Даа фонари красивые. В НФС я никогда не менял их на тюнинговые.

Номера на Скае👍🤣🤣🤣

Даже рекламу смотреть от Владимира одно удовольствие, потрясающие ораторские навыки!

Безумно много времени прошло и вот наконец-то! Владимир единственный, кто вышел за пределы формата АР. Мне всегда было интересно данное издание. Читал его, ещё с первого номера. Всегда доверял профессионалам, так сказать!) Скажу больше, отчасти в технической грамотности я вырос благодаря "Авто-ревю"! За что выражаю огромную благодарность всему коллективу, независимо от его состава! Только один вопрос у меня всегда возникал - почему, так мало был отражен в АР японский автопром? В лучшем случае, это были сравнительные тесты. В которые попадали такие автомобили, как "Ниссан-Тиана", "Тойота-Камри" и т.д.. Вообщем все то, что было возможно приобрести в пределах МКАДа у дилеров. Понятно, что это фокусная группа... Ну хотя бы, иногда! Ведь половина нашей страны передвигается на "прульках"! Ещё в конце 90-х, мне в руки попал справочник по всем моторам японских производителей за последние 25 лет. Толстенная такая книга! Кроме цифр и схем - ничего. Дали на время. Я блин, в захлеб читал! Ни одной фотографии! Мне было интересно! Хоть я и живу в совершенно противоположном конце страны. И вот, свершилось! Владимир, вещает! И самое главное, это носит не единичный характер! Нет! Это планомерное втягивание в тему правого руля. И судя по комментариям, каждый сюжет представляет собой огромный интерес! Так значит, я не один такой, кто так долго ждал этого момента! Что же мешало АР, на протяжении столь долгих лет поднять эту тему? Вам Владимир, большое нечеловеческое спасибо! Я очень рад, что в команде АР вырос такой журналист! После появления Вашего канала и в самом деле, смотреть ещё кого-либо уже не представляет никакого интереса! Наверное, это ещё и потому, что я также как и Вы, обращаю особое внимание на управляемость автомобиля. Благополучия Вам и вашему каналу!

ляяя такую рекламу даже рука не поднимается перематывать

Номер авто: ХЕР 019 Я так понимаю единицы измерения метры??😁😁

Благодарим за видео👍

В 2008 я видел в городе Skyline GT-R V-Spec Nur 2 кажется, причем без всякой лепнины. Это машина просто пришедшая из фантазий.

Володе как всегда лайк! Мельников это уже знак качества роликов.

Почти одномоментно ездил на скае 34 седан, 2 литра на палке и е34 2,5 тдс, на палке. А чуть позже на скае 34 купе 2,5 турбо на палке. Беха рулилась очень хорошо. Скай так же. Но главное отличие - беха в экстремальных режимах срывается в занос резко, неожиданно и поймать её очень сложно. Скай гораздо поэже срывается и более прогнозируемо и главное, им легче управлять в заносе, проще контролировать. Беха так не может.

спасибо, Владимир! с четверга тебя ждал)

Спасибо за работу, это прекрасно

Который раз смотрю, и в который раз офигеваю: от качества, от лёгкого юмора, от информативность и от профессионализма, класс. СПАСИБО. 😀👍👍👍👍👍✌✌✌✌🤟🤟🤟🤟🤘🤘🤘🤘

После профессиональных рассказов об авто от Мельникова других автоблогеров смотреть уже не очень интересно

Спасибо большое Вам! Вас очень приятно смотреть и слушать, помогаете верно мыслить)

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

Владимир, спасибо! Мы эти авто любим. Они, конечно, не для чего. Для седана - тесноватые. Для драйва - слабоватые и "хрупкие". Однако в юности они стоили очень дешево и когда мы покупали их, то гордо говорили - у меня скайлайн, да еще с фонарями этими ))) Надеюсь, что скоро дострою проект свой - nissan 300zx z32 леворукий, коротыш, турбо, механика, LSD, многорычажка. Надеюсь, согласитесь прокатиться и дать профессиональную обратную связь :) было бы круто.

Всем привет. В этом обзоре моя машина. Ролик еще не смотрел. Но в любом случае сразу хочу отметить, что прямо перед съёмкой начала барахлить под полным газом одна из катушек и не успел заменить чуть люфтящий рулевой кардан. А так же было биение на колесах и жесткости подвески не хватает для полноценного дрйвинга на тех роскошных дорогах. Если все починить, то тачка более-менее весёлая. Надеюсь, достаточно отмазался :)

Мечта! Спасибо за видео, Автор.

Да,да,да!) Отличное вступление!!!)👏👏👏

Когда будет r32????? )) Спасибо за видос, лайк не глядя!

