Nissan note e-power, частая проблема, ошибки P3178 и P3159, как устранить.

Рет қаралды 19,472

2 жыл бұрын

Пікірлер: 121

@banditalalex 2 жыл бұрын

Иван привет! Курю эту тему про нота гибрида, собираюсь покупать, и такие видео как раз очень полезные. Что насчёт разъемов. Я раньше когда перегонял с Владика авто, всегда с собой брал аэрозоль от фирмы Hi-Gear называется по-моему " Защита высоковольтной части зажигания". Очень отличная вещь. Разъединяешь разъем и брызгаешь хорошо на контакты и везде, защелкиваешь разъем. И так со всеми разъемами куда только можешь залезть, и в свечные колпачки. Мгновенно вытесняет влагу и не даёт потом влаге там удерживаться, смазывает, не будет окислений. Очень советую.За ролик спасибо!!👍

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

Спасибо огромное. Вам всех благ! А главное не ломаться...

@Kostromaful 2 ай бұрын

где такую купить?

@enricolongo242 Ай бұрын

придется снять колесо для этого

@eduard1359 2 жыл бұрын

Была аналогичная проблема , Но на табло слево рядом с разметками драйв паркинг нейтраль , высвечивалась надпись не распознан типа ключ надпись иероглифами , и при запуске горит все как гирлянда , никто мне не мог помочь , ошибки прочитанные никак не могли тоже мне помочь бред просто как какой-то был типа ключ не в зоне авто что-то типа такого , оказалось все гораздо проще случился первый раз летом , ни какие лужи не заезжал , НА на кануне прошел дождь машина стояла , все засветилось ,не корректная работа авто , селектор не переводился ни в какое положение , все пищит внутри , сигналит неприятным тихим звуком снаружи частым таким , двигаться на авто нет возможности, при чем мотор заводился , но с каким-то очень не приятным дерганьем . Я сам по специальности электронщик. электрик и тд, полез под авто передергад все, клеммы и о чудо все заработало , но через какое-то время опять мне стало интересно в чем дело , и отметая раз за разом тот или иной блок , пришел к одному слево как у вас , в итоге так таковой окиси не было , разобрав до датчика вращения вала сняв его , обнаружил , ничего , и вернулся к месту соединения через переходной разъём , а дело в том что рядом с датчиком положения вала подходят контакты датчика Температуры Генератора которые на внешней стороне из-за влаги вызывали глюк авто, вылечил просто зачистив контакты химией , высушил и смазал обычным солидолом густо очень , что с боков повылезало . Вся проблема как раз в этом контактном соединении . Между контактами на разъёме внутри появляется сопротивление что приводит к некорректной работе блока управления генератора. И еще когда демонтировал крышку на болтах м6 их там штук 8 кажется где прячется датчик положения вала , что прокладка состоит из стали , и находится она между двух алюминиевых деталей , а так как прокладка эта не простая , она сталистая и при затягивании ее расплющивает и тем самым она якобы перекрывает доступ влаге , но не тут то было внутри между ней и алюминие. деталями возникает разность потенциалов, что приводит к кородированию алюминия, кому надо скину фото сами увидите , я все зачистил, загерметизировал, смазал солидолом контакты. Все работает , прошло полгода никаких ошибок нет .

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

Спасибо друг! Самый разумный ответ и коментарий👍👍👍, люди пишут тут такую бредятину, якобы у тебя утопленник, и всё, а по сути разобраться в проблеме и подумать мозгами никто не хочет. Смотри у меня тоже была мысль, найти нитральную густую смазку с нименьшей электропроводимостью, и забить эти разьемы из 8 контактов, которые так близко расположены к друг другу, потом ещё была мысль перепоять эту косу, и разьем сделать с наружи, наиболее влагозащищенный разьем где контакты не так близко расположены к друг другу, у выход из крышки генератора, сделать через уплотнительную резиновую втулку, где будет выход косы, и максимально всё загерметизировать. Но после врезки сапуна, всё просто прекратилось, по каким лужам толко не плавал, этой весной, пока всё отлично. Если не сложно, скинь информацию по ватцап на номер : +79609939987 заранее благодарен 🤝

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

Ну и так по сути, авто давно интересное, в дальнейшем можно обмениваться опытом в процессе эксплуатации.

