НИВА Переключение КПП Миф 5-й передачи. Какую КПП лучше на НИВУ АвтоВАЗ или Japan Aisin AG5 Niva 4х4

Рет қаралды 65,753

2 жыл бұрын

НИВА КПП Lada Niva Legend, Lada Niva Travel переключение передач. Какую КПП ставить на НИВУ лучше от АвтоВАЗ, модернизированную или Aisin AG5 (Япония). Для Доната, в поддержку канала и на новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. kzfaq.info... СПАСИБО.
• НиВеста - это Провал! ... Stas Nivas НиВеста - это Провал! Разгон Сток Нивы от 80 до 120 км/ч! Неудачная попытка Улучшить Совершенство!
НИВУ опять Унизили! НИВА с 122 л.с. мотором от Весты Как дурят блогеры Провальный проект за 1200 т.р • НИВУ опять Унизили! НИ...
Перегон Дальнобой. Такое погонит только дурак 4500км. ДПС Север уже не тот. Первые поломки Цены 2с • Перегон Дальнобой. Так...
www.yahroma-lada.ru/images/VA... Инструкция Эксплуатации Lada Niva 4x4
minsk-lada.by/cars/lada-niva-...
Руководство по эксплуатации LADA Niva Legend 3 дв.
dspace.tltsu.ru/bitstream/123... Дипломный проект Улучшение КПП НИВА. «Тольяттинский государственный университет» Институт машиностроения. Автомобиль ВАЗ 2121 «Нива», тип автомобиля -полноприводный легковой автомобиль 2 кл., n =5 (чел.), длинна: 3720 мм, ширина (Br): 1680 мм, m0= 1200 кг., imax = 0,29, шины: 175/80 R16, f=0,011, Cx= 0,35, Vmax= 150км/ч (41,66 м/с), ωemax= 650 с1(6500), Vmin=3,1 км/ч (0,86м/с), трансмиссия механическая 4 ступени.
НИВА Переключение КПП Миф 5-й передачи. Какую КПП лучше на НИВУ АвтоВАЗ или Japan Aisin AG5 Niva 4х4 • НИВА Переключение КПП ...

Пікірлер: 426

@user-wj9eq1ko1b 2 жыл бұрын

Привет Андрей, благодаря твоим видео я попал в секту свидетелей превосходства нивы над всем

@user-jd2ki7ek3r 2 жыл бұрын

Да ладно, над всем. У Нивы полно проблем, но на своём месте она конечно лучшая.

@boricovich 2 жыл бұрын

@@user-jd2ki7ek3r какие у вас с нивой проблемы?

@user-jd2ki7ek3r 2 жыл бұрын

@@boricovich Периодически что то гнулось-мосты, тяги, амортизаторы отрывались-нежная. Ну и подшипники-ступичные и полуосей-плохая защита от грязи. Карданы часто из строя выходили. Генератор вечно грязью забивался. В данный момент не могу на ней ездить-много всего модернизировал.

@boricovich 2 жыл бұрын

@@user-jd2ki7ek3r ну так вы ее наверное не по предназначению использовали, вам наверное больше козел подошел бы, у себя за 5 лет пару лампочек поменял, потекший пластиковый гцс на шнивовский поменял и стартер недавно сменил. Езжу постоянно по рыбалкам, машину не жалею вообще, пробег 40 тыщ.

@user-jd2ki7ek3r 2 жыл бұрын

@@boricovich У меня туризм, иногда экстремальный. Козёл у нас был, у него тоже полно недостатков. Но главное он не комфортный-на дальние расстояния не годится. Я много чего переделал-задний мост проварил и усилил. Карданы поставил усиленные. Тяги усиленные, амортизаторы от газели, генератор на верху под запаской. Поставил распорную муфту в переднюю ступицу. Это всё на Вазе могли бы сделать, но не стали.

@1preccp 2 жыл бұрын

Я из Бразилии, мне кажется, что в 1993 году компания прекратила экспорт в Бразилию, а существующая здесь Нива - коллекционная и стоит больших денег. Если бы Лада вернулась в Бразилию на экспорт, я бы купил Ниву. 👍👏👏👏

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Привет, а я думал всё ещё поставляют в Бразилию НИВУ. Жаль конечно

@1preccp 2 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 Те, что еще существуют, очень дороги и находятся в руках коллекционера. 👍

@Sergey-yv1ko8pk5h 2 жыл бұрын

Прав! У меня 2131, езжу именно так. Это же логично не на обороты смотреть а на тягу. Едишь в гору не хватает тяги на пятой, включаешь, четвертую, затем третью, а не по оборотам смотреть

@ElizarKingstar 2 жыл бұрын

Надо петицию подписать, чтоб АВТОВАЗ ниву подарил Лапочкину! ))

@user-fm8be4kx7h 2 жыл бұрын

Раздели стоимость Нивы на количество подписчиков канала и если даже каждый третий перечислит несколько рублей то и не надо ничего просить у АвтоВАЗа или еще у кого-либо.

