Nissan Sunny (Pulsar) GTiR: Crumpled and abandoned

Nissan Sunny (Pulsar) GTiR: Crumpled and abandoned - Davide Cironi (SUBS)

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3 ай бұрын

The Lancia Delta epic was at its end when the Sunny made its appearance in the world of rally cars, both in its road version and in the World Championship, so much so that some dubbed it "the Delta killer". We Italians never believed it too much, especially because of the existence of the fearsome Escort Cosworth. In any case, the Pulsar has remained a unicorn for fans of the genre and, complicit with the fact that you don't see one very often, its appeal increases as the years go by. Finding one in Italy is difficult, but coming across a crumpled and abandoned one is total madness. Work begins to save the Pulsar GTiR and get it back on the road!
Official SHOP: shop.driveexperience.it/
#Nissan #Sunny #GTiR

Пікірлер: 478

@illogillo 3 ай бұрын

Il riallineamento sulla dima, l'ho visto fare solo una volta, da un mio amico carrozziere. La vittima era una Fiat Tipo, piegata dopo un bel tamponamento. Dopo quasi due giorni di lavoro, la carrozzeria della povera Tipo, tornò perfetta. Questi maestri, come il mio amico, come questi meravigliosi carrozzieri, meccanici, tappezzieri, elettrauto, che Davide fa conoscere al mondo intero, sono artigiani che, senza quelli che un tempo si chiamavano "ragazzi di bottega", scompariranno, senza poter lasciare le loro conoscenze, la loro arte, la loro inimitabile ed inarrivabile maestria. Teniamoceli ben stretti, questi maestri. Senza di loro - e purtroppo questo sarà il futuro - le auto, le moto, diventeranno oggetti "usa e getta", come tanti, troppi oggetti che ci circondano e che utilizziamo ogni giorno.

@sogno-o-son-desktop 3 ай бұрын

Troppo tardi!! oggi le macchine le dai indietro dopo 3 anni ne prendi un'altra e paghi a vita .

@matteobingin 2 ай бұрын

L'EVOLUZIONE DELLA TECNOLOGIA STA PROPRIO NELLA SEMPLIFICAZIONE MIRATA ALLA SICUREZZA, ERGO QUESTI INTERVENTI CON LA DIMA NON HANNO PIU ALCUN SENSO DI ESISTERE, E SI TE LO CONFERMO, LE AUTO E LE MOTO SONO, SARANNO E SONO SEMPRE STATI OGGETTI USA E GETTA

@bonovoxel7527 2 ай бұрын

Hai ragione su tutto, la manualità sta sparendo dall'industria. Mi è piaciuta la scelta del termine "la vittima" anzichè "la paziente". 😅

@andreabaietti8334 2 ай бұрын

@@sogno-o-son-desktopesatto , ci vorrebbero debitori per tutta la vita ma io preferisco una panda 30 che però sia mia!!!

@passerbya5768 2 ай бұрын

パルサーGTI-R出してくれてありがとう！昔乗っていましたからとても懐かしいです。そして今、復活させるところを動画で見れてうれしいです。次回が待ち遠しいです。日本から応援しています！！ Grazie mille per aver presentato la Pulsar GTI-R. Lo possedevo molto tempo fa, quindi è molto nostalgico. E ora sono felice di vedere il video in cui è stato girato. Non vedo l'ora che arrivi la prossima volta. Facciamo il tifo per voi dal Giappone! !

@bonovoxel7527 2 ай бұрын

How does it translates "mecojoni, oh!" in giapponese? You've come a long way to make these wishes, thank you! It's a pretty rare car here in Italy, as Davide said!

@bscgarage 2 ай бұрын

thank you, Japan, for your amazing cars! Domo Arigato どうもありがとう

@autobahn_bcn 3 ай бұрын

Dal Pollaio a la pista. Best of KZfaq.