@user-zb4lw4oe2t 2 жыл бұрын

спасибо, отличный коммент .

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

@@user-zb4lw4oe2t 🤝

@user-zb4lw4oe2t 2 жыл бұрын

@@ZVereVZ извините не очень понял - а сапун Вы куда врезали ? в крышку ?

@elenaleonidovnapershina366 2 жыл бұрын

Очень полезная информация ждём дальнейшего раскрытия этого чудо автомобиля

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. При эксплуатации данного авто, буду максимально информировать о всех моментах и выкладывать видео обзоры. 🤝

@Dereven_SKY Жыл бұрын

Спасибо за нужное видео

@ZVereVZ Жыл бұрын

🤝

@user-fe9xf7xs6y 2 жыл бұрын

Привет из Крутой горки. Купил себе ниссан ноут е-пауэр, теперь хочу раз и на всегда исправить данный недочёт в виде ошибок, где лучше это сделать в Омске? Какой вариант лучше сапун или салидол? Всем добра.

@andreyskumay 2 жыл бұрын

Все привет! Очень полезное замечание... у нас сегодня при поездке в горку загорелась сигнальная лампа системы e-POWER, после авто уходит в нейтраль.

@andreyskumay 2 жыл бұрын

Решение следующее- спуститься на ровную поверхность, проверить уровень масла, уровень антифриза. Если жидкости в норме, сбросить клемы акб на 5 минут, все ожило. В нашем случае помогло.

@user-vl1wb6hb4i Жыл бұрын

Иван, здравствуйте! Узнали, что-нибудь про прошивку енота? Если да, поделитесь пожалуйста ссылками, спасибо 😊

@user-kb3pb4gq6p Жыл бұрын

Перегнал машину с Владивостока в Москву, расход 5 литров, скорость до 140, перегрева нет, машина огонь. Перед поездкой поменял все масла и фильтра.

@bur.y 8 ай бұрын

Так написали, что люди могут подумать, будто бы расход 5л при скорости 140😅 Не стоит думать, что Енот плюёт на физические законы😉

@evgenymytsov3348 Жыл бұрын

Вань я тут посмотрел много роликов про Енота и не первый раз жалобы на некорректное поведение Авто после морозов, даже есть ролик где на станции подняли обшивку Енота и там конденсат много воды и мастера грешат на попадание влаги не множество контактов и получается неустойчивые контакты и микро коротышы и за счёт этого система даёт сбои и выстреливает разные ошибки. Как вариант лечить эту болячку можно загнать машину в сушилку при покрасочной станции и хорошо высушить весь конденсат образовывающийся при переходе уличной температуры с морозов на плюсовые значения.

@ZVereVZ Жыл бұрын

Ну у нас в большинстве регионов России, имеет сухой климат. А вот Владивосток и Японии этим похвастаться не могут. Но я думаю, такой автомобиль лучше покупать перед летним периодом, там при и так все просохнет, если осталась влага. А так в целом, авто неплохое.

@user-rr4dy4dy6q 3 ай бұрын

У меня так было на морозе при перегоне

@user-qd1pl4cc1b Жыл бұрын

Плюс авто динамика и расход(только летом), а минусов очень много.

@chnm9347 10 ай бұрын

Например

@bur.y 8 ай бұрын

А рискнёте назвать хоть одно авто без минусов?😉

@user-qd1pl4cc1b 8 ай бұрын

@@bur.y Конечно у всех авто есть минусы, но незначительные, а у е-пауер их много.

@user-wg3mu7vj5f Жыл бұрын

Здравствуйте, Иван подскажи, на еноте возникла проблема с включением передач с 5-6 раза только включается вперёд и то если пару раз задний ход включить надо?

@ZVereVZ Жыл бұрын

Добрый день! Тут много причин может быть, но скорей всего окисление контактов включения джостика.

