому то.
@artremont26 жыл бұрын
Прикольно. При сегодняшних ценах на бензин становится очень актуально! Сильно задумался на тему приобретения электрички!)))
@alexale61345 жыл бұрын
Автор орешь в микрофон, а владельца вообще не слышно, ты хоть иногда микрофоном делись
@user-bm9nk3cs2n5 жыл бұрын
читаю коменты и охуеваю...столько путешественников у нас оказывается, каждый день, блять, на дальняк гоняют. это ГОРОДСКОЙ транспорт, который крайне удобен, экономичен, эффективен и экологичен в ГОРОДСКИХ условиях. если не пользовались электротранспортом - не пиздите. сам сейчас живу в Китае, тут электромобили очень популярны. сам имею электромотоцикл, год уже прокатался и с уверенностью могу сказать, что он намного удобнее, легче и дешевле в эксплуатации и обслуживании
@vs51405 жыл бұрын
Пиздец! Так и цена его в 2 раза дороже обычного автомобиля + стареет акум и с ним теряется стоимость авто. Так что хз
@user-vp4cf4rg8p5 жыл бұрын
@@vs5140 так а нахуй платить производителям если есть кастом? С бюджетом 70000 рублей можно собрать мотоцикл который будет за 5 секунд разгоняться до 100 (только хуй ты на нём усидишь) и запас хода будет километров 100 - 150.
@almazibatullin1514 жыл бұрын
По твоему надо содержать 2 авто один для города ,а другой на межгород .Сам посчитай где тут экономия не машина ,а гавно на батарейках.Если она такая ахриненная че его так мало берут.
@nikolaiii34 жыл бұрын
@@almazibatullin151 В какой дыре живешь? В моём городе и лифов и тесл, и даже шевроле вольт, французы всякие, их уже процентов 5-7. Нет улицы на которой не будет электромобиля.
@almazibatullin1514 жыл бұрын
@@nikolaiii3 во всяком случае не нищеброд ,как ты могу содержать полноценный авто.И мне это гавно на батарейках даром не надо.
@user-gr7ht5bw6f4 жыл бұрын
В этом ролике диалога между двумя не получилось. Плохо, когда тот, который расспрашивает, полный профан в вопросе, который его интересует. Мало того! Он постоянно перебивает собеседника в разговоре, так и не дав тому рассказать о своей машине.
@user-lb3ul6wq6q6 жыл бұрын
Да отличный вариант для владельцев собственных домов. Для жены,дочери..которые ездят тупо дом-работа или дом-учёба плюс магазин. Да и офисникам мужикам. Чё вы заныли? Нравится кому-то 18-20 на сотку-да ради Бога! А это тачка с минимумом проблем и эффективная для выполнения своей задачи! И,как ни крути,а своего покупателя данная модель уже давно нашла. Это как на Приус в своё время все зубоскалили,а потом полмира на него прыгнуло
@Spikoff6 жыл бұрын
Так приусы и до сих пор среди мужиков не пользуются спросом. Я поездил. Ну нафиг это карыто. Не променяю свои 165 лошадей с 2.4 обьёмом на маркетинговые электрички полуэлектрички.
@user-yo1ml8hx6e5 жыл бұрын
+Скуби Ду это ты мужик, что ли?
@igorscrinnicov61616 жыл бұрын
Терпеть не могу когда человек что-то рассказывает, а его перебивают!
@invisiblealex0075 жыл бұрын
Создается впечатление, что оператор каждой фразой пытается очернить преимущество электромобиля)) то неудобно тягать с собой шнур (профиг, что у любого хламом и так забит багажник), то нет быстрой зарядки, то скворечник висит и так у всех, ай как неудобно. Странная реакция, на типичные вещи. Вот надуманные(или нет) минусы бензиновых: ой, заправлять нужно? Это что лить огнеопасное вещество в бак? Менять какие-то фильтры и так все время? В пробке она тоже потребляет бензин? Та ну нет.. Плохая машина))
@mrrakalanov6 жыл бұрын
Оператор какой то быдлватый, а вот владельца было приятно слушать. Машина классная, надеюсь у нас это приживется
@evgenyk53546 жыл бұрын
Давно это было, покупал жк монитор для компа, их еще очень мало было , мне говорили зачем тебе это, что все это ерунда, завтра сломается, купи за те же деньги монитор с кинескопом, да еще с более большим экраном и т.д. , прошло время и где эти кинескопы :))) так же и с авто будет.
@kostyahar6 жыл бұрын
Evgeny K не весь прогресс сравним с мониторами
@dimadima80086 жыл бұрын
Спасибо Познавательно!
@user-rc9kn8gx4h6 жыл бұрын
японцам и не снились такие технологии со скворечником и деревом
@Eholov6 жыл бұрын
На конец 2017 года во Владивостоке, не самом захудалом городе России, нет электорозаправок или нет быстрых заправок??? Офигеть. И они говорят, что помогают "братской Украине". У нас в Днепре, прифронтовом городе в "никак не развалящейся" Украине их минимум 30
@konstantinsemyakin96926 жыл бұрын
"братской Украине" уже очень давно не существует имхо :))))
@Eholov6 жыл бұрын
Konstantin Semyakin конечно. Это вы понимаете. А Путин говорит, что украинцы еще братский народ. И послылает на Донбасс "гуманитарную" помощь.