@noline90 3 ай бұрын

He trabajado 24 años en fabrica Nissan y tienes aquí una de las grandes máquinas desconocida por muchos que es un lobo con piel de cordero,una bomba con ruedas, gracias por tus vídeos.

@DOBLEHEC 3 ай бұрын

Un sleeper en toda regla!

@bonovoxel7527 2 ай бұрын

I'm learning somethin new. I read people comparing it to the Delta which is an unheard blasphemy here in Italy, but I'm considering they knew something i don't. It's pretty rare to see around tho, and indeed it's not a sharped edge blocky cojonuda Delta... But it's cool in its own way! Thanks!@@DOBLEHEC

@DOBLEHEC 2 ай бұрын

This kind of cars was designer just for homologated the rally cars! But like the Toyota yaris GR

@user-ub3be2ws8t 2 ай бұрын

はじめまして！日本から初コメです😊 RNN14パルサーGTI-R是非復活させて下さい🙇‍♂ 楽しみです👍👍

@nicolamontori 3 ай бұрын

Vedere dei professionisti del genere lavorare sul telaio e rimetterlo a posto è gioia per gli occhi. Ogni volta che posti un episodio di questa serie mi migliora la domenica Davide. Grazie 🙏

@matteobingin 2 ай бұрын

SE IL SOLLAZZO OCULARE E CIO A CUI ANELI ALLORA BASTA CHE TI RECHI IN QUALSIASI CARROZZERIA DI PERIFERIA

@manoelmachinek9697 3 ай бұрын

I adore this channel! I love that you show the real world of enthusiasts with dirty hands and "mens work" and not focus on show and shine high super duper class exotic cars that nobody can afford anyway. I am happy that this kind of format receives thw appreciation it deserves! Thank you!

@user-speedtime 3 ай бұрын

Это лучший мастер спорта которого я видел!!! Привет из России

@user-su3ol3nu5i 3 ай бұрын

Крутая тачка. Я живу в Сибири, где очень много японских машин с правым рулем, но даже у нас такой экземпляр на вес золота. Ребята, которые ремонтировали кузов-великолепны! С нетерпением жду продолжения!

@VaGab 3 ай бұрын

In Russia i saw only imported japanese car, amazing cars!

@eminzeynali6325 2 ай бұрын

Насколько я знаю, эти серии выпускались в основном для Европы. В Японии они редкость. Их осталось очень мало. Либо в частных коллекциях, либо (увы) гниют на автокладбищах

@mstathis1979 3 ай бұрын

Davide oh Davide. Sundays are like an oasis for KZfaq platform. You honestly create the best automotive content out there. The series From Barn to Track is absolutely amazing. I know it takes a monstrous amount of time for these projects to conclude but they are so fulfilling and entertaining. Thank you Davide. I really do. Greetings from a fan from Greece. Keep going.

@user-ge8ly2ix6q 3 ай бұрын

Io ho salvato dalle strade romane la sua rivale dopo 10 anni di fermo una corolla GTI 1.6 twin cam del '91.... Ora non ti dico lo spettacolo che è diventata!

@pascalignoti3265 3 ай бұрын

Encore une excellente vidéo un travail de professionnels des maître en la matière de remettre un chassis aux millimètres pres et aux chef d'orchestre des préparations de moteurs de course..peu importe le model de voiture qu'on aime ou pas voir des personnes aussi passionnés remettre des voitures aussi abimee et par la suite sublimé et pour moi et pour beaucoup d entre nous un moment magnifique.merci pour cette vidéo.. respect a vous et Forza Italia 🇮🇹👍👍👍👍👍💪💪💪

@mtblegends1422 3 ай бұрын

I had a left hand drive one, in met grey, here in the UK. I crashed it, damaging the front right side! The windscreen went on mine. I believe the left drive cars were rarer, more cars were made for JDM. Australian and UK RHD markets. Although most rally cars were LHD too. Grazie Mille, for saving another Godzuki!!

