Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (160): Nový motor ho pokropil živou vodou

Рет қаралды 49,573

5 жыл бұрын

Po modeloch značiek Renault a Mercedes sa nového benzínového agregátu 1.3 TCe dočkal aj Nissan Qashqai. Vyskúšal som si jeho najvýkonnejšiu verziu 118 kW/160 k v kombinácii s manuálnou aj 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DCT. Energický motor vdychuje crossoveru nový život.
Nissan Qashqai sa pod tlakom emisií dočkal kompletnej výmeny motorov. Začína benzínovými agregátmi, neskôr budú nasledovať aj naftové. V ponuke benzínov staré preplňované štvorvalce objemu 1,2 a 1,6 litra strieda úplne nová jedna- -trojka. Nissan si pre Qashqai vybral dve najsilnejšie výkonové verzie - 103 kW/140 a 118 kW/160. Napriek tomu, že obe verzie disponujú rozdielnym výkonom aj krútiacim momentom, hardvér oboch agregátov je vraj identický. Rozdiel bol dosiahnutý vyslovene len softwarovou úpravou.
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - autozurnal.ta3.com/
Nissan testy a prvé jazdy:
• Nissan testy a prvé jazdy
#nissanqashqai #autozurnal

Пікірлер: 38

@duncho1 5 жыл бұрын

6:27 - riadiaca paka sa pri ubrani plynu stale pohybuje zpredu dozadu. Aliancia zrejme spolupracuje aj s ruskou Ladou

@zavolantom-wz8if 5 жыл бұрын

Ak sa vo výkone jedná len o SW, potom nerozumiem tomu 1600Eu rozdielu v cene. Teda rozumiem, ale to nech idú do zadnice :D

@maXXik1337 5 жыл бұрын

Naprosto bezna praxe napric znackami dnes. Pokud vam jde o penize vzdy koupit slabsi verzi a "dochipovat". Casto to jde domluvit primo u prodejce (autorizovany servis) s tim, ze zaruku stale drzi oni.

@romanbaloga9135 5 жыл бұрын

toto auto je každou generáciou lepšie a krajšie, perfektné jazdné vlastnosti a na také auto aj prijateľná spotreba! Ja mám staršiu generáciu kupenu v bazosi aciek a doteraz som okrem bežného servisu nemusel do nej investovať klop klop

@Arokyss 5 жыл бұрын

Dúfam, že aj Micra dostane niektorý z týchto motorov, ideálne tento 118kw ;)

@ronemcers8570 5 жыл бұрын

Nechci to polemizovat nad životností, ale 118kw s 260Nm s tím musí o dost lépe cvičit než atmosféra. Na předjíždění tak akorát a zrychleni 0-100 za 8,9 ? Páni.

@JuckiCZ 5 жыл бұрын

U té křivky kroutícího momentu mě ale vyděsila jedna věc - jak brzo a jak rychle ta křivka oproti 1,6ce klesá ve vysokých otáčkách. Trošku se děsím toho, že ten motor nebude mít žádnou výkonovou špičku, že nebude radost ho točit a tudíž ani řídit. Hodilo by se tu srovnání s 1,5kou od Hondy, ta byla taky označena za nejlepší turbomotor současnosti a ta tu špičku prý má...

@filipcesek145 5 жыл бұрын

Životnost nahoru asi nepujde :D

@zulupedia9450 5 жыл бұрын

idealny motor pre toto auto

@nadsenec8512 5 жыл бұрын

To je akoze vtip ? :D

@zulupedia9450 5 жыл бұрын

@@nadsenec8512 vobec nie....chapem, ze by si tam chcel nejaky velkoobjemovy motor ale pravda je taka, ze pre drvivu vacsinu ludi toto uplne postacuje co sa KW aj Nm tyka....predpisove aj vyssie rychlosti zvlada uplne v pohode, klasicke predbiehacie manevre napr. zo 70 na 100km/h tiez. A na nejake pretekanie ma Nissan ine modely ako napr. GTR a 370z.

