Добрый день!! Нужно внести информацию )) 1. Старт стоп срабатывает только в том случае, когда вы хотите что бы он сработал. Без отключения кнопки!!! Не нужно вырывать предохранители и мучить эту систему!!! Если интересно могу рассказать как ПРАВИЛЬНО ей пользоватся))) 2. На старт стопе двигатель заводит мотор-генератор!!! Стартер тут не участвует. Экономится его ресурс! 3. На трассе спокойно составляю конкуренцию крузакам и степ вагонам - 172 км в час. НЕ НАПРЯГАЯСЬ! И вы думаете что 147 лощадок просто так выстрелят такую машину на вариаторе?? И туда просто так воткнули АКБ на 90 ампер часов? Что бы ее просто заводить на перекрестках? 4. В большой подьем в сторону байкала Пыхта называется. 4 чел в машине. Скорость в подьем 120 и еще бы разогналась!! Поворот, тормозить пришлось!! На перевале Мандрик по федеральной трассе на подьем мигал фарами легковым авто что бы освободили полосу для обгона (машины были не жигули) И вы хотите сказать что она все это делает на 147 лощадях!!! Машина 2013 г. Пробег 69 000. Мой совет просто попробуйте почуствовать педаль тормоза на перекрестке))) А то видел я таких советчиков)) Оторвать и отрубить все н.....й ))) Тоже самое с педалью дросселя.... Попробуйте на трассе дать машине себя показать.. На низах и средних скоростях чуствуется хорошее ускорение!! Почуствуйте усилие на педали)) тормоза и газа))) По ощущениям, небольшое сопротивление при подключении гибрида)) Машина очень достойная!! Честно, ждал более обьективного обзора именно самого гибрида! По моим наблюдениям установка подключается при резком нажатии на педаль газа. Если кому есть поделится информацией......))) Расход по трассе при 160 км/ч 8.4 л на 100 км. Резкие ускорения и обгоны. При спокойном движении 6..8- 7 л на 100 км. Крейсерскую скорость выбираешь сам )) По городу 8.5 Еще не использовал ЭКО режим. И при обгонах ни разу не включал режим СПОРТ!!!

Можно останавливаться так, что при включенной системе старт-стоп, двигатель глушиться не будет. Не обязательно отключать систему каждый раз как садишся. У нее фишка в педали тормоза. Попробуй остановиться не продавливая педаль тормоза до конца, ты остановишься, но двиг не заглохнет, но если ты продавишь педаль чудь дальше, то система сработает. На сколько я знаю, двигатель на старт-стопе запускается не со стартера, а с самого генератора, то есть генератор выполняет функцию стартера. Потому что при запуске со старт-стопа не слышно, что жужит стартер, происходит просто без шумный запуск.

Отличный семейный автомобиль), как всегда топовый выпуск)

Как всегда всё ясно и понятно....жирный лайк

Очень приятно смотреть, достаточно доступное объяснение по технике,красава.

Очень полезная информация! Можешь рассказать также про x - treil , было бы интересно посмотреть какой там гибрид и как выглядит сама машина. Из предыдущих комментариев поддерживаю обзор Серены е-pover. Спасибо за внимание. Отличный обзор, лайк.

Красава держи большой лайк ! Правый руль всегда рулит !

Сними тест-драйв на toyota sienta гибрид, расход, как едет. Благодарю за видео, все очень интересные, смотрю с удовольствием.

Джоник, где обзор на филдера гибрида в рестайле? За видос лайк.

Привет хорошее видио Якутия смотрит молодец Алдан

Лайк с ходу! Джон красавчег!

Салам Салам! Как всегда молодец! С меня лайк!

Часто смотрю твои обзоры, очень нравится. В этом видео не очень подготовился. Половину функций не рассказал, которые генератор выполняет, при запуске двигателя, то что эти 10 Ньютон метров, доступны с минимальных оборотов и так далее. Разница ощутима, когда ездишь на обычной серене и потом садишься на якобы гибрид, отличие в расходе, динамике и тяге ощутимо.