@HalamBalamMIR 2 жыл бұрын

В зачем новая ему.. Что мы будем смотреть.. 👍✌️😂

@necromant1983 2 жыл бұрын

@@HalamBalamMIR это как Палыч... Пока уаз был канал рос, потом новую гранту купил и нечего смотреть. Сейчас Палыч купил старую ниву, восстанавливает и снова интересно

@HalamBalamMIR 2 жыл бұрын

@@necromant1983 вот вот 👍

@user-jh4lf7cv6i 2 жыл бұрын

Он, вроде, на ютюбе зарабатывает.

@user-hq3oq6kr2e 2 жыл бұрын

Всегда полезно послушать опытных людей..

@user-qm8xc3qn9s 2 жыл бұрын

Вот такие видео очень нравятся, спасибо.

@user-lf6nu8xe9e 2 жыл бұрын

Андрей, большое спасибо. Все грамотно и четко разложил по полочкам.

@user-we6ue7wm3f 2 жыл бұрын

У меня Террано 3🚘 и УАЗ 3151🚙 в пользовании. Смотрю про ниву потому что интересно посмотреть Вас Андрей👍)). Заметьте на ниве и не ездил никогда))).

@kolyanbushov2459 2 жыл бұрын

Террано 3 это рено дастер

@Prokopiy2 2 жыл бұрын

У меня тоже нет нивы и я тоже смотрю. У отца уаз 3151 но он мечтает о ниве у людей совка нива это как ленд крузер прадо сейчас.

@user-jd2ki7ek3r 2 жыл бұрын

Я с друзьями на 469 дизель от террано ставил-зверь получился!

@user-bk4xe9my8p 2 жыл бұрын

обаяние автора )

@user-ep3tc9gt7i 2 жыл бұрын

Здравствуйте , Андрей спасибо за видио 🤝👍 . Мне зашло !

@vaninec 2 жыл бұрын

Познавательный ролик Спасибо!

@tollsmitt9426 2 жыл бұрын

Спасибо!),давно хотел услышать опровержение!

@evgenmorozov4575 2 жыл бұрын

Нива шевроле 2013г. Для меня 5 передача - это вообще универсальная штука, особенно если на дальняк ехать, Москва - Волгоград на пример. Использую как коробку "автомат". После того как с пузотерки(ваз2114) пересел на ниву каково было мое удивление... когда на 60 км\ч обороты двигателя на 4 передаче равны примерно 2000. А на 70км\ч обороты уже 2400-2500 примерно... что впринципи позволяет уже переключиться на 5 передачу если не нужно делать каких то резких ускорений или не нужно подниматься в гору. После такого переключения обороты двигателя становятся 1900-2000, что в целом не приводит к масленому голоданию и т.п. И получается на 5 передаче открывается диапазон скорости от 70 и до максимум возможного без каких либо переключений. Короче можно ехать как быстро так и тащиться за каким-нибудь перегруженным дагой. Очень нравится такая фишка)

@bratburyat5750 2 жыл бұрын

Доброго времени суток! Спасибо большое за ваше видео. Все весьма объективно. Когда я в первый раз прочитал, что на пятиступке нужно переключаться на пятую после сотки впал в ступор. Сам я недавно стал владельцем нива легенд 21г.в. переключаюсь чуть ли не с 60 в спокойном темпе. П.С. позвольте вставить замечание, Вы льёте очень много воды, тяжеловато воспринимать материал. Но, я повторюсь, в целом, все максимально объективно.

@user-tx3sy3bb8d 2 жыл бұрын

Все понятно и доступно, молодец

@nikolaymakarov7833 2 жыл бұрын

У тебя очень интересные видео Андрей.

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотры Николай.

@user-cg6fy7mn1f 2 жыл бұрын

Как всегда хорошее видео!

@VoronV123 2 жыл бұрын

😄👍 Отличный вариант!

@user-nf6en6wt1r 10 ай бұрын

Спасибо за помощь, с тобой легче обслуживать👍. Вот только на карту перевод с комиссией, по телефону было бы лучше, можно было бы и небольшие суммы перечислять, но чаще.

@kotruegor8285 2 жыл бұрын

Материал интересный! Могу ошибаюсь, но в таблице, Андрей, это не передаточное число, а коэффициент увеличения?

@user-cz9pr8bk3f 2 жыл бұрын

Большое спасибо классные ролики, а есть видосы про пинки при переключении и их причинах?

@Olfromts 2 жыл бұрын

Андрей, а в какой программе делаете видеомонтаж своих роликов?)

@markupich 2 жыл бұрын

Узнал как другие переключаются, а я до 70км на 3й еду до 100 на 4й, потом 5я.

@user-ep3tc9gt7i 2 жыл бұрын

Бро привет , я люблб (почти) до отсечки крутить авто ! 👍

@alexandrmazunin5690 Жыл бұрын

Андрей приветствую. Всё правильно сказано, я 5ю включаю с 60 по прямой трассе. За таблицу спасибо большое, что, классика и, нива есть разница по КПП.

@user-zx1ye5eo3k 2 жыл бұрын

Андрюха, скоко тебе годов очень интересно, смотрю тебя и улыбка на лице моём человека Льва.На днях буду себе забирать нивку вторую в своей жизни.

