Нива шевроле промывка системы охлаждения

Рет қаралды 88,222

5 жыл бұрын

фримоторс, freemotors Промываем лимонной кислотой систему охлаждения
#нивашевроле #нивашевролетюнинг #нивашевролет #нивашевроле😄 #нивашевроленефтеюганск #нивашевролерус #нивашевроле❤️ #нивашевролемахачкала #нивашевролёт #нивашевролеуфа #нивашевроле4 #нивашевролетмеханика #нивашевроленефтекамск #нивашевроле32 #нивашевроле🚗🚗🚗 #нивашевроле74 #нивашевролемосква #нивашевролесыктывкар #нивашевроле_все_обошлось #нивашевролетамбов
Мой телеграмм-канал t.me/dmitriyfm34
По поводу рекламы и сотрудничества: 839659@mail.ru
Машины, мотоциклы, лодки, моторы, ремонт, обзор, лайфхак, своими руками
Канал - Дмитрий FM,
Dmitriy FM,
Дмитрий ФМ
ДмитрийФМ
DmitriyFM

Пікірлер: 74

@user-th1oq1db9g Жыл бұрын

Однажды заменил бачок . Через год прокладка гбц накрылась. Поменяли прокладку , бачок сняли а на обратке в бачке нет отверстия, запаяно было

@user-wg7nu9qj3c Жыл бұрын

Красавчик.Все по делу,быстро и без соплежуйства

@mistertvister317 6 ай бұрын

Да.Мне предстоит промывка системы охлаждения в скором времени.Может весной займусь.Промывал я систему до этого.Но не так тщательно.А по инструкции.По-иоему это называлась 7- минутная промывка. Промыл, слил. налил опять воду, прогнал 1 раз.Слил. Была грязь .Но немного.Видимо не отслоилась за столь короткий промежуток.Вот теперь думаю подольше погонять. С отсоединением шланга от термостата для меня это новость.Очень буду рад если это поможет.Лайк за проделанную работу и информацию.

@user-wi8dc5wy5u 2 жыл бұрын

Молодчик. Всё толково рассказал, без болтовни, наглядно.

@DmitriyFM 2 жыл бұрын

Спасибо 👍

@MrABelyaev 5 жыл бұрын

Спасибо,помог разобраться.Сврхним шланжиком.Тоже был забит.

@DmitriyFM 5 жыл бұрын

Рад помочь)))

@sevevgeny 4 жыл бұрын

та же проблема была спасибо за видео

@DmitriyFM 4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий)

@user-sl2uf1cg9h 3 жыл бұрын

Чтоб даже на рабочем моторе с маленького шланга не ливануло кипятком в лицо... просто второй рукой перегиваем его в примерно 15_20 см от хамутика на расширителе когда откручиваем. Проковыриваем и иногда отвернув от лица пытаемся по немногу распускать перегиб и смотрим не пошло ли давление. Всё безопасно.

@user-vr3hv8pu7p 9 ай бұрын

Здравствуйте. А что там такое оранжевое за бачком пароуловителя? Топотвный фильтр?

@user-wb4yl9cd8e 4 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-zk5kk6kc1u 3 жыл бұрын

Молодец .спосибо

@mezomorf1519 14 күн бұрын

спАсибо ..осел

@user-fo3lm8ti8o 5 ай бұрын

Нужно ли промывать систему ожидания при замене жидкости с одной фирмы на другую?

@user-tr1bw7oy1j 2 жыл бұрын

👍✊

@user-ns4mv1jc7m 4 жыл бұрын

Тоже был забит, спасибо

@DmitriyFM 4 жыл бұрын

Пожалуйста)

@freemotors134 5 жыл бұрын

Ясно...понятно.