Спасибо. Было полезно

Спасибо за просвещение!!!Хонда фит шатл ИМДИ реально есть экономия?Тоже смотрю видосы, если работает вентилятор или печка , то система не срабатывает т.е .не отключает движку бенз.Реально что бы взял , гнать до Сочи, хонда фит шатл или Ноут е - пауэр.???Жека друг , ждц ответа!

Уважаемый Джони! Полная дезинформация по поводу гибрида на серене!!! Вы, Джони вводите людей и будущего хозяина в заблуждение! На самом деле разница между простой сереной и "гибридной" есть! Если внимательно посмотреть на шильдик, то там написано S-HIBRID (Simple Hibrid - простой гибрид). У ниссана нет электоустановки, как, например, у приуса, вокси и т.д. Да, ниссан не может ехать исключительно на электротяге. Смысл в том, что вместо обычного генератора ипользуют инновационный мотор-генератор, который подпитывается от дополнительного аккумулятора (на гибридной серене стоит два аккумулятора: маленький на бортовую сеть, запуск ДВС и т.д. и большой для мотор-генератора). Так вот этот мотор-генератор способен в пиковые нагрузки выдавать 2,4 л.с и крутящий момент 50 Нм (к слову всего бензиновый мотор выдает крутящий момент около 380 Нм). Также этот мотор-генератор помогает при трогании с места, давая дополнительный крутящий момент, тем самым снижает нагрузку на бензиновый мотор. За счет этого достигается экономия топлива. Лично у меня расход (оба климата у меня всегда в работе круглый год) трасса лето-зима 110 км/ч 7,0-7,5 л. город лето-зима 10-12 л соответственно. На момент написания комментария, сходил посмотрел - расход 9,6 л на 100 (лето, город). Что касается системы старт-стоп. Когда авто заглох на перекрестке при сильном нажатии на педаль тормоза, то после отпускания педали, ДВС запускается не стартером, а именно мотором-генератором. На счет того, что лучше бы взять Вокси или Стэпа, то ответ прост... Ниссан в такой же комплектации, состоянии, года выпуска на рынке стоит на 200-300 тыс. дешевле. Что касается Стэпа... Да машина красивая, надежная, но их мотор 1,5 л с турбиной как-то меня сразу отталкивает. у меня была турбовая машина, больше не хочу!

У меня такой же , очень доволен. Старт-стоп работает не от стартера , как на европейцах, а от генератора. Пуск более мягкий и не шумный получается. Стартер только на при заводе.

Тачка супер. Джоник молодец.

Джоник приветствую, лайк за обзор. У меня Райдер, и на моей система предотвращения столкновения сначала сигналит, а если совсем впритык, то сама "давит" на тормоз.... Старт стоп сперва работал, а теперь что то перестал, но я не замарачиваюсь с ним, она мне тоже не очень с нашими пробками... Машина может и не супер, но, как по мне, затраченные средства отрабатывает сполна... Ждём обзор о следующем поколении.

Nissan Serena Rider Autech вот клёвый бусик 🇯🇵🤘👍😎

Молодца! Познавательно.

Качественный ролик, отлично смонтирован молодец Джон обзор тоже 👍, так и дальше продолжай

Очень хорошее видео.А за 900000 можно купить такую же комплектацию без гибрида?

Привет Джон!классная тачка!

Джон нормуль...,👍хоть поняли что это типо гибрид🤔🤔☝️☝️☝️☝️гибрид не гибрид😄😄😄😄😄

Красивая!!!

Привет Джоник, когда будет обзор на Ниссан Сирена Е-Пауэр

Обзор хороший но когда будет Hondа CR-Z 2го поколения?

Калининград.Евгений.Жду обзор на e-power!

Хорошая машина 👍 Осталось мелочь лям нужно накопить 😁

Я на гольфе ездил на механике с системой старт-стоп, выяснил один плюс этой штуки. Если вдруг глохнешь при трогание с места, то машина сразу заводиться, как- то только на сцепление еще раз нажмешь. Т.е. не надо судорожно ключом заводить или в данном случае кнопку нажимать.

