Nissan Serena e-POWER vs Honda Stepwgn Hybrid
Рет қаралды 29,133
2 жыл бұрынДля заказа честного авто на аукционах Японии, а также в Корее, Китае, ОАЭ, звоните, пишите
написать в телеграм - t.me/JapanBus_bot
написать в WhatsApp - wa.me/+74951184038
тел. в Москве +7(495)118-40-38
наш адрес в Москве - yandex.ru/maps/-/CCUVyVTNDB
_________________________________________________
Телеграм канал с ценами на авто - t.me/JapanBus
Всё, о нас по этой ссылке - nethouse.id/japan-bus.ru
Дополнительные услуги:
- Профессиональный подбор авто на внутреннем рынке в любом городе (есть представители во всех крупных городах)
- Комиссионная продажа вашего авто (продадим ваш авто по достойной цене, при этом вы можете продолжать на нём ездить)
- Теперь у нас есть свой сервис по обслуживанию и ремонту вашего авто (есть штат механиков, которые знают как обслуживать Японские и Корейские автомобили), а также можем установить мультимедиа, сигнализацию, проставки, музыку, защитную плёнку и тонировка, перешить салон кожей)
- Шумоизоляция вашего автомобиля (у нас одна из лучших в Москве команд по установке шумоизоляции премиум-класса Шумофф)
_________________________________________________
#japan_bus #serenahybryd #e-power
@user-xi8cf5df3k Жыл бұрын
Универсальные машины в которых не нужно складываться буквой зю . При внешних габаритах не более шкоды октавии , и меньше бмв х5 .
@azat-babay 2 жыл бұрын
Суперский обзор молодчики👍
@-Dr_Pepper- 2 жыл бұрын
С телевизором на E-power, там всё отлично. Как и с головным устройством, всё что надо работает, менять не надо)))
@viktorin38x Жыл бұрын
Классный обзор! Дмитрию огромный привет из Зеленограда)))))))))))))))))
@user-ry6dt3gn8h Жыл бұрын
Подогрев включил на время прогрева двигателя и через минуту другую отключил и забыл, и включаете подогрев перед поездкой. Я им почти не пользуюсь, постелил мутон и его достаточно. Тоже и на заднем диване.
@user-ff4nw7gg4x Жыл бұрын
Спасибо, доступно
@EvgVrz Жыл бұрын
Да, могли бы и ссылку на электротупичек оставить, смысл перечитывать... ;)
@user-ig6zq8ci4b Жыл бұрын
1.38 "доллар не будет стоить 60 руб." - к огромному счастью стал стоить именно столько
@IZMUKS Жыл бұрын
Ну не 60 же
@Medzengos 11 ай бұрын
@@IZMUKSдаже ниже был)
@user-lm7kh9nv7r 2 жыл бұрын
На Веллфаере сиденья задние хорошо складываются.
@slastin8180 Жыл бұрын
Хороший, правильный обзор, не предвзятый, молодцы
@JapanBus-official Жыл бұрын
спасибо!
@user-rd3gh1nt6n 2 жыл бұрын
Лайк) Юмористы! Не гибрид сервис, а Аншлаг сервис))
@ecr33Rider 2 жыл бұрын
Серена огонь 🔥👍
@user-ui7gb9xb5y 2 жыл бұрын
И с хондой не заехали, как так-то??)) пофиг какие там батарейки и редукторы, оно едет?
@user-pf4up2it5k 2 жыл бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@user-nf5ci2jn4g 2 жыл бұрын
Обе хороши.
@user-op2nq4wr6o 2 жыл бұрын
Есть кнопка отключения эмитации звука!
@ecr33Rider 2 жыл бұрын
HR15DE на двух Ниссанах под 450к проехал нигде никогда не доливал
@siberiasib167 Жыл бұрын
Стоит гибрид того? Через сколько батарею менять? Сколько стоит? Экономия оправдана? Что со вторичкой? Падение цены сильнее чем у классики?
@JapanBus-official Жыл бұрын
И та и та машина гибридная. Абсолютно разные концепции, есть ещё гибрид от Тойоты. Из всех гибридов проверен временем только Тойотовский гибрид. Ниссан и Хонда скорее всего тоже будет работать хорошо, время покажет. Посмотрите мой обзор про Тойотовский гибрид, возможно некоторые вопросы у вас отпадут. По этим пока слишком мало эксплуатации, чтобы судить. Но люди берут, пока больших нареканий нет. По экономии. Если топлива, то на трассе 10-15%, в городе 30-40%. Если по расходникам, ХЗ. На вторичном рынке больше ценятся конечно же гибриды. ВВБ хватит на долго (у Тойоты, только нужно ставить контроллер). Ссылка на полный обзор Toyota Noah Hybrid kzfaq.info/get/bejne/mp2biLWlrb-2ooU.html
@anvar-ishbulatov 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Какого максимального клиренса можно добиться если поставить проставки и побольше диски на хонде гибрид?
@JapanBus-official 2 жыл бұрын
19 см
@anvar-ishbulatov 2 жыл бұрын
@@JapanBus-official спасибо большое
@mrmaksmart Жыл бұрын
4-5см, если проставки 2 см и шире резину
@user-gg8re8kp8x 2 жыл бұрын
На видео видно что вам место немного маловато. Просто у самого такая комплекция.
