Не надо закручивать крышку р бачка до упора и всё😅

Вы правы). Ехал вчера в жару без кондея двигатель грелся до 92-95 гр, после включения кондея она упала до 88-90 и больше не поднималась на протяжении 3 часов.

Если вы не ездите по бездорожью и каким-нибудь страшным канавам, попросите кого-нибудь снять на лето лист "защиты" под двигателем. Без него циркуляция воздуха в подкапотном пространстве улучшается. Соответственно, это помощь охлаждению. Я летом защиту ставлю только в том случае, если предстоит поездка куда-то глубоко в лес с непредсказуемыми дорогами. Зимой наоброт, защита постоянно на месте.

Молодец дама , знает толк в технике 👍🌹

Трескается он из за низкого качества пластика. Такой же изготовленый, в Сызрани, ходит великолепно. На предыдущей шниве отходил больше 100 тыс.км и машину продал. На трэвэле, заводской отходил ровно 18000км и потёк в мороз -28! Благо был в запасе Сызраньский, поставил и уже накатал на нем 30000км!!!

Я здесь на диване проеду без липучки😂

А я вот поставил компьютер бортовой на лето ставлю 93 - 94 градуса и езжу не забиваю голову и всё ок. На шниве у меня тоже был комп. Всем нивоводам удачи и без аварийных дорог!!!

Главное чтобы не кондей работал, а вентелятор нв радиаторе

Супер мысль!

Поставить новый шарообразный бачок 😊

все верно с кондеем катался в жару, температура стабильно была в норме. но опять же мотор становится вообще вялый и прожорливей

А Вы хоть пробовали заряжать аккумулятор? То, что он не запускает мотор, ещё не говорит, что он умер. И гарантия на разряженный аккумулятор не распространяется.

Она, наверное, смотрит на рычаги и думает о члене. Так говорит ласково.

Да, есть проблема, это большая проблема. От которой могут быть такие проблемы как задубевшие сальники, маслосёмные колпачки, соответственно течь масла в цилиндры, повышенное количество нагара в цилиндрах, привет задиры, прощай поршневаю, добро пожаловать капиталка. Кондеем это, так скажем подстраиваемся под ситуацию, но это не решение. Я буду ставить другую помпу, увеличенной производительности, а пока обкатка, спасаюст так де включением кондюка, так как при нем принудительно включается вентилятор или оба вентилятора, не смотрел, точно не скажу склько их работает при вкл кондее. Помогает, но решать нужно, что бы без этого держало температуру. И сктку спереди нужно убрать, она имеет наклоненную ячейку , образуется завихрение потока воздуха на пути перед радиатором. Сетку нужно поставить с прямой ячейкой.

Еще ни разу грунта не нюхала моя ненива тревел, а на сервисе уже прописался. Кпп на 2500км перебрали, ух мне бы ваш позитив😂

Мало того, я даже в нежаркую погоду в пробке кондиционер иногда включаю. Чтоб двигатель не грелся. Чтоб этого гуляния температуры туда сюда не было. Так что, пользуйтесь тем, что у Вас есть. Не беспокойтесь, что расход больше. На пару напёрстков он больше. Здоровье своё и машины дороже.

Отличный канал и хорошая инструкция. На хейтеров не обращайте внимания.

Термостат. Регулирует температуру включения. Каждый термостат имеет свою температуру, которая как правило указана на корпусе. Насколько знаю есть на 80 с чём-то градусов. Раньше будет включаться вентилятор охлаждения. Также крышка бачка охлаждающей жидкости. Они с клапаном и часто плохо срабатывает этот клапан. У меня без кондиционера. Бачок течёт, тоже крышку наверное менять

При включёном кондиционере часто заправлятся придётся.

Как я понимаю, проблема повышенной температуры особа актуальна для Нив с завода. Если система охлаждения проверена и полностью исправна, люди в прошивке корректируют время включения вентиляторов (выставляют чуть ниже 90 гр.), или выводят отдельную кнопку вкл. вентиляторов. У меня Нива Шевроле 2013 года без кондиционера. Печка всегда вкл. на 1 скорости (как рекомендуется производителями). С приходом тепла стала быстро греться на холостых. Буду разбираться с этим явлением. У Вас же машинка новая, может тоже посмотреть температуру в прошивке и снизить значения? С праздниками!

Дело том, что при включённом кондиционер, один из вентилятор ров охлаждения, роботает постоянно.

