По моему мнению нива на 120 л.с.повторит историю шевроле-нивы версии FAM, где АвтоВАЗ серийно выпускал их с двигателями от опеля на 1.8 литра шеснари и опелевской трансмиссии, где если я не ошибаюсь, отсутствовал промежуточный вал, кпп и ркп были в одном корпусе. И что в итоге? Цена - космос! Продажи единичны! Те, кто утверждал, что ниве нужен новый двигатель, даже в принципе не рассматривал покупку нивы или шевроле-нивы, подавляющее большинство покупали нивы с классическим мотором и горя не знали! Как следствие, комплектация FAM на шниве была снята с производства. Ну и возвращаясь к ниве на 120 л.с. ... Те кто хочет скорости - купите приору! А главный козырь нивы это не скорость! Всем добра! Особенно братьям ниваводам!

Чёрный цвет у Нивы - это находка для маляров и любителей жары

В этом ,я тебя тоже поддержу. Правильно говоришь. Только не все это понимают. А некоторые считают, что заехал в сервис и сделал. Много тех кто просто убеждён, что иномарки не ломаются. Об этом можно долго спорить и я уже давно ни с кем не спорю и не пытаюсь объяснить. Мне единственное чего хочется от нивы, так это качества по кузову, а если бы ещё и цинковали. Ей бы цены не было. Но это моё субъективное мнение.

Лапочкин ты прав однозначно.

Полностью согласен с Андреем. Нива - это жемчужина отечественного автопрома, что бы там не вякали диванные эксперты. Говорю это как нивавод со стажем, порядком отъездивший на новых иномарках. Все изменения должны быть очень аккуратными и взвешенными. ВАЗ уже накосячил с ковролином, опираясь на мнение одного популярного бородатого блогера и его бестолковую аудиторию. На хрена Ниве ковролин? Ставьте его в Урбан, если уж кому-то так хочется "современности". Рыбаку и охотнику, жителю деревни с комьями грязи на сапогах нужен старый, легко моющийся салон. У ВАЗа есть наработки по модернизации старого, проверенного десятилетиями цепного движка. Внедряйте, не нужен ниваводом ни шеснарь, ни гранстовский восьмиклоп. Только ограниченная серия параллельно со старым цепным двигателем, если уж кому-то этого хочется. Чтобы вносить изменения в Ниву, ВАЗу следует собирать фокус-группу из настоящих ниваводов со стажем (каналы "Андрей Лапочкин", "Нива Ярика", "Кайф движения"), а не блогеров-болтунов-шоуменов. Кстати, ВАЗ хорошо модернизировал грантовский движок 11182 - и коленвал, и клапана и прочие мелочи. Но на хрена на ВАЗе внедрили рено-ниссановские "стаканчики"?! Почему не гидрики или, на худой конец, старая система регулировки зазоров, которая делается в любом гараже? Верно говорят, на ВАЗе силы добра борятся с силами зла. Если сделают что-то хорошо, то это хорошо какая-то редиска обязательно сведёт на нет, падла.

Прав на 100%. завод на стоимость НИВЫ с другим двигателем накинет тысяч 300-350. Дилеры на хайпе и глупости покупателей накинет 400-450 тысяч. цена завалит за 2и5ляма. это полная смерть продаж.

Вот не пойму чего все пристали к мотору Нивы??? Это машина не для гонок, у нее другое назначение.

Шестнарь просится в Тревел, т.к. она тяжелее. А Ниву Легенд оставьте как есть, только пусть из хорошего металла будет и оцинкованная.

Ни у кого наверное диски не заклинивало , ещё сзади дисков не хватало , и все забывают , что за 120 лошадей ,за лошадь в два раза больше платить , а блогеры их не ремонтируют и ездят два дня , поэтому такие умные .

Давно обещают сделать народный автомобиль .ВОТ он есть народный НИВА .только сделайте цену до 500 а кому хочется круче получай с другими двигателями .с разными коробками .гидро усилитель р .кондиционер .и цена будет за все хотелки расти .

Спасибо ! Всё по фактам , всё по существу . Приятно слышать голос народного представителя ,а не блогеров которые ездят 2-3 дня на ниве

Здравствуйте Андрей! Удивляюсь Вашему терпению : объяснять людям, которым бесполезно объяснять. Всё равно все будут стоять на своём. Смотрю ваши видео, как познавательно - развлекательные. По большей части вопросов с Вами солидарен . Жаль, что сейчас вы делаете ролики реже чем раньше. Смотю их вместо сериалов😊. Добрлго Вам здоровья, счастья и мира в семье, жду новых серий 😁😁. Да, самое главное нравится Ваш подход к жизни - маленькие радости каждый день, они рядом, бери и радуйся!