@christo976 3 ай бұрын

Già messo il like sulla fiducia, mi accingo alla visione con il "terrore" che sia in due puntate

@andreamissich5985 3 ай бұрын

Siiii uguale a me!!!😂

@user-rm8rx5st8l 3 ай бұрын

🤣🤣 appena è iniziata la puntata, sono subito andato a verere alla fine se c'era o no la seconda puntata.... la seconda puntata è come, quando da bambino aspettavi il natale. quel misto di ansia e felicità che non passava mai😁

@flyingbinman 3 ай бұрын

I had an imported 1990 2wd gti Pulsar back in the late 90s. A lovely car ; faster than the MKII Golf GTI of the time, but it also had air con, cd player, and electric everything. It even had an umbrella holder in the driver's door, just like a Rolls Royce!😁 Thank you to Davide and your team for bringing these lovely old cars back to life with passion and humour.

@jimmyjeerakathil 3 ай бұрын

Una delle auto più sottovalutate di quegli anni in Italia. A me piace da morire!!!!!

@robertocitarella2581 3 ай бұрын

Sembra un Golf Gti

@RobertoLaRosa-zp3fj 3 ай бұрын

...io l'ho guidata, non sono un pilota professionista ma ricordo bene che divorava l'asfalto e con la Golf non ha niente in comune. Grazie Davide

@jimmyjeerakathil 3 ай бұрын

@@RobertoLaRosa-zp3fj io l'ho solo vista andare, mai salito, ma andava parecchio per quegli anni.

@alessiobrabus7990 2 ай бұрын

Vero somigliava un po alla brutta copia della Golf 3, ma su strada era tutt'altra pasta! Ce l'aveva un ragazzo delle mie parti, e non so se fosse merito dell'auto o del "manico", ma non c'era Delta che riuscisse a stargli dietro...

@marcopintus1449 2 ай бұрын

@@alessiobrabus7990Parlando di stradali era davvero cattiva e avanti tecnicamente,ne bastonava di macchine e parecchie,quindi confermo quello che' scrivi,👍👋

@Ashishimura 3 ай бұрын

Madonna che lavoro che hanno fatto. é una cosa impressionante. Non si capisce quanto sia difficile e che maestria serva nel raddrizzare un'auto. Impressionante.

@matteobingin 2 ай бұрын

PER QUANTO POSSA ESSERE DIFFICILE RIMANE SEMPRE UN LAVORO "MISURA E MARTELLA" PENSA CHE CI SONO ANCHE PERSONE CHE APPLICANO IL CALCOLO DIFFERENZIALE E MANDANO OGGETTI IN ORBITA FORSE QUELLO E' LEGGERMENTE PIU IMPRESSIONANTE NO

@Ashishimura 2 ай бұрын

@@matteobingin casualmente sono uno di quelli (non oggetti in orbita, ma attracco cieco in automatico 😅) e ti posso dire che mentalmente é più facile rifugiarsi in una equazione che non in una operazione che dipende solamente dalla tua personale esperienza e manualità.

@MrGrentch 3 ай бұрын

These GTiR's were quite common to see here in Ireland in the late 90's early 00's at the height of our JDM import boom. Too many either fell apart with rust, went backwards into a field when the driver's talent ran out, or were forced off the road because of our insane insurance costs. ☹🤬 I do know of a few living in sheds around the country(like many JDM classics and others), but I haven't seen one in years. Not too surprised at the damage even at low speeds. They were well known for being "soft". Great to see your restoration, can't wait for the result. 👍

@josedossantos4473 3 ай бұрын

Grande reporter, o melhor canal desportivo automovel, um Ola de portugal

@user-fs2ti6eu7t 2 ай бұрын

Proprio di recente ha scoperto il meraviglioso canale Davide Cironi! Un approccio molto scrupoloso e sincero ad ogni progetto! È bello guardare il lavoro dei professionisti e il risultato finale! Continua così! Un grande saluto a voi dalla Russia! (Mi scuso per il mio traduttore italiano - google translate)☺️