@user-sj8ec9gr2m Жыл бұрын

Все из за качества охлождайки Хорошая жидкость не должна быстро менять цвет мутнеть собирать накипь и отложения

@che9588 4 жыл бұрын

Проблема шнивы в 4х положениях работы вентиляторов, как-то встретились с этой проблемой. т.е. сначала срабатывает 1 Карлсон в пол силы потом включается в полную силу, потом второй в пол силы и уже потом оба в полную силу.... Могу ошибаться но примерно такая последовательность... На радиаторе по центру снизу стоит сопротивление и когда ему приходит мзда включаются сразу оба радиатора в момент кипения......

@boreslit7205 4 жыл бұрын

Походу рядом авто с Волгограда

@Speedfreakworkshop 2 жыл бұрын

Мы решили проблему расширительных бачков! Разработали Кронштейн под бачок Гольф 2 на Шеви Ниву! Полный набор для установки! Заходите!

@DmitriyFM 2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо за комментарий

@user-ng4rk5lw9g 3 жыл бұрын

После промывки насыщеным раствором лимонной кислоты не забудьте погасить реакцию кислоты с отложениями и метадическими деталями пищевой содой а потом уже промывать ,дистилированой водой ,только после этого заливайте новый антифриз или тосол кому чего там ноавится

@user-hz8bo4yu7s 8 ай бұрын

Осталось только ещё спирт залить.

@user-mm7jd3df8c 4 жыл бұрын

Ну хрена здесь скажешь.....молодец !!!! Только бесит ,когда говорят ,ставьте лайки и подписывайтесь.Вы же не будете каждую неделю в/ролик выкладывать и монетезировать.А так -- молодец.Я Купил шевика,что бы за грибами и на рыбалку мотаться и поберечь форика и такая же хрень с охлаждением..

@user-tj8jr2yc2w 3 жыл бұрын

Почему у всех нив крышка клапанная облазиет?

@salaff 2 жыл бұрын

Привет, подскажи плиз, если в блоке отсутствует болтик для слива ОЖ, то как ее слить полностью?

@DmitriyFM 2 жыл бұрын

Привет, не встречал таких блоков((( обычно через болтик сливаю, а тут даже не знаю

@salaff 2 жыл бұрын

@@DmitriyFM там может резьбу сорвали прежде.

@Aquapower1995 2 жыл бұрын

есть моторы где не предусмотрен слив ОЖ через блок. сливается только через радиатор либо бывает так что даже на радиаторе нет пробки и снимается самый нижний патрубок что бы слить воду, после чего надо дуть компрессором в подачу на бочок ОЖ что бы слит ькак можно больше воды. но всю воду увы не слить. только замещением новой водой

@olegv.k.9843 3 жыл бұрын

с чего ради помпа смазывается антифризом???! обычны подши с консистентной смазкой защищеные сальником от ож

@DmitriyFM 3 жыл бұрын

Ну вот же)))) сальником!! Сами же сказали))) для обеспечения скольжения по валу помпы со стороны подшипника смазка, а со стороны крыльчатки? Вода? Правильно, антифриз! Обеспечивающий скольжение и долговечность сальника, что в кратце означает целостность системы смазки подшипника🙂. Ну в целом спасибо за просмотр моего видео и адекватный комментарий.

@user-ck6go7lo4p 4 ай бұрын

Под капот нырнул 😂😂😂

@Supercharger_Carb 2 жыл бұрын

Помпа не рассчитана на смазку, имеющуюся в антифризе. Антифриз не имеет смазки. То, что антифриз "жирноватый" - это не какое-то его специальное свойство, а СЛЕДСТВИЕ его состава - наличие гликоля. Помпа будет прекрасно работать и на обычной воде, просто с водой будет ниже температура кипения и будет ржаветь блок, но это уже другая тема.

@Aquapower1995 2 жыл бұрын

любой антифриз состоит по большей части из воды (дистиллированной) так что он все равно будет ржаветь, просто не так быстро.

@DmitriyFM 2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо за комментарий

@RodinaMoya 8 ай бұрын

Воду не льют потому, что она при замерзании разорвёт радиатор, либо блок двигателя.