@miharein703 2 жыл бұрын

Лет 120,130

@user-pt7vj6wc3s 2 жыл бұрын

только коробка АВТОВАЗ я купил свой шнивас с проблемой вылетания 2 передачи не стал ее чинить просто пошел на разборку купил коробку за 3 тысячи рублей комплектную поставил и катаюсь уже 2 год все отлично ходит .А пятую помоем у нужно с 90 врубать в инструкции автомобиля написано если не ошибаюсь

@ALMIH73 2 жыл бұрын

Я между колеями стараюсь на сцеплении прокатываться тоже, интуитивно пришел к этому. По пятой, когда давно появились коробки и я воткнул ее на 2121 , слесарь сказал что кроме заливочной пробки еще через рычаг залить немного. Но думаю что это не важно

@user-zu8lu7mm3y 2 жыл бұрын

Для ясности вопроса с минимальной скоростью для пятой передачи - нужны замеры мгновенного расхода топлива на 4-й и 5-й

@user-bk4xe9my8p 2 жыл бұрын

привет, Андрей ! сказанное в твоих роликах , с разных сторон , обоснованно до нельзя . интересно смотреть . подписка ) .

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Спасибо Николай за понимание материала и за подписку. Удачи

@user-bb4mz5ju3r 2 жыл бұрын

Привет, Андрей! Если горочка приличная или нужен быстрый обгон, тогда и 90 лучше на 4 ехать. Все зависит от нагрузки. А даёт нагрузку обычно горка, но чаще водитель когда резче на педаль жмёт. Чем выше нагрузка, тем более низкие передачи нужно выбирать, так как больший момент на колеса передается по принципу механики.)

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Всё правильно. В каждом случае своя стратегия. Водитель сам решает.

@user-xi7wm1ue6x 2 жыл бұрын

Я на ниве уже более 5 лет 5ую включаю даже при 50-60 полёт отличный. Правильно сказал, нужно выбирать передачу от обстановки и степени нагрузки

@dozzz33 2 жыл бұрын

Тоже самое, я один почти всегда и без груза, 5 после 50-60 спокойно втыкаю.

@user-ec6xb6im5p 2 жыл бұрын

Она у тебя как единственный авто в семье?

@user-ec6xb6im5p 2 жыл бұрын

@@dozzz33 а на хуя?

@user-ec6xb6im5p 2 жыл бұрын

@@dozzz33 ездить не умеешь?

@user-xi7wm1ue6x 2 жыл бұрын

@@user-ec6xb6im5p если ты мне то да единственная

@user-we6ue7wm3f 2 жыл бұрын

У меня на уазе нет тахометра, езжу по тяге всегда. КПП 4ст, двойной выжим рулит))

@user-kt6pc1xn5r 10 сағат бұрын

Вся ясно и понятно истинный нивовод молодец!

@BablchLife 2 жыл бұрын

Добрый день, Андрей. В книжке по использованию автомобиля всегда прописананы скорости и передачи им соответствующие)). Поэтому нет смысла заново изобретать велосипед, он давно уже создан! Владелец авто, считаю, не должен садиться за руль, пока не усвоит правила пользования автомобилем.)) За курс с картинками спасибо отдельное! И - да, перехожу на высшую передачу, когда обороты двигателя начинают переваливать через 3000 оборотов. Двигатель эластичный, позволяет широкий диапазон по оборотам и тяге даже в рамках одной передачи, а в стеснённых или труднопреодолимых условиях использую весь ряд передач при пониженном ряде в РК.

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Привет. Не увидел в инструкции таких чётких рекомендаций, кроме как на период обкатки и то ограничение только максимальных скоростей, про минимальные сказано типа сами решайте. Я это показал в видео. Есть значит рекомендации только по максимальным оборотам. Их и не может быть чётких т.к. минимальные и максимальные обороты подбираются в зависимости от загрузки и условий дороги, а так же стратегии совершаемых манёвров.

@BigTony33 2 жыл бұрын

Вот уже ругался в комментариях. Но не могу бросить смотреть. В рубашке красавчик, и наконец по делу видосы)))

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Привет. Спасибо за отзыв. Удачи.

@user-wp9xq3yi5s 2 жыл бұрын

А так спасибо...впринципе всё понятно

@user-ky4yb6kq8g Жыл бұрын

Андрей доброй ночи. Посоветуйте какое масло залить в коробку и мосты. За ранее спасибо.

@user-bp7yo5re2w 2 жыл бұрын

Когда не с кем дома поговорить...все достается подписчикам.... Подход чисто депутатский много ни очем...но народ ждет ходь в конце..серии что то..по существу... Ждемсс..

@user-pt1nl2tf4q 2 жыл бұрын

все правильно рассказал про переключениях передач

@user-rn9qy9hh3w 2 жыл бұрын

Отечественный НиваВод Андрей Лапочкин! Всегда прав в своих видосах. Я ему почему-то верю

@PalichLive 2 жыл бұрын

Главное чтобы мотору было легко! С горы можно и на 40 включить 5ю. А в гору 5я вообще не нужна!