@engineer_notes6 жыл бұрын
Иван Тржесневский да у нас невозможно купить себе Ниссан лиф , у нас столько припятствий, чтобы купить себе электромобиль , радуйстеьс у вас за 12 к долларов можно купить себе лиф американец леворульный 30 кВт, у вас есть зелёный тариф на электроэнергию для тех у кого солнечные панели, а у вас там дофига таких людей, а у нас нету ни зелёного тарифа, ни электромобилей в продаже , вы живёте в Европе , а мы живём в жопе вот и сравнивай, здесь Путина любят только идиоты , НОК сожалению идиотов у нас большинство , я смотрю как У вас в Украине лифов и зарядок быстрых уже больше чем в Европе , и думаю о том , а Нахера мы тут мерзнем, дизель за 5 лет в четыре раза стал дороже , газ в пять раз дороже, электричество дороже в 2-3 раза , еда дороже чем в Европе стоит и качество гавно , так мы и живём тут , в полной жопе, люди теряют работу , а Путин с телика пугает нас Украиной и Майданом, да тока смотря как у вас там, думаешь ну его нахуй лучше как они жить, свободно , а в этом полицейском государстве
@Eholov6 жыл бұрын
Павел Прудников приятно слышать здравомыслящего человека. Путин как огня боится Майдана потому, что у нас был свой Путин - Янукович. Как раз он из Донецка и донецкие заняли все госдолжности. Они были везде. Я не верил, что эту банду мы уберем. Перед Майданом у нас хоть доллар был стабильным работы было все меньше и меньше и доходы снижались. Банда Януковича держала все так, как у вас сейчас банда Путина. И Путин боится гнева народа и того, что народ что-то решает. А после майдана мы поняли, что люди это власть. В России граждане этого пока не понимают. Есть "царь" и ему все можно.
@Eholov6 жыл бұрын
test cloud все правильно. Растет число заправок электромобилей.
@artbez6 жыл бұрын
Зачем такие обзоры? - сколько владеешь ей? - 3 месяца - а может больше, 5-6? - да точно... проехал 4 тыс км... при этом проезжаю 1500 км мес... *1500×5=7500 - плачу 300 руб в месяц за зарядку авто, заряжаюсь каждый день... одна зарядка 40 руб *40×30=1200...хотя при том, что он киловатты не правильно посчитал должно быть еще больше. По ходу он зимой печку только на камеру включает, а летом конечно без кондиционера, ночью без фар... С таким враньем смотреть дальше не стал. Ну а если учесть, что батарея скоро будет нуждаться в замене - это 5 тыс у.е., то сколько в реале стоят 100 км пробега?
@alexeyzhdanov54986 жыл бұрын
Да это крестьянский канал.
@user-lt1xu1kb7e6 жыл бұрын
Artur Bezuhlyi, ну надо же продать хоть кому-то)) электричество это производная от солнца и полезных ископаемых. При снижении спроса на бензин - поднимут цену на электричество. Зрим в корень) не завидую странам кто перейдет на чисто электро.. С такой иглы спрыгнуть не реально(
@johnny5386 жыл бұрын
Скорее всего будет налог на солнце, так как у всех уже будут солнечные панели как минимум...
@dda31606 жыл бұрын
Artur Bezuhlyi Да и владелец какой-то нудный: "не надо её в дерево" после шутки автора про вилку провода, "не пугай людей, сейчас не минус 15, а минус 12 градусов" )))
@HowItWorks6 жыл бұрын
Вечный автомобиль. Знаете почему? Потом продать тяжело не наврав с 3 короба. :)
@homemadetool5 жыл бұрын
Отличная машина! Единственный недостаток это батарея. Как только появятся универсальные современные батареи и можно будет заменить, то можно брать любой б/у электромобиль и забыть о бензине и соляре!
@marybox5 жыл бұрын
зато будешь помнить тарифы на электроэнергию
@alpha-cat2 жыл бұрын
@@marybox потребителей электроэнергии и сейчас в разы больше чем владельцев ДВС, чеж ее не поднимают до заоблачных высот?
