Nissan Qashqai E-Power (2022) Hakkında hemen hemen her şey!

Рет қаралды 8,823

Күн бұрын

Nissan Qashqai E-Power (2022) Hakkında hemen hemen her şey!
Not: Videodaki hatayı bulabilecek misiniz? Yorumlara bekliyorum!
Nissan'ın elektrik motorunu besleyen değişken sıkıştırma oranlı turbo beslemeli 3 silindirli benzinli motorunu jeneratör gibi kullandığı farklı teknolojisi gerektiği kadar ekonomiyi sağlıyor mu? Yaklaşık 1.000 km'lik sürüş sonrasında Nissan Qashqai E-Power (2022) hakkındaki tüm hislerim bu videoda!
00:00 Giriş
00:50 Manyetik yol
02:30 Nasıl yollarda kullandım?
03:40 Kar gören masum kentliler
06:00 Buzlu bir sabahta ön cam ısıtması
07:07 Sürüş
08:55 E-Power kullanmak nasıl bir his?
12:18 Garip bir koltuk ısıtması
12:43 Görüş açıları
14:12 Köpeklerin aklını karıştırıyor
14:56 Neden 170 km/s maksimum hızı var?
15:33 İç mekan eşya gözleri ve USB
16:39 Multimedya ve sesli komut
17:38 Yakıt tüketimi
18:39 E-Power kaç km'de kendini amorti ediyor?
19:22 Ne kadar kirlettim?
19:46 Acayip sesler çıkartıyor!
20:13 Göstergeler neleri gösteriyor?
24:00 Yarı-Otonom sürüş
27:35 Masajlı koltuklar ve kokpit
31:26 Adaptif farlar
32:34 Direksiyon ve koltuk ayarları
34:10 Panoramik cam tavan
35:42 Yaya uyarı sesi
36:16 Bagaj
38:43 Tarihçesi ve hikayesi
41:07 Qashqai nereden geliyor?
41:39 Qashqai nasıl okunur?
42:30 Neden böyle bir araba yapıldı?
44:27 Türkiye'de durum neydi?
46:32 Tasarım
50:31 Motor
53:24 Silecekler
55:11 Arka koltuklar
57:50 Paçalar kirlenmesin!
58:50 Depo kapağı
59:03 Dizelciler haklı mı?
59:31 Sonuç
Prodüksiyon: Birkan Demir Çalışkan, Özay Yıldız, Bora Çalışkan.
İyi seyirler!
Bana ulaşmak için: birkanasor@gmail.com
Beni takip etmek için:
Twitter: / birkandcaliskan
Instagram: / birkand
Web: birkandemircaliskan.com/
Facebook: / arabakafa

Пікірлер: 51

@MEGATASARIM Ай бұрын

Aracı 10 gün önce aldım, elektrikli sürüşle içten yanmalı motorlar arasındaki farkı karşılaştırmak siyah beyaz tüplü tv ile 4k led tv karşılaştırması gibi. Böyle saf bir sürüş sessizlik harika bir deneyim yok. Performans tork zaten ilk saniyede ayağınızın altında. Daha önceki aracım benzinli peugeot 3008 idi, o aracımı da çok severdim ama bu elektrikli sürüş teknolojisi inanın anlatılmaz yaşanır. Şehir içinde 3,5 Litre gibi bir rakam tüketimi var. Nissan mühendislerine çok teşekkür ediyorum, bizim gibi "apartmanımda şarj etme şansım yok ama elektrikli araç istiyorum" ahalisine böyle bir teknoloji sundukları için Allah razı olsun...

@ahmetalp4228 4 ай бұрын

Çok güzel ve çok net detaylı, anlatırken içten olduğunuz anlaşılıyor. Bravo teşekkür ediyorum. Daha fazla videolarda görüşmek üzere.

@eminkilinc5512 3 ай бұрын

İncelemesini çok merak ettiğim bir otomobildi. Teşekkürler Birkan bey.

@user-uv4tg3up9f 4 ай бұрын

Oldukça detaylı ve güzel bir incelem olmuş. Emeğinize sağlık. Vitesdeki "B" konumu, rejenarasyonu artırmak için kullanılıyor. Şehiriçinde, e-pedal ve B modunda kullanırsanız yakıt sarfiyatınız daha da düşecektir.

@highway9patrol 4 ай бұрын

17:00 yine hatirladim 😢 Evet tanidin beni! Benim ben! Berber Ali! 🙏

@hakan2827 4 ай бұрын

800 bin km. Yapmak gerek en az, hatta önden 300. Bin tl. Gömüldüğü için 1 milyon km. Yapmak gerekebilir kara geçmeye başlamak için.

@MEGATASARIM Ай бұрын

köpeklerin tepkisi kısmı çok harikaydı :)), yayalar için çıkarılan sesi çok merak ediyordum ilk kez bu videoda net duydum... teşekkürler...