@user-ec6xb6im5p 2 жыл бұрын

Потому что не тянет

@StasNivas 2 жыл бұрын

@@user-ec6xb6im5p Что такое "Тянет" Вася? Ну в гору разгоняется же Нива на 5-й! Скорость набирает я имею в виду! Другое дело что Зачем??? 5-я по моему мнению, это передача поддержания скорости, а не для разгона! Не смотря на то, что как ты видел в моём видео, даже в Гору, на 5-й Нива Разгоняется!

@StasNivas 2 жыл бұрын

Привет Палыч! 🤝

@user-jp4ye7ym2x 2 жыл бұрын

Привет, палыч! Ждем новых видосов за стоимость восстановления нивера! Очень интересно!

@Kot_Rentgen 2 жыл бұрын

Палоч, и ты здесь?!?!😭🤣😂👍😁

@user-wl9qv3lg4x 2 жыл бұрын

Супер Класс красава!!!!

@ramsesacute6647 2 жыл бұрын

Не меньше двух тысяч оборотов все передачи(я). И да часто ищу шестую передачу!

@viadimirych3812 2 жыл бұрын

Благодарю. Как всегда полезная информация. Самое главное чувствовать машину

@user-tp6is1ci3k 2 жыл бұрын

подумай о смазке двигателя,когда едешь медленно на пятой,жигуль любит обороты (смазку)

@user-tv3ws8zx3i 2 жыл бұрын

пикап вис 2346 на базе нивы 2017 год выпуска,пробег 80к,пятая передача только после 100

@Alex111328 Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста на какой минуте видео конкретика про 5 передачу? Спасибо

@user-fj5ew1kn8g 2 жыл бұрын

Хорошый обзор 👍👍

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-ex5wg1de1l 3 ай бұрын

Здравствуйте Андрей. По поводу пятой передачи : был у меня случай, правда на ВАЗ 21043, разсыпался подшипник шестерни пятой передачи, выдавливало заглушку и вытекало масло. Хорошо что в гараже. До этого искатал трëшку и две шестерки на 4 х ступках что такое коробка знал теоретически и просто ездил, а тут такой сюрприз... Не знаю как сейчас ( четверка была 1999 г. вып.), а тогда стоял упорный подшипник с пластмассовым сепаратором, он то и развалился. Помню шибко ругался, пришлось снимать и разбирать коробку, чтобы его поменять. После снова была шестерка с четырехступкой, ни каких проблем. Машина была бешеная : 150 на четвертой без проблем, правда гул после 110 как в самолёте, ну и стрелка спидометра по часовой, датчика уровня бензина против часовой примерно с одинаковой скоростью. Сейчас езжу 17 ю зиму на НИВЕ ШЕВРОЛЕ с пятиступкой, никаких проблем, лью трансмисионку Роснефть, чуть больше уровня. Пятую включаю крайне редко, моя скорость теперь 80 - 110😊, хотя машина легко разгоняется больше 140. А статистика получается следующая: четыре четырёх ступки поломок 0, две пятиступки 1 поломка подшипника пятой передачи. Всем добра! Интересных путешествий. В хороших руках, при должном уходе и внимании НИВА доставит много радости.

@semsemsky6920 11 ай бұрын

Подскажите пожалуйста приобрел КПП 5 ступку от нивы , cобираюсь ставить на ваз двойку редуктор 4,44 Обнаружилась проблема: на нивовской коробке нет привода спидометра ТК он на раздатке , а стоит заглушка, можно ли просто выдавить заглушку и поставить привод спидометра и сколько зубый он должен быть? Есть ли на самом валу шестерня под привод или ее тоже нужно устанавливать? Если да то какую под сколько зубьев ??? Спасибо

@user-ig5be1qv7w 2 жыл бұрын

Доброго дня Андрей ! А как же разговоры ну типо едим допустим на 4 обороты ну примерно 2000 , начинается нагар в клапанах и на поршнях и прочее ! Говорят надо лучше побольше оборотов чтоб прожигать поршневую и клапана , это как ?

@user-cl5cu4zo6n 2 жыл бұрын

Чем выше скорость движения, тем выше частота вращения шестерён в КПП и рк, при этом время, за которое зубья шестерён контактируют между собой в точках контакта, передавая крутящий момент, стремится к минимуму, соответственно в теле зуба за столь короткий промежуток времени не успевают развиться максимальные величины напряжения, способные привести к пластическим деформациям и изломам. Это справедливо для режима разгона. При движении с относительно установившейся скоростью, автомобилю требуется лишь преодолевать возникающие силы трения, которые в данном режиме невелики, и по сути автомобиль движется благодаря силам инерции, которые тем выше, чем более автомобиль нагружен. При разумной эксплуатации груженым авто проще управлять, так как в некоторой степени силы инерции уравновешивают силы, препятствующие движению. А зубья коробки ломаются при длительно приложенных максимально допустимых усилиях в точках их контакта

@Prokopiy2 2 жыл бұрын

Есльи на ниву 3д поставить шины сафари то привода выдержат?

@user-ge9yx9cv2g Жыл бұрын

Андрей ты прав ! У меня 21213 , переключаюсь также , всё зависит от обстоятельств .