@user-ue9iy1ro7e 2 жыл бұрын
Серена бомба, за самый минимум, получаешь максимум. Она правда больше 145 не разгоняется, пробовал и не на одной. А вот простая дубасит. Но и у простой ДВС стоит.
@JapanBus-official 2 жыл бұрын
А 145 она может держать долго? Или это пиковая скорость. А потом она будет меньше, чтобы дозарядить ВВБ?
@user-ue9iy1ro7e 2 жыл бұрын
@@JapanBus-official К сожалению наши дороги не позволяют ехать долго на такой скорости, камеры на каждом шагу, 140 она ехает запросто и довольно долго но разгона более нет, может конечно мне такие попались, ездил один в машине.
@JapanBus-official 2 жыл бұрын
@@user-ue9iy1ro7e скорее всего ограничение стоит
@-Dr_Pepper- 2 жыл бұрын
У Serena E-Power нет ограничения в 145км в час, до 180 разгоняется.
@tyv918 2 жыл бұрын
Вы с енотом, наверное путаете. Люди 180 выжимали, едет 180 долго
@user-yu6xu6sq9s Жыл бұрын
Это тебе братан на диету пора, а не узкие сиденья Хонды виноваты😂😂😂
@user-bt7dn7lc1k 2 жыл бұрын
По поводу HR16, брехня, перегонял кучу ниссанов и сам зиму ездил на эксперте, ни один масло не жрал.
@MaxPein397 2 жыл бұрын
Короч, я смог методом научного тыка, свою магнитолу перевести с ероглифов на английский. У меня 26я hvs. Если надо, посмотрю где там языки. Но думаю в 27ой отличается. Но сам спидометр (меню) не смог. Может кто подскажет алгоритм
@yktBus 2 жыл бұрын
К сожалению не переводиться только если перепрограммировать
@user-dg9hn1lz5q Жыл бұрын
Хонда все равно лучше. Как по салону,так и по разгону. А транспортный налог это один раз в год. Какая разница в растаможке. Хоть 1.2 ,или 2.0л. все равно по итогу в хорошей комплектации оба авто обойдутся +-2 млн рублей. Мой выбор это Хонда. Осталось только денежек накопить)
@user-zv1mk1xg7o Жыл бұрын
Ну немного не так,у них разница в цене минимум 400к в сторону степа,серена и в обслуживании дешевле
@user-tt6xf3fj7p Жыл бұрын
а я лучше ниссан бы взял. сама технология интереснее. и цена тоже)
@user-el3ed7vb7t 2 жыл бұрын
Капоты на Хондах Степвагн рестайловых одинаковые (и на 1.5 и на 2.0)
@carsgamesmods 2 жыл бұрын
Имеется ввиду что разные у спады и обычных, то есть rp1,2 и rp3,4, от двигателя это не зависит, спада может быть как гибрид так и турбо
@andreyspline 2 жыл бұрын
Спада в рестайле изменилась,а обычный Степ нет😕
@dendymagadan 2 жыл бұрын
Ездил на Jade Hybrid X и мечтал о Stepwgn RP5. Сейчас мечтаю о китайской электричке, но с этим кризисом, придется отложить реализацию мечты, лет на 100.
@user-rx1xv1vn2j 2 ай бұрын
А почему от японии отказался?
@dendymagadan 2 ай бұрын
@@user-rx1xv1vn2j государство кук0лд которое запретило поставки в РФ, отправляет снаряды и бабки врагу. Правый руль надоел, неудобно проезжать турникеты, да и отстали они безбожно от китайцев.
@user-fs6mc9kf6m Жыл бұрын
Слышал что при постановке на учёт кВт гибридов сейчас плюсуют к лс ?
@JapanBus-official Жыл бұрын
Да, это так
@user-up1hg8ck5q Жыл бұрын
хоршие обзоры. всё нравиться, но конкретно в этом видео муз. сопровождение полный отстой. слух режет. еле досмотрел. спасибо за понимание
@arbaletmagazin 2 жыл бұрын
Денис, эти машины в продаже или под клиентов привезли?
@JapanBus-official 2 жыл бұрын
Под заказ
@arbaletmagazin 2 жыл бұрын
@@JapanBus-official так и думал... Есть понимание в какую сумму, на сегодняшний день, можно купить Спаду в рестайле (не гибрид)?
@JapanBus-official 2 жыл бұрын
@@arbaletmagazin да, напишите в личку nethouse.id/japan-bus.ru
@euseroff Жыл бұрын
Здесь стоит такая же установка что и в Nismo S. Имеенно в S за счет 100квт сняты ограничения по скорости. И да, в диапазоне за 110, пулевидный разгон заканчивается.
@animeopening6906 Жыл бұрын
чет расписал про серену максимум, про степа немного, на видео нормального сравнения нет
@user-mt2hg8wf5m 2 жыл бұрын
Запасное колесо не идёт тока рем комплект?