@user-ve7ub3hy9n 2 жыл бұрын

Здравствуйте Иван. Купил недавно сие чудо и очень переживаю,где у нас в Омске его могут обслужить (ремонт ,электрика и т.д). Буду очень признателен если подскажете толковых специалистов (((если конечно у вас уже был опыт взаимодействия с ними

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

Добрый день, ну если по электрической части, и в основном по Батарейке. То Есть хорошие специалисты "грин сервис" завертяева 1/9.

@user-ve7ub3hy9n 2 жыл бұрын

@@ZVereVZ Спасибо за информацию

@Kostromaful 2 ай бұрын

Почему мы вечно должны все дорабатовать товарищи инженеры с японии ведь можно было продумать про воду ?

@user-lc6dy8fu4v 2 жыл бұрын

Владею подобным. На третий день понял, что автомобиль для города. По трассе больше 110 не езжу, ибо дорого.

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

Да согласен, до 110 расход в 6....6,5 литров на 100 км легко уложиться.

@bur.y 8 ай бұрын

А разве есть такие автомобили, на которые сопротивление воздуха не воздействует?

@bur.y 8 ай бұрын

@@ZVereVZпри этом, "добрая" половина денег, потраченных на эти литры - это буквально "деньги на ветер"☝️😏

@AZ-mj1fj 8 ай бұрын

Если до 120км. в час проблемы нет, значит годный аппарат

@ZVereVZ 8 ай бұрын

На прогревах зимой очень дорого обойдётся. Разницы с обычным авто нет.

@anriborn7834 2 жыл бұрын

Тяжело еноту, скорее бы уже супруга получила права и эксплуатиооаала машину в более щедящем режиме. Ваша езда год за три если не больше. Ещё есть предположение что на круизе у него максимально 115 км/ч, мне кажется что это не только в угоду законодательства, возможно это та скорость при которой генератор спокойно успевает подзаряжать батарею, тем самым всё систему работают в штатных условиях. Это только предположение, так как предидущее мой авто с круизом, вообще не важно на какой скорости установишь круиз ту скорость и держит.

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

Да нормально еноту..... 😆😆😆 Нужно ведь протестить все его системы, но скажу одно владею туарегом 7 лет, проехал на нем 250 тыс км, он не разу нигде не подводил, (матку рву ему хорошо так, двс в идеале до сих пор) немец в разы надежнее, а японские авто стали делать гораздо хуже, чем раньше. Это факт.

@yya_ivanich 2 жыл бұрын

нет там никакого подсоса скорее всего , эта проблема у всех происходит весной , как я понимаю , это от перепада температуры , собирается конденсат . почему именно там, видимо эти соединения греются , сколько слышал случае и у всех это весной при перепадах температуры .

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

@@yya_ivanich Да, я тоже больше склоняюсь к этой версии. А проблемма, до безумия проста. Конденсат образуемый внутри генератора, концентрируется именно на пластиковом переходнике, что встроен в корпус генератора, так как корпус более теплый, чем сам пластиковый переходник, по этому он и собирает на своей поверхности весь конденсат.

@user-kw6it3tb2p 2 жыл бұрын

@@ZVereVZ 😄😄😄 Ну ты шутник насчёт немцев Японцы лучшие

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

@@user-kw6it3tb2p ну как сказать.....!?

@Romarionsk Жыл бұрын

Мне кажется, что влага в этом разъеме просто конденсируется. Если идёт подсос, то холодный влажный воздух просто конденсируется на горячих элементах и появляется кз

@ZVereVZ Жыл бұрын

Ну на горячих элементах влага, в принципе не может конденсироваться, разъем пластиковый, он более холодный, а корпус генератора алюминиевый и более теплее, влага внутри от корпуса нагревается, начинает испаряться, и там где прохладнее, она опять меняет своё состояние в жидкую форму.

