@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
【もくじ】 ・エクステリア 0:00 ・運転席／助手席 3:36 ・後席 8:23 ・荷室／シートアレンジ 10:55 ・車中泊チェック 12:28 ・試乗動画 13:50 ・プロパイロット体験 24:04 ・ここが惜しい！ 30:19 ・試乗時の燃費 38:28
@st_1998 3 жыл бұрын
NBOXはイカツイ系だけど、新型ルークスはスタイリッシュで上品で好き
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
私も、ルークスのデザイン、好きです！ コメント、ありがとうございました。♪
@hiraqu5696 4 жыл бұрын
車内の静かさが伝わってきます。打倒nboxの意気込みが伝わってきます。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
十分、N-BOXとたたかえる車に仕上がっていると思います！！ コメント、ありがとうございました。♪
@user-yf2wn6qn4e 4 жыл бұрын
カッコいいなぁ～ 本気で欲しくなりました
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
カッコいいですよね。(^^) 機能的には、買って、まず後悔はしない車だと思います！ コメント、ありがとうございました。♪
@mariaforia 4 жыл бұрын
私もルークス GターボPエディション買いました。まさしく全部入りのスーパーハイト系で現時点での決定版だと思います。発表前に契約したのでデザインが心配でしたが発表された物を見て感激しました。超カッコ良かったのでルークスにして良かったと思いました。詳細なレビュー有難うございました。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
ご契約、おめでとうございます。(^^) デザイン、すごく良くまとまっていて、カッコいいと思います！ 他のスーパーハイト系に比べて、１歩リードしたんじゃないかと、個人的には思います。 （他車に乗っている人は、認めないでしょうけど。笑） 納車が楽しみですね。 コメント、ありがとうございました。♪
@rikuto7701 4 жыл бұрын
mariaforia 横から失礼致します！私も同じく新型ルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディションを契約しました!！ちなみに何色を契約されたのですか？うちはホワイト一色です！これから納車が楽しみですね！ルークスオーナーとしてよろしくお願いします😂
@mariaforia 4 жыл бұрын
@@rikuto7701 私は白とガンメタのツートンです。2月15日契約でディーラーの連絡を今日か今日かと毎日待ってます。ルークス仲間が増えると楽しいですね。
@rikuto7701 4 жыл бұрын
mariaforia ディーラーからは純工場出荷で約2ヶ月ほどかかると聞きました。納車が楽しみで仕方ありません👍🏻装備はかなり良いので楽しみです。
@user-hh5cg3ft7q Жыл бұрын
私も、ルークスハイウェイスター Gターボプロパイロット購入しました。 3月末に、納車て
@takky423 4 жыл бұрын
毎日通ってる道だったので非常に解りやすかったです。ルークス欲しくなりました。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
ルークス、とってもいい車でした。(^^) ぜひ、実車をご覧になってみてください。 コメント、ありがとうございました。♪
@Yuli-bv5zi 4 жыл бұрын
剛性もあるし試乗したら悪くなかったです 見た目も結構好み
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
新型ルークス、何だか技術を惜しみなく投入したみたい印象を受けました！ 確かに、他車よりも重いせいか、その分、剛性を感じました。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-ti2um6gi6t 4 жыл бұрын
私も来年の春までにはルークスのターボを購入したいと思います。試乗レビュー、参考になりました😊
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
私も、車検が再来年の1月なので、来年の春頃には契約、夏か秋までに納車というのを狙っています！ EKスペースと、ルークス、どちらにしようか悩み中です。(^^) コメント、ありがとうございました。♪
@user-sb7kn7ce5d 4 жыл бұрын
ルークスかっこよくて音が静かで機能がめちゃくちゃ便利でお値段が高そう😢
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
その通りだと思います。(^^) 欲しい物全部付けたら、かなりの額になりそうです。笑 コメント、ありがとうございました。♪
@rikuto7701 4 жыл бұрын
戸塚剛 コメント失礼します！ハイウェイスターとかだと軽く200万は超えますね笑
@user-uf5og8pe2w 3 жыл бұрын
見積書を日産で作って頂きましたが、250万で購入出来ますよ！
@user-sb7kn7ce5d 3 жыл бұрын
@@rikuto7701 さん返信ありがとうございます😁そうですよね😅軽自動車もそれなりにしますからね😅
@user-sb7kn7ce5d 3 жыл бұрын