Здравствуйте Андрей🤝 хочу рассказать вам краткую историю как я стал второй раз обладателем нивы 21214 темно зеленого цвета 2012 г в. И не пожалел😊 до этого в период с 2017 по 2022 была во владении белого цвета нива 2002 г выпуска инжектор. Очень мне нравилась, нива как второй автомобиль была в семье, потом семья увеличилась, посоветовались с супругой и решили поменять авто на классом больше, машина нужна для дачи, поездки на природу активный отдых, охота, рыбалка. Взял я Монтеро спорт 2001 г выпуска, тачка классная большая рамная, вообщем откатился я на нем 2 года продал, и купил снова ниву🔥👌 есть ряд причин…. До этого я думал иначе думал что такой джип везде дорога классно и круто😊 в итоге вообще не так, большой налог, расход топлива, в обслуживание геморойней, и самое главное когда я на нем первый раз застрял это было долгое приключение на часиков 6-7 😅 когда я ниву откапывал с любой чачи за час максимум, с помощью лопаты, палок и домкрата 😂 кстати первую ниву я взял насмотревшись роликов с Андреем Лапочкиным😊 хочу поблагодарить вас за такой контент👍

Думаю что для нивы с ее аэродинамикой такой двигатель не нужен.Смысла большого я считаю нет ставить мотор на 120л.с. но это конечно на любителя.С мотором 1.7л и раздаткой этого автомобиля достаточно что бы ездить за грибами, на рыбалку и так по пересечённой местности.Этот кузов думаю задумывался не для того чтобы по трассе лететь 150-190 км/ч.

Хорошее видео, кому надо и так понимают. Блогеры это смотреть не будут. Такие люди как вы нужны, иначе нас победят маркетологи. Спасибо за ваш труд!

Нужен 1,8 16 клапанов с хорошими низами а. Ставят 1,6 без низов

Говорили будет 1.8 с 8 клапанной головой на 90лс, обещали хорошие низы на таком конфиге.

Купить любой автомобиль это пол дела, можно купить практически всё! Вопрос в том потянешь ли ты его обслуживание в последующем. По этому, я думаю, новая Нива будет востребована даже с учётом её высокой цены! Да и глядя на цены на вторичку, понимаешь, что самое правильное решение это покупка нового автомобиля, но ни как не б.у. По крайней мере для меня, человека который ценит своё время и нервы!

У меня Нива 21213 карбюраторная. Разгоняется очень бодро👍

Андрей,где интересные перегоны авто,метание лопат и топоров и т.д,зрители требуют ШОУ!

Спасибо Андрей, приятно и грамотно всё объяснил!

Жду тоже Ниву на 120 л.с., хотя веста на много экономичнее будет, я просто повыше люблю сидеть. УАЗ слишком большой, хоть там вообще высоко, бензина много есть, зато правда 92ой.

двигатель нивы сильно не хвали !! лучше от гранты 8 кл поставить гороздо тяговитей причем с низов, а если переживаешь за ремень меняется легко и самое главное клапане не гнет в отличие от мотора нивы с велосипедной цепочкой еще и гидронатежитель мозги потрахает

У танка 500 месяц владение мост клинит , табло на торпеде погасло , есть в Ютубе ролики

Нива это четкая тачка по счету 6я каждый год новую беру. Жду спорт👍👍👍

Ниву надо любить чтоб ездить на ней,а для просто наездников она не интересна

Поддержу. Как владелец 213, даже 214 для меня это уже на границе самообслуживания. О ценах не говорю- важно только ремонтопригодность. Была Панда 4х4 с ремнем. Камешек рвал ремень на раз. Благо мотор безстыковый был.

Андрей здравствуйте! Я ждал этого видео как Хатико)) про ниву с новым мотором я имею ввиду. Андрей лучший❤

Андрей, сейчас многие начинают лить раствор медного купороса в моторное и др. масла для того что бы медь заполняла неровности поверхностей деталей для снижения износа, что бы не покупать дорогие масла с медными присадками, ТВОЁ МНЕНИЕ ПОЖАЛУЙСТА

Всё правильно Андреи. Ты прав.

Здравствуйте Андрей!уже вторая нива машина огонь кто не держал не поймёт первую брал давно благодаря вашему каналу

я вообще езжу на ретро авто пикап dodge w250 на бензине 5.9 мотор со строкером в 6.5 литра, доволен очень, но эта машина не на каждый день

Андрей, добрый вечер. Расскажите пожалуйста в своем видео про центровку раздатки. За ранее огромное спасибо!