@stancok76 5 жыл бұрын

@@zulupedia9450 max suhlas so zulupediom! idealny motor, stary povodny 1,2 bol kus na qashqai slaby ale toto je priam ideal! na kompaktne suv ako stvoreny!

@petrwore7684 4 жыл бұрын

Luxusní auto! vypadá jak za 2 miliony!

@ABCD-vx7gs 5 жыл бұрын

Neurobili by ste recenziu na VW golf alltrack

@MichalKarpatAutozurnal 5 жыл бұрын

Andboh Uz sme ho predsa robili: m.kzfaq.info/get/bejne/jtOAZc6kzr7HYGg.html

@ABCD-vx7gs 5 жыл бұрын

Urobili ale nie na 2018

@MichalKarpatAutozurnal 5 жыл бұрын

Andboh Tak zase v ramci faceliftu tam neboli take zasadne zmeny, aby to stalo za samostatny test. Menili sa hlavne motory, v suvislosti s emisiami a to je identicke s klasickym Golfom.

@silnicnipirat 5 жыл бұрын

Tady nekdo neuvedl vozidlo do klidu xD 2:28

@lacike767 5 жыл бұрын

Vie niekto akú to ma zadnú nápravu? Jednoduchú, alebo viacprvkovú-multilink?

@MichalKarpatAutozurnal 5 жыл бұрын

pokial si dobre pamatam, predokolkove verzie maju jednoduchu a stvorkolky viacprvkovu

@lacike767 5 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal takže nie ste si istý 😐

@jeef69 5 жыл бұрын

zaujimala by ma zivotnost tohto motoru, zvladne aspon 150 000???

@MichalKarpatAutozurnal 5 жыл бұрын

jeef69 Ukaze cas 😜

@radovanolsav3689 5 жыл бұрын

Koho to trapi? Toho co si to kupi ako nove urcite nie. Pojazdi s tym 5-6 rokov max 150tkm a ide prec✈️

@JuckiCZ 5 жыл бұрын

@@radovanolsav3689 Já zamýšlím auto koupit tak na 15 let, tudíž na cca 250k km, nerad měním fungující věci, na které jsem zvyklý.

@radovanolsav3689 5 жыл бұрын

JuckiCZ Chapem ta, ale naozaj nepoznam nikoho kto by mal auto viac ako 10r. Pokial sa bude auto servisovat, nevidim problem, aby to nevydrzalo. Ine by bolo, keby ten najazd 250tkm si spravil za 3,4roky.

@nadsenec8512 5 жыл бұрын

Akoze Nissan a francuzke oznacenie motora, tak to uz teda kde sme, vidim ze jediny pocitivy nissan uz je len GTR a 370z, tuto znacku zas polozia do kolien

@MichalKarpatAutozurnal 5 жыл бұрын

Nadsenec V cenniku je DIG-T, ale ja som zamerne pouzil oznacenie TCe, aby kazdy vedel o aky motor ide.

@MichalKarpatAutozurnal 5 жыл бұрын

OK, zmenil som to na DIG-T, nech fanusikovia znacky nie su pobureni

@nadsenec8512 5 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Ja nesom pobureny ale nepaci sa mi ze nissan zacina pouzivat uz aj benzinove motory od francuzov, japonci to vedeli stale najlepsie s benzinovymi motormi, preto aj predosla gen 1.6dig t bol japonsky motor ktory sa montoval do francuzkych aut a teraz je tym koniec, to ze ma TCe je spravne, lebo to uz nieje DIG T....

@nadsenec8512 5 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Myslism ze kazdemu dojde ze je to uz francuzky motor kedze sa otom hovori uz davno , tak ako bolo ste mali nechat spravne TCe, toto uz nieje DIG T, ako som pisal oroginal motory od nissan uz su len 370z a GTR zo stipkou francuzkej spolupraci

@radoslavcaklos5296 5 жыл бұрын

@@nadsenec8512 prečo ich tam dávajú? Lebo sú asi kvalitné!