@@user-uf5og8pe2w程原さん返信ありがとうございます😁 250万ですか、NBOXと同じくらいですね？わざわざ教えて下さりありがとうございます
@potcharushin5317 3 жыл бұрын
全部入りな上、走りも普通車以上の無敵な車ですね。
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
もっと評価されてもいい車だと思います！ コメント、ありがとうございました。♪
@user-oz6ke2lm8b 3 жыл бұрын
素敵ですね。今も乗っているのかな…。
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
こちらの車は、試乗させて頂きました。 私は現在、ラパンという車に乗っています！ コメント、ありがとうございました。♪
@user-lt1qy5vm6f 2 жыл бұрын
車検の代車でルークスに乗ったけど、今時の軽自動車は凄いの一言😅
@外来魚食べ太郎 2 жыл бұрын
室内も広いし、装備も充実して、ターボ車なら走りもいいので、私も最近の軽はすごいと思います！ コメント、ありがとうございました。♪
@rosauroosmondmonteverde151 4 жыл бұрын
I hope that someday you sell this cute cars here in the Philippines And make it a left side driver sit
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
I hope too! Thank you!!
@user-nj7dv9ke4u 2 жыл бұрын
先週ルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディションを納車しました。走りがターボエンジンなので軽のスポーツカーに乗っているかのように運転が前の乗っていた初代後期型デイズハイウェイスターG自然吸気エンジンに比べて楽しかったです。まだ通勤でしか乗っていないため、休暇では出かける予定なので今度も楽しみたいです。
@外来魚食べ太郎 2 жыл бұрын
新型ルークスのエンジン、パワフルですよね！ 一番良いグレード、羨ましいです。(^^) コメント、ありがとうございました。♪
@user-li2ds4dg7m 4 жыл бұрын
見た目がかっこいい かなり良い感じの車ですね🚗
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
ルークス、とってもカッコ良かったです！ コメント、ありがとうございました。♪
@nahidabdallah888 4 жыл бұрын
Hi
@apple5826 4 жыл бұрын
新型のルークスいい車ですよね！ うちはスズキのOEM時代のルークスに乗ってます。 新型欲しいな〜w
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
パレットの姉妹車ですね！ 新型ルークスは、現時点での、完成形だと思います。 私も欲しいです！！ コメント、ありがとうございました。♪
@SATA13365 4 жыл бұрын
新型ルークスいいですよね。私が住んでいる場所だとまだ展示車しかなく試乗できないので、どんな感じなのか参考になります。 N-BOXが8月にマイナーチェンジらしいので、機能的にルークスに追いつけるか。機能としては、N-BOXより、タントそして今回のルークスの方が上をいってますよね。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
N-BOX、８月にマイナーですか！ ACCが全車速になって、オートブレーキホールドや電動パーキングブレーキがつけば、N-BOXの優位は変わらないと思いますが、つかないのであれば、次のFMCまで、ルークスやeKスペースも、いい戦いになるのではないかと思います！ コメント、ありがとうございました。♪
@1122ihsakat 3 жыл бұрын
ルークス買いました！ 再来週納車です。 この動画だけで説明書を読まなくて良さそうな感じですねぇ。 総額は220万ほどでしたよ。
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
ご購入、おめでとうございます！ 納車が楽しみですね。(^^) コメント、ありがとうございました。♪
@1122ihsakat 3 жыл бұрын
@@外来魚食べ太郎 なんか声に癒されます～
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
@@1122ihsakat さん 何を褒められるより、声を褒められると嬉しいです。(^^) ありがとう！
@user-hb5cj7le6o 3 жыл бұрын
日産ルークス プロパイロットは全車速渋滞時追従機能がワンペタル可能で軽自動車の自動運転レベルが一番高いのでN-BOXを超 えましたね 一般道でも信号機に注意して運転すれば自動運転レベルとして実用的な使用に達していると思いますね
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
私もそう思いました！ 停止までしてくれて、停止をキープしてくれるのは、とても便利でした。 コメント、ありがとうございました。♪
@qthqso5338 4 жыл бұрын
自分もハイウェイスターを試乗させてもらいました。さすが最新モデルだけあって、よく造られてると思います。ただ、エアコンの操作部…スマホもどきのタッチパネルだけは慣れません。指紋べたべたで汚くなりますし。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