@mr.subarutro24156 жыл бұрын
Первый раз такую машину вижу,видео понравилось,))
@artbez6 жыл бұрын
35 руб на 100 км? Уважаемые, смеетесь? Как вы считаете? Ведь раз на 3 года, по регламенту нужно менять батарею или слетать с гарантии. Она стоит 6 тыс у.е. или 5 если сдать старую. Сколько по городу проедешь за 3 года? 40 ну пусть 50 тыс км. Т.е. только за батарею 10-12 у.е. на 100 км. А теперь, внимание, правильный ответ: ниссан лиф на 100 км пробега тратит 10 долларов и 35 рублей. Моя мазда 6 суммарно по бензину, маслам и фильтрам - 10 долларов на 100 км (это при цене на бензин 1 у.е. за литр, для РФ будет ещё дешевле). И при этом мне не нужно каждую ночь заливать бензин, искать где это сделать, ограничивать себя в пробеге, температурном комфорте и т.п.. На морозе электромобиль нужно заряжать каждые 3-4 дня, даже, если он просто стоит а не ездит. Где выгода электромобиля? Да, за ними будущее, но не настоящее)
@MrAntonLimon6 жыл бұрын
Artur Bezuhlyi, ошибка на ошибке. Батарея живет примерно лет 10 (плюс минус), трех годичная батарея выдает обычно 90% емкости и ее можно еще долгие годы использовать. Я например меняю машину раз в 5-7 лет. Всю машину, а не батарею. При этом в электричке отпадает обслуга двигателя, замена масел, сальников, фильтров, охлаждающих и других жидкостей, свечей и прочей прочей херни, которая за 5-7 лет выльетсая в круглую сумму. И саме главное, не нужно каждый день лить бензин!
@artbez6 жыл бұрын
MrAntonLimon Каким чудом литий ионные аккумуляторы могут 10 лет функционировать нормально? Тесла сейчас вообще пожизненную гарантию дает на батарею. Это не значит, что она вечная. Просто производитель смекнул что на гарантии никто не остается, вот и позволяют откровенно трепать языком шопопало. Прийдет время, посмотрим. Переплачиваете вы, братцы, за свои электрички начиная с покупки, потом дождетесь замены батареи. Еще и параноите каждый день - не забыть зарядиться. А говорите тут про 35 руб на 100 км вот что раздражает.
@MrAntonLimon6 жыл бұрын
Artur Bezuhlyi, Чего так нервничать? Зарядится проблем нет- в моем городе в каждом супермаркете зарядка. Плюс в гараже и на стоянке. Батарею еще никто не менял, и не собирается. 5 и более лет народ ездит уже. Бензобак- вот настоящий пожиратель ресурсов. Помню мой батя так же кипел, когда я покупал свой первый компьютер, много лет назад, и приводил мне доводы из книг 80-х годов =)))
@bhactisiddh73996 жыл бұрын
Artur Bezuhlyi Вы правы в том, что электрическая энергия второстепенна, вырабатывается на гидроэлектростанциях, у которых КПД меньше, чем у бензиновых ДВС. Электроэнергия не экологична, так как самый экологичный и чистый вид топлива создала сама природа- это реакция водорода с кислородом, в сущности, это солнечная энергия, а все остальное- вторично. Электромобили продвигаются американцами, которые пытаются переместить акценты автомобилестроения из Европы в Америку, отдав монополию на двигатели в сторону электродвигателей в ущерб обычным ДВС. И они не остановятся ни перед чем, продвигая псевдонаучные домыслы о преимуществах электричек. В Африке и теплых странах может быть электромобили и немного актуальны, но в остальном мире, где есть зима- электромобили прижиться не смогут, ибо не универсальны.
@MrAntonLimon6 жыл бұрын
Бхакти Сиддх, в первой части письма вы абсолютно правы. Но в Украине есть зима, и электрички уже прижились, мало того, их количество постоянно растет. Но "лафа" закончится когда такого транспорта станет настолько много, что электростанциям придется работать интенсивней чем в обычном режиме. А пока- пользуемся, улыбаемся, и машем :)
@dfdgfgfhghghjgjhjhkj6 жыл бұрын
Что за привычка у тебя перебивать человека!Пускай владелец до конца закончит свою речь! Только и слышно тебя
@Ivan_Kilin6 жыл бұрын
Lester_lester друг что то незамечал🤔 всегда сам рад послушать собеседника)))👍
@muradmuradov415 жыл бұрын
Привет всем. У нас в Баку для эл/мобилей "заправка" бесплатная. Приезжайте и заряжайте сколько влезет
@rf_firma6 жыл бұрын
Спасибо за труд... и спасибо владельцу за отзыв...
@user-nm9ev8rz7z6 жыл бұрын
Запили видос про приус !!! Пусть реально владелец разложит нам по полочкам использование авто и ее экономию !!!
@user-jx1tk7hs8d6 жыл бұрын
*ЗА..БАЛ ПЕРЕБИВАТЬ ХОЗЯИНА АВТОМОБИЛЯ ПИ..ДЕЦ!..*
@sergeysergeevich66276 жыл бұрын
зачетный обзор, снимай еще)
@Whitelight0636 жыл бұрын
Познавательно) интересный обзор!