@danielgalan9579 3 ай бұрын

dude I was at the supermarket parkit lot today and i see a guy leaving with a nice looking red hatchback from the late eighties, I thought to myself "it has to be japanese"... while he backs up I just see the side of the car and it was a gorgeous little machine, and the when he leaves I see the name in the back, "nissan Sunny"... now i open youtube and you post this?! crazy stuff

@lerevedunpilote2991 3 ай бұрын

Super , une très bonne base avec un bon châssis et un bon moteur . Tu nous régal encore une fois 👍

@alessiobrabus7990 2 ай бұрын

Insieme alla Mazda 323 GTX/GTR, (sarebbe bello trovarne una in qualche pollaio!) due 4x4 sportive più ingiustamente dimenticate!

@reypernot7875 3 ай бұрын

C'est vachement intéressant de voir le travail fait,et en carrosserie assez spectaculaire.

@cicciobello3746 3 ай бұрын

Davide magari lo leggi questo commento visto che sono ancora pochi! Sei un grande ti seguo dalla Spagna mi fai sentire a casa, tra auto officine e buon cibo. Grazie di ❤

@fredericpeyras676 3 ай бұрын

David, Bravo et merci de France pour cette vidéo !

@TheMarck90 3 ай бұрын

Mamma mia che artisti!! Quanto ho goduto nel vederli drizzare la macchina🔥🔥

@user-ke3vk8km1k 2 ай бұрын

Credo sia l'unico canale KZfaq che dia dipendenza... Adesso aspettare la seconda parte provocherà certe crisi d'astinenza e irritabilità, perdita del sonno e dell'appetito. Chapeau al lavoro dei carrozzieri e dei meccanici: fate venire voglia di cambiare carriera.

@mazda__323gtr 3 ай бұрын

Gracias por revivir a una vieja gloria de los 90 de los gr.A. Primo hermano del mío, una lastima que Nissan y Mazda no llevasen mas lejos sus proyectos en el mundial de rallys. Espero con ganas el siguiente capítulo 😊.

@VascoDanielNunes-hq8iw 3 ай бұрын

Una bella machina Stig Blomqvist François Chatriot ed Tommy Makkinen ed Gregoire de Mevius al Rally Portogallo... Grazie Davide

@kataramenoc 3 ай бұрын

Davide you are the best! Greetings from Greece!!!!

@evanborso 3 ай бұрын

OZ Superturismo WRC wheels, i had the same, nice ones.

@mattyvaporfly507 2 ай бұрын

Gente come quei signori nel video sono dei veri maestri della lattoneria... Per non parlare anche del preparatore... Di sicuro tirerà fuori un missile terra aria vista la sua conoscenza in preparazioni... Non vedo l'ora del secondo capitolo... Cmq la Sunny è veramente una macchina cattiva... Grazie Davide per riportare in vita tutte queste vetture che ci anno fatto sognare ad occhi aperti, quanti ricordi ... N.B. "Nel dubbio tieni giù"

@Driver_88 2 ай бұрын

Did not expect a GTiR one of my all time fav little cars

@Murphy71 3 ай бұрын

È chiaro che è un programma, avrai i tuoi sponsor e sono cose che si possono fare solo se sei un grande professionista, ma ci stai insegnando il più bel mestiere del mondo e per questo ti dico grazie

@DiegoooTech 3 ай бұрын

Now how can I go to sleep without the next video. Wonderfull car, Wonderfull video and Wonderfull job.