@bur.y 8 ай бұрын

Влаге для конденсации в разъёме нужно сперва откуда-то браться (тот объём влаги, который есть в воздухе подобного разъёма, просто микроскопический, а все такие разъемы всегда с уплотнением, обеспечивающим герметичность). Так что влага там может взяться только при потере герметичности разъёма(по тем или иным причинам)

@levinzx2604 10 ай бұрын

Привет, помоги! Ехали по трассе скорость примерно 130км/ч на этой скорости пролетели стык свежеуложенного асфальта, произошел удар в передние колеса, машина сразу заглохла, не заводится, скидывание клемм с акб не помогает, утащили машину на эвакуаторе, елм-шкой считали ошибки, всего одна p0500 ругается на датчик скорости, на приборке горит машинка с восклицательным знаком, столкновение, и типа солнышко с восклицательным знаком. Ошибку через обд скидывали, машина так и не хочет запускаться, сможешь подсказать куда копать? Потому что говорят у нас нет датчика корости. E-power 17г

@ZVereVZ 10 ай бұрын

Привет. Смотри, при ударе, самая нижняя точка, это генератор, под мотором буквально. Посмотри более внимательно есть ли какие-то повреждения по корпусу генератора. Тут понимаешь, моментов может быть очень много, так же инвертор в подкапотном, пространстве стоит, и причем крепится к корпусу ДВС. Самое главное жижа в инверторе наместе? Не вытекла?

@ZVereVZ 10 ай бұрын

Слушай, ну отпишись в любом случае, в чём причина была. Людям тоже будет интересно почитать.

@ZVereVZ 10 ай бұрын

От удара могло, любую фишку подломить, мотор прыгнул хорошо на подушках и ломай теперь голову, какая могла. А с виду может быть живой .

@levinzx2604 10 ай бұрын

@@ZVereVZ если разберемся😖

@bur.y 8 ай бұрын

@@levinzx2604за два месяца не разобрались?

@evgenyshin8320 2 жыл бұрын

ошибка b2788 1909 hvac comp over current hac-99 nissan note e-power было такое , замучался, кондер не пашет

@eduard1359 Жыл бұрын

Скорее всего сам кондиционер неисправен , он сам стоит внутри из электронного блока преобразователь там и частенько горят силовые транзисторы или мосфет как сейчас любят говорить

@sneackerstore Жыл бұрын

Ну может не надо там ничего сверлить? Достаточно будет разъем обработать диэлектрическим составом. Таким обрабатывают у нас в детейлинг студии разъемы перед мойкой двигателя.

@ZVereVZ Жыл бұрын

Раза 4 разбирал просушивал и обрабатывал различными составами. И всё безтолку. Контакты очень близко расположены друг к другу. Пока не сделал сапун и не посадил крышку на герметик, вместо обычной стальной прокладки, ничего не менялось, хватало на неделю обработки. Теперь уже больше полгода, я забыл об этой проблеме.

@bur.y 8 ай бұрын

Вообще, это очень интересно. Не могу сказать, что у моего Енота какая-то лёгкая жизнь.Три года эксплуатации на Крайнем Севере(когда в экстремальные морозы машина каждый день из мороза в теплый гараж и потом на следующий день из тёплого - на мороз). Да, заезжая, жду, потом протираю образовавшийся конденсат, но! Но ведь только лишь с поверхности кузова! Никогда никакие разъёмы не трогал(кроме разъёмов на лампы птф, лампы задних фонарей и подсветки номерного знака). И не трогал и ничем не обрабатывал. Только очень тщательно утепляю моторный отсек(в том числе и снизу). А летом, когда в подкапотке всё спереди и снизу открыто, воды у нас тоже хватает. В общем, думаю, что описанная Вами проблема вряд ли системная, она может появиться при стечении каких-то определенных обстоятельств.

@user-uq8cm3cb2j 3 ай бұрын

@@ZVereVZздравствуйте, вы же обещали что все будете выкладывать и показывать для других. Так вот просьба какую крышку на герметик высаживали и какой патрубок вывели с какого места и т д, подробное видео если снимите вот это будет толковое дело и просмотры будут норм. У нас в городе почти всегда 80-90 процентов влажность всю зиму и осенью. Мороза нет, только влажность прям прям

@ZVereVZ 3 ай бұрын

@@user-uq8cm3cb2j доброго времени суток! На видео всё показано, на канале есть насколько видео по этому поводу. Так бы с удовольствием сфотографировал, но увы тачку продал, не зашла так сказать, намучился с ней.