@beststocks8495 жыл бұрын
Ездил я на такой два года, правда в теплой части Штатов. Машина очень понравилась. Недостатков три: 1. Главный недостаток: Батарею надо менять через 4-5 лет (она деградирует) и это стоит больше $5000. Это об экономии. 2. Полная зарядка от разетки 14 часов (это в Штатах где 110 вольт, в России быстрее). 3. Зимой печка очень сильно потребляет батарею (как на видео). Плюсы: 1. Машина очень приято разгоняется и идет (как на видео) 2. Электричество значительно дешевле бензина и 3. Машина очень надежная, масла не надо, трансмиссия (очень дорого чинить) не может сломаться поскольку нет трансмиссии. Нет сцепления. Движок brush-less тоесть теоретически вечный. И тормоза тратят энергию на воспроизводство электричества а не на стирание колоток.
@user-kv1tt4ml7u5 жыл бұрын
машине уже 6 лет. остаток 75%. Может если каждый день ее заправлять быстрой зарядкой по несколько раз, то тогда батарея быстро умирает?
@beststocks8495 жыл бұрын
@@user-kv1tt4ml7u Так я это и имел ввиду. У новой машины в хорошую погоду теоретически пробега хватало на 144 км. Зимой с печкой и пробками около 115 км. Если батарея 75%, то зимой пробег падает до 86 км. А дневной проезд у меня до работы и обратно был 76 км. Если куда то заезжать то и все 100. Так что мне батарею пришлось бы менять до 6 лет. С другой стороны благодаря большому пробегу экономия на бензине и налоговые льготы практически покрывали стоимость лизинга.
@user-kv1tt4ml7u5 жыл бұрын
@@beststocks849 , да при таком пробеге нужна другая машина - или с топливом, или электричка с бОльшим пробегом - лиф 30 или 40квт, опель амера 60квт. последней точно хватит.
@gugenotwar6 жыл бұрын
Обзор познавательный. Спасибо. Но! Иван - вам серьёзно нужно поработать над культурой речи! Если вы хотите что бы ваш канал смотрели - выражайтесь исключительно цензурно. Канал смотрят люди у которых рядом ходят дети. Это надо учитывать.
@fixpixel55125 жыл бұрын
Как вариант в багажник кинуть маленький бензогенератор если куда далеко ехать....
@Cj_segr5 жыл бұрын
У меня такое ощущение, когда автор включает фен чтобы посушить волосы, он говорит «Нифига себе как быстро нагрелся»))
@saranlove66626 жыл бұрын
В этом году nissan презентует обноаление. Измененный кузов... больше мощность и пробег до 250км на одной зарядке. По вполне себе приемлемой цене. И если она реально будет ездить хотя бы 200км.. на одной зарядке. То я встаю в очередь за этой тачкой 😄
@alexm16086 жыл бұрын
прикольная коляска,но не дай бог дожить до тех времен что бы начать экономить на бензине.. пусть я буду старомоден,но мне приятней слышать рык бешеных пони под капотом ,ощущать велюровую обшивку дверей,торпеду из алькантары а не голимую пластмассу.. и да , про запах бенза чет уж слишком накрутили может на собакарожцах и тазах был когда то запах но на иномарках запахов бенза точно нет..
@artbez6 жыл бұрын
Ну вот, уже подошли к выводу, что электромобиль - это второй автомобиль в богатой семье. А начиналось всё с нереальной экономии. А теперь еще заметим, что наверно никто ни в России ни в Украине еще не купил новую машину, все только б/у. Почему? Потому что новый лиф стоит 35-40 тыс долларов. Аналоги и даже машины выше классом на ДВС стоят на 10-15 тыс у.е. дешевле. И это тоже нужно учесть в каждую сотню последующего пробега. Богатые покупают 5 летние авто? Не странно ли? И в коментах говорят о ДВС которые расходуют по 16 л /100 км. Куда смотрели, когда покупали прожору? Я лично люблю экономичность в сочетании с комфортом и безопасностью. И отдаю предпочтение новой современной машине с новыми технологиями взятой из салона, как гарантии безопасности, поэтому уже четвертая машина с достаточно мощным современным двигателем и расходует она 6-7 литров по трассе и 7,5-8,5 по городу (Киев). И классом не ниже, и сборка японская, и стоила она новая 26 тыс у.е. а не 40. Почему новая а не б.у. - это отдельная тема. Я читаю и участвую в этих коментах не из вредности. Ищу для себя убедительные аргументы в пользу электромобиля, ведь для Украины тема актуальнее, потому что бензин дороже чем в РФ. Но пока еще не нашел. Мне кажется, в данном варианте такая машина - промежуточный вариант. Как компакт диск между кассетой и флешкой. Должен быть кардинальный технологический прорыв в энергетике, чтоб заряжать хотя бы раз в неделю и минут за 10. И проезжать спокойно с климат контролем 1000 км на одном заряде. Одна надежда на Маска. Тогда б даже против дороговизны такого авто ничего не имел. А пока что считаю, что с б.у. лифом можно стать параноиком в ежедневном поиске розетки. Жил бы в частном доме - может быть да. Но у частного дома свои плюсы и минусы. Ради электромобиля точно не озадачусь этим).
