Святой ЗМЗ:))

Продал,все продал...

@@user-vj4xx8bv2b привет. Подскажи, на мотор коробку запчасти есть, а как тут с раздаткой? Проблемы бывают? Купил такую, изучаю теперь подводные камни при эксплуатации.

@@alexeywho7615 Привет,мотор такойже как на опеле,коробки я не слышал чтоб ломали. Раздатка своя,но пока есть запчасти если поискать. Средняя рулевая тяга,ее делают обслуживаемой,вечной. если надо дам контакт.Карданы тоже есть ,серп и молот делает...короче все решаемо.

@@user-vj4xx8bv2bщас все работает. Просто подумал выяснить где что искать вслучае чаго. Андрей69 делал обзор на раздатку, сказал что там все свое: шестерни, валы. Их в продаже не видел.

@@alexeywho7615 их ещё надо уметь сломать:)) поэтому не парься,если что пиши можно раздатку от джипа поставить:)))

Сейчас у меня монтеро 2001 года,в плане внедорожных качеств моя шнива сильно превосходила Паджеро,в остальном конечно не сравнимо.

А сейчас Паджеро новый лям стоит 😂

Когда шнива стоила 300тыр, тогда у людей зп была 6000р.

Видео года 19 наверное...не помню давно это было. А про права не переживай всё под контролем.

@@user-vj4xx8bv2b а рыжий сейчас где?

@@4erkem открыл свою пивнуху,и ушел с Ютуба.

Привет! Думаю не будет...хотя уже появилось ещё две шнивы с таким мотором,но там тоже не все просто...

@@user-vj4xx8bv2b жалко

Да для наглядности бы было хорошо...Но у меня был опыт работы в Ниве 777,довелось поездить на таких машинах с турбой 0,5 на сток мотор. Если сравнивать с фамом то по по ощущениям кажется что с турбой быстрее ,так как все эти спецэффекты с чавканьем блуофа добавляют ощущений,но по факту фам быстрее. Но если сравнить с шестнарем 1,8 (с коленом от Хрей) то тут однозначно выигрывает шестнарь... тяга ровная во всем диапазоне,турбо соответственно едет только на верхах,расход у шестнаря значительно меньше чем у сток шнивы,не говоря уже про турбо 8клоп.

@@user-vj4xx8bv2b КИТ можно поставить и 1.0 бар 2.0 и 2.5 250кобыл сделать

@@user-jk1eu8tr8n можно многое...вопрос цены и отдачи...

@@user-vj4xx8bv2b вот вот!

@@user-vj4xx8bv2b такие доработки долго не живут,фам это сток и заложен ресурс большой.

Нет... о ней только позитивные воспоминания.

Давай без обзываний:)) ты много шестнарей в шниву поставил? Поддон упирается в мост,есть два варианта решения,либо пилить поддон,либо опустить балку. Если опускаешь балку то опускается и передний редуктор,между подушкой мотора и балкой ставиться проставка,благодаря этому и появляется расстояние чтобы оставить стандартный поддон.

@@user-vj4xx8bv2b мост с балкой вместе опускается и остается на том же месте где и был! Ты проставкой под подушку двигателя, сам движок поднимаешь вверх до его изначального положения, так же и под крепления стаба к кузову ставишь проставку, честно на шевик не одного 16ря не ставил, а на классику как грязи

Все верно же пишешь,и чего не понятно? мост на балке,балка вниз,мотор вверх. Или теперь я не понимаю о чем мы говорим? скинь тайминг в видео. На классике тоже свои приколы,без доработки поддона кувалдой ,не засунуть.