Ай бұрын

O zaman dakikasını da verelim. Bir sonrakine :)

@ozguronde 4 ай бұрын

Hahaf diye, zıbamm diye, lalau diye, efektlere hastayız😂

@jdmspiritturkey 4 ай бұрын

Naber bana yok denilen basın test aracı :)

@attilakhan4606 4 ай бұрын

Beraber çekeydiniz bari testi Toyoda gibin :)

@melchiah1978 3 ай бұрын

100 km de 1,1 litre(ortalama 50 lira) kar edersen demek ki her kilometrede 0,50 TL tasarruf sağlar. Amorti etmesi için 600.000 km gitmek lazim😮😮😮

@alikocoglu1859 4 ай бұрын

Siz böyle dürüst olun, sonra vay efendim "test için araç vermiyorlar". Süper bir icat, elektrikliye benzinli jeneratör eklemişler gibi değil de değişik uzay teknolojisiymiş gibi yardıysaydınız sanırım Nissan batana kadar bir numaralı tester olurdunuz. Yanlışım olmasın ama bu motoru uzun vadede öven bulamadım.

@milk0045 4 ай бұрын

Daha önce test edenler de 100 km’de 7,5 litre yakıyor demişti

@milk0045 4 ай бұрын

Oğlanın fabrika ayarlarıyla oynamışsınız ilk başta 😅

@oceanavr1156 4 ай бұрын

yakıt hesabın yanlış oldu araç 100 km de 1 lt yakıyor araç km de 5 lşra yaksa bile 7500 km de toplam 37500 lira lık yakıt tüketir

@ediilebudu2649 4 ай бұрын

Gelecekte Elektrikli araçlar yerini hybritlere bırakırmı birkan bey

@attilakhan4606 4 ай бұрын

Bırakır gelecek hidrojenlide elektrük kısa sürecek

@carsaver8754 4 ай бұрын

Kaza yapıp ters döndüğünde halini soran tek marka Nissan upsidedown ( Nassın ) 🖕🥶🙃

@gardolapfuat42 4 ай бұрын

8 saat sonra hemi iftardan önce vay be

@carsaver8754 4 ай бұрын

zaman ayarlı demir fosfat bombası sanki mübarek

@EtemArda 4 ай бұрын

Selamünaleyküm abi sana mini cooper clubman model araç hakkında bir kaç soru sorabilir miyim ?

4 ай бұрын

Konuya dair bir videom da var ama eskilerden :)

@EtemArda 4 ай бұрын

@ izledim ordan geldim :) bahsettiğimiz aracın km si 200 250 bin km aralığında bu araç kaç kilometreye kadar normaldir gideri nedir bu arabayı önerir misin abi ?

4 ай бұрын

@@EtemArda Araç ömrü tamamen kullanım geçmişine bağlı. Hoyrat kullanım bu otomobillerini fena yapıyor. İlk nesillerindeki otomatik şanzımana dikkat etmek gerek. Kapıların da tam oturması hayati.

@EtemArda 4 ай бұрын

@ arabaya iyi bakılırsa motor ömrü kaç km olabilir tahmini

4 ай бұрын

@@EtemArda Tam bir rakam vermem zor ama LPG varsa daha kısa ömürlü. Türkiye'ye gelen ilk nesil motoru Chrysler'dan alınma. İkinci nesil PSA'dan. Tercihen ikinci nesli tercih etmek gerek.

@tolgakaya8140 4 ай бұрын

Şanzıman için kronik sorun var diyorlar?

@carsaver8754 4 ай бұрын

eCvt ise yoktur

@mesadegerleme4324 4 ай бұрын

Sinema filmi çekseydin abi :)

@denizdengelenadam8947 4 ай бұрын

o bizim işimiz yegenim

@ledidim1160 4 ай бұрын

@@denizdengelenadam8947Agam yine mi sen

@Alex-yb6kg 3 ай бұрын

7500 km’de değil 750.000 km’de amorti eder 300.000 TL’yi

@Alex-yb6kg 3 ай бұрын

40 TL kilometrede olan fark değil 100 km’de olan fark dolayısıyla 7500 × 100

@alikocoglu1859 4 ай бұрын

17:00 😂😂😂

@ilkererol1986 3 ай бұрын

Bu araç ekonomik değil ama elektrikli araç konforu veriyor başka da avantajı yok hybrid sistemin

@nesimikecelioglu3711 2 ай бұрын

Bize araba hakkında bilgi özellikleri mi anlattın yoksa havamı attın anlayamadım anladık araban güzel

Ай бұрын

Nissan'ın test aracıdır. Diğer pek çok KZfaq kanalında zaten videoları vardı. Ben deneyim videosu paylaştım. Teşekkürler... Sevgiler...

@busraayaydn1510 3 ай бұрын

LPG li motor olursa O zaman ekonomik olurmu 😊

@honda8309 4 ай бұрын

Birkan hocam 7.5 litre yakıyor ise cokda ekonomik değil yani.

@ledidim1160 4 ай бұрын

En iyi araba Passattır canlarım güzellerim

@denizdengelenadam8947 3 ай бұрын

moruk yine mi sen

@mustafazam 4 ай бұрын

7500 km değil 75000 km, çünkü 100 km de 1 litre kar ediyorusnuz

@atilaozyegen5755 4 ай бұрын

300000 tl yi 40tl/litre ye bölerseniz sonuç 7500 litre çıkar. Yani 7500 litrede araba farkı amorti eder. 7500 litreyi de 100000 km yaparsanız tüketirsiniz.( ancak bu da yanlış) çünkü 1000000 tllik arabayı ikinci elde satarken 500000 e satıyorsanız, 1300000 tl lik arabayı 750-800 bine satarsınız.Aradaki değer farkı azalsa da kalıcı olur.

@hakanyldz6423 4 ай бұрын

İki cvp da yanlış. Verdiği rakamlar baz alınırsa 750.000km.