@user-vb9si8jk7n 2 жыл бұрын

Благодаря Андрею,купил себе ниву.После ремонта КПП,пятой скорости хватило на 10тыс.км.Думаю покупать новую коробку, ремонт это не надолго

@boricovich 2 жыл бұрын

Андрюха, я согласен с тобой, у мну Нивка 17 года, пробег 40, на пятой можно пилить и нормально разгоняться от 60 км/ч, мотору легко, главное обороты не ронять ниже 2000 оборотов, все пучком, мотор раскручивается легко. Трасса всегда не более ~2500 оборотов и 80/85 км/ч. Но я лью ацетон 23 мл на 10 литров топлива, за счет этого движок более эластичный и тяговитый во всем диапазоне. Ацетон также прочищает всю топливную магистраль и исключает нагар в цпг из-за езды на малых оборотах, а также дает экономию 1-1,5 л.

@user-dh4lg2yt7h Жыл бұрын

Андрей, добрый день ! У меня "Крокодил", пробег 40тыс, перестала включаться 5-ая, рычаг упирается как в стенку... Подскажите, что может быть и с чего начинать , а может просто катать на 4-ой, езжу не много -лес, рыбалка ,100-130км в одну сторону..Что посоветуете "участнику Куликовской битвы". Ответьте, буду благодарен. Вам бодрости и успехов !

@user-eo8ii5zm5s 2 жыл бұрын

Вот соглосен на в е 1000% включаю 5 ю в зависимости от нагрузки на двигатель когда в 50 когда после 80😀

@Evgeshaa2018 9 сағат бұрын

Здравствуйте, а какое масло в двигатель заливаете синтетику или нет ?

@user-dj1tg5dr2x Ай бұрын

На НИВА идёт своя КПП - тяговая (сближенные первые 3 передачи), 4я и 5я передача такие же как и на классике (5я вроде как есть 2х видов). В рекомендации указано - 5ю включать на скорости не менее 100-110км/час.

@vitaliknor9024 2 жыл бұрын

На вестах и икс реях на панели стрелочка показывает когда переключатся(рекомендация от завода)так вот она пятую требует уже на 65км/ч а коробка там обычная вазовская

@SurviveonWheels 2 жыл бұрын

Приветствую. Точно, переключаеш передачи исходя из условий. А не по оборотам. Я несколько лет отъездил на Нивасике, потом решился сделать шумоизоляцию, первую неделю путал передачи)) по звуку орентируешся. На тахометр некогда смотреть)). И конечно же встречный ветер, чем быстрее едеш тем сильнее он сопротивляется. Ехал с велосипедами на крыше, закреплены вертикально, по трассе не всегда хватало движка ехать на пятой. Думал, все, хана машине)))

@johnpositive2386 2 жыл бұрын

Когда уже новый перегод, все ждем! :) Скажем, старый КРАЗ из Хабаровска в Сочи!

@user-ls8ff1yj2u 2 жыл бұрын

😁👍

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

А что есть такой заказ на перегон? Тогда еду, условия на эл. почту. Только мне кажется его проще на запчасти разобрать или продать таким, какой есть, а в Сочи, в Краснодарском крае или в Ростовской области, купить другой КрАЗ. Денег на перегон уйдёт очень, очень много. Поэтому таких перегонов почти нет. Мой перегон УралКрана уникален из-за этого. Мало кто станет тратить кучу денег на перегон старой техники на огромные расстояние, если это не выгодно. А выгодных или предположительно выгодных вариантов для клиентов, желающих перегнать старую технику, мало. Легковой транспорт можно в автовоз или контейнер загрузить, а с тяжёлой техникой надо подумать и взвесить всё хорошо. Был заказ перегона зимой Камаза самозвала с карьера, убитый 400 000 км. пробег, почти лысые шины. Перегон 6000км. с Байкала -40С по Сибири в Краснодарский край. Я отказался. Гололёд на перевалах, мороз и если встал, то, что делать?

@user-bp7yo5re2w 2 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 если на каждую шутку прикол так реагировать....🤔🙄🤗

@user-hn7bj4ky6v 2 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 да то просто кто то вас хотел угробить ,

@sever8182 2 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 дешевле на жд платформу погрузить и геммора меньше

@Dmitryi_Ivanov88 2 жыл бұрын

Да в пятой передаче проблема в гайке хвостовика - он раскручивается, зубъя синхронизаторов уходят в сторону в итоге маленький зацеп и их слизывает в итоге пятую выбивает либо она просто не втыкается

@ShukaevRoman Жыл бұрын

2 года переключал пятую на 72-75 кмч. Сейчас машина на подъемнике. Закончилась 5 совсем. Стерлись зубья у муфты синхронизатора 5й передачи, вилка износилась. А запчастей в Москве только в сети автозапчастей Биби и то только в единичном экземпляре. В каждом магазине сети по одной. Так что, вот так.

@goreliy75 2 жыл бұрын

Андрей , куда можно написать вам в личку , проконсультироваться? Очень нужно

@user-cb5of2qr6p 2 жыл бұрын

Андрей, открой ка первую страницу инструкции, что там все таки написано Нива это вседорожник или внедорожник? А то споры имеются...

@user-ni4uy6oc5c 2 жыл бұрын

Не слушай не кого Андрей!!! Делай больше интересных видео. Не слушайте не кого!

