🤝🤝🤝

Мне тоже нравится.ОЧЕНЬ.

Я сразу расстроился , а вот теперь совсем не жалею что взял шевика. А так Вам решать .

Взаимно Алексей ! И всего доброго в Новом году , Вам и Вашим близким !

Нива 2131 болячки можно сказать что те же что и у шевика. Владею с 1997года не когда не подводила. Всегда привезёт домой.

Да, Батя, спасибо! Купишь ниву, сразу на форумы лезть надо. И надо до покупки уже уметь разбирать, регулировать передний/задний редуктор!!! По Исаю понимание иметь. В прошивках разбираться. Знать как убрать рестриктор, выбить катализатор. Знать всякие народные премудрости по которым АВТО ВАЗ схалтурил или затупил😅😅😅😅 Ещё вопрос: А перед подписанием акта-приемки автомобиля в автосалоне можно же было прокатиться на покупаемой авто и принять ее или не принять. Не принять и возврат денег.

Благодарю Вас за поддержку и добрые слова.

продал шевик,а через пол года опять купил,на счёт притяжения это точно

А как вам цена на сегодня?)

а сейчас у неё ценник вообще космический... смотрю примерно 2018 года, так у них цена от 800к и выше

Абсолютно согласен.Люби как жену ,гоняй как тёщу .Шутка конечно.Всх благ.

Главное не дать ей им заразиться,вовремя профилактику делать.

Возможно,но меня машинка радует.И Вам того желаю!

Здравствуйте Игорь . Благодарю за дельный совет .🤝🤝🤝

@@SKITALEZ68 пользуйтесь наздоровие :)

А я вот не смотря на все недостатки влюбился в НЕЁ

@@SKITALEZ68 чурбак и шапку весной продаёт, чё с него взять чем ниже приоры тем тем веселей чурбаку

Истинно глаголишь, тоже самое сделал на новой,супер диск.Никаких стуков.

Хочешь сказать диск поменял и все зазоры в дифференциалах исчезли? 😁

Я не волшебник ,а только учусь .Спасибо за критику .Учту.👍🥂🤝

Ещё и если обороты держать в диапозоне 2500-3500стуков гораздо меньше и как ни странно расход уменьшается,.Сам раньше крутил движок до 2500 и расход был больше и стуки.

​@@SKITALEZ68это как так чем больше оборотов тем меньше расход что ли, по моему наоборот должно быть. А если ей пять тысяч дать оборотов она че вабще нюхать бензин только будет 🤣

Для начала провода и свечи ...

Не поверите за три года даже ни разу не подтягивал.Тысячах на пяти попробовал и всё.

@@SKITALEZ68 у вас пробег ещё маленький, желательно покачивать колеса временами хотя-бы когда резину меняете, конические тоже ходят много, так у вас уже вроде должны прямые стоять?

Машина 18-го года и ШРУСовые карданы стояли и стоят изначально.Сразу после покупки машины обращался в Д.Ц и их ответ не порадовал,об этом говорится в ролике.За три с половиной года эксплуатации выяснил,что причина стуков -СЦЕПЛЕНИЕ .В сети есть видео о замене сцепления valeo на sachs . И это помогает.Спасибо за участие,всего Вам доброго!

Шрусовый кардан только для асфальта, езжу охота рыбалка, приходится иногда выдерживать кое кого, был случай провернуло шрус и пипец, кое как выбрался на блокировке на одном мосту из грязи, дома поменял на кркстовины и забыл, на крестовина хоть сломанной но с бряканьем доедешь а шрус полное г

Приветствую . Защита ,если её можно так назвать заводская .А про стартер сказать пока ни чего не могу .Пока ещё туда лазить не было причины.

🤝🤝🤝

Насчет аэродинамики и наката не соглашусь, если немного доработать двигатель, она пуляет отлично, за счет небольших габаритов и веса, если раскрутить мотор турбиной или компрессором до 150-200л.с, то трансмиссии хватит не надолго, т.к. это ж жигули с двумя редукторами и прекрастной раздаткой(за что и ценится нива). Насчет разнашиваются агрегаты, само собой на новых редукторах пред натяг 6-8кг., на б/у регулируем 2кг. "корпус аэродинамически несовершенен (что понятно)."------улыбнуло!, ну подскажите тогда какие внедорожники совершенны по аэродинамике?

@@user-bv3zs7zj9e а,ежели ещё и ракетный ускоритель приделать...у! :)))) Раздатка на Ниве не шибко прекрасная-для скоростей больше 100 км./ч. не предназначена. Внедорожники совершенными по аэродинамике не делают,Вы правы. На них двигатели ставят ПОМОЩНЕЕ-и агрегаты берут не с легковушек,а СПЕЦИАЛЬНО РАСЧИТЫВАЮТ под внедорожную работу. Внедорожники,вообще,не для гонок предназначены :))) Я ж шеврушку с нивой не ругаю-я просто говорю,что они-не для скорости.

