НИВА 2131 NIVA 4x4 Заменили прокладку ГБЦ ставим головку 2 часть

Рет қаралды 42,747

7 жыл бұрын

Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflorida
Дзен - zen.yandex.ru/id/5f32dbdc708c...
Boosty.to - boosty.to/andreyflorida
Rutube - rutube.ru/channel/1294060/
мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
очиститель PROFOAM 7000 1литр
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
мой канал goo.gl/eXtkdp
первая часть • НИВА 2131 NIVA 4x4 Пр...
вторая часть • НИВА 2131 NIVA 4x4 За...

Пікірлер: 66

@user-hd5vp6vl2h 2 жыл бұрын

ПОДДЕРЖКА КАНАЛА на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780 на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018 на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477

@user-cl7wp6dw9q Жыл бұрын

Андреи,спасибо,хороши,совет

@user-cl7wp6dw9q Жыл бұрын

Андрей,,рахмет,аитамын

@user-vf9vd6gj9m 7 жыл бұрын

Андрей!Водителю на шнурок и на шею куски успокоителя-чтоб слушал сердце своего авто!Классный видос!

@Vanya_VVanin 2 жыл бұрын

Вот вроде всё просто, но как доходит до всех этих вмт, трамблёра на 4й цилиндр, допустимых выработок, то я теряюсь, так как нет соответствующего знания. Регулировал клапана по книжке и видео, в итоге спец потом сказал что не соответствуют зазоры.... Хочется сделать по уму для себя, так как редко кто относится ответственно...

@hardy_guardy2106 7 ай бұрын

Бро, я с тобой)

@user-bk2cr5eo8n 4 жыл бұрын

Никаких личных слов Базара нет 👍🏻

@user-wh6kh6bb7t 3 жыл бұрын

Успехов!

@user-ri9br1ex4j 3 жыл бұрын

интересный факт заметил на ниве) фильтр чистый а в карбе мусор) думал фильтр дурацкий купил, а нет. оказывается фильтра идут уже чем пространство в кастрюле и фильтр там как сопля болтается) приходится уплотнителем наращивать)

@master_yura6437 Жыл бұрын

на 90 градусов доворачиваются не такие болты, а торсионные. это болты жёсткие -- крутятся до определённого усилия

@kotrscribe 7 жыл бұрын

К авторемонту особо не имею никакого интереса. Так могу свою поделать в ходовке полазить. Но ваши видео смотрю с интересом. Спасибо за такие видео.

@user-hd5vp6vl2h 7 жыл бұрын

И это здорово, Благодарю Вас.

@ruslan3205 2 жыл бұрын

Незнаю . Мою ГБЦ обычным концентратом авто шампуни Гласс. И все чисто . Ни когда Динамо ключом не пользовался. Привык на руку. Проблем не было ни когда. А так видел отличное

@user-hd5vp6vl2h 2 жыл бұрын

Добрый день, с Вашими словами полагаюсь на руку соглашусь, так могут не многие только мастера которые уже долгое время работают и чувствуют как идет затяжка.

@ruslan3205 2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h ваш способ точный не поспорить. Я не мастер просто отец с детства гонял везде 😄 удачи вам .побольше хороших полезных выпусков

@user-hd5vp6vl2h 2 жыл бұрын

Благодарю Вас.

@igorm30 5 жыл бұрын

Мда... На видео то быстро все... А мне предстоит сейчас тоже самое, только у меня кратковременный перегрев случился. температура по БК показывала 107, стрелка же вообще в красную зону вошла. Лелею себя мыслью о том, что это было кратковременно и мороз на улице был. Произошло все быстро, но пока до дома добрался - температура никак не спадала ,видимо ,и помпе хана, в итоге заглушил при 104 по БК. Потом включил зажигание (не заводил) - 90 показывало. Щуп вынимаю - на нем эмульсия, да хорошая такая... В общем, в выходные буду снимать головку и очень боюсь, что ее повело (((( У меня Е-газ, 21214, там гемороя с навесным побольше.

@user-lm9fy9yq4o 7 жыл бұрын

Андрей привет,отличный видос! Самое хорошее средство Факир. Я им мою, отлично отмывает.

@user-hd5vp6vl2h 7 жыл бұрын

Приветствую, Дмитрий. Найду попробую.

@user-uz2ro9mg3l 9 ай бұрын

А кто то говорит если сняли гбц клапана лучше притереть.

@alex_ov-lebedev_videographer 3 жыл бұрын

Доворот на 90 градусов - это второй способ затяжки головы - до момента текучести металла болтов ГБЦ. После такого способа её уже не надо дотягивать после усадки прокладки головы, и при последующем снятии ГБЦ болты заменяются на новые.

@sega94496 7 жыл бұрын

Приветствую, наверное 20 нм первый этап, а не 20 кг, а то вдруг кто нить захочет так закрутить))

@user-hd5vp6vl2h 7 жыл бұрын

Совершенно верно не правильно сказал.

@user-eb8ve9ih9l Жыл бұрын

Да раньше всю жизнь затягивали в кг! Это вы сейчас все модные стали !

@sega94496 Жыл бұрын

@@user-eb8ve9ih9l Нм от кг отличаются в 10 раз 20нм это 2кг, пофиг как говорить, здесь просто поправка

@user-ms8sm1vi2v 3 жыл бұрын

А что трещетка на динаме не работает???