@smook6326 жыл бұрын
Artur Bezuhlyi щ
@sergeyognev98506 жыл бұрын
на Маска зря надеешься... я этой проблемой занимаюсь в Питере и мы пришли к выводу что не за электрокарами будующее а за водородным двигателем тоесть бензин раскладывается на водород и углерод. углерод в коробочку ссыпается, а водород питает двигатель. просто, дешево, экологично и едешь в 3 раза дальше на одной заправки и заправки везде и пофигу какое топливо лить, главное чтобы это были углеводороды... идею понял? а Маск обычный пиарщик. делает на 1 рубль а пиарит на 1000
@TheVadim1176 жыл бұрын
Тут конечно для каждого свое, у всех разные режимы и расстояния. Примеряя к себе скажу что вариант практически идеальный-город небольшой, до работы 4-5 км, за день максимум 30 км накатываю, до дачи 50 км, заряда с головой, под домом гараж-заряжай хоть каждую ночь, а надо куда на дальняк-бери машину у друзей, благо сейчас тех. паспорт взял и кати куда хочешь. Сейчас машина на газу, но попался бы вариант в нормальном состоянии-не задумываясь взял бы, как то так.
@user-mn3jb3st1k6 жыл бұрын
прорыв будет однозначно - это когда акб сделают типа графеновые. С современным развитием надеюсь ждать не долго осталось
@sergeyognev98506 жыл бұрын
какая разница из чего сделают подложку АКБ, графен или еще чего.. главное это электролит, твердый или жидкий или расплавленый. а причем тут графен? он может только подложку тонкую организовать в АКБ, но на него надо прилепить электролит, который всеравно выходит из строя... я так понимаю ты дилетант и просто где-то прочитал про графен?
@shamilkuanchileev64416 жыл бұрын
Иван,спасибо за обзорчик,тема как ни когда актуальна!Здоровья тебе!У лифа Басик даже есть)))Электрический микроавтобус Nissan E-NV200
@YaOlejka6 жыл бұрын
Классно с коробкой на дереве придумал)
@user-rj4jl2xq4q5 жыл бұрын
Классная тачка. До деревне 40 км от города! Почему нет? В 100 раз лучше и надёжнее наших тазов. Бенз каждый месяц дорожает, скоро многие будут смотреть в сторону электричек.
@user-ie6nb9jr1w5 жыл бұрын
Сергей Панин не волнуйтесь, наше любимое правительство об этом позаботиться 😆
@AndriiTurchynRieltorDnipro6 жыл бұрын
Круто
@nofear3146 жыл бұрын
Зачётный обзор. От меня лайк.
@user-by4772 жыл бұрын
Ниссан лиф очень выручает во время войны, когда все заправки закрылись и нет ни бензина, ни солярки, ни газа. Так что всем рекомендую, когда вас бомбить прийдут как нас в Мариуполе. Сможете в перерывах между обстрелами проехаться по магазинам, а потом поставить на зарядку в гараже. Класс!!!
@Romario-q2o Жыл бұрын
А зачем их бомбить ?
@EK-px1cu6 жыл бұрын
Впервые пишу негативный отзыв. Тупейший разговор. Тупые вопросы, тупые ответы. 300 руб за электричество космические счета... Вы себя слышите ребята? Бензиновую машину на десятку в месяц заправляю, а вы о космосе Говорите :)))
@user-dx3nl6do6e6 жыл бұрын
Он(хозяин) просто ржет,не понятно?
@Ed-ql4ot6 жыл бұрын
Это сарказм чувак
@user-xb7gx2ot2d6 жыл бұрын
Сто процентов поддерживаю! "Блогер" вообще не ориентируется в теме. Никакого намёка на сарказм не наблюдаю. Просто полный валенок решил что тема электромобилей ему по плечу.
@andrei59936 жыл бұрын
Только за оговорку приху.. сделал лайкос
@user-so2vd3zr1b8 ай бұрын
Я купил себе лифа и жалею лишь об одном, нужно было давно покупать.
@user-bx3wt4ff7y5 жыл бұрын
чего ей не валить у нее 280 кН момента!это как у 2,5 литрового бензинового мотора!только разница в том что обычный мотор отдает свои Ньтоны тысяч так с четырех а эта со старта!на любом режиме!
@tamer_00796 жыл бұрын
Очень экономичный автомобиль и его владелец, даже на мойке экономия!!!
@user-kv1tt4ml7u6 жыл бұрын
да, надо заехать, помыть )
@user-md1sp6gk4e6 жыл бұрын
Пожалуйста сделайте обзор на 40 киловатный лиф у кого-то точно есть может даже и с нарощенной батареей км на 500 это былоб супер
@Sergey-il6sz6 жыл бұрын
Отличная машина очень нравится хотел бы такую следующую приобрести ,спасибо за обзор, все понятно, обычным языком рассказал.
@chikua64585 жыл бұрын
Для тех кто нудит что машина должна ехать на большие растоянния,купите аккамуляторы. В основном такие машины предназначены для города,отвезти жопу от пункта А до пункта Б... Если прям хотите хороший эл.машину купите Теслу
@Rdnaskela.6 жыл бұрын
У нас в Харькове, возле каждого супермаркета стоит по 4-8 колонок быстрой зарядки, каждая колонка может заряжать 2-а автомобиля... есть службы такси только на электромобилях... Для города себе бы взял...