@JapanBus-official 2 жыл бұрын
Да
@zoolord Жыл бұрын
Очень интересное видео особенно то что всё они уже рассказали в прошлом видео а это видео они сняли что бы все знали что в прошлом видео все это уже обозревали))) Позор!!!!
@horse8519 Жыл бұрын
На третьем сиденье коробка вот и не двигается сидуха
@user-yx6sw6mw2b 2 жыл бұрын
Зачем Серену греть, там печка электро..
@user-ry6dt3gn8h Жыл бұрын
Где-то там якобы должен быть электротэн. Кто знает про него и что знает? И вообще правда ли это?
@user-zv1mk1xg7o Жыл бұрын
Это если только зимняя комплектация
@sashaDV27 2 жыл бұрын
для меня самый большой минус серены это капитанские сиденья((
@user-fs6mc9kf6m Жыл бұрын
Говорят по лкп нисан проигрывает таете и хонде?
@JapanBus-official Жыл бұрын
У всех современных минивэнов ЛКП стало хуже
@user-fw3mc1cq7m Жыл бұрын
Автор, советую изучить машины перед тем, как обзор снимаешь Рестайлинг хонды с 17 года пошел как в турбо, так и гибрида и выглядят они одинаково абсолютно, а не из-за 2х литрового мотора.
@godsummoner 5 ай бұрын
Тоесть вы хотите сказать что на 1.2 гибриде центральная консоль не ездит назад?
@user-sf7lc1cu2x 2 жыл бұрын
Если двигатель как генератор, и не крутит колёса, это считается электромобилем с увеличенным запасом хода,такой же и БМВ-i3,
@JapanBus-official 2 жыл бұрын
Это называется последовательный гибрид. У Тойоты, например, последовательно-параллельная гибридная силовая установка.
@user-sf7lc1cu2x 2 жыл бұрын
@@JapanBus-official bmv-i3 называют электромобилем,хотя такое же устройство, двигатель только для зарядки батареи,и по идее тот же Ниссан должен растомаживаться как электромобиль,но видно государству невыгодно)))
@user-bt7dn7lc1k 2 жыл бұрын
Серена класс!!! Но такой сарай и 4 места??? Я про тот случай если едешь на дальняк и куча вещей. Это минус. Да и сзади троим там не место, по сути 6 мест (((
@JapanBus-official 2 жыл бұрын
Ну можно взять не e-Power, она будет 8-ми местная)
@user-lm7kh9nv7r 2 жыл бұрын
К сожалению, но уже стали считать ещё и гибридные лошади . При плате за дороги.
@nov3585 Жыл бұрын
В е-повер учитывается только мощность бензогенератора. Сам владею ноутом е-повер. 79 лошадей написано.
@user-ib7pi7tf8i Жыл бұрын
Динамик издающий звук!)))) это электропомпа инвертора антифриз гоняет...
@JapanBus-official Жыл бұрын
Динамик издающий звук, это динамик издающий звук. В каждом гибриде он есть. Называется acoustic vehicle alerting systems (AVAS).
@2men2ace 2 жыл бұрын
Ага ждите в скором 85р за бакинский))
@prostovolk7427 Жыл бұрын
Плохой из вас прорицатель...60 рубчиков................... .КАК ТО ТАК
@Koleno_Rusalki 10 ай бұрын
@@prostovolk7427уже 85)
@ilnurtimerbaev6817 Жыл бұрын
помпа шумит
@user-tk4xb4xr5c Жыл бұрын
Что ты городишь, про бесплатно-учи физику, двоечник! Вечный двигатель, ещë не придумали! Дизлайк.
@sergeys3743 2 жыл бұрын
Про динамику ниссана ни чего не расказали. Как разгоняется. Все таки мотор с легкового авто.
@nov3585 Жыл бұрын
Какая разница, какой у него ДВС, если ездит он исключительно на электротяге? ДВС там только для генератора
@sergeys3743 Жыл бұрын
@@nov3585 електро мотор у него с легкового авто, ниссан лиф 2 поколения. Что непонятно? Лиф весит в два раза меньше.
@godsummoner 5 ай бұрын
Бля напугали с тем что мотор говно. Что теперь делать
@JapanBus-official 5 ай бұрын
Бояться, но не ссать
@godsummoner 5 ай бұрын
@@JapanBus-official нее...оказалось что тут подлокотник не ездит. Ваще дибилизм
BEN EAGLE
Рет қаралды 26 МЛН
JapanBus авто из Японии, Кореи, Китая, ОАЭ
Рет қаралды 19 М.
EvfratAvto #автосервискрасноярск
Рет қаралды 1,6 М.
Ambassador_Auto
Рет қаралды 25 М.
Japan Life - Авто Подбор
Рет қаралды 25 М.
Nissan Note E-Power | Гибрид от Ниссана - сплошные плюсы? Разбираемся на примере хэтчбэка б/п по РФ.
Первый Видео Авто Рынок
Рет қаралды 49 М.
ALFA CAR Авто из Японии
Рет қаралды 4,4 М.
Вячеслав JPVAN
Рет қаралды 182 М.
Sakura Auto
Рет қаралды 23 М.
BEN EAGLE
Рет қаралды 26 МЛН