Год езду на 16v моторе до этого карб стоял и что хочу сказать, все это говорят те у кого не стоит такой двигатель, или видели где то либо дохлый мотор или конфиг не тот, так что глпанле правильно собрать

Да какие продажи большие ??? Сравните цены и зарплаты . Кредиты тоже уже не панацея. Обрезают кредиты.

как сказал знакомый моторист новые движки гранты весты не имеют такого ресурса поршня стоят с короткой юбкой здраствуй перестук поршней . о котором старый движек нивы даже незнает

И снова привет, посмотрел обзор мотора 21179 и скажу, что он на низах очень хорошо прёт, это то что нужно И плюс на трассе набирает безопасную скорость ,но не со старта , а позже и Нива едет 120 км Но больше всего радует , что она едет по песку и в горку и главное не глохнет . А огорчает , что всего 300 машин таких соберёт подразделение

Благодарю Вас, всех благ от души, здоровья, счастья, процветания!

При 16клопе на ниве, надо понижайку больше делать. Вот тогда она точно попрёт! Но конечно ремонтопригодность упадёт очень сильно.

На автовазе давно уже разработали 16 клапанную головку на класический двигатель (находится в музее) кстати хз, может эту головку можно от иномарки поставить, но так как никто не ставил то врятли По поводу грязи и ремня грм - ну хз в теории завод может поставить цепь но тогда ннеобходимо будет разработать десяток новых деталей - будет ли он этим заниматься- большой вопрос я лично сомневаюсь , в любом случае поменять грм ремень легче чем цепь хотя мы понимаем что цепи можно сказать и не рвутся Но самое главное что теперь можно выбрать комплектацию, большинство ниваводов не топят в воде , в грязи свою машину по бампер. Кстати я бы на месте завода первым делом шеснарь воткнул на «шеви ниву» (ныне тревел), машины в этих кузовах вообще можно сказать с асфальта не сьезжают - уж если модернизировать тачку так полностью а не только внешку

Андрей, как всегда прав на 💯!!!! Куда пропал, снимай больше!!!!

Андрей, спасибо Вам за интересные и познавательные видео. Я с Вами абсолютно солидарен, что касается Нивы. Сам к сожалению не владел, но пару раз ездил на бездорожье. Хотел Вас попросить, если не затруднит, как-нибудь рассказать про поведение на трассе, особенно зимой. Как избежать заноса и и.д. (Речь о короткой Ниве) Заранее спасибо! Крепкого Вам здоровья и благополучия!

Андрей, озвучьте варианты желающим больше мощности на Ниву. Видел рекламу компании, которая доводит до 120 лошадей за 40 тысяч (проточка каналов гбц, вал и прошивка), или турбину до 120л.с. без вмешательства в блок. Это же дешевле в десятки раз, чем за импортные авто доплачивать (даже паркетники, не говоря о внедорожниках) и коробка выдержит. Ну и понижающую можно х3 поставить (завод - х2), это тоже как-то забывают, кому на бездорожье тяги мало

Насколько я понял из новостей автоваза - нива на верховом шеснаре 1.6 от гранты спорт будет малосерийная история на любителя. А вот как основную замену делают 1.8 мотор 8ми клапанный на 90 сил на базе мотора 1.8 от весты дефорсированный с низовой полкой момента. Без вмешательства в трансмиссию вполне себе актуальная замена думаю для нивы Тревел была бы - как семейный универсальный авто. А вот 3д ниву легенду для мракочачей нужно оставить на старом моторе! Тут полностью согласен с Андреем! Хотя по поводу надёжности ременных моторов из личного опыта - гораздо менее склонны к перегреву и сама система охлаждения более продумана на переднеприводных вазах. Опять же грм - на безвтыковом 8ми клопе заменить порванный ремень на обочине вообще не проблема для опытного владельца девятки жигулей)) он всегда прозапаз в багажнике лежит) Сам владею сейчас вестой св 1.6мт 106сил и грантой фл 8кл 90сил) обе машины по своему прекрасны) очень нравится нива тревел по своей концепции, давно мечтаю, но мотор слабый делает её очень компромисной покупкой как универсального авто для семьи. Нужен хоть какой то минимальный запас мощности на трассе. Продолжаем следить за новостями и переживать за родной автоваз вместе с вами, Андрей! 😊 Нива наше всё!)