Рад если хоть капля информации оказалась полезной.Всех благ!

@@SKITALEZ68 Вот думаю, брать или нет.

@@Terminator2023_ Тоже долго дума ,а теперь ни сколько не жалею.Впрочем решать только тебе самому.Удачи!!!

😍😍😍

С самой покупки заправляюсь на роснефти 92 пульсар ,но сейчас пульсар остался только 95 ,по этому просто 92 . И к стати говоря пробовал 95 и разницы с 92 не заметил ,ни в динамике ,ни в расходе .

Проблема А.П в том ,что он сделан из дешёвого материала и в любой момент может развалиться и залететь в ресивер . В лучшем случае он просто будет там болтаться , а в худшем дорогостоящий ремонт . В интернете много материала об этом . В любом случае спасибо за комментарий ,желаю удачи и с КРЕЩЕНИЕМ !

В настоящее время расход в смешанном цикле 10-11 литров (50 % ГОРОД -50 % НА РЫБАЛКУ ) . Хотел прошить под евро два ,но пока так всё устраивает . 🤝🤝🤝🤝🤝

@@SKITALEZ68 Понял. Спасибо!

Благодарю !

На пробке сразу пружину подрезал, но радиатор печки уже поменял . А что с салазками не так ?

Штатные шарики со временем вылетают. Поставил ограничители из болтиков и теперь все топ-топ и сидухи не болтаются. Но это отдельная тема , пиши в личку.

💋

ПРИВЕТ !!!🤝🤝🤝

Абсолютно согласен . Что бы быть владельцем ШЕВИКА надо его полюбить .Я полюбил и так же кайфую когда за рулём ШЕВИКА .

Здравствуйте, каким образом Вы добавили 20 л.с.?

@@user-hm6tp2dj9h Доработкой ГБЦ, клапана, направляющие, регулируемая звезда распред. вала, распред вал 213, выбросил гидронатяжители. повторил доработки с канала "безнадежность и жигули", рекомендую. Думал получить максимальную тягу на низах, а получил во всем диапазоне.

@@user-bv3zs7zj9e а распредвал 213 после 3 тысяч оборотов едет? Просто на 213 ниве по паспорту пик момента на 3 тысячах. И если не растачивать каналы ГБЦ, сколько л.с. можно получить?

@@user-hm6tp2dj9h По паспорту на 213 вал не ориентировался, задача была уйти на низовой мотор (таскать лодку) также уйти с гидриков, и совместить метки коленвала и распредвала (расхождение было в зуб) с реальным положением поршня в ВМТ, выручила разрезная звездочка. более 3-3.5т.об стараюсь не крутить мотор,т.к скорость уже за 120, хотя запас тяги еще процентов на 50.отклик на педаль газа мгновенный, обгон без проблем, но жаль 28-ю МТ резину и трансмиссию, она ж от жигулей. Каналы в ГБЦ я не растачивал, а формировал, с выходом к клапанам, также закручены потоки от клапанов к свече. Коллектора совмещенны с ГБЦ, через направляющие втулки, с завода расхождение 5мм. Далее фрезеровка ГБЦ, для рассчетного объема камеры сгорания.Полушайба распредвала бронзовая, направляющие клапанов подрезаны на 5мм, в каналах приливы удалены, у форсунок, также все приливы убраны, клапана, направляющие немецкие, клапана полировал но не облегчал. Регулировка клапанов по рейке с индикатором. Делал в свое удовольствие, было время когда раскручивал авиамодельные моторы с 12.000-до 32.000 об.мин. Посмотрите канал Сергея, он там с нашего блока под 140сил снимает, без турбины или компрессора.

Отлично .Всех благ ни гвоздя ни жезла!!!

Наверное и мне надо выкинуть две пластмассовые детали, правда У меня шноркель 🤔, так было... У друзей купил машинку с 30тк на одометре))) и Пилот поставить... Исая не встречал в магазинах, хотя на форумах только про него и говорят)))

@@user-tc5tc2ev7h На сколько мне известно на авто со шноркелем копья нет.Исая нужно по инету заказывать , я тоже все магазины в городе объехал ни где нет.

@@SKITALEZ68 понял с копьём 🤝значит трубку из рессивера долой и Пилот на место гидронатяжителя

@@user-tc5tc2ev7h 👍🤝

Про цепь могу сказать совершенно точно ,что после замены ГНЦ на пилот про шум цепи забыл.А по поводу стуков трансмисионных уверен почти на 100 процентов что виной является сцепление.Видел в инете видео и у себя по такому принципу проверял.Если найду этот ролик ,то оставлю ссылку.Принцип проверки такой-включаешь 4 передачу раздатку в нейтраль и вращаешь промвал вперёд назад.У меня отчётливо слышен стук в районе сцепления .В ролике порень рекомендует поменять валео на сакс.