@00doner6 жыл бұрын
Evgeniy Eremeev Ух ты молодцы! Привет с Ростова. Нифигасе по электромобилям мы от вас отстаём.
@user-jq8st3bw8o6 жыл бұрын
У нас в Киеве теслы работают в такси. Правда дорогова-то)
@user-zw7hc5xr5y6 жыл бұрын
в Харькове начали внедрять эти зарядки уже даже на обычных заправках, на крупных сетях, можно иной раз наткнуться даже на какой либо закуток где и не ожидаешь ее )) экотакси уже втопарк расширяет, докупают машины)))
@alexeycimbaluk2306 жыл бұрын
Ванька молодец, побольше таких видео выкладывай, чтобы люди начинали думать и переходить на электромобили, а то с кем не поговоришь они сразу орут " неее, да ну, а если батареи сломаются я мотор дома перебрать могу, а тут ничего не понимаю" меня аж выворачивает от твердолобости людей.
@user-xm1co2yk8d5 жыл бұрын
Все время перебивали собственника авто. Он хорошо рассказывает, а вы все время не в кассу да еще и громко так. Из-за этого смотреть было противно. Еще и материтесь, а рядом дочка сидела во время просмотра. Короче дизлайк вам как горе автору.
@rasta46216 жыл бұрын
Не трясётся , не пердит , не воняет , не гудит .
@rtfmetal6 жыл бұрын
Для нормального города - хорошая машина. В Киеве полно быстрых зарядок и лифы ездят. Эко - такси там только электромобли. И самое приятное что быстрые зарядки на улицах бесплатные.
@user-jt4wm5ne6u6 жыл бұрын
А когда время прийдёт менять аккумулятор через 60-90 тыс.км , где тогда будет эта вся экономия?
@b6ba6ba6ba6 жыл бұрын
Я ахирел,я каждый раз иду со школы и вижу эту машину! )). Меня кстати тоже Денис зовут,хихи))
@user-sg6lo1me1u6 жыл бұрын
Иван надо как в следующий раз решить проблему со звуком.
@user-gi2yl2xf4v6 жыл бұрын
Хотели купить такую с супругой но у нас нет просто возможности искать где зарядить ее и купили приус 20 , радости нет придела 6 л на 100 км и не каких проблем за 3 года эксплуатации машины , только масло меняем и все , машина 2008 года Американец , пробег 300 тысяч .
@antontitov62796 жыл бұрын
Сергей Чепенко Солярис аэна сотку по трассе 5 по городу 7-8
@matthewnelson38976 жыл бұрын
Не закончив один вопрос задавать второй, что за привычка такая. Не даёшь ответить владельцу авто, ты же у него мнение хочешь узнать, а говорить толком не даешь, перебиваешь.
@ktv89786 жыл бұрын
Какой актуальный обзор, как раз вчера задумался о таком авто.
@407.36 жыл бұрын
Если есть инфраструктура бери. Расходники только ходовая и масло в редукторе по интервалу замены
@user-mz7br4hn9y5 жыл бұрын
Спасибо за поверхностный обзор❗️👍. Жду видос по китайским электромобилям. Слышал что китайцы что то там ну очень нахитрили🛠🤝
@user-ob1kv3oc2f5 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/iaphbMSH29e5lYU.html
@RyanCooper885 жыл бұрын
автор постоянно перебивает своими тупыми коментариями
@user-ti2pe1mo6x6 жыл бұрын
вот когда на любой заправке можно будет разряженную батарею на заряженную махнуть за 5 сек тогда они пойдут в народ !
@gabensp.89136 жыл бұрын
никогда такого не будет! Будет водород! его будут вырабатывать всеми путями, атомная гидро солнечная энергия все направят на выработку водорода, а водород из огромных резервуаров будут запрявлять в баки, а в баказ машин он будет сгорать вырабатывая электричество и электрички будут ехать а из выхлопной трубы вода. А батарейки менее перспективны на сегодняшний день
@Design-Build-Renovate5 жыл бұрын
Мне тоже понравилась.
@maximklimovskih59526 жыл бұрын
Иван! Сделай плиз обзор на Хонду Фрид Спайк гибрид и не гибрид. Заранее спасибочки)
@user-yn5it3xu8z6 жыл бұрын
Неумолимо наступает эра элекро автомобилей
@GromovAlex15 жыл бұрын
Вау!!! Машина ускоряется!!! Есть подогрев всего, но для экономии ничего не включаем.
@user-hy6op6rx3o6 жыл бұрын
Спасибо! 25 минут пролетели как парочка)
@anatoliismolyaninov88286 жыл бұрын
За электро отправленое спасибо.
@igoran21164 жыл бұрын
Научись не перебивать собеседника
@ValeStar16 жыл бұрын
"Это мое ноу хау но оно с машиной пришло." "Вставляешь в нос, вставляешь в дерево..." "Короче это не все просто так!" "Что за педаль?" - Цитаты.