@sebastianruiz8939 2 ай бұрын

Siempre es un espectáculo ver tus videos! Me nacen las ganas de seguir arreglando mi Toyota AE101, felicidades Davide! Saludos desde Chile 🇨🇱

@MassimoChirico 3 күн бұрын

Come giá detto da @illogillo, il lavoro di riallineamento sulla dima é incredibile, cosí com' é stato osservare con ammirazione il lavoro dei due maestri che si sono occupati della carrozzeria.. Anche il preparatore rallysta sa il fatto suo e ne sa a pacchi. Non vedo l'ora di vederlo all'opera tra poco nella seconda parte. Che maestri !!! Brividi... Grazie Davide e grazie ragazzi per il vostro lavoro. WOOOOOOW

@sebthomas1785 3 ай бұрын

Magnifique travail 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🍻

@alessiaale0781 3 ай бұрын

Senza nulla togliere al progetto, ma anche in questo video, si è notata una perla " nascosta" ..Alfa 75 rossa 😍

@prometheus994 2 ай бұрын

dio santo io sono ipnotizzato, galvanizzato, completamente attratto da ste macchine aperte, spiegate e amate. Finché uno porta una macchinina a fare due curve e dice due parole ok... ma quello che ha fatto sto ragazzo e il suo team... bo tanta roba man. viene da dire solo grazie

@Luca5482 2 ай бұрын

Artigiani così non se ne vedono più, che meraviglia. Dima, catene e martelli.

@fulviom.1215 3 ай бұрын

Sempre uno spettacolo vedere questi video......più vedo queste auto e più vorrei che le costruissero ancora cosi😊

@Il_Lench 3 ай бұрын

Questa sunny viene dal mio paese! Non vedo l’ora di vederla finita💪🏼😉

@perhat22 2 ай бұрын

Guardando sti video mi viene da supporre che ogni meccanico in Italia abbia una delta in officina, ma e vero?? Magari apro un officina anche io

@clubsport9334 2 ай бұрын

These were popular here in Australia back in the day. Very handy little street track weapons.

@mystisith3984 2 ай бұрын

Oh yes. Something a bit different. Love those older Japanese cars. A lot of things made sense, the way they were built. Thanks for uploading! PS: 20 km/h crash, really?! 🤐

@pierpaoloonofrio1801 3 ай бұрын

Assolutamente senza parole. I carrozzieri fantastici.

@Crazy0n3 3 ай бұрын

Noooooo... Il mio sogno segretooooo 😃😃😃😃 quando tutti sognavano la Delta, la Celica e la Sierra io sognavo la Sunny ❤❤❤❤❤

@Xanderoby 2 ай бұрын

Anni irripetibili. Crescevano a benzina e velocità. Ne abbiamo sepolti tanti, ma per chi è rimasto i ricordi sono indelebili.

@jaimermb 3 ай бұрын

Excelent choice for a project! Keep walking Davide!

@thierryblanc9000 3 ай бұрын

Bravo Davide une auto très originale, nous faisions rouler dans le sud de la France en 1994 deux Sunny GTI R en groupe N avec 300 CV assez facile à obtenir, grâce à l'aide d'un préparateur Belge d'origine Italienne dont j'ai honteusement oublié le Nom, sacré auto avec un super potentiel pour l'époque......de beaux souvenirs..... merci beaucoup pour ce partage....❤

@BBBJBC 2 ай бұрын

Easily one of the best restomod/car channels on KZfaq! ❤👌🏻

@DAV4WSR1 3 ай бұрын

OH ! un'auto magnifica che avrei voluto pagare, ma ormai troppo costosa, sia per i ricambi che per la manutenzione. è una macchina definitiva: 4x4 turbo leggero e quindi omologato originale con poche parti è un aereo! con tanti pezzi, un'auto mostruosa e affidabile per l'epoca! grazie per aver filmato i bodybuilder e altri mestieri di azione e riflessione.

@Skiridr22 2 ай бұрын

I just love watching these old school guys work, they understand the assignment 👍🏾👍🏾👍🏾

@tommartini631 2 ай бұрын

Bellissimo vedere questi professionisti fare miracoli su queste auto in condizioni pietose, format fantastico.