Нужно гидронатяжитель убрать и поставить механический и норм

@@evgenyshmidt7409 Практически сразу после покупки машины поменял ГНЦ на пилот.Три года ,полёт нормальный.Об этом уже писал в коментах.Благодарю за отзыв и УДАЧИ по ЖИЗНИ.!!!

Так и есть.

Нормальная машина влюбится в неё можно но руки должны расти всё таки из плеч и опыт по дорогам тоже нужен

Брал машину новую из салона, так и было .

Уже бегу.

ДВС-лукойл люкс синтетика5w40.Замена каждые 5 000.Это масло использую уже лет 15 на всех авто какие были.Трансмиссия тоже лукойл полусинь, вязкость не помню .Только разница - КПП и раздатка с цифрой 4,а редуктора -5.Охлаждайка антифриз феликс красный.

@@SKITALEZ68 тоже лукойл 5/40... чет ругают... А по мне, если на заправке брать, то точно не левак🤔... Хочу Мотюль попробовать. Оооч дорого, но если эффект по расходу топлива хоть 0.5 литра будет, переберусь)) Мотюль У официалов есть возможность купить))

@@user-tc5tc2ev7h Я у официалов беру со склада,так точно на подделку не нарвёшься.В этот раз попробовал залил шел хеликс , заметил что с утра гидрики стучат. При следующей замене снова вернусь к лукойлу.

@@SKITALEZ68 Я использу в двс петро канада 10w40. На 7500 замена.... Для этих движков 5w40 жидковато.....

У меня с вибрацией пока проблем нет,пробег 37000.Буду надеяться на лучшее.

У меня токая проблема была залил масло в коробку и пер мост чуть выше уровня и присадку проверь воздушный клапон коробки и моста

Что за извращенцы? Машина категорически не нравится, но купил уже третий раз её. Логика где. Может всё таки потому, что нет ничего подобного за эти деньги, проще не брать с салона, а взять свежий год и за 50-100 к вылечить всё особенности и недостатки, добавить мощности... И много лет не знать проблем. А то покупают автомобиль для рыбалки мощностью 80лс и удивляются потом с большими глазами почему она на трассе не едет... с её мощью даже фуры не стоит лезть обгонять) съехал в поле и полез по оврагам кайфовать.

@@user-nj3ll4hc5s почему извращенцы? Третья-потому что машина нравилась и проблем с первыми двумя вообще не было-поэтому третья! А то что качество сборки и деталей упало в разы, так это вопрос не к владельцу машины а к заводу выпускающему данное авто. А то что излечить с помощью замены определенных узлов, так вы купите сейчас то же самое в магазине если не хуже. Проверено неоднократно

Обрати внимание на задние амортизаторы верх крепления

Может быть, но мне она нравится .🤝🤝🤝 с Рождеством !!!

Лысые горы

Нет ,с Тамбова.

Вероятно коротыш . Дистанционно не подскажу .

Спасибо..да был коротыш провод топливного насоса и еще какого провода с зади в багажнике (показало ошибку 2)

Масла все менял на 2 000 ,5 000 и 10 000.Далее в двигателе каждые 5 000 ,трансмиссия 15 000.

Таков менталитет наш . Делаем для себя ,а относимся к тому что делаем " ДА И ТАК СОЙДЁТ "

Приловчился плавно работать сцеплением , и вроде как нормально. Но при возможности сцепление надо менять с заводского на SACHS .

Ничего не даёт .

Тоже задавался вопросом прошивки, разговаривал с диагностом .Всё зависит от того ,что Вы хотите получить от авто. Так вот ,если прошить под евро 2 .,то динамики прибавиться ,но не очень ,плюс поотзывчевее педаль газа ,особенно если она электронная. Ну и естественно если придушить ,то и последствия соответственно

Мои поздравления, и удачи во всём🤝.

@Сергей Васильков прошивка на Евро 2 и удаление катализатора реально помогает улучшить динамику или там тягу? Ну небольшой прирост то есть? Не зря же наверное люди так делают.

Норм ! Неделю стояли морозы -25 -30 ,без проблем 🤝🤝🤝

Я такого же мнения после покупки шевика.

@@SKITALEZ68 Не нравится родные Газ мас на передке. Нужны чуть жёстче. Из опыта, думаю КАЯБА газмас - оно.

Полностью согласен.

Тема то про шниву, в шниве такая проблема решается за полдня.

С ценником " КРУЗАКА " !!! ???😀

Вот когда фольцы начнут делать по цене нивы, тогда мы все непременно на них пересядем.

Отлично сказано и добавить здесь нечего !!!🤝🤝🤝