А для чего машина тогда!!! Правильно выехал с горожа протер и наместо поставил!!! 😂😂😂

Ну надо же..20летняя Нива оказалась сначала Шевроле...потом немного побыла Ладой Нивой...и на тебе какой то ТРЕВЕЛ...ну клоуны вазовцы...абсолютно ничего нового...а вот кликуху нате вам..😂

"Бачёк куда заливается антифриз" называется: расширительный бачок - трескается он будет *_периодически_* это болезнь нива тревел. Проблема в клапане крышки бачка - он начинает не сбрасывать давление. Гарантия шесть лет на кузов подразумевает что за шесть лет не появится *_сквозной коррозии_* то есть кузов ржаветь то будет, но за шесть лет он *_насквозь_* не проржавеет. По этому не надо пренебрегать антикором. Сейчас его сделать могут практически в каждом сервисе: не экономьте - ремонт будет значительно дороже, а если надумаете продавать: ржавый кузов сильно снижает цену. Удачи за рулём

А ещё для дам хочется добавить: когда 'эту ручку покороче' переводите на себя и она не включается, то надо в движении, желательно при небольшой скорости, покрутить кругляш расположенный прямо между вами и приборной панелью, называемый рулём, покрутить надо в право-влево примерно на четверь оборота, можно чуть больше, и возвращать без задержек в ноль,крутить надо быстро, что бы машина не начала поворачивать, если вам не нужно поворачивать, это даст *_разность вращения валов приводов мостов,_* так-как в повороте даже на небольшой угол передняя и задняя оси проходят разные расстояния, что приводит к разной скорости вращения валов выходящих из коробки которая управляется этим рычажком покороче. На валах есть такие штучки вроде зубчиков, называемые шлицами, так вот, что бы рычаг беспрепятственно пепеместился в право, в сторону водителя, и тем самым *_заблокировал межосевой диференциал, необходимо что бы зубчики-шлицы на обоих валах совпали, и блокирующая муфта зашла по шлицам в зацепление, чем осуществится блокоровка межосевого, и что позволит вращатся обоим мостам (_***не колесам!!*_ - в мостах есть еже межколесные диференциалы) с одинаковой скоросью. Ездить по твердой дороге с *_заблокированным дифференциалом НЕЛЬЗЯ_* потому что оси переднего и заднего моста в повороте проходят разное расстояние, и движение с заблокированным диференциалом приведёт к поломке. При сложности с выключением, так же в движении на небольшой скорости, покрутите руль вправо-влево: блокировка отключится. Действие рычажком который покороче намного податливее вперёд-назад, Чем в право-влево. Но на плохой дороге надо включать и вправо-влево. Вы смелая женщина, которая не побоялась сесть за руль внедорожника, тем более отечественного👍. Надеюсь мои обьяснения будут для вас понятны, и пригодятся на практике.

Неужели завод не слышит проблему бачка Ютуб пестрит этим бачком на трёх дверках нет же такой проблемы ,ваши выпуски мне нравятся нравитесь и вы мне

С праздником Вас!

Чем круче тревел тем дальше за лопатой идти

Улыбок Вам!

Нива тревал. Поэтому и смотрят 2% женщин. Этим все сказано. С праздником

С праздником, крепкого здоровья! тревел только для женщин) 😀

С праздником вас

С праздником!

С наступающим праздником 8 марта. ! Счастья, цветов, улыбок Вам

Да повышающее состояние это не положение рычага . Ха ха

Молодец у меня такая машина все в точку мказала

А здорово бы было занимаясь любовью включать понижайку , немного юмора😅

Нива классная 👍

Нива тревел классная машина❤

Если Нива перестала Греметь, Скрипеть, Брякать, и исчезли Вибрации. Её нужно срочно ПРОДАВАТЬ! Это из Личного опыта!

Да это настоящий автомобиль. Правильно надо на ней ездить а не испытывать её на взлёт. Это же не як 40 и не ту 134 . Возьмите и прогоните себя хоть немного по трассе, тогда и всё поймете что это машина а машину надо любить это вторая жена

Ездите на чем нравится.

Хреновая логика

Елена, здравствуйте, Вы просто прелесть 🥰. Сколько Вам обошлось то 2?

Точно бредит

Варите борщ на кухне

Что то Вы не договариваете

❤

Всю мощь,80 с пони!рассмешили!Сдел я тоже необдуманную покупку,нивы шевроле, и поехал семьёй в Сочи, там она показала свою(мощь)не тянущий кондиционер, при жаре,итд уже ге говорю про всё остальное, а когда узнал цену,то смотрю на людей кто купил сие чудо,с непониманием!хотя выбор каждого свой.

Да даже те старые Жигули имели брак и дефекты.все исправлял сам без т.о и гарантий .а после пользования иномаркой никогда больше не куплю это Г. только если как игрушку что то старое, для для развлечения или души или хз.но не новое на китайских запчастях и за конский ценник!