@niko-niko736 жыл бұрын
Мне понравилась, думаю что за ними будущее.
@user-ts2kr6hf5h5 жыл бұрын
Товарищи. Планирую приобрести лиф 2. Доставка из Владивостока в Мос. Обл сколько будет стоить?
@valentinichvalentin8846 жыл бұрын
У меня такой. Самое ВАЖНОЕ то что нужно принять электро совсем другой от автомобилей с ДВС. тут важно считать потребление. Тут уже пить пиво и слушать магнитофон это минус пробега до зарядки. Тоже самое окна, кондюк и печка. Все жрет заветные амперы. Открытие окошка это 2 км пробега. час роботы мафона 10 -15 км пробега. Зима лутчше чем лето. Охолождение батарейки жрет больше чем печка. В гараже нужно иметь толковый стабилизатор. По моим подсчетам 500 км. пробега стоит 2 дол. Год катаюсь и только по цивилизации. На природу не рискну и Вам не советую. Чуток побуксували и пздц. Батарейка села. Розряжать до нуля категорически нельзя. Вобще полная замена батареки больше 1,5 дол. т.е. дохуя. И еще одно в машине слышны все скрипы подвески - ужасно бесит
@Danilppp6 жыл бұрын
..спасибо. Узнал за минуту в сто раз больше чем из тупорылого длинного ролика
@ladakalina4086 жыл бұрын
Вы хотели сказать 50 км. пробега стоит 2 дол.???
@valentinichvalentin8846 жыл бұрын
стоимость зарядки 4 квт на 10 часов ( это один бакс) = около 180-200 км. в гор. режиме летом. т.е 2 бакса это 360-400 км. Я так расчитываю. Но есть спуски - у меня стоит генератор в базовой компл. на одном колесе. Бывает тормоз -генератор но это дорого.
@ladakalina4086 жыл бұрын
Включите амортизационную стоимость батареи в стомость езды, и у Вас будет совсем не 2 бакса на 400 км... а на порядок больше.
@user-mq7hx9yp7h6 жыл бұрын
)))) такое чувство, что все лифоводы успокаивают сами себя.
@Hoflicherelch5 жыл бұрын
Андрей Дементьев а то что следующее авто однозначно Лиф Вас не смущает? 😀 Она просто ещё сыровата, скажем так: До идеала далеко. Но подождите немного...
Ваня,спасибо,прокатил ты меня по Русской и по Бородинской! Юные годы вспомнил! Будем ждать мощную батарейку,да забудем про бензин,платные парковки и тр налог!
@user-xx7zq3wc2s6 жыл бұрын
ноу хау подымает ток или напряжение зарядки, что ускоряет смерть батареи
@user-qg7og9zh2p4 жыл бұрын
Автор Задолбал перебивать, его одного слышно.
@user-by9yt2td4u5 жыл бұрын
Этлому ютуберу ,только про тазы снимать видео
@oksanaaa885 жыл бұрын
Блин ну молодцы, всё рассказали, а цену машины не сказали(( молодец Дениска, машина классс!!!!
@Roman-px3zz5 жыл бұрын
В снегопад на приусе trk отключается. Сам владелец приуса. Просто нужно определенную комбинацию проделать.
@user-lg1rr7dx6g4 жыл бұрын
Научитесь наконец правильно считать расходы на электромобиль. Основной расход это не электроэнергия, а ресурс аккумулятора. Аккумулятор отрабатывает ресурс за 80-150 тыс. км. пробега, в зависимости от режима эксплуатации. Стоимость нового несколько сотен тыс. руб. Пересчитываем на 1 км. пути и получаем стоимость пробега приблизительно равную бензиновому автомобилю. Экономия в 10 раз?
@user-fi5qk2uy1n4 жыл бұрын
Это точно! Ждём через несколько лет на Авито отжатые лифы.
@user-jf5yg1jr1g4 жыл бұрын
Ты пиздишь.
@NikolayGus4 жыл бұрын
@@user-fi5qk2uy1n ждем скорее на алиэкспрес дешевые модули батареи
@user-ds3sb1kn8l6 жыл бұрын
Крутое видео. Тачка очень экономичная. Учитывая сколько стоит бензин, на электромобиле ездить стоит, это практически бесплатно
@1966pda6 жыл бұрын
Дмитрий Ткаченко Подожди Дума уже рассматривает вопрос о транспортном налоге для электрокаров. А в перспективе и на быстрые заправки что нибудь придумает-они у нас продуманы!!!
@user-sg8sy9lu3g6 жыл бұрын
ТАКУЮ ХОЧУ, ОГОНЬ
@vitalivitali9206 жыл бұрын
Землякам респект!