エアコンのタッチパネル、確かに、物理スイッチの方が操作しやすいですね……。 コメント、ありがとうございました。♪
@ASMR-qy3ce 4 жыл бұрын
あの〜デイズ買ったのにルークスでるとか思ってもいなかったのにうわ〜ん😭
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
デイズ、とてもいい車だと思います。(^^) コメント、ありがとうございました。♪
@hika4204 3 жыл бұрын
ルークスでないとしっくり収まらないモノは絶対いれるんじゃない！
@TokyoNullpo 3 жыл бұрын
デイズは車体が軽い分、機動性が高いので泣くことは無いですよ。ルークスほど広くは無いけど、大人4人ちゃんと乗れるし汎用性は高いです。
@user-le8uo5bj4m 3 жыл бұрын
自分も新型ルークスに試乗したことあります。 練馬も住んでました。２年ほど。
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
新型ルークス、とても良い車だと思いました。(^^) コメント、ありがとうございました。♪
@hzjjzole4682 4 жыл бұрын
17:47あたりで女の人の声で「ねえ・・」って聞こえない？
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
隣に、日産の営業さん（女性）が乗ってくださり、途中で相槌を打ってくださいました。(^^) コメント、ありがとうございました。♪
@tknog2812 4 жыл бұрын
動画の様な、後席を前倒し収納し、前席 リクライニング倒してフラットにするのは 前型ルークスもN BOXでもできません。軽スーパーハイトの車格では後席は倒さず 前席を倒して、後席のクッションとツラにするのが一般的な車中泊かと...
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
今まで、動画にした軽自動車で、できない車は初めてだったので、「惜しい！」と思ってしまいました。 後席も倒せた方が、より、広いフラットになるので、できると嬉しいな、という感じです。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-zx9ez8ks2q 4 жыл бұрын
同じ日産のセレナは安全性を唄って割には、サイド・カーテンエアバッグがオプションなのに対し(300万円近いグレードでも)、これは全グレード標準装備で、ニーエアバッグまで用意されていますね。親にはむしろルークスの方を勧めたいと思いました。🙆
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
最近の軽自動車は、競争が激しいので、カーテンエアバッグがついていないと、「他車にはついているのに…」と、それだけで候補から外れてしまうことも、あるのだと思います。 軽自動車だからこそ、安全装備は全部欲しいというお客様が多いのかもしれませんね。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-yd2dp3wy2q 4 жыл бұрын
自分も２年半前にルークスを買ったんですが、新型のデイズルークスが欲しくなりますね。 見積もりもいくらになるか気になりました。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
２年半前なら、まだまだ、新車ですね！ 見積もりは、値引きなしの状態のものを出してもらいましたが、ネットのセルフ見積もりと、だいたい同じ感じでした。 コメント、ありがとうございました。♪
@aoyama0215 4 жыл бұрын
凄い丁寧な話し方でいろいろ参考になりました！ 私は三菱のekスペースにしました。まもなく納車です！ 私も同じくSUZUKIさんのエンジンが良かったのですがこれが出たとき いい！と思いました
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
ekスペース、いいですよね！ ご契約、おめでとうございます。(^^) 姉妹車ですが、どちらも特色があって、決して同じ車ではないという感じがします。 このエンジン、パワーもあり、燃費も良く、すごくいいと思います！！ コメント、ありがとうございました。♪
@user-pf9en2jp5r 4 жыл бұрын
なかが広いのはいいなぁ
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
後席は、本当に広かったです。(^^) 脚が届かないとは、思いませんでした！ コメント、ありがとうございました。♪
@user-fw7eh5ql3i 4 жыл бұрын
私も、オートブレーキホールドは試乗して便利だと思います。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
足の疲れ方が全然違うのと、アクセルを踏むまで停まり続けているのは、安全だなぁって思いました！ 最初はノーマークでしたが、今では、せっかくなら、オートブレーキホールドのついている車を買いたいと思っています。 コメント、ありがとうございました。♪
@yuyu21100 4 жыл бұрын
自分のところの試乗車はNAのハイウェイスターXでした
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
NA、私も乗ってみたいです！ ターボに余裕があるのは判っているのですが、NAがどれくらい走るのか、とても興味があります。(^^) コメント、ありがとうございました。♪
@user-ox1jk3co6h 3 жыл бұрын
最高!