Подскажите заменил подушки двигателя и началась вибрация что делать

Доброго времени честному люду! Смотрю канал " Саша Япончик". Как он менял масло в своём авто . Магазин, где покупает нужный товар, на вынос не продают и там же всё меняется. В Японии, как я понял сервис отлажен просто изумительно, всё для людей. У нас же каждый сам по себе. Купил не понятно что, обслуживаешь черт знает у кого, расходники непонятно какие. Романтика . Россия 🤪👍

Товарищ Андрей Лампочкин! Смотрю ваш канал постоянно! Автотаз сейчас даже просто ниву нормально собрать не могут! Просто чтобы не текло со всех щелей и т.д. И нива стоит 3д от 1 млн! Я в прошлом году купил новую тревел! После иномарки это просто дно! При том что я нивы с детства уважаю! Но продукция которая выпускается сейчас это ведро с болтами! Собранная рукожопами с автотаза! За огромные деньги!

там есть и хорошие изменения, например задние дисковые тормоза

Спасибо Андрей за Ваш канал! 🎉

Молодцы!!! Успехов и здоровья

Важно понимать, что Ниву спорт делают в первую очередь для автоспорта, где вопрос надежности и ремонтопригодности в полях находится на последнем месте. Главная задача такой версии нивы - быстро двигаться по пересеченной местности.

Здравствуй Андрей. Спасибо за видео! И да на своей ниве 21213 запаску вожу пустой. Хорошо это или плохо? Насос есть с собой😊.

Дисковые тормоза хотят не потому что барабанов не хватает, а из за легкости обслуживания! С барабанами постоянный геморой... а сложность замены помпы компенсируется ее заменой при замене ремня))) ну и надежда что расход будет меньше и комфортная езда на дальняк с нормальной скоростью.

Сделать нужно хороший оцинкованный кузов, с хорошим лкп и всё, остальное сам кто хочет так и может 😂.

Нива это болезнь.. кто хоть раз попробовал... запмнит ее на всю жизнь. Это машина эмоция.. ее одинаково любишь и ненавидишь

🎉🎉🎉

У меня на Хёндэ Терракан движок был 2,9 турбированый, 150 кобыл всего. И ничего, продал с 320тысячным пробегом. А разве на Танк-300 не парт-тайм стоит? Про задний привод, по-моему, фэйковый перебор.

Всем здорова мужики все в жизни видел но тут нихрена не понимаю в чем проблема подскажите а дайте совет чтоли, проблема на ниве дворники перестали работать ну первой передачи нету вторая работает реле и предохранитель целое все купил даже новый моторчик подключаю все так же подскажите пожалуйста

Нива сейчас безальтернативна в плане восстановительного ремонта как кузова так и тех части, двигатель новый стоит 120 тысяч, починить старый можно занедорого, что не сопоставимо с ремонтом крузера, туарега, немцев и японцев. Можно сказать настало то время когда Нива единственный джип на который море запчастей

У меня Нива 1991 года, карбюратор от копейки-Вебер, коробка скоростей от копейки, колёса от УАЗа, карданы какие то от кооператоров с непонятными крестовинами-не менял ни разу, пробег около 200 000. По каким только мракочачам не ездила. Слабое место-чулок заднего моста и передняя подвеска-очень часто гнулись. А всё остальное отлично работает. И движка вполне хватает!

Здрасти, более2х лет смотрю ваши видосы...да согласен более чем рентабельный авто на сегодня нет... не готов платить больше 2х миллионов даже за б/у авто иностранного производства, которого без СТО не обслужить!!!! Нет желания кому то платить, если сом могу обслужить отечественный авто- даже больше сам заинтересован сделать все сам!!! Везде развод и обман, так что только за ниву и отечественный автопром с минимум электронники и т.д. 😉👌👍

Запаску тем более докатку, смело можно разместить под багажником, глушак только переделать

С нивой все понятно у самого 2131 с 2011 года расставаться не собираюсь но народу нужен авто простой чтобы жопу возить типо луаза нивы что-то дешевое легко обслуживаемое практичное до работы доехать вовремя и не толкаться в транспорте доехать до водоема порыбачить что-то до 500 тысяч рублей дороже оно просто нахер не нужно дешевле на такси доехать тачку мало купить её оформить заправить обслужить запчасти в общем набегает на круг мама не горюй.

У меня 16-ти клапанный Ларгус в максимальной комплектации и вот, что я вам скажу. У машины 23000 пробег и уже глюки, уже был на эвакуаторе. Нива тем и хороша, что проверена годами. А если к ней добавить электронные ошибки и движок не самый понятный, то фиг знает. Я бы взял старую.

