НИВА, проверяем напряжение бортовой сети.
Рет қаралды 976
3 ай бұрынИспользуем мультиметр и ариометр.
@HalamBalamMIR 2 ай бұрын
Спасибо за информацию 👍.. Наглядный подход.мультиметр пригодится полезная штука, и плотность тоже хорошо замерил. Хороший АКБ 👍
@user-pe6ft2ds4d 2 ай бұрын
Очень интересное видео, много для себя почерпнул.
@user-pe6ft2ds4d 2 ай бұрын
Досмотрел видео до конца, автор молодец!
@user-kc4we7fc4g 3 ай бұрын
Отличный видос!
@Altai709 2 ай бұрын
Привет у тебя всегда отлично от меня лайкос
@user808 2 ай бұрын
Красава!!!
@user-pe6ft2ds4d 2 ай бұрын
Учимся вместе!
@mistertreshetka8903 2 ай бұрын
Надо было доп массу на двигатель лучше закинуть
@user-cm6on3ht2c 3 ай бұрын
Ждем ответку от Ярослава, уверен готовит «научный труд».
@Yaroslav.7 3 ай бұрын
Ответка - у Юры! 😂 Моё видео со всеми замерами уже давно опубликовано!😉
@user808 3 ай бұрын
Ждем!
@stasmihh1166 3 ай бұрын
21:19 если стоит доп. свет оборудование и оно отключено например кнопкой на нём не будет потерь и не как не повлияет на просадки в бортовой цепи пока не включить тот самый свет. При условии если элементарно не будет замыкать провод на массу или другой потребитель Конечно же есть наводки и блуждающие токи ну это нужно чтобы рядом толстый провод с палец проходил например на уселитель звука с потреблением 120А тогда кое как через индукцию могут быть какието потери
@user808 3 ай бұрын
Красава!
@user-ik1hk9nb8r 3 ай бұрын
Ну всё Ярик сейчас с ума сойдёт!
@user-gt4zq3sv8c 2 ай бұрын
раньше провод на массу был в 4 раза толще , чем который ты показываешь.Масса от зил 130 очень хорошо на ниве.
@user808 2 ай бұрын
Вот гады сегодня.
@toyotateam484 3 ай бұрын
Плотность замерятся от +20 до +30. Иначе надо использовать поправочные коэффициенты
@user808 3 ай бұрын
Чего именно, аккумулятора или улицы, машина только с теплого паркинга вышла.
@toyotateam484 3 ай бұрын
@@user808 электролита. В паркинге тоже вряд ли 25)
@user-li6jv4bk7i 3 ай бұрын
Этим,"ноу-хау", ещё деды пользовались, правда пятьюкопеечной монетой СССР.😂😂😂😂
@Sergey_Lazaev 3 ай бұрын
Я тоже так пробки откручиваю, еще со времен царя-гороха)))
@user-22DmitryNZaguljaev78 3 ай бұрын
Я ногтями на ногах, пробки откручиваю.
@user808 3 ай бұрын
Так точно, но эта монета слишком тонкая.
@luntik7843 3 ай бұрын
Перцовка в цилиндры для компрессии)? Или Чтобы сзади не сигналили)?
@user-ik1hk9nb8r 3 ай бұрын
Что бы ЛГБТ шники не напали!
@user808 3 ай бұрын
Что бы быдло не беспокоило.
@wuaw2011 3 ай бұрын
Мультиметр могли бы положить на лобовое стекло и сидеть за рулем и видеть оба датчика держа обороты на 2000
@user808 3 ай бұрын
Хорошая мысль, не додумался.
@Yaroslav.7 3 ай бұрын
Юра, плотность не АККУМУЛЯТОРА надо проверять, а ЭЛЕКТРОЛИТА🤣🤣🤣 Можно конечно и плотность корпуса аккумулятора проверить- кувалдой, поставив его на наковальню🤣🤣🤣🤣
@user-ik1hk9nb8r 3 ай бұрын
Ярослав, тут уже про ответку спрашивают?
@user808 3 ай бұрын
Точно подметил, красава!!!
@denweramerikanec4861 3 ай бұрын
Юра привет! у меня на шниве 2004 го, бортовой компьютер ШТАТ показывает 13.2 на холостых со всем включенным электрооборудованием, а на АКБ 14.2 . видимо пока доходит до мозгов на проводах часть напряжения теряется, генератор родной, не ремонтировал ещё. 157000 тысяч пробега , на сегодняшний день.
@user808 3 ай бұрын
Привет, абсолютно с Вами согласен!
@denweramerikanec4861 3 ай бұрын
@@user808 жму руку!
@Sergey_Lazaev 3 ай бұрын
Кто знает? куда комменты пропадают??? Кто нибудь еще заметил такую тему?
@user808 3 ай бұрын
Я не заметил и я их не удаляю, Я уважаю чужое мнение, даже, если оно не совпадает с моим.
@Sergey_Lazaev 3 ай бұрын
@@user808 Нет, речь не про вас! И под другими видосами комменты тоже пропадают.
@Sergey_Lazaev 3 ай бұрын
На сколько я помню из далекой практики, напряжение зарядки раньше мерили при включеном ближнем свете и оборотах двигателя в 1500об. Данные должны быть в пределах 14,2-14,6 вольт. И в аккуме не колодцы, а банки)))))
@user-ik1hk9nb8r 3 ай бұрын
Не аккум, а аккумулятор!
@user-ik1hk9nb8r 3 ай бұрын
Не аккум, а аккумулятор!
@Sergey_Lazaev 3 ай бұрын
@@user-ik1hk9nb8r Краткость - сестра таланта))) И зачем два одинаковых коммента?
@user808 3 ай бұрын
Нет, Вы ошибаетесь дальний свет. Ну банки так банки, главное, что бы не фляги.
@Sergey_Lazaev 3 ай бұрын
@@user808 Ну правда банки! Напряжение каждой банки 2.1-2.3вольта. Помните, раньше эти банки, соединялись прямо сверху аккумулятора. И можно было проверить каждую банку.
@user-ik1hk9nb8r 3 ай бұрын
А если внимательно посмотреть Ареометр всё-же российского производства, а поплавок точно китайский.
@user808 3 ай бұрын
Точно.
@user-vh7kp3uw4l 3 ай бұрын
А вот часавой пояс установи во втарой строке и не надо каждый раз часы настраивать
@user808 3 ай бұрын
Установил часовой пояс и ни чего не настраивается
@user-vh7kp3uw4l 3 ай бұрын
@@user808 значит у тебя глонас не стоит.у меня 20 года нива всё работает.
@user-ik1hk9nb8r 3 ай бұрын
Действительно, а кто трусы российского производства видел?
@ChakiTornado 3 ай бұрын
Зеки шьют я видел 😂
@user-22DmitryNZaguljaev78 3 ай бұрын
У меня в Беларуси, трусов российского пошива - валом в магазинах.
@user808 3 ай бұрын
Ясно, все наши трусы Лукашенко забрал по блату.
Survive on Wheels
Рет қаралды 50 М.
Фани Хани
Рет қаралды 1,4 МЛН
Некрасовка. Люберцы Чистый воздух. Алексей Медведев
Рет қаралды 162 М.
Niva Legend Новый мотор АвтоВАЗ кидалово или нет? Сравнение ДВС для НИВЫ Не загубите концепцию НИВА!
Андрей Лапочкин
Рет қаралды 73 М.
Nikisha
Рет қаралды 1,5 МЛН
Beamng Freestyle xz
Рет қаралды 7 МЛН