НИВА 21214 P0304 P0300 Не работает 4й цилиндр

Рет қаралды 9,063

palsw_garage

4 жыл бұрын

✅VK remont_rea
Автодиагностика и ремонт автомобиля своими руками!
НИВА 21214 P0304 P0300 Не работает 4й цилиндр

Пікірлер: 30

@qf8ey6sn7q 4 күн бұрын

Аналогично! Лайк!

@user-mx8it1gj2u Жыл бұрын

У меня тоже не работает 4й цилиндр, завтра пойду менять форсунку😁

@diagnost5824 4 жыл бұрын

Отличная работа, лайк однозначно!!!)))

@Autofahrer161 4 жыл бұрын

Хорошо что мышь не вызвала полицию и паспорт не показала с пропиской в этой ниве! А дроссель, если он грязный, я всегда мою. Потому что не раз уже попадал из-за грязного дросселя и РХХ. Спасибо за видео!

@arammirzoyan451 4 жыл бұрын

Все красиво сделал. На счёт заслонки все правильно, надо было чистить. И совесть не мучает.

@user-hl2fq3bm1q 4 жыл бұрын

Всё красиво. Лайк и подписка.

@starostakm2 3 жыл бұрын

Интересный видос. Спасибо

@user-ic7xb6sj1k 4 жыл бұрын

Ждем видео.

@starostakm2 3 жыл бұрын

Есть видео с форсунками?

@user-ng6id4mv1w 2 жыл бұрын

Мне б тебя к моей ниве!!

@andreystartsev5595 3 жыл бұрын

даров какой програмой пользуешься диагностики и какой сканер?

@palswgarage 3 жыл бұрын

Сканматик2

@user-yz5gb7ld5k 4 жыл бұрын

Отлично! Подскажите есть такая же нива, 4 новых форсы. Машина заводится только без расходомера. Когда завелась идут ошибки НИЗКИЙ УРОВЕНЬ напряжения, низкий сигнал форсунок причем всех 4шт. Больше ошибок нет. В чем причина. Генератор долый. Но на заряженом акуме теже ошибки.

@palswgarage 4 жыл бұрын

нужно больше вводных данных. напряжение на форсунках какое?

@user-ke8fr4re6j 4 жыл бұрын

Массу ЭБУ проверь.

@palswgarage 4 жыл бұрын

@@user-ke8fr4re6j на этой ниве 2 провода массы коричневых прикручиваются вместе с эбу на шпильку. может поможет инфа

@user-ke8fr4re6j 4 жыл бұрын

Юра, а с исправным генератором ошибки были?

@user-yz5gb7ld5k 4 жыл бұрын

@@user-ke8fr4re6j я не знаю. меня попросили завести ниву. а с таким генератором говорят что нормально ездила. мозги bochs лежат в барадачке. я их снял. на столе подключил. в опендигностике пляшет входная напруга от 11 до 24в.

@qf8ey6sn7q 4 күн бұрын

Вопрос - если ЭБУ отключил форсунку, то как он догадается её потом включить снова, после ремонта?

@palswgarage 2 күн бұрын

после выкл зажигания снова включит форсунку

@yatckov 4 жыл бұрын

Если не секрет, сколько сейчас в среднем по Украине, стоит нормочас такой работы автоэлектрика и диагноста, при которой заранее не известно сколько времени займет поиск и устранение неисправности? Я не имею ввиду стоимость работы "продавцов кодов неисправностей" А работу тех, кто взял машину в ремонт, и отдал её клиенту в полность рабочем состоянии. Естественно зная на 1000% (тысячу процентов) в чем была причина неисправности. И что эта причина как спорадическая уже не повторится. Надеюсь что вы правильно поняли мой вопрос,и дадите на него ответ.

@palswgarage 4 жыл бұрын

у нас в регионе примерно 200-250грн час

@yatckov 4 жыл бұрын

@@palswgarage Это на СТО,где эта сумма составляет 50% от общей суммы, названной мастером приёмщиком для клиента? Или это у "частника" который эту сумму зарабатывает лично ?

@palswgarage 4 жыл бұрын

@@yatckov это у "частника"

@yatckov 4 жыл бұрын

@@palswgarage Понятно. Если к примеру на всё ушло 2 часа (поиск неисправности и её устранение) То стоимость работы будет 400-500грн. А если на это ушло 14 часов (почти 2 дня) то стоимость работы будет 2800-3500 грн.? Или там уже будет другая "сетка"? Я прекрасно понимаю, что очень часто на поиск самой причины уходит на порядок больше времени чем на устранение самой причины. Но все таки меня интересует этот вопрос. По "длительному" ремонту "взагалі" А то многие клиенты этого не понимают вообще. И они считают что работа заключается в том,что бы кайлом или лопатой только махать. А как у тебя очень часто просто "кипят мозги" при твоей работе,не понимают вообще. Просто в одной работе нужно очень много думать,а в другой это не требуется совсем.

@palswgarage 4 жыл бұрын

@@yatckov там уже будет другая "сетка"?