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Хорошо. Спасибо Дмитрий за поддержку. Удачи

@user-le7vk5pu9b 2 жыл бұрын

при установившемся движение "давит" меньше. Как раз если будешь разгоняться на 5ой вот тогда будет "давить"

@user-vw2es3by3o 2 жыл бұрын

Андрей, а нивааоды и шниваводы это одно и тоже?

@user-xy1iz7dz9u 2 жыл бұрын

Андрей многие не знают , хорошо показали , рассказали спасибо .

@user-pr9os3en5m 2 жыл бұрын

Андрей я мучаюсь вопросом.Хочу купить ниву 3д 1995 года,у нее вин слегка ржавый и МАРКИРОВАЧНАЯ табличька затерта и треснута,может ли мне это помешать поставить на учет?

@user-qv5dk8lz2l 2 жыл бұрын

Не бери когда сомневаешься

@HalamBalamMIR 2 жыл бұрын

вот по этому вли 5 штатная узкая в лесу рулит а не215- 235 широкая)) верно! по коробке переключениям все верно! кто не умеет не чувствует машину и не хочет не может учится или не нравится тому лучше акпп купить!))

@user-eo8ii5zm5s 2 жыл бұрын

Респект за пятую передачу😀, а то я постоянно переключаюсь на пятую уже после 60,и по городу на пятой езжу,и умники меня задолбали коробку навернеш ,маслянное голодание ,а я езжу и смеюсь.😀

@denisrusis 2 жыл бұрын

Прям как я, ✌️😁

@user-eo8ii5zm5s 2 жыл бұрын

@@denisrusis неслушай умников и машина будет ездить😀

@user-eo8ii5zm5s 2 жыл бұрын

@@denisrusis раздатка гудит?

@kombarov8595 2 жыл бұрын

Приветствую! А с какой максимальной скоростью можно длительно передвигаться на ниве нового образца 3д? Без вреда для автомобиля?

@StasNivas 2 жыл бұрын

Я думаю 120 км/ч хоть целый день можно ехать!

@user-rf5pd1pf2v 2 жыл бұрын

Вли 5 хорошая резина зимой?

@vitaliknor9024 2 жыл бұрын

Пятую включаю после 70-80 что б снизить обороты двигателя т.к стоят ГП 4.3 от ваз 2101.4й год езжу никаких проблем

@user-fu7dt6xy7z 2 жыл бұрын

И я так включаю. У меня вообще с 02 стоит редуктор.

@user-dh8jv9og4i 2 жыл бұрын

да можно и на 5 тронуться.. но сколько топлива сожжёшь за это время?))

@nawarskiyilya5393 2 жыл бұрын

Спасибо, Андрей! Волею судьбы вожу длинную ниву с весны этого года. Скорости переключаю на слух, как и учили в школе. То есть чувствую, что машине мало - переключаю следующую. Много - значит, пониженную. ОБычно езжу так - на первой трогаюсь, на второй еду там, где надо ехать медленно, на третьей разгоняюсь дальше, немного четвертой, и потом пятую. Пятая, как правило уже с 50 км/час. Машина обычно не загружена, поэтому с полтинника пятая идет спокойно без рывков... Был недавно внезапно удивлен "новостью" у Стаса, что пятая включается только на 80-90. Подумал, что бред. Но, поскольку это у меня первая Нива, решил прислушаться к советам бывалых. Что мне совершенно не добавило, а убавило удобства в езде. И как же я рад и Вам благодарен за это видео!))) Спасибо еще раз.

@kotruegor8285 2 жыл бұрын

Ну ты приукрасил..5 я с 50...?

@sever8182 2 жыл бұрын

с 50 пятую ты конечно пыжышь, надо хоть маленько мотор то раскручивать. Меня аж передергивает когда люди на холостых ездят

@user-rv6sr2ub5l 2 жыл бұрын

Стасика слушать - себя не уважать, постоянно ахинею подтравливает.

@user-rv6sr2ub5l 2 жыл бұрын

@@kotruegor8285 да можно, если машина не своя и не жаль, маленько потерпит.

@kotruegor8285 2 жыл бұрын

@@user-rv6sr2ub5l Так то да!

@GrichaBarbarin 2 жыл бұрын

На кпп справа по ходу авто есть пробка можно через неё налить масло, входит примерно 2,5 литра.

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Привет, а зачем? Это техническое отверстие и заливать на НИВЕ не удобно через него. Я специально с механиком общался с АвтоВАЗ и он подтвердил, что по стрелку на корпусе КПП у пробки достаточно 1,5 литра, при замене. Это даже ниже, чем по край отверстия пробки. Лить пока выливаться с отверстия не начнёт и достаточно этого.

@user-uj8oq1bz6t 2 жыл бұрын

Мне так на трассе хотелось и 6ю включить, да не было )) 2019 Урбан

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

:-)

@nikolaystavrogin1800 2 жыл бұрын

у меня нива 5д .по городу 5ую после 60-70ти. на трассе могу и после130-135ти как пойдёт

@topboxe1723 2 жыл бұрын

В моей машине шесть передач , крутящий момент 200 н. Лайк

@user-fu7dt6xy7z 2 жыл бұрын

Я тоже хочу 6. Где взять такую.?