Можно хорошую музыку замутить из этой системы))

Мне очень нравиться эта машина, только руль бы левый, и я пропустил, какой расход? Если я правильно понял 1 литр на 16 км?

Привет. Недавно наткнулся на твой канал и подписался. Смотрю некоторых известных автоблоггеров, но обзоры праворульных из Японии для меня актуальнее, чем бэхи в м-пакете и ландроверы по 10 лямов. Конкретно по этому видео. Получается, у Suzuki Ignis такая же система "гибрида"? И хотелось бы увидеть обзор Suzuki Hustler. Если будешь снимать, обязательно сядь назад.

e-power нужен обзор найди пожалуйста, рассматриваю к покупке.

Нехватает сполера а так нормачь....стоит подождать е паур сирень

День добрый. Правда , что пошлину на гибриды поднимут?

Гибридная серена только - E power!!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сколько будет стоить Ниссан сирена в хорошей комплектации в Москву. И второй вопрос насколько надёжная эта машина? Спасибо

Вообще на старт-стопы ставят усиленные стартеры, агм аккумуляторы, плюс доработанная акпп. Конечно тот ещё инженерный изыск. Поэтому лучший гибрид, лучший старт-стоп только у тойоты.

Самое плохое в этом моторе это впускной коллектор! Он закрывает всю крышу клапанов и доступ к свечам. В остальном мотор крепкий среднячок, при уходе и умеренных нагрузках проходит долго, а возможно и очень долго. Спасибо за обзор, очень интересно. Жду...

Привет . А СПАДА Гибрид. Интересен. Он как Шатл будет ехать 90 без бензина ?

Джон, ты камеру поменял? Качество отличное👍

А Иван Килин пыжился и говорил, что все жители ДВ говорят не Ной, а Ноах)))

Добрый день! Как можно связаться для обсуждения заказа?

Джони а как же переднее пассажирское кресло трагсформтруется?

Мужик, не нужно повторять по 10 раз одну и ту же информацию. О том что это не настоящий гибрид уже все поняли вначале, зачем еще несколько раз говорить? И еще- нам зрителям не нужно знать нужна лично тебе такая машина или нет, семейный ты или нет. Просто независимый обзор с характеристиками нужен.

Грамотно, чётко, без слюней и восторженных соплей. Формат обзоров выбран правильно.

Не совсем так... Если на педаль тормоза нажать "не в пол" то машина глушить двигатель не будет! Это фишка istop, кто постоянно ездит , тот знает

Джон хотелось бы увидеть твой обзор Mitsubishi Outlander PHEV. Очень заинтересовал данный гибрид... Спасибо за Обзоры !!!

Поддержу комментарий Анатолия Аникина - этот гибрид обеспечивает динамику двигателя объемом 3,5 литра при фактическом объеме и расходе движка на 2 л. Электродвигатель облегчает работу безиновому двигателю на старте, обеспечивая динамичный разгон не увеличивая расход топлива. И все. По сути это другой взгляд на предложение американских больших двигателей с отключаемыми цилиндрами - большая мощность нужна только на разгоне.

Спасибо за новое слово в лексиконе:) Амурлевший:)

Джоник уменя тот же вопрос. Обзор про Е ПАУЭР. ОТРОКОВ АРКАДИЙ

Старт/стоп на Серенах заводит двиг генератором, а не стартером. Генератор сдесь совмещен с электродвигателем, по этому и большой, как и ремень на него. Фишка такого способа - мгновенный пуск двигателя после отпускания педали тормоза без участия стартера, и немного подкручивает двиг для экономии бенза. Про гибридность, топливо экономит - уже хорошо. По расходу топлива не далеко от конкурентов ушёл, плюс дешёвая батарея гибридной системы на замену. У Тойот цена будет измеряться десятками тыр за неновую.

сделал репост

Данный способ складывания сидений третьего ряда, очень сильно крадет багажное пространство.....у того же Ноаха, Вокса или Эсквайера они убираются под самый потолок, в оконный проем и места получается больше.......