@Supercharger_Carb 8 ай бұрын

@@RodinaMoya не совсем так. Есть же летние периоды, когда нет минусовой температуры, но люди все равно заливают антифриза. На самом деле, я уже понял, что от воды в системе одни проблемы даже летом. Это и накипь и ржавчина и низкая температура закипания. Поэтому впредь я буду заливать только антифриз, но проверенный и качественный. Я сейчас собираю двигатель москвича на новом блоке и с новым радиатором, не хочется засирать свои труды отложениями от воды.

@RodinaMoya 8 ай бұрын

@@Supercharger_Carb у самого жигули 2107 карб. Лил простой тосол (не самый дешёвый). В пробках в Москве при температуре +27 все хорошо. Вот купили ниву шеви с салона б.у. Это ппц))) то давление в системе завышеное, уходила ОЖ (пробку сменили, пружину укоротили, клапан срабатывает при 0.8). Без включённой печки машина закипает. Набирается ОЖ через верх в расширительном бачке. Решим на термостат. Охлаждающяя жидкость коричневая, с чётким коричневым осадком. Пробег чистый 79тыс. Думаю ещё прошивку поковырять. Выставить срабатывания вентиляторов при 92-95 градусов. А то закипает, а вентиляторы стоят. Уже ближе к красной зоне срабатывают. Самое интересное, в жигули никогда проблем таких не было. Система открыта (без давления внутри). У отца мерс w123. Вообще без расширительного бачка ездит (шланг в бутылку запихнул). А тут хз) Механикам только бы прокладки гбц менять пачками. Интересовались у них.

@user-mg5qw6hu6z 4 жыл бұрын

Еще один момент- изначально с завода температура включения вентиляторов по умолчанию задана 110 градусов. Либо перешивать, либо купить бортовой компьютер, там сам спокойно задаёшь нужную температуру. Я поставил на лето 92 и забыл. Цена удовольствия 4000 руб.

@che9588 4 жыл бұрын

108

@user-ni5xn1tk6r Жыл бұрын

Поменял родиатр летом t на ходу до 90 не доходит 2мм

@user-en2cj5wc9f 3 жыл бұрын

Что за фильтр за адсорбером?

@ivan122nos 3 жыл бұрын

это фильтр тонкой очистки топлива, раньше он туда устанавливался потом под днище авто стали устанавливать.

@user-kq3jq9rq5u 2 жыл бұрын

Почему видео не начал с самого начала, что ты сделал с самого начало,я так понял слил старую жидкость потом залил воду с лим.кис.и потом только начал видео, правильно понял?

@DmitriyFM 2 жыл бұрын

Добрый день. Камеры под рукой сразу не было ((( сливаем старую жидкость, заливаем воду с лимонной кислотой, все правильно понял.

@bateman3411 4 жыл бұрын

Да хрень твоя кислота. Подключи водопровод и промой минут 30

@Aquapower1995 2 жыл бұрын

не хрень. что бы все правильно сделать надо поездить с кислотой пару дней. слить ее и залить новую порцию. короче сделать 2 этапа. только тогда она вымоет все говно.

@VasylPVI 4 жыл бұрын

Покажи туда,что там воздух виходит

@DmitriyFM 4 жыл бұрын

Продал машину

@DmitriyFM 3 жыл бұрын

@WRANGLER RUBICON ничего особенного, уаз 3151, скоро обзор на него выложу)

@DmitriyFM 3 жыл бұрын

Ого, пипец

@Imperator481 4 жыл бұрын

Вода десятилрованная?

@DmitriyFM 4 жыл бұрын

Из под крана для промывки, дестилярованная для разбавки антифриза в дальнейшем использовалась

@mezomorf1519 14 күн бұрын

двадцатил блядь

@valery1132 10 ай бұрын

Нууууу и геморрой затеял ! Поставь сливные краники вместо пробок. Слил, залил кислооту, погонял недельку, слил. И так раза три. Залил антифриз. В тосоле ингибиторов почти нет. Хороший тосол они только на Автозавод дают, покупной говно - подделка !