@user-fk4xo4gf9u 2 жыл бұрын

Андрей , привет ! Проехал на своей 3Д. 245000 , машине 11 лет , конфиг Г.П 4.3 , 29 колёса , 3.1 РК . Что хочу сказать 5 передача родная в ней , максимум подшипники менялись на КПП . Жду когда миф сработает по 5 передаче 😀

@user-uv2bb8wd2h 2 жыл бұрын

На моей 213 отец ехал еще 20 тыс км назад и в гору вместо 3 воткнул 5 был хруст и 5 стала как нейтраль на прошлой неделе узнал причину -обломило болт блока шестерен 5 передачи обломок выкрутить удалось , но вынуть ни как , его деформировало за эти 20 тыс км и буду разбирать доставать

@mrzeevzeev3190 Жыл бұрын

Полностью согласен, с одним уточнением: - "Чем выше скорость тем легче машина, центр масс стремится сдвинуться с вертикального в горизонтальное положение". Это имеет так-же значение...

@huskyrun Ай бұрын

а что за съемки в луже оффроуд, на заднем плане берёзы что ли ? это не в Горячем ключе ?

@strifr6024 2 жыл бұрын

В теории можно еще предположить, если шестерня 5й передачи отгорожена перегородкой с какимито перепускными каналами для масла, при высоких оборотах т.к. она большая по диаметру и находится в нижней точке, она расбрасывает масло и то попадает в другую камеру, а приток в эту не такой интенсивный, т.е. выравнивание уровня, перетекание происходит с задержкой. Возможно только так, если так )

@kotruegor8285 2 жыл бұрын

Логично! Тоже об этом думал..

@StasNivas 2 жыл бұрын

Привет Андрей! 🤝 Всегда Пожалуйста!😉 Про коробку передач Спасибо что внёс Ясность! 🙂 Мой предыдущий Автомобиль перед Нивой - ВАЗ 2109 1990-го года выпуска 🙂 Сам я не Технарь, и в этом вопросе как оказалось тоже был жертвой Мифа! Когда-то давным давно и в Автошколе на Жигулях так меня инструктор учил, и друзья старшие во дворе, и много кто ещё! Что 5-я в Жигах высоко, масла ей не хватает! 9-ку я кстати покупал в Идеальнейшем состоянии, с Родным пробегом 24000 км, обзор её тоже есть на моём канале! Но у неё жутко пела 5-я передача! И бывший хозяин опустив глаза признался мне при продаже: - Я на 70-ти 5-ю включал, вот и поджёг подшипник 5-й передачи, от того и поёт так!

@idilegko 2 жыл бұрын

Привет Стас, Андрей. Вот вам видео для размышлений (скопируйте и вставьте в поиск на ютубе): "ШЕВРОЛЕ НИВА. КАК СНИЗИТЬ РАСХОД БЕНЗИНА НА 30%. БЕЗ КАКИХ ЛИБО ДОРАБОТОК." Ну и вдогонку ещё одно (объяснение с помощью бутыля с водой что да как 21:00): "ВНЕДОРОЖНИК за 300 000 руб. Ожидание и реальность. ШЕВРОЛЕ НИВА замер расхода топлива." Стас благодаря инжектору может с помощью бортового компьютера, встроенного или внешнего, посмотреть мгновенный расход + заправки, чеки. Андрей с помощью полного бака и чеков с заправок или бутылки в моторном отсеке. Сколько машина будет есть при 1600-700 на четвёртой передаче и скорости около пятидесяти как у Андрея на 33:14 в этом видео или тоже самое на 4 передаче и 3000 оборотов и т.д. Хорошая тема для нового\ых видео. Крутить или не крутить мотор и какой будет расход :)

@StasNivas 2 жыл бұрын

@@idilegko Я это видел когда-то, да и сам знаю! Андрей просто про расположение шестерён и подшипников в КПП рассказал! Понятно что в реальной жизни Нельзя ездить внатяг, это не только приведёт к повышенному расходу топлива, но и снижает ресурс двигателя! А так же приводит к образованию нагара в камере сгорания, засеранию свечей и многое другое!

@idilegko 2 жыл бұрын

@@StasNivas Андрей начал про шестерёнки и закончил ездой на высоких передачах на низких оборотах. Я так в автошколе на жигулях (карбюратор) ездил, боялся лишний раз газку поддать, в голове откуда-то установка была, что сильно крутить не надо, чем меньше тем лучше для двигателя и экономичней. 50-60 км\ч на пятой, да запросто, интересно сколько вёдер бензина ушло пока я учился. И у меня машина нифига не ехала, стоило только инструктору сесть за руль как машина становилась ракетой. По поводу шестерёнок тут коммент был: "Так "грибок" там практически не страдает. Страдает вторичный вал в месте посадки ведомой шестерни 5 передачи - про это нет ни слова. И ты ничего не знаешь про усиилия, действующие в зацеплении. У меня в 3 части видео про КПП наглядно показано, что происходит с вторичным валом 5 ступенчатой КПП в районе посадки ведомой шестерни 5 передачи. И на 5 передаче убиваются подшипники - осевые усилия, действующие на шариковый подшипник промвала на 5 передаче большие. На 4 передаче осевых усилий нет вообще." Ну и сразу видео: "Шевроле-Нива от перекупов. Ремонт КПП.Часть 3-я. Почему нельзя много ездить на 5 передаче."