@user-uq8cm3cb2j 3 ай бұрын

@@ZVereVZ спасибо, извине. Вы большую работу сделали подсказав на счёт прокладки и сапуна. Ещё хотели спросить выходила ли эта ошибка в последующем? После того как вы выполнили работу. И вы написали что намучились с ней, что ещё произошло какие ошибки и т д. Пожалуйста подскажите

@user-bu2pl9ml3c Жыл бұрын

ЕСТЬ над чем подумать . поехать за коротким счастьем и получить счастливый ЭВА КУ А ТОР ☀️🌑🌗☯️😎🌴

@ZVereVZ Жыл бұрын

Привет! Да, тут есть над чем подумать. Я после эксплуатации полгода, этого чудо ниссана, сейчас задумался о его продажи. Экономии от него никакой, абсолютно. У супруги ниссан марч 1,2 объем, он реально меньше жрёт. Брал покататься на неделку, и был удивлён. Тут один выигрыш, это динамика на е-пауэр конечно повеселее.....

@ka-tb4wo 5 ай бұрын

@@ZVereVZну у меня енот жрет 4 литра, марч 1,2 жрет куда больше, так что экономия хорошая

@ZVereVZ 5 ай бұрын

@@ka-tb4wo Какая экономия.....😆😆😆☝️Проснись бро....В каком климатическом поясе ты используешь авто? Если на юге, я снимаю шапку, если Сибирь и север, сожги её лучше, дешевле будет.

@ZVereVZ 5 ай бұрын

@@ka-tb4wo а 4 литра он жрет за один прогрев зимой, или при одном автозапуске.☝️Людям голову не грей, а то поверят ещё, как в мануале написан расход 2,9 литра на 100 км....😆😆😆

@user-io5qh3sf2m 2 жыл бұрын

Получается долго на трассе нельзя на ней ехать с высокой скоростью???

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

Да, скорость для экономии, должна быть не более 110 км, тогда в 7 литров уложитесь. Выше уже значительно растёт расход.

@infernorus6848 2 жыл бұрын

Получается, что нужно ездить, не нарушая правила. Максималку из машины выжимают, НАРУШАЯ ПДД, и удивляются почему перегрев!

@user-io5qh3sf2m 2 жыл бұрын

@@infernorus6848 по твоему нужно на все авто поставить ограничения 90, да??

@ZVereVZ 2 жыл бұрын

@@infernorus6848 ну..... Тут ты не втом направлении мыслишь. Перегрева не было... Смотри видео до конца.

@enricolongo242 Ай бұрын

У этой машины всего 2 косяка - разъем висящий у колеса и сапун, замерзающий при сильных морозах, т.к. мотор очень слабо греет. Обе эти проблемы нужно решать.

@ZVereVZ Ай бұрын

Не согласен, есть ещё 3 косяк у этого автомобиля, название NISSAN

@BIIIRh Ай бұрын

@@ZVereVZ 🤦‍♂️ Может дело всё-таки в прокладке между рулём и сиденьем?

@user-zd5nr8cw2v 19 күн бұрын

@@ZVereVZзачем купил его тогда? 😂

@user-cp8zo9qo7d 14 күн бұрын

@@ZVereVZ дык поменяй название. Любой шильдик, цена вопроса 500 рублей))

@ZVereVZ 14 күн бұрын

@@user-cp8zo9qo7d Дык ты ж, жену свою не меняешь по сезону, а крепишся с тем, что есть. Нутро то прежним остаётся. И даже геолуроновые маски не помогут.

@EvgVrz Жыл бұрын

Вроде вы дальше сняли - разобрались жеж... Что толку расскуждать о температуре ВВБ, поставьте обд + leaf haker вроде показывает температуру.

@user-vm4qr3cb3w 8 ай бұрын

Причем с разбором всего что только можно.....зимой.это все говно замерзло пока ты перегонял.....кстати......машины не гонят......их перегоняют.....пришла весна!!!!!!! Лови!!!!!