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
コメント、ありがとうございました。♪
@user-rw6cd3ln7b 4 жыл бұрын
これは東京日産さんの店舗で試乗出来たのでしょうか？是非試乗してみたいですねー
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
はい、ディーラーさんで、試乗させていただきました！ 試乗してみてください。(^^) コメント、ありがとうございました。♪
@arjunadelhy7411 4 жыл бұрын
Looks like a toys but gorgeous
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
Thank You!!
@user-rl7nd3vk9d 4 жыл бұрын
ハイウェスター買うかターボにするか悩み中
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
せっかくなので、プロパイロットは、是非、体験して頂きたいです。 ハイウェイスターのターボで解決ではないですか？(^^) もし、ご予算で悩んでいらっしゃるのなら、eKスペースも、チェックして見て下さい！ kzfaq.info/get/bejne/a7yPataLubyuqnk.html コメント、ありがとうございました。♪
@rikuto7701 4 жыл бұрын
なぁちゃん コメント失礼します。私は、ハイウェイスターGターボプロパイロットエディションを契約しました。
@ABAJB23W 4 жыл бұрын
うちのまん前を走ってます😅 ルークスいいっすネ フルフラットになれば完璧なのになぁ
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
ルークス、私の中では、現時点で、軽の最高峰です。 フルフラットだけは残念！ でも、他の部分が圧倒的にいいです。(^^) コメント、ありがとうございました。♪
@t.hashiba777 4 жыл бұрын
フルフラットにならないのは痛いですね。いまは車中泊が出来る事が大前提ですので。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
本当に、惜しい！という感じです。 後席の背もたれを立てたままだと、かなりフラットになり、それでも十分、横にはなれますが、やはり、フルフラットがいいです。 コメント、ありがとうございました。♪
@enuem4069 4 жыл бұрын
見た目新しいよね
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
新しいですね！ コメント、ありがとうございました。♪
@user-fg8pn7wh1f 4 жыл бұрын
動画アップありがとうございます(*´︶`*)ﾉ 私は4月にルークスハイウェイスターターボの納車待ちで、この動画を見たら凄く試乗したくなってしまい、つい先程日産のディーラーさんで同じターボ車に試乗させて頂きました✩.*˚ 下取りをした現行N BOXカスタムGLターボと比較して、エンジン音も静かで乗り心地もよく、出足も鋭くてキャーって声を出してしまいましたw アイドリングストップ時のショックも全然分からいほど静かで、燃費も悪いと思っていたら試乗距離15㌔でリッター19でした！カタログ数値よりも上の数値だったのでビックリ！ N BOXカスタムターボでも苦しかった坂道も静かでスムーズに登ってくれたので買ってホントによかったって実感しました♡
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
ご契約、おめでとうございます。(^^) メチャクチャ、羨ましいです。ｗ 私も、エンジン音が静かだなぁって、試乗して思いました。 そして、さすが、マイルドハイブリッド、モーターアシストが効いているのか、ターボエンジンが優秀なのか判りませんが、背中を押されているような、力強い加速が、心地よかったです。 アイドリングストップ、再始動がスムーズですよね！！ 試乗燃費19km/Lは、すごい。(*_*) スペーシアのNAでも、なかなかそこまで出ませんでした。 車体が重いのに、燃費が良いのは驚きです。 納車が楽しみですね！ 納車されたら、是非、感想を教えてください。 コメント、ありがとうございました。♪
@cando4707 4 жыл бұрын
ルノーの小型車のエンジンがベースですから剛性に余裕があるので静かでトルクフルです。足回りも小型車の部品使ってます。軽自動車専用より余力があるので乗り味違うと思います。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
@@cando4707 さん そうなんですね！ タントやスペーシアとも、少し乗り味が違うなって思っていました。 その分、車重があるのでしょうが、印象として、すごく頑丈な感じがしました。(^^)
@noranekoGoGo 4 жыл бұрын
最近の軽は中々の出来ですね。 フルフラットになったらもっと良いのに(^^;
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
普段、フルフラットにする機会はないので、絶対必要とは、私は思っていないのですが（むしろ、座り心地がいいシートの方がいいです！）、ルークスの場合、本当にあと少しで、ピタッといきそうなので、惜しいなぁって思いました。 コメント、ありがとうございました。♪
@nabiesutokusu 4 жыл бұрын