Мне нравятся Ваши обзоры, спасибо за труды. Nissan X-Trail Hybrid это тоже маркетинговый ход?

10:25 мне кажется если убрать подголовники, то и средний ряд можно так же разложить и будет диван?

Подскажите где можно взять руководство как настроить меню автомобиля ?

У меня серенка С23. Европейка с рессорами 99 года, весч. НО как говорится купил Ниссан... )))

Классссс

Вид Nisan тоже хорош.

Если нету разницы зачем платить больше !!!!! Брать обычный дешевле выйдет.

Второй ряд сидений разворачивается на 180?

Привет. А мазду бианте что никто не берет? Я смотрю и на рынке их нет. Что плохой авто?

Как включать круизконтроль на серене?

Можно ли на этот мотор поставить жидкий газ ответьте пожалуйста??????

Стартер сломается Учи мат часть В эти моменты двигатель запускает не стартер ! а моторгенератор !

Короче надо просто брать хайвэй стар👍

👌😀✌👍👍👍👍

Привет Джон

👍👍👍

господа обзорщики хватит свой лица снимать.снимайте машину..мы хотим машину видеть в обзоре.а не ваши лица

Возможно ли сделать обзор на тойоту эстиму гибрид?

А как зимой при минус 40

Ниссан Сирена ничем не хуже своих конкурентов от Тойоты и Хонды, а кое-где даже их и переплевывает. Но именно в этом поколении гибридная Серена это пустой звук, этот автомобиль нужно покупать только с обычным ДВС. А вот последняя версия Е-пауэр настоящий гибрид, который превзошел своих конкурентов.

Обзор отличный так нисан икстреил гибрид что с ним

Умиляют обзорщики которые не знают ни чего про автомобили и выпускают якобы обзор.

Если ремень не пристигнуть система старт стоп не работает !!

Не прав автор, он в принципе не понимает эту систему. Вней стоит мотор-генератор который при троганье с места через генератор крутит двигатель помагая ему что бы экономить топливо при разгоне.

Как отключить гибрид?

Накладку на двигатель куда дели? Вечно в чем-то криво в обзорах.

вокси был, сейчас степ. Хочу серену

цена его???

Это недогибрид Джони.всё равно ноах мечта

Эльгранд или сирена ?

Смириться приятно, НО слишком много НО, НО, НО и НО. Поработай над этим

Не знаю, но как по мне серена топ среди своего класса. Ждем обзор на е пауэр серену

я смотрел ижу что за мультик 60 подголовник вроде порван. или это что? оптический обман?

Задалбали уже, сложно рассказать сколько время можно стоять в режиме стартстоп, что при этом продолжают работать фары? печка? кондей? за сколько время потом заново заряжается гибридный аккум?Помогает ли вторая батарейка при запуске двигателя, зимой например? Нехрена не понятно!!!😞

Сколько я перетянул взорваных подушек безопасности на этих серенах)

Я считаю что будущее за альтернативными видами топлива, владею солярисом с гбо, уже 4 года катаю газ, сейчас у нас газ стоит 15 рублей, расход по городу 120руб на сотню, ни один гибрид такой расход не сможет повторить! Можете и дальше верить про то что газ опасен, он взрывается и т.д. я для себя выводы сделал, а вы продолжайте кормить толстосумов владеющих АЗС!

хочу его для себя!!!иши контакты

В чем прикол гибрида?

К Килину, Ване на приём. Он тебя вылечил.

Зачем эти все гибриды,если например икстрейл 16го года с включенным старт-стоп и так меньше 5 литров на сотку ест?

Привет это гибрид но не полноценный гибрид он глохнет только при сфетофорах аква и хонда полноценный гибрид вот о это да.

У нее нет отдельного стартера. Вот этот большой генератор и есть стартер.

А зачем приорити с Килиным связались? Он же крест. Это же анти реклама!

От Владивостока до Красноярска доехал сэкономил 161мл бензина😂