@iskato914six 2 ай бұрын

that body shop stuff was awesome to see. i didn't know how the straightening of frame/car was done. awesome stuff. looking forward to more content. Thanks!

@avtecstore 2 ай бұрын

Best car production that i´ve seen in the last 10 years. Amazing!. Thanks!

@jaime8234 3 ай бұрын

Ese coche es un unicornio, a día de hoy se ven pocos

@alejandronunez3544 2 ай бұрын

Que trabajo increíble! como tantos otros que he visto de ustedes, da gusto ver al equipo de técnicos/artesanos poniendo toda la pasiòn y amor en su trabajo! Felicitaciones y gracias por compartirlo!

@nandoalonso4532 3 ай бұрын

buonasera. vettura sottovalutata che ha avuto la sfortuna di essere prodotta in un mercato che aveva una regina, la delta, e tante comprimarie. tra queste di sicuro non era la migliore ma poteva comunque dire la sua. ottima meccanica, peso non eccessivo ed ottima trazione ne garantivano prestazioni molto performanti. caro davide voglio farti un plauso per aver riportato all'antico splendore questa macchina ed un plauso enorme lo faccio sia alle officine che coinvolgi nei tuoi progetti che alla meravigliosa squadra di riprese e montaggio che ha sfornato l'ennesimo grande lavoro. presto con la seconda parte e like 2565.

@marcopintus1449 2 ай бұрын

Sottovalutata da chi? Guardi che in Italia all' epoca ne avevano importate 50 circa,e per quanto riguarda le stradali,in strada appunto, alla regina e non solo le " bastonava" sia tecnicamente che di prestazioni e pesava anche poco,non si preoccupi che' quei pochi che la' possedevano e la' strapazzavano non la' sottovalutavano,neanche quelli che là conoscevano.😉👋

@nandoalonso4532 2 ай бұрын

vabbè la carriera sportiva tra la regina e questo valido prodotto dice cose parecchio diverse. se ne faccia una ragione. @@marcopintus1449

@Xanderoby 2 ай бұрын

Le Pulsar/Sunny/Almera di quegli anni erano brutte, ma veramente brutte, come spesso capitava con le segmento C giapponesi, chi non ricorda la Corolla a fari tondi (che nei rally faceva la sua figura, ma la stradale faceva piangere). Erano giapponesi sì, ma nel senso sbagliato: tradivano un gusto molto orientale. Questa poi aveva una vaga somiglianza con quel catorcio di Golf, l’auto europea più sopravvalutata. Di questa versione ne arrivarono poche perché ne vendevano ancora meno, in compagnia (perché all’epoca c’erano le compagnie, prima di moto e motorini e poi di auto) ne son girate alcune, 3 o 4 di vari colori ed elaborazioni. Era una 2.0 4x4, senza dubbio, ma all’epoca l’occhio era per le coupé (Celica) o le competizioni replica più prestigiose (persino una 155 Q4, che a me sembrava un barcone, simile alle Sierra Cosworth e a quelle stramaledette Delta). Noi poi avevamo la scuderia Giudici (intervistato pure da Davide tempo fa) come riferimento, quindi tanta roba. Girava pure un Clio Maxi giallo, di giorno, in città. Si respiravano corse e benzina, ma le Almera proprio non erano nel cuore di nessuno, con quell’estetica così orientale. Nelle evoluzioni seguenti migliorarono la linea ma persero il motore, e così smisero pure di venderle.

@bluesound83 2 ай бұрын

Davide sei da denuncia! pensa a noi poveri cristi costretti ogni volta ad aspettare giorni prima della pubblicazione del secondo episodio .. sii buono dai!!!! La miglior serie di youtube!!

@giorgiodelmoro406 2 ай бұрын

che spettacolo i carrozzieri e la loro veracita' e grazie Davide per non censurare le loro battute commenti insulti e smadonnate varie. che de sti tempi..in tv sai i ca22o di beep che metterebbero..