@StasNivas 2 жыл бұрын

@@idilegko Да, тут подводный камень для Новичков! У нас с Андреем есть Общие Зрители, которые только что купили Новую Ниву, и под моим видео, на которое сослался Андрей, они уточняли у меня, действительно ли нужно ездить на таких высоких оборотах, я обьяснил в комментариях и про масляное голодание, и про расход топлива, и про пик крутящего момента, и про засранные свечи, и вижу уже этого человека тут под этим видео Андрея и понимаю что он это видео Андрея, понял как призыв к действию Ездить на 5-й передаче со соростью 50 км/ч. Видимо нам с Андреем нридется продолжить эту тему, что бы все поняли что не нужно ездить на Ниве, с оборотами менее 2000

@user-rd7ih6pc1z 2 жыл бұрын

Приветствую! Сделай обзор на ниву пикап 2329....

@Igor........ 2 жыл бұрын

Здравствуйте Андрей, не вредно ли ездить в пробках на пониженой и на ходу переходить на повышенную после пробки?

@user-mp2up4ml6c 2 жыл бұрын

Вредно. Переключать в рк передачи только на стоячем авто. Блокировать диф можно на ходу.

@Igor........ 2 жыл бұрын

@@user-mp2up4ml6c благодарю

@user-ml8rq8sc5m 2 жыл бұрын

Доброго здоровья, 31 нива 11 года дилема ремонтировать коробку или купить новую? Смутили цены в Краснодаре на новые коробки разброс в магазинах 14500 без колокола 16000 в сборе и 25000 тр и все новые.

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Привет смотря, что придётся менять. Может общий износ шестерён, синхроны, а ещё и валов, подшипники. Может сам корпус уже изношен. А может вилку какую нибудь сменить только. Надо знать, что с КПП или хотя бы предполагать. Учесть ремонт, запчасти и т.д.

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

На счёт цен сложно сказать. Надо к спецам обратиться, пусть посмотрят внешне хотя бы. Есть КПП, которые из Китайских запчастей собраны в кооперативах, а есть завод. Есть кревые корпуса, а есть норм. С кривыми корпусами валы стоять будут с отклонениями и разбивать подшипники. Вой, шум и если шестерни плохие то шум будет. Часто проходит шум от шестерён, а бывает, что на всегда. Новые КПП сейчас тоже не все супер.

@user-zx6gu4cj9h Жыл бұрын

Получается что 4х ступка на тягу лучше?

@donfedor007 2 жыл бұрын

Ездил и на 5 дверной и на 3. Включаю 5 от 80 , в зависимости от условий. Часто на 5 еду со скоростью 80-90 и нечего.

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий из вашего опыта.

@donfedor007 2 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 пожалуйста! Вам спасибо ! Буквально сегодня ездил на охоту, 4 человека на трассе 80-90 на 5й легко наберите наобгон 110👍

@michaelgovorov5083 2 жыл бұрын

Все правильно говорите

@user-nz4pu5lb5r 2 жыл бұрын

Андрей здравствуйте.У меня нива 21213.Отдали в запас коробку от шеви нива.В чем их разница и подойдет ли она на мою ниву.

@user-lv7sj6or9f 2 жыл бұрын

Задний корпус, шток 5й / задней передачи, рычаг КПП отличаются от Нивы.

@SamiDlyaSebya1 2 жыл бұрын

Привет. Да так и есть, но ещё если самая старая КПП до 2002г.в. там и вал вторичный другой и т.д. отличие есть.

@stanislavholodtsov5932 2 жыл бұрын

Я порой 6 ищу, 5 вообще универсальная скорость)

@sever8182 2 жыл бұрын

шестой не хватает это факт

@user-fu7dt6xy7z 2 жыл бұрын

И моя просит шестую включить.

@alexandergogolev171 Жыл бұрын

+100%, была бы коробка 6 ступая, песня...

@user-qs9jg2rt7p Жыл бұрын

Шевроле нива 2011 года, пятую включаю с 80 км

@Andrew524476 Ай бұрын

Пока только учусь водить, первая машина шнива, нет ощущения что на 80 хочу воткнуть 5ю, на 90 то на 4й более гибко управляется, больше 90та да, можно пятую. Но шнива тяжелее классической нивы

@andreyartamonov9476 2 жыл бұрын

Андрей момент то идет не только на две шестеренки в кпп у Нивы.

@TheGenaz 2 жыл бұрын

Полностью подтверждаю сказанное. В городе езжу 60км/ч на пятой передаче. Перед домом есть дорога 1,5 км и углом подъёма 30 градусов. При наличии запаса скорости, вполне разгоняется в подъём на четвёртой передаче.

@StasNivas 2 жыл бұрын

А на ресурс Двигателя, на форсунки и свечи засранные и на расход топлива пофиг???

@Maximtan1 2 жыл бұрын

не это же перебор. 60 дял 5-й это уже нагрузка на мотор. с 80-90 да спокойно можно.