練馬～西東京市にお住まいですか。田無駅前のショッピングモールは楽しいですか❔西武セゾングループの香り漂う町ですけど。ちなみに今時直噴ターボは可変バルブあるんで低回転キープでほぼノッキングせず効率、燃費よく加速、巡航できるので、軽中心にほとんどお勧めですね😉
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
ターボエンジン、すごく良かったです！！ 充分なパワーでした。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-yj2uq9wg6w 4 жыл бұрын
東京日産関町店ですね！ 仕事でよくいきますw
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
大好きなお店です！！ コメント、ありがとうございました。♪
@ghjustice_2860 3 ай бұрын
スペーシア、N-BOXと比較して、アイドリングからの発車がもたつき、モーター協調制御が皆無で、高速走行時には動静不安感を感じます。スペーシアのがモータートルクはエンジンの約半分で、強力な加速感を得られます。それと最小回転半径が大きく、切り返しが必要で使いずらいです。
@外来魚食べ太郎 3 ай бұрын
コメント、ありがとうございました。♪
@chums4350 3 жыл бұрын
スペーシアカスタムにするかデイズルークスにするか悩んでいる友達がいるけど、この動画見て悩む理由がわかった
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
どちらも、とても良い車だと思います。(^^) 車としての完成度は、スペーシアだと思いますが、オートブレーキホールドと電動パーキングブレーキがルークスにはついていますので、私なら、ルークスかなぁ。 コメント、ありがとうございました。♪
@chums4350 3 жыл бұрын
@@外来魚食べ太郎 さん コメントありがとうございます。スペーシアカスタムは一度乗った事がありますが走りなども良かったです。ただ、このデイズルークスもカッコいいですよね？見た目が凄くイイですよ。
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
@@chums4350 さん 私も、ルークスのデザイン、大好きです！
@ed.t.3511 4 жыл бұрын
ドライブレコーダーが、付いていますか?
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
オプションで付けられると思います。 コメント、ありがとうございました。♪
@kimihaperfect 4 жыл бұрын
私自身もこの間試乗しましたが、先代と比べてNAでの加速が格段に良くなりましたね(*^^*) 下道なら特に問題はないですね(●︎´▽︎`●︎)！
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
デイズから採用されるようになった新エンジン、すごくよくなりましたね！ カタログ燃費はいまいちですが、実燃費は決して悪くなく、パワーもあって、いいエンジンだと思います。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-rq8bg4me3x 3 жыл бұрын
ﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄは一般道路では使わない方が良いですよ。急に解除されてブレーキがかかりました。本来は高速道路のみで使用して下さいとの日産の方がおっしゃってました。基本一般道路での使用はお勧め出来ませんとの事です😅
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
プロパイロットにしても、自動ブレーキにしても、絶えず、正常に動作しなかったときのことを考えて運転する必要がありますね。 コメント、ありがとうございました。♪
@takaoando8233 Жыл бұрын
２０１０年製のスバルR2ノーマル、１３km/Lって、すごくないですか？ピクシスメガのノーマルは、１４．５km/Lです。２０１２年製のアクアは、１９km/Lです。
@外来魚食べ太郎 Жыл бұрын
コメント、ありがとうございました。♪
@1969Tossan 2 жыл бұрын
日本における馴染みある種で一番古い外来種の魚は鯉なのを御存知ですか？
@外来魚食べ太郎 2 жыл бұрын
はい、知ってます。 でも、何故この動画で？？
@atugirider9457 4 жыл бұрын
今年のエヌボ ビッグマイチェンで形勢逆転するだろうね 話題の2モーターのスポーツハイブリッド積んだら大きさ以外の軽自動車枠の意味がなくなっちゃうだろうからハイブリッドは出さないと見てる。 そのかわりSUVテイストのクロスターモデルが出るらしい。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
マイナーチェンジで、全車速になって、オートブレーキホールドがついてくるのかどうか、ですね。 ただ、N-BOXは、全方位モニターも、マイルドハイブリッドもないので、メーカーにこだわりのない人にとっては、いい勝負になるのではないかと思います。 コメント、ありがとうございました。♪
@hzjjzole4682 4 жыл бұрын
あ、同乗者がいたのかｗ
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
はい、素敵な営業さんでした。(^^)
@Itami.KSM9_pspe 4 жыл бұрын
スマホで例えるならGalaxyだなぁw 個人的にはeK X SPACEも気になるところw