@rayusse 3 ай бұрын

Cette chaine est simplement magnifique.

@tommartini631 2 ай бұрын

Grandissimo che porti queste giapponesi che in Italia abbiamo conosciuto solo per sentito dire, questa puntata è un sogno!

@user-rm8rx5st8l 3 ай бұрын

questi carrozieri sono fantastici...gia sulla escort avevano fatto un capolavoro. non solo bravi ed appassionati in quello che fanno, ma riescono a spiegare le cose in maniera chiara ed esaustiva. con anche un pizzico di ironia. la puntata sembra che sia durata qualche minuto da quanto è stata interessante e scorrevole. attendo con ansia la seconda parte.

@DavideLeo1990 3 ай бұрын

Questo è quello che sanno fare gli Italiani sulla macchine, è sempre bello vederli al lavoro !! Auto spettacolare, conoscevo un ragazzo che ne aveva 2 una gialla ed una nera

@1980Aikido 3 ай бұрын

Α ρε Davide..στην ελλαδα υπαρχουν πολλα sunny για ανταλλακτικά δεν υπηρχε λογος να το φερεις απο καναδα

@bolkoschuseil7484 2 ай бұрын

Thumb up 👍after 3 minutes of watching - the remaining 54 can not be bad enoug to revise this judgement! Molto bene, mille grazie Davide!

@zonyudm 3 ай бұрын

офигительный процесс восстановления легендарной малышки 😀

@christianmafodda6997 2 ай бұрын

Artisti così, non c'è digitalizzazione che potrà mai sostituirli. Il bello dei tuoi video caro Davide, è che hanno un'anima.

@diegobom1 3 ай бұрын

Il lavoro dei carrozzieri è qualcosa di incredibile. Che bravi !

@emanuele8916 2 ай бұрын

Gia vista un tv nei mesi scorsi, ma non si può non riguardare... È uno spettacolo il montaggio del video e soprattutto la maestria dei carrozzieri. 🔝🔝🔝 Aspetto la prossima puntata

@remonoyu 3 ай бұрын

Un espectáculo como siempre.... ansioso ya de verlo terminado ❤

@thomasgobs6518 3 ай бұрын

I owned a sunny GTI. Great video guys ❤

@gianfrancoallegri1361 2 ай бұрын

Arte ragazzi! Incredibile

@paolomidiri1384 2 ай бұрын

Finalmente vedo un lavoro in dima. Cosa che in pochi sanno fare... Complimenti al collega carrozziere

@lucabevoni7934 3 ай бұрын

Molto più bella su KZfaq .. che in tv..

@MacLimitRange 2 ай бұрын

I cerci grigi son un peccato, quelli bianchi originali erano top. Ottimo lavoro come sempre.

@filippododero5767 2 ай бұрын

Bellissima la Sunny, ricordo un numero di Auto in cui c'era la comparativa tra la Delta e la Sunny. Il mio numero preferito di quella rivista! Stupendo vedere al lavoro i carrozzieri, sono artisti veri, potrei starci ore a guardarli

@rocky5571 3 ай бұрын

Gran bella macchina il motore SR20 era pazzesco ho avuto la Sunny GTI 5 porte con con spoilerone dietro era un mostro, motore aspirato,solido e molto elastico peccato che aveva un serbatoio poco capiente se ci andavi pesante non facevi piu' di 200 km con un pieno. Ma era divertente, grazie Davide mi hai fatto ricordare quei tempi.😅👍

@GY6455 3 ай бұрын

MERCI DAVIDE TU NOUS REGALE À CHAQUE FOIS

@emanuelebruzzi9814 2 ай бұрын

Meno male che aveva dato una botta a bassa velocità.... Che faticaccia per i carrozzieri e che pazienza. Non vedo l'ora di vedere il seguito, grazie Davide per aver ripristinato una macchina che quando ero giovane vedevo uscire dal garage del vicino e me ne ero innamorato ❤

@Leonardo23307 2 ай бұрын

Da ragazzino quante ne ho visto raddrizzare in bottega!! Io avrei saldato una staffa di rinforzo al longherone in basso, ma magari l'hanno aggiunta. Bel lavoro che richiede tempo, smadonnamenti e tanta passione. Oltre ovviamente alla professionalità. Oggi non viene apprezzata purtroppo.