Дальневосточники активейтед 😊

Ощущение, что именно после роликов Владимира автомобили дорожают!) лайк!

Владимиру - лайк не глядя)

Владимир, давайте обзор Lexus IS/ Altezza!

А мне понравился этот скайлайн)) Прикольный🤘

Классный аппарат👍 за обзор спасибо !!!

Отличный обзор Владимир! Жму руку! Очень интересно смотреть! К тому же я заразился гонками и от этого вас еще интереснее смотреть так как я знаю что вы участвовали и возможно еще участвуете в ралли! А так же мечтаю приобрести Мазду Миата! Очень хочется тоже на трек!

Владимир, упор главного тормозного цилиндра это скорее фетиш и гомеопатия, многие почему-то уверены, что при активном торможении моторный щит выгибается, снижая эффективность торможения. Но... есть ли в таком предположении рациональное зерно, с учетом того, как быстро на многих авто шины уходят в блокировку при торможении?

Володя, сделай, пожалуйста, обзор на этот старый коричневый Краун, который ты оживлял. Очень интересная тачка.🇧🇾

крайне интересно, спасибо большое!

Весьма любопытно, спасибо

О, наконец-то бюджетные тачки пошли! Владимир, не желаете "атмосферную" Хонду на обзор?:)

Рб25 надо обязательно шить, лучше пигги-бэком гредди, в стоке слишком лайтовые углы зажигания. Плюс управляемость очень зависит от покрышек. Мы поствили тойо после пирелли и обломались. А на пирельке р6000 был идеально нейтральный баланс под тягой, в том числе в затычных поворотах, а на длинных дугах недостаточность ская это то что надо если в планы не входит свидание с кюветом. Кстати заочно сравнивал ская еr34 с е46. Получается, что если ская оставить как есть и не допиливать по мелочи напильником, то бэха лучше, а после напильника скорее наоборот, хотя тут кто на чем учился.

материал отличный, как всегда, но отдельный лайк за однострелочный луч)

Классный канал!Пора мототему запускать!)

Турбового надо было, атмосферник тут всё-таки бедный родственник...

Владимир, Volvo s60r, думаю будет интересно)

Было бы очень круто, если бы в обзор попали пару машин для тех у кого нет много денег, но он хочет драйва от авто! БЮДЖЕТНЫЕ ЗАЖИГАЛКИ В МАССЫ !!! Лайк чтобы Владимир заметил )

Мечта из детства!👍

4:32 34-й скайлайн с папкой от BMW)

Владимир, попробуй Хонда Аккорд/Торнео 6 поколения на правом руле, комплектация euro-r. Интересно услышать твоё мнение

Спасибо Владимир

Ура!) очередной видос. Лайк не глядя!)

Спасибо за обзор!)) Возможно подвернётся вам Mondeo ST220. Обязательно прокатитесь на ней, будете приятно удивлены.)) Позволяет делать три левых в один руль))

Номер на машине - лучшее, что в ней есть

👍👍👍 спасибо 👍👍👍

Я один чуть не оглох, под конец видео, от прямотока?)

Когда-то у меня был ENR34. Хорошие остались воспоминания) если после Скалки пересесть на Тойоту Аристо, будет казаться что упрааляешь 5ти тонной машиной.

Самарцу респект за Авто.

Было любопытно🌝

Видео быстрее закончилось, чем я допил кофеёк

Кто обратил внимание на часы у Мельникова? Это же Луч однострелочник! Часы с одной стрелкой, механические. Небольшая отсылка на стрелку одометра или какого-то датчика. Так что, Мельников знает толк не только в автомобилях😎

Ля, Краун какой! ВОлодя, на обзор, умоляю!

Серия номеров на скае, отдельный лайк 😅

Здравствуйте, на фото показана длина базы купе, они с седаном одного размера ?🤔

Марк действительно был Хорошим, но Скайлайн навсегда останется в наших Сердцах.)

Давай обзор nissan 350z

Кстати руль регулировался по вылету и на более старых ниссанах, имел счастье владеть 32м гтр'ом, так же в 33х лаурелях в моих обоих имел регулировку, так что возможно особенность комплектации либо не нашёлся второй язычок регулировки)))

Номер зачет👍

это распорка Cusco с упором ГТЦ не стандартная - тюнинг, о жесткости кузова ничего не говорит, просто хотелки хозяина)

Отличный обзор, Владимир! Судя по номерам "владелец" достаточно "выдающийся" парень!🤭🤫

спасибо!

Номер красивый )))

Скайлайн топ, помянем Пол Уокера.