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
eK X spaceとルークス、姉妹車ですが、ついている装備やオプションの設定が、微妙に違うんですよね！ デザインも違うし。 今度、eKも見てきます！ コメント、ありがとうございました。♪
@akis.9973 4 жыл бұрын
まだこれでは全部入りとは言えません！ かなりいい所まで行っていますが、これに、あとマニュアルシフトが付いたら完璧ですね。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
ekスペースや、ekクロススペースのターボモデルには、パドルシフトがついています！ 欲を言えば、スペーシアについている、ヘッドアップディスプレイも付けて欲しかったです。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-nw8xm1tg8z 4 жыл бұрын
USBソケットはオプションですかね？🤔
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
カタログを見ると、ナビ関連とセットみたいですね。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-nw8xm1tg8z 4 жыл бұрын
外来魚食べ太郎 と言うことはナビを買わないとついてこないって事なんですかね🤔 返信ありがとうございます😁
@user-ri2xs7zh3f 4 жыл бұрын
ハンドルアシストは何キロ位からアシストしますか？
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
試乗しているときは、ハンドル操作を車がしている感じはしませんでした。 もう少し、スピードが出て、白線がハッキリしていたら、アシストしてくれたのかもしれません。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-ri2xs7zh3f 4 жыл бұрын
@@外来魚食べ太郎 ありがとうございます
@user-wt1mi4si7r 2 жыл бұрын
右側通行はあぶない
@spra25 4 жыл бұрын
今の車のローンが終わったので、次の車を考えています。ルークスは燃費が悪いと聞きますがこの新型はどうなんでしょうね？ いまの私の車は平均燃費17.6くらいです。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
先代デイズルークスの燃費はあまり良くなかったかもしれませんが、今回のルークス、悪くないと思います。 ターボモデルなのに試乗で17.8km/Lでしたので、長距離乗れば、もっと伸びると思います。 同じスーパーハイト系なら、軽いスペーシアの方が燃費はいいと思います。 コメント、ありがとうございました。♪
@spra25 4 жыл бұрын
@@外来魚食べ太郎 返信ありがとうございます！私雪国在住で4WDに乗ってます。雪が積もったところを走ると軽だからなのかハンドルとられます。その事を考えると多少燃費が悪くても重たいルークスのほうがハンドル安定するのかなぁ等と思いました。 まぁ、乗用の方が安定はすると思いますが、維持費考えるとやっぱり軽かなと………。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
カタログ燃費は、ルークスが悪く見えますが、実燃費は、それほど変わらないと思いますよ！ 結局は、道路状況とか、乗り方に左右されるのだと思います。 是非、試乗してみて、そのとき、燃費計をリセットして、どれくらいでるか、確認してみてください。(^^)
@bachiboko 4 жыл бұрын
内装はNワゴン、スペーシアカスタム、タントカスタムの方が豪華…地味
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
どのあたりが豪華で、ルークスのどの辺りが地味ですか？
@ai9034 3 жыл бұрын
居るよねーwこういう人w
@user-dx8sl7xy3b 4 жыл бұрын
多分シート起こして一番下げればフラットになるんじゃないですか？
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
色々試してみましたが、どうしても、フラットにはなりませんでした。(*_*) コメント、ありがとうございました。♪
@user-ot5gd8lo8v 3 жыл бұрын
実燃費どんくらいなのでしょう？
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
試乗時で、17.8km/Lでした。 暖かい時期に、長距離乗れば、もっと出ると思います。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-fh1ne2bq4p 3 жыл бұрын
前モデルは、暖気運転に10分近くかかり、エンジンが冷えてると音が大きく全然走らなかったけど、改善されたのかな？
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
全モデルとは、全く別物だと思って良いと思います。 エンジンも全然違うエンジンですし。 試乗されると、進化にビックリすると思います！ コメント、ありがとうございました。♪
@amritalalhalder9082 3 жыл бұрын
Will it launch in India
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
Thank you for your comment!!