@arkadio884 2 ай бұрын

Questa puntata, per auto, protagonisti e sapore...é meglio di un raspone a due mani

@thetumanshow 2 ай бұрын

Never even knew about these but love these rebuilds. Saved another one Davide 👏🏽 🎉

@kanedars6122 2 ай бұрын

Un SR será siempre bonito,y más bonito las sensaciones que da,yo tengo el atmosférico sr20de en un primera egt ,my padre un sunny 1.6..precioso GTI-R.a disfrutarlo y cuidarlo ,bravo amigos 👌💪👍

@gianpiero229 2 ай бұрын

Bravo i carrozzieri...me fa pure ride 😂! Bravi tutti complimenti

@lucamorese9582 2 ай бұрын

Lodevole l'impegno di Davide Cironi per questa attività di recupero mezzi dimenticati , come nel caso di questa Nissan che ho visto una volta sola tanti anni fa. Rispetto ai programmi che girano in tv prodotti all'estero, tra Francia ed Inghilterra, devo dire che manca l'elenco dei costi, ovvero quanto si sborsa per riportare in strada queste vetture. Non è un aspetto da trascurare : probabilmente, visti i costi che abbiamo qui da noi, sarebbe stato estremamente scoraggiante per il telespettatore leggere le cifre in gioco. Si ha l'impressione che altrove certi restauri siano meno impegnativi, ma forse è solo una mia impressione. In ogni caso il buon Davide ha la capacità di farci salire tutti in auto con lui, davvero molto bravo . Meno male che c'è, si potrebbe dire.

@multiv4rider 2 ай бұрын

Per un lavoro del genere 40k sono pochi

@AsitShouldBe 2 ай бұрын

Bellissimo, come ti capisco quando si parla di ricambi introvabili, modello quasi unico etc.. ma d'altronde, non c'é vittoria senza lotta😉😁

@giannice2009 2 ай бұрын

Confermo , molto interessante il riallineamento dell auto dopo la botta , spettacolo.

@FranciscoRabal01 3 ай бұрын

Grazie Davide❤ un abbraccio gigante dalla Sardegna

@MallocFree90 3 ай бұрын

che mine che stai cacciando! La Pulsar GTiR è una delle mie preferite! Sei un mito!

@emilianosatalino 2 ай бұрын

super come sempre...non vedo l'ora del secondo episodio. Thanks. u r the man!! TOP MAN

@AndreaPA 2 ай бұрын

Finalmente ho visto di che miracoli sono capaci questi Artigiani con la A maiuscola. Grazie Davide per queste perle di video che ci dai

@stefanor.c.modellismo 3 ай бұрын

Lavoro spettacolo auto spettacolo era una mia auto preferita da bambino...grande Davide ...

@marcoghirardi5231 2 ай бұрын

Maestri Carrozzieri,artisti della lamiera,sono incantato!!😍😍😍😍😍😍

@brei21 2 ай бұрын

Grazie per condividere con tutti noi la conoscenza e le abilità di questi artigiani. È un vero piacere vedere dove ti porta la maestria.

@mariorossi1633 2 ай бұрын

Ne ho avuta una, nuova di concessionario, rivenduta condizioni pari al nuovo. Avevo i manuali di manutenzione originali presi con la macchina all' acquisto. Molto maneggevole, ottima tenuta di strada, tendenza ad arrugginire, di difficile commercializzazione, ce ne sono poche tutte distrutte o rimaneggiate, al tempo che l'ho venduta non si trovavano più le misure delle gomme.