Всегда думал, что брат е46 это Lexus IS/Toyota Altezza)))

Владимир, а что по поводу новых машин? Думаю многим было бы интересно узнать ваше мнение по поводу шкоды октавия рс, в 7 кузове, цены на их обслуживание демократичнее, чем на БМВ, на мой взгляд.

Владимир , добрый день , сделайте пожалуйста обзор на honda accord euro r cl7 ,очень интересно ваше мнение послушать .

Как была эта шутка: подходишь к своему Скайлайну, считаешь количество дверей, если их 4, то цена ей 300 тысяч)

Никогда не нравился 4х дверный седан в этом кузове. С пробега поржал, тачке 20 лет, да их с таким пробегом только завозили, а потом ещё раза три скрутили наверное. У нас здесь на ДВ даже марка самурая с пробегом больше 200 не найти 🤣🤣🤣

Вставка супер)))))) мерси .... катался на таком.. на 110м)))) во владивостоке.... задний диван плавает там ещё

а диски с резиной сток по вылету по размерам? а марка резины? а аморты? пробег какой?

Я бы может тоже взял бы БМВ вместо правого руля, если бы не одно "но". 99% владельцев е39, е46 - отмозки с одной извилиной в голове. С соответствующим отношением к а/м и его обслуживанию. И напротив - взяв правый руль, познакомился с кучей адекватных людей с мозгами в голове.

Точно знаю что такая же распорка Куско с подпором тормозного цилиндра есть и для Эво СТ9А. Сам покупал, сам ставил 15 лет назад)

Номера, топ!

ты в занос на чём заходил ? в плане: ручник, газ (хотя тяги мало) перегазовка на пониженную или перекладывание энерции на нос тормозом и занос задней оси?

Пуско-зарядник за 12 косарей? Спасибо, Владимир, но нет.

чтобы этот скай нормально ввинчивался и закидывал зад, надо ставить отрицательный развал колес нормальный, особенно спереди, а тут видно, что колеса чуть под машину не заваливаются - не дело

Отличное видео!!!!! Хочется обзор ходовых характеристек легендарной супры. Очень интересно ваше мнение.

Номера зачёт)))

Блин, как жаль, что моя мечта никогда уже не забудется... 😔

Если уж сравнивать Е46 и 34 скай, Не думаю что жирная 325 едет лучше RB25DE, а 330 просто рядом не стоит с Rb25DET. Надо было найти скай в комплектации 25GT-Turbo и с живым хайкасом, вот это было бы интересно, а то сравнивать скай в самой бедной комплектации овоща не очень интересен, даже с 25DE были машины на хайкасе и с 4 поршневыми тормозами с завода

Я на драйве на этого чувака со скаем подписан)) красивая машина

Мельников, это просто нечто. Как-будто сам прокатился

Фары без линз и с ксеноновыми лампами были и в Европе. Например Пежо 607.

У БМВ 5 Е39 2002 г.в у неё развесовка 50/50!!!!!!!!!! А здесь явно не хватает этой развесовки!!!!!!!!! Знаю не по наслышке, а по опыту эксплуатации!!!!!!!!!!! У БМВ совершенно другой МИР!!!!! И не стоит сравнивать эти авто никогда!!!!!! Это абсолютно разные философии разных автомобильных школ!!!!!!!!!!!!

Ксенон на рефлекторе в сонате еф (ТагАЗ) тогда так делали, и светят лучше линзы.

Интересно было бы посмотреть про Honda Civic type-r в кузове fd, большая редкость в России

Владимир всё круто, но как там с обзором таких автомобилей, как Форд фокус 2 ST Форд фокус 2 RS Форд фокус 3 RS ?

Ладно, хоть эту тачку можно не брать, а то так и разориться можно.

номера ОГОНЬ

Хотелось бы посмотреть сравнение сканлайна и марка того же года

Хонду s2000 на тест. Весьма драйверская машина.

Был седан, 2,5 не ехал нихрена, постоянно мертвый дмрв

Этот 20ти летний японский седан лучше большинства современных японских седанов, но до БМВ он не дотягивает)

Владимир, двигатель "RB-26DETT", лучше вписывается в купе, чем в седан или без разницы?

169 у нее пробег был когда она с Японии пришла...

Очень странная история с андерстиром. Сам владел таким Скайлайном 3 года и мне казалось наоборот шасси через чур избыточным... Может у данного экземпляра неправильные углы колес, или разная резина?

Уверен, что уже написали, но распорка с гтц не штатная опция. Популярная опция на любых японка старых - упор гтц!

а е34 у владельца этого скайлайна нужно было брать на тест ))) Вот то Е34, реально. И да кстати, можете попробовать, оправдание этому есть - е34 и е34 540 - это два совершенно разных автомобиля )