Для одного человека, самое то!

А я ждал про новую Ниву видео от Андрея и дождался, очень хотелось услышать Ваше мнение.

Андрей привет из Саратова! Люблю твои видео и всегда все смотрю. Всё правильно рассуждаешь! Я с тобой полностью согласен и по двигателю , и про тормоза ,и т.д и т.п. Нива 21213-14 отличный автомобиль! И с этим не поспоришь! И пусть хают её те, кому она не досталась!

Спасибо. Удачи. Здоровья

Ключи покидать на аккумулятор 3:51 нраица)

Давно смотрю ваши ролики и всегда все говорите правильно даже предсказать что-то можете круто молодец

Честно для трехдверки мотора плюс минус хватает , а для нивы шевроле или тревел уже нет , особенно с кондиционером

А, как вы считаете... Обычную ниву доработать(усилить, поставить турбину и т. д.,) это будет лучше, чем новая Спорт Нива?

Товарищ почему сверху снимаешь?

Андрей! Мы же понимаем, что блогеры найдут, до чего докопаться... Начнут кузов обсуждать, опять же раздатку))) Руль не такой как на Мерседес! Свинья грязь найдёт...

Карбюратор лучше на малых чем инженер, это человек сказал хозяин инжекторной нивы когда выезжал на моей корбираторной, говорил она чуть ли не глохнет всё равно едет.

Привет Только что читал на Ниву планируют ставить мотор на базе 21179 , но 100 л.с. и 8 клапанов , это уже более лучший и видимо планируют поднять тягу на низах Ждём Но по сути для города 122 и 16 клапанов купил, лёгкое бездорожье преодолеть то можно , а лёзть по яйца и рвать машину , гет необходимости . Но пока нигде нет их в продаже

👍

Сегодня в живую видел 👍 Бронто

Люблю ниву❤!

Вазовский шестнарь он на низах не имеет хорошего крутящего момента, как настроют новый двигатель видно будет, но если на таких же режимах будет что и другие шестнари то его крутить надо, а 2 моста крутить в жару в грязи это перегрев, посмотрим что за очередное чудо нас ждет

Чудо сравнение нивы и танка 300, табуретки и массажного кресла, сравнил бы с Патриком и вопросов не было

Лада должна доплачивать за маркетинг и рекламу Нивы

Согласен с вами на 200% !!! P.S. - Шапка у вас огонь 👍

Скалка стоит поменять ДВС и сколка стоит память РД

А можно с восьми клапанного мотора сделать объем где-то 2.2 литра? Другие гильзы и другой коленвал. Мне кажется машина бы заиграла другими красками.

Хочу длинную купить, но жаль нет(

Андрей, давай про новые Нивы! Про древние все понятно. Мнение знатока важно!

7:28 первый выстрел в ногу завод уже сделал когда отказался от развития линейки ШНива (нива устарела по всем позициям), второй выстрел это полное отсутствие качества на выпускаемые авто (ШНИва в конторе 2 из 3-х купленных имеют брак)

До 120 л.с. классикомотор разгоняется только лишь с доработкой гбц, 30-40 тыс рублей всего. И это под ключ, компания делает.

У меня тревел пусть не в тему, просто мое мнение, дайте ниве крутящий момент, можно и родной двигатель можно доработать, или тот же шеснарь но обещанный на 90 сил

Забыл добавить, без запаски действительно ни куда!

Отличное видео как всегда

Андрей добрый день! Вы во дном из видео сказали про 2000 смазку от ржавчины, можно по конкретнее? Спасибо

Какие дизеля, Андрей, какие 16ти клапанные? Турбину втыкают и 125 кобыл получают. Фсё.

Почти все движки сейчас 16кл. дизеля тоже.Даже дв.от Волги стал 16кл.давно. Я понял Лапочкин самый умный типо с двиг от копейки.Ваз вас слушает и еще 300лет допатопный авто будет выпускать правда цену зарядит нормальную чтоб не расслаблялись.

Нива это просто шедевр 70 годов прошлого века. Сегодня устаревшая безнадега.

Здравствуйте! А на ниве тревел если ремень порвет клапана загнет ? Не подскажите ?

Андрей! спасибо за твои труды. все видосы твои нравятся. везде с тобой согласен! у меня сузуки гранд витара 2008 но ниву уважаю больше))

Разница конечно будет но стоит ли она разницы в цене? Уверен, что нет.

Канал , клуб любителей нив.