@amritalalhalder9082 3 жыл бұрын
Highway Star...?
@amritalalhalder9082 3 жыл бұрын
I want to buy it.
@user-df8ic1kw1r 2 жыл бұрын
性能、機能、エクステリア、インテリア、全部いいんだけど、最近の、特にスーパーハイト系は軽にしては高すぎる…。同じ値段でコンパクトカーが買えてしまうという…。
@外来魚食べ太郎 2 жыл бұрын
装備がテンコ盛りなので、値段が高くなってしまうのは、ある程度仕方がないかなって思います。 ある意味、コンパクトカーより豪華な部分もありますし。 コメント、ありがとうございました。♪
@yamatohimiko2522 4 жыл бұрын
既に複数の視聴者の皆さん ご指摘の様で。。。恐縮ですが（苦w。。。 （18:10～）・・・まさかディーラーマン（ディーラーレディー？）の方が同乗する中でのインプレッションとは （苦ｗw。。。 ディーラーさんから頼まれてのビジネス的な試乗動画なら解るのですが、もし本当に個人の意思で、 ディーラーマンさんが同乗されてる中で 感想を ずーぅと しゃべっていくという度胸は私には無い様な気がします（苦w。。。。 外来魚食べ太郎さんは将来、”大物”に成れる方なのではないかと（苦w。。。。 それはそうと、車自体の話でいうと、アイドリングストップから発進の音は問題ありますよね。 そもそも「アイドリングストップは要らない」という苦情の様な意見も多数。「バッテリーの寿命を縮める」等の疑惑もある様で 本末転倒の様な気もします。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
最初は、営業さんのお隣で、その車の良い所、悪い所を話すのは緊張しましたが、たくさん試乗するうちに、慣れてしまいました。（笑） もちろん、お店にお伺いする前に、お電話で、撮影もさせて欲しいこと、KZfaqに投稿することをお話し、許可を頂いて、撮影しております。 私、大物になれるのかな。(^^) 多くの、マイルドハイブリッドがのっていない、アイドリングストップ車は、再始動時に、普通にセルモーターを回すので、その音、振動、そして発進までのラグが、私は気になってしまいます。 セルモーターにも寿命があるので、そんなにしょっちゅう、エンジンを再始動して大丈夫なのかとも思います。 マイルドハイブリッドは、セルを回さず、ISGというモーターでエンジンをかけるので、非常にスムーズで、ラグもなく、少なくとも、セルが壊れる心配はなさそうです。 バッテリーの寿命は、どうなんでしょうねぇ。 この車に関しては、リチウムイオンバッテリーも積んでいるので、それがいい感じにバッファの役割を果たしているのではないかと、妄想しております。 コメント、ありがとうございました。♪
@yoshi10918 4 жыл бұрын
とても参考になる動画ですが、敢えて言わせていただければ15:37歩行者横断を優先してより安全運転を。
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
ご指摘、ありがとうございます！
@mpmpmppp 4 жыл бұрын
リアシートにアームレスト無いのが残念・・・
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
コメント、ありがとうございました。♪
@user-cv6qy6rp6v 3 жыл бұрын
車椅子の障害者が乗るので座席低いですか.?