@user-br2yj3le1e6 жыл бұрын
Ваня такую машину можно эксплуатировать только как поджопник и то как 2ую...запас хода маленький так гонять дом/работа/магазин/детский сад...в нашем городе негде заряжать такое чудо (про двфу вообще позорники, открыли они заправку, вся в целофане и то подьехать не вариант если не студент)...либо с окна переноску тянуть либо на стоянке договариваться...а так в принципе одни сплошные плюсы...мне 23 есть во владении равчик 1 поколения коротышь, на 3с фе...жрёт зимой 17-18л 95го...страховка просто бешенная...17.300 в год (т.е. по максимуму)...это пока опыта у меня 1.5года. На лифе на природу особо не сьездишь...не то что на рафчике (поднятый на 2 см...ехать вообще похер где). Ну а так впринцыпе за 600-700к почти новый лиф...Ну можно подумать если ещё пару заправок по городу поставят
@pashakasparov46126 жыл бұрын
Вот именно, что ты на бензе разоряешься, а тут чисто поставил на зарядку и пожалуйста Вот только зарядок у нас немного, надеюсь скоро будет больше
@ManakovYuriy6 жыл бұрын
Музыку слушать - жаба душит, печку включить - жаба, свет - жаба, педальку придавить - жаба, даже телефон подзарядить - она придет... Что это за нахер???
@user-rh4md2sv1w6 жыл бұрын
За этими машинами будущее конечно. Но только когда усовершенствуют. Сам недавно прокатился на Лифе. Один восторг у меня, хотя у самого турбо зажигалка
@user-yx5mr7yt5w6 жыл бұрын
Смотришь все видосы, машина просто огонь, все хвалят. А то что каждые 3 года надо аккумуляторы менять за 5500$ ни слова, это более 300 тыс. рублей. Цена новой 2,5 млн, а подержанные продают только 2011-2014 гг. за 400-700 тыс.. То есть когда пришло время батарею менять, люди понимают, что попали, вот и избавляются от машины. Выгоды от электромобилей ни какой. Хочешь экономить ставь метан, на джипе с 250 л.с. и то дешевле будет.
@Tekennem6 жыл бұрын
Лол. 1) батарея служит 10 лет 2) контрактная батарейка стоит дёшево и меняется секциями 3) а то, что некоторые мотор с акпп выкидывают ты, что то молчишь
@gennadiyzolotaryov41136 жыл бұрын
та бля, топливо в россии - одно из самых дешёвых, заправки на каждом углу, нахрен эту электрику! ;)
@gennadiyzolotaryov41136 жыл бұрын
да как-то пох. кстати я пользую дизеля. можно подумать, что налоги платятся исключительно за топливо, чушь какая-то. двс - дешевле и гораздо практичнее, вот и всё. и да, налоговая часть, к примеру, в тех же германиях, ничуть не приятнее: www.tupa-germania.ru/avtomobil/tseny-na-benzin.html _цена на 95-ый бензин в Германии колеблется между 1,50-1,65 евро за литр, _*_примерно две третьих цены составляют налоги!!!_* а ты говоришь про какие-то 50% от цены за литр меньше доллара. смешно :)
@stalker-ti9ry6 жыл бұрын
У тебя мозг съели..гыигы
@gennadiyzolotaryov41136 жыл бұрын
прекрасно! ты представил вереницу прочно упакованных силлогизмов, которые оценили бы по достоинству такие знатоки, как Секст Эмпирик, Марциан Капелла, а то, чего доброго, и сам Аристотель. _(С) великий Булгаков_
@user-qj7ok2pg7j6 жыл бұрын
Автор,ты вчера родился что ли?Ребенок больше знает о машинах.
@MultiDima996 жыл бұрын
Ребята, я очень рад. Живу в Новосибирске, езжу на тойоте карине, давно думал о покупке свежего авто и понял, что будущее за электромобилями 100%. Но все-равно для поездок за город нужно иметь обычную машину.
@user-qv5vc7uo7r6 жыл бұрын
Дмитрий Григорьев будущее - за гибридами и гбу, а электрички хороши, как "городские внедорожники", серьезные такие машины для планктона)))
@user-mc3zz9oj4j5 жыл бұрын
150 регион прикольно видеть у вас
@user-qk9rc9ns8g6 жыл бұрын
Сибири пойдёт ниссан лиф, зимой она тёплая, холодная погода не влияет на аккумуляторы?
@user-rj5mh7wl8p4 жыл бұрын
450 рублей в месяц за электричество за 2х комнатную квартиру во Владивостоке?! Скажи прямо, что в душе не чаю, т.к. жена платит по счетам...
@user-kv1tt4ml7u4 жыл бұрын
Роксанаv Колтунова , ну так жена и говорит, что счета стали больше на эту сумму )
@vadimdirty17575 жыл бұрын
Собеседника еле слышно, зато "Ну-ну-ну!" автора слышно постоянно и громко.
@user-ej7fb1zj7t5 жыл бұрын
Здравствуйте зимой запас хода сколько км? Без печка
@user-ik9lo7pu4k5 жыл бұрын
Ваня сделай обзор Ниссан Эльгранд и Ниссан Сирена 14-15 годов.Я из Ростова .эти машины моя мечта.Как можно их купить.