@gavrilovivan7414 2 ай бұрын

Андрей привет. Второй раз нужно протягивай гбц? После тысячи пробега.

@user-hd5vp6vl2h 2 ай бұрын

Добрый день, как правило с современными прокладками повторно протягивать не нужно. Раньше металлоасбестовые листы были мягкие относительно сегодняшнего дня, поэтому проклапка просаживалась и её нужно было обязательно протягивать повторно.

@gavrilovivan7414 2 ай бұрын

@@user-hd5vp6vl2h понятно. Спасибо

@XxskyyxX 5 жыл бұрын

Добрый день,перед началом разбора метки нужно выставить?

@user-hd5vp6vl2h 5 жыл бұрын

Добрый день Вячеслав, не обязательно, только для своего удобства можно выставить метки что-бы потом не ловить.

@user-de1uv8ef4j 5 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Андрей добрый день как их ловить покажи видео

@kantik2575 2 жыл бұрын

Вот и я хотел спросить, просто в первой части вы не предупредили

@alexeys3276 6 ай бұрын

Подскажите, метка на шкиве немного не доходит до рисок и бегунок направлен на 4 цилиндр, а не на отлив. Это критичнл? Нкжно выставить как по книжке?

@user-hd5vp6vl2h 6 ай бұрын

Добрый день, критичного особо нет и всё-же лучше по меткам выставить. Могу предположить что цепь потянута.

@user-sr7ge6sr9o Жыл бұрын

А почему только ГБЦ шлифовал? А как же блок?

@user-lk7pv2fl1o 5 жыл бұрын

Головка снята. Трудно было проверить клапана на герметичность?

@user-hd5vp6vl2h 5 жыл бұрын

Добрый день Олег, там не только нужно было проверять на герметичность их сразу нужно было притирать и менять колпачки указание хозяина было только устранить прорыв газов на предложение сделать все по уму был отказ.

@user-lk7pv2fl1o 5 жыл бұрын

Честно сказать, я озадачен.... таким подходом к технике её хозяина.

@user-hd5vp6vl2h 5 жыл бұрын

так точно.

@kdashow1023 2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h сколько примерно стоит такой ремонт

@vadimmozgovoy2204 4 жыл бұрын

Нужен ли герметик под прокладку?

@user-hd5vp6vl2h 4 жыл бұрын

Добрый день Вадим, никак нет дополнительно герметик наносить не нужно.

@user-ye2lx3fc1l 3 жыл бұрын

Порядок протяжки болтов ГБЦ неправильный

@zorge6611 3 жыл бұрын

10кг Маловато

@user-yd2ej9hi5h 4 жыл бұрын

Болты на сухую затягивали?

@user-hd5vp6vl2h 4 жыл бұрын

Добрый день, болты смазывал моторным маслом иначе нельзя.

@user-yd2ej9hi5h 4 жыл бұрын

Андрей Флорида Благодарю!

@valerihansaharov1863 4 жыл бұрын

Чтоб шлифовать башку клапана не требуется снимать

@user-hd5vp6vl2h 4 жыл бұрын

Добрый день, на головках бензиновых двигателей как правило клапана всегда ниже края головки поэтому можно и не снимать.

@user-yx8dt8wm5s 2 жыл бұрын

Не какой то цилиндр на натяжителе, а втулка из кастрюли

@ku41982 2 жыл бұрын

сколько сейчас стоит?

@user-hd5vp6vl2h 2 жыл бұрын

Добрый день Алексей, что именно стоит?

@ku41982 2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h такая работа!

@user-vf9vd6gj9m 7 жыл бұрын

Андрей!Водителю на шнурок и на шею куски успокоителя-чтоб слушал сердце своего авто!Классный видос!

@user-hd5vp6vl2h 7 жыл бұрын

Добрый день, да автомобиль требует ухода, водитель молодой горячий ,научится следить. А за просмотры и за участие Благодарю Вас.

@stormtrooper_00 4 жыл бұрын

Мля! Горазды пиздюлины тут раздавать в комментариях! Я хз, что это за двигло конечно, судя по старым болтам, НО на моем двигле стояло судо-юдо, которое называлось, гидравлический натяжитель цепи. Так вот у меня тоже успокоитель раздолбало, но не потому что цепь растянута, а потому что этот гидронатяжитель заговнился и ненатягивал цепь должным образом! Вот тут механо натяжитель, возможно вовремя цепь не подтянули и она била по успокоителю до полного уничтожения и владелец очухался только когда начались металлические звуки в двигателе при старте. То, что успокоитель разбит в первую очередь отсылат посмотреть на сам натяжитель. Кстати про динамо, я не стал бы 100 кг ставить, так как они в большую сторону ошибаются, ну и проверять стоит их периодически, на каленых не так это критично, а вот на б/ушных торксах, которые сейчас идут можно пообрывать болты незаметив. Про доворот на 90 град потом еще на 90 град я хз откуда в мурзилки эта история. Возможно ключи там динамо расчитаны до 50 Нм, хз, тоже логики не вижу руками крутить, можно жестко ошибится. Плюс прокладочка (усадочная) усадится, через 8 часов неплохоб все моменты проверить снова остались ли они. Автору спасибо за видео, все четко и без пафоса. Успехов в делах!

@stormtrooper_00 4 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Отечественные авто они как дети, за ними глаз да глаз...