❤️

Да там реально маслу негде было остаться. Просто на видео не видно горизонта поэтому кажется, что есть уклон у редуктора.

Да забыл что там тоже магнит есть. Только что открутил контрольную пробку, почистил. Спасибо за уточнение. 👍

@@hybridovodstvo 🙂🤝

@@hybridovodstvo Это надо в видео бы вставить…

Кому?

Ну можно и 2200 залить. Вы же за 2200 и заплатили.

@@hybridovodstvo я купил 3 канистры) видимо сколько влезло) вопрос в другом - плохо это или хорошо.!

Не переживайте. Не плохо это. Редуктор маслом не испортишь.

По магнитам видно только то, что шестерни нового редуктора на первых тысячах пробега притерлись, приработались. При последующих заменах масло светлое сливается. А так конечно при желании можете лить что вам угодно. Хозяин-барин.

@@hybridovodstvo по сути можно согласится с комментом. там обычные шестренки как в механике, какие и для чего там atf непонятно. там никаих фрикционов даже нет вообще и давления которое в гидроблоках бывает. По сути туда нужно самое примитивное трансмиссионное масло для мехи) Но раз говорят лить Matic S будем лить матик с)

Я каждые 7к меняю, лью Синтек платиум 0w20

Каждые 7 тыс. плюс, минус.

@@hybridovodstvo Я со светофоров через раз тапок в пол жму, иногда какой то затуп 1-2 сек бывает, потом летит как ашалелая, бывало у вас такое?

Если перед вами стоит машина то система предупреждения столкновения душит газ. Пока эта машине не отъедет вперед.

До середины 17 года. Затуп вообще конкретный у меня на рыжем так ( он 12.16 год ). С середины 17 года затуп не такой сильный.

Для себя решил, что буду менять через 50 тыс км.

Если объем 2,то можно и раз в 30ку менять и будет норм!)А вот когда объем как антифриз а Ауди ТТ,вот тогда можно и задуматься!)))

Да тут дело ваше можете менять и чаще.

@@hybridovodstvo я менял с Японии после 80т было такое же по цвету как и в видео. но заливали через контрольное. так проще намного, если есть большой шприц, чем сверху лезть где грязь в эту дырку потом вся летит и не удобно вообще. В том же заднем редукторе у меня нет сверху отверстие же на 4WD, заливается так же сбоку через верхнее контрольное. там, кстати, 1л, если у кого будет 4WD. И париться вообще не надо сколько залил. Как полилось из контрольного значит достаточно.

Около 2000 руб

@@hybridovodstvo литр?

Да

@@hybridovodstvo огого как дорого

@@hybridovodstvo я кикс по 600р за литр брал

Всё слилось.

Что тянешь?

@@hybridovodstvo пробки так сильно Нафига тянешь)))

Эксперт по пробкам?

Какой декстрон?

@@hybridovodstvo Масло Nissan ATf Matic S - является оригинальным трансмиссионным масло американского производства, разработанное для использования в 5-ти ступенчатых автоматических коробках передач автомобилей японского концерна Nissan. Вот это и есть простыми словами декстрон

Ну так и налил бы себе декстрон.

@@hybridovodstvo ну так и налил туда то что положено) а не то чтобы побыстрее сломалась)))

Я налил то что рекомендует производитель. Еще ни один редуктор от масла не умер. А так да можно лить что душа пожелает. Хочешь растительное, хочешь гудрон, но только в своё авто.

Извини не угодил.

Здравствуйте, почему нельзя сразу залить через контрольное ? И какой интервал замены масла ?

Можно залить и через контрольное. Никто не запрещает. Интервал какой сам пожелаешь. Я решил, что буду менять через 50 тысяч.

Я не менял антифриз. В контурах плюс минус 25 было. Купил 1 литр концентрата Nissan KE901-00035 (экзист вёз 2 месяца). С каждого контура шприцом слил и залил. Двигатель 600 гр Инвертор 400 гр. не проверял, но говорят этого хватает чтобы температура замерзания понизилась до 30 и даже ниже градусов. Мне в Москве этого хватит.

По мануалу в двигатель 6.96 л, в инвертор 4.24 л.

Менял, влезло около 9 литров, это если все сливные открутишь