@user-qq1jj2cs3m 7 ай бұрын

полчаса мычал, кряхтел , итог один разъём и дело в шляпе !

@ZVereVZ 7 ай бұрын

Мычит твой друг в штанах, когда подняться не может. Умник хуев.

@user-op1zy2uy9x 11 ай бұрын

как долго

@romandanilov5599 Жыл бұрын

Черепаха это батарея

@alexm.3876 Жыл бұрын

У кого ещё была такая проблема? Может это утопленники. пробег 50+ за пару лет намотал . Не менял абсолютно ничего кроме расходников

@alexm.3876 Жыл бұрын

В дожди ливни в Питере причем

@ZVereVZ Жыл бұрын

@@alexm.3876 комментарии почитай. Могу переписку с вотцапа, отправить, где такая же проблема была у людей. Звонков было очень много по данной теме.

@user-ik8xu3mn1v Жыл бұрын

Едь и бойся, лучше попроще, чем больше технологии тем больше проблем

@user-vm4qr3cb3w 8 ай бұрын

Пипец......наивный.....какой нах генератор......топляк машина твоя.....и не надо там никаких разрядок генератора.......суши машину чувак!!!!!

@ZVereVZ 8 ай бұрын

😆😆😆 Суши лучше свою голову, чувак. Там мысли дурные киснут. Людей знаешь сколько звонили и писали по данной проблеме, а сколько встречал я по трассе Владивосток....Омск, енотов с такой же ситуацией, в дождливую погоду. Чё бля....там баржа затонула с одними епаурами?

@BIIIRh Ай бұрын

@@ZVereVZА то, что и остальные звонившие тоже топляки, не подумали? Подумайте

@user-vm4qr3cb3w 8 ай бұрын

Еще вопрос????? Вы ....ИВАН!!!!! КЕМ ЯВЛЯЕТЕСЬ???? ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ , С ДИПЛОМОМ МАСТЕРОМ????? ЕЩЕ РАЗ СПРАШИВАЮ......ЗАЧЕМ ЛЮДЕЙ ВВОДИТЬ В БЛУДНЯК????? КОНТЕНТ ЗАПИЛИТЬ????? МИНИМУМ 10 ЕПАУЭРОВ ПРИШНАЛ ......НИ С ОДНИМ .......И ТЕМ БОЛЕЕЕ У ПОКУПАТЕЛЕЙ НИКАКИХ ......ПРИЧЕМ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО........ЕСЛИ ТЕБЕ ДОСТАЛАСЬ ОТЖАТАЯ, ДА ЕЩЕ КО В СМЕМУ УТОПЛЕННАЯ ТАЧКА.. ЭТО ЕЩЕ НИ О ЧЕМ НЕ ГОВОРИТ.....ПРОСУШИ ЕЁ....НО......МОРСКАЯ ВОДА ...МОЖЕТ ВЫЛЕЗТИ...ЧЕРЕЗ ПОЛ ГОДА.....ОНА ТАКАЯ

@ZVereVZ 8 ай бұрын

Ты мозги свои просуши лучше, кто ты ? Или что ты? Мне не так важно политика продаж данной техники. Мне потребителя, в данной ситуации жаль. Человек купит тачку, а там наиболее часто возникающий фактор проблемы, соответственно отдаст кучу денег на станции, где не мало важно, могут ещё нагреться недобросовестные специалисты. Я не пиарюсь, мне известность не к чему! А тот факт, что столько звонков и сообщений, я получил не считая реальных ситуаций при других перегонах из Владивостока, где после дождя люди на епаурах , курили на трассе у обочины, говорит о многом, даже о глобальном. Так, что проблема, очень реальна. А может ты хочешь сказать, что в данной ситуации баржа затонула с японии, перевозившая одни, епауры.....😆

@user-vm4qr3cb3w 8 ай бұрын

@@ZVereVZ Что.....ЭТО ТЫ......ГРУБИТЬ НЕ НАДО ....эмоции свои спусти с утра в унитаз вместе со всем тем говном которое в тебе, и которое ты льёшь в уши незнающих ЛЮДЕЙ....