Нива Тревел ЛЕДИ ОТЗОВИТЕСЬ!!!

Рет қаралды 3,839

4 ай бұрын

Пікірлер: 26

@user-ue6yv4dl4h 4 ай бұрын

Добрый день! Очень с Вами согласна! Женщинам просто необходимо, особенно зимой, эксплуатировать именно Ниву. Можно не переживать о погоде, не возить с собой лопату и не ждать, когда какой-нибудь мужчина поможет вызвалить авто из снежной каши. Сама всю эту зиму балдею за рулём Шевика. В любую погоду прыгаю в машинку и мчу куда хочу! В городе паркуюсь где мне надо, а не где получится! И не понимаю, почему много лет меня все отговаривали от покупки этой супер машинки!

@user-tf6xf2tu6j 4 ай бұрын

Рада что вы откликнулись!Я с Вами со всем согласна,сама балдею за этой машинкой,особенно зимой!!!👍👍👍

@SemenSemenych67 4 ай бұрын

У меня супруга тоже ездит.))

@user-tf6xf2tu6j 4 ай бұрын

Молодец!

@vanderland100 4 ай бұрын

У меня Шевик,у жены Тревел.Ей машина очень зашла,после Авео 2.

@user-tf6xf2tu6j 4 ай бұрын

Это Супер!С Наступаюшим Вас!

@user-tf6xf2tu6j 4 ай бұрын

❤️

@user-pl4px2og4m 4 ай бұрын

🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@user-vd7bc7jq7j 4 ай бұрын

Я мужчина, езжу на классической Ниве и не нарадуюсь.. У нас во дворе очень даже изящная женщина ездит на Урбане это рядом с Москвой. Отличная машина для женщины, компактная, проходимая, удобная в повседневной жизни, прекрасная обзорность, парковаться легко, органы управления легкие как на иномарке и в выходные можно на природу поехать в любую погоду. Нива Тревел тоже норм, покомфортнее, удобнее для детей, но медленнее.

@user-tf6xf2tu6j 4 ай бұрын

Согласна!То что медленная,но удобная и проходимая и для женщины не трудная

@user-tf6xf2tu6j 4 ай бұрын

Передайте привет изящной женщине на Ниве от женщины на Ниве Тревел)))

@user-cc6ov2qn7n 4 ай бұрын

Вчера зашёл в автосалон лада, присел в новую нива легенда 4х4, как у Вас. Попробовал настроить посадку под себя. Впринципе всё терпимо, но рычаг КПП очень далеко! Лет 20 на зад я ездил на ниве, но присев вчера, я подумал, что видимо отвык от этой странной эргономики. Щас уже привык, сижу правая рука лежит логтём на подлокотнике и переключаю скорости не отрывая руки с подлокотника на новом рено дастере и это удобно. На ниве мне нужно при каждом переключении вытягивать руку выпрямляя её в логте да ещё и тянуться за рычагом КПП. Он чуть ли не из под панели приборов выходит, да ещё почему-то правее, ближе к пассажиру а не водителю. Хотелось бы между сидений его, перед ручником. Или хотябы местами с рычагами раздатки поменять, до них хоть можно дотянуться. Короче отвык я от такого, не зря видимо кулису переключения КПП придумали. Ответьте как вы переключаетесь? Удобно? Не тянетесь? Может надо ближе сиденье двигать, но тогда ноги не выпрямить?????

@user-tf6xf2tu6j 4 ай бұрын

@@user-cc6ov2qn7n Мне все комфортно,так как мои две руки находяться на руле,даже есть подлокотник,но я им не пользуюсь,мне не удобно. Кресло очень для меня удобное,двигаеться вперед-назад,мне этого достаточно!Освоила Понижайку,всю снежную зиму из сугробов на ней выезжаю,Нива Тревел внедорожник! Я знаю у Рено Дастера,помему стоит виско муфта для подключения полного привода,но мне это не удобно,лучше когда рукой и мозгами работаешь своими. Рычаги переключения передач,комфортно стоят на месте,для меня они очень удобные,руки все достают,мне есть с чем сравнить,у меня было 6 разных авто!А почему у меня Нива?Да надоело снеговую лопату в машине возить😆😆😆

@user-vd7bc7jq7j 4 ай бұрын

@@user-cc6ov2qn7n Я до Нивы ездил на иномарках, не дешевых, средних.. Да конечно к эргономике Нивы нужно привыкнуть, поначалу совсем все другое, но со временем очень удобно становится, по крайней мере, если это единственный авто, как у меня. Салон Нивы 3Д просторный для двоих, мне очень нравится, он даже удобнее для коротких поездок, чем у современных авто как по мне. С рычагом решил проблему очень просто за 60 рублей, поставил рукоятку рычага КПП от Волги, ГАЗ 31029, он в виде капли и длиннее сантиметров на 5 и теперь он где надо, по дизайну идеально подошла, сильно тянуться не приходится теперь и к рулю ближе, даже удобнее, чем со стандартной эргономикой как по мне, особенно при активной езде. Получается ближе к эргономике гоночных авто, когда рычаг близко к рулю. То как Вы описали, мол рука на подлокотнике, это конечно комфортно, согласен, но не совсем правильно с точки зрения безопасности, руки должны быть на руле всегда, обе.. Да я знаю, мы все якобы «опытные профи», много лет за рулем, но опасная ситуация может возникнуть мгновенно. А в классической Ниве переносить руку с руля на рычаг даже удобнее и быстрее, просто небольшое движение направо вниз, длины руки хватает при росте 177. В целом я балдею от классической Нивы, сам не ожидал, что так понравится, никакую другую просто не хочу и плевать на ее недостатки. Если кому-то не хочется привыкать к новой эргономике, тогда лучше Тревел взять, он будет привычнее и комфортнее на дальняках.