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
すごく高いわけではありませんが、低いわけでもありません。 こればかりは、実際に実車をご覧になった方が良いと思います。 後部座席でしたら、スライドドアですので、乗り降り自体は楽です。 開口部も広いですし。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-rx4kr3ue7c 3 жыл бұрын
どう見てもミニセレナしか見えん
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
「日産」っていう顔ですね。(^^) コメント、ありがとうございました。♪
@user-lo8wx4yi4g 4 жыл бұрын
N-BOXは負けたな
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
車的には、ルークスの方が完成度は高いと思いました。 あとは、値段、ブランド力ですかねぇ。 コメント、ありがとうございました。♪
@tokyoicloud9054 4 жыл бұрын
デザインがイマイチ！
@user-lf5tf3mr8l 3 жыл бұрын
試乗したら肝心のマニュアルモードが無かったから興味を無くした。
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
兄弟車の、eKスペース＆eKクロススペースのターボには、パドルシフト、ついていますので、そちらもご覧ください！ コメント、ありがとうございました。♪
@bluestar4440 3 жыл бұрын
一般道でプロパイロットは禁止！ 過信し過ぎて事故の基！
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
一般道でプロパイロットを使ったが故の事故って、どれくらい起きているんでしょうね。
@bluestar4440 3 жыл бұрын
@@外来魚食べ太郎 一般道では運転支援がほぼ使えないと思ったらいい。 ディーラーの人も一般道では使わない様にと説明してる。
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
@@bluestar4440 データはないのですね。
@tuberpuru 3 жыл бұрын
eKだしね 宣伝ほどいい感じはしない 自動ブレーキだの ホントにこれから車に何もかも任せるなんて それなら運転しなきゃいいかも？ 事故の相手が この車の自動ブレーキ付いてたくせに 後ろからどーんきた
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
今回は、日産主導で開発されたみたいなので、先代とは違うようです。 先代は、EKがルークスに、今回は、ルークスがEKに、ということみたいです。 自動ブレーキは、エアバッグのようなもので、車に任せるものではなく、「いざというときに車が守ってくれるかもしれない装備」だと思っています。 誤作動はどうしてもあることでしょう。 エアバッグも、ついていたら絶対安全という装備ではなく、「怪我が軽くなるかもしれない装備」、だと思っています。
@user-bs7ht2by9t 4 жыл бұрын
フルフラットに関してですが、車中泊頻繁にする人がどのくらいいるのでしょうか？ルークスはその辺りをターゲットにしてないので貴殿の主張を押し付けないでください
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
する、しない、ではなく、できる、できないで判断して車を買う人は多いと思います。（少なくとも、私はそうです） 災害時には、できる方が便利でしょうし。 ターゲットにしていない根拠をお示しください。 他社のスーパーハイト系が当たり前にできることが、この車ではできないのですから、主張の押し付けとは思いません。 また、私個人の意見を述べただけですので、そう思われないのであれば、それでいいと思いますよ。
@user-ux5jx3my6w 4 жыл бұрын
日産てつくだけで拒否反応が…
@外来魚食べ太郎 4 жыл бұрын
メーカーに対するイメージって、ありますよね。 コメント、ありがとうございました。♪
@user-hp9ls7rl2u 4 жыл бұрын
自分も気になっていますが、三菱が製造してますからねぇ。
@happymoonhideout2727 3 жыл бұрын
ガソリン車なんて所詮ハイブリッドだろうが、無かろうが、20キロ〜30キロぐらいの燃費ですね〜🤣 自分のアイミーブタイプMで有れば、10分の1ぐらいの燃料代（電気代）で済む。 こう言う値段高い軽自動車は、何もかも普通車の高級車の様な装備と電動化すると、（故障したり、事故したりした時）には多額の費用が掛かりますね〜 軽自動車に何を求めているか？自分は軽自動車にはここまでの内容は求めません。 他にランドローバーのディーゼル車を所有しているので、軽自動車にここまでの利便性は不必要です。 アイミーブタイプMは、駆動用バッテリー劣化がほとんどしないので、超お得な通勤、買い物車です。
@外来魚食べ太郎 3 жыл бұрын
今後、軽自動車タイプのEV、さらにはシーポッドのような、超小型EVが増えていくと思います。 コメント、ありがとうございました。♪
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