Если лайк не поставил, считай что не смотрел. ПИШИТЕ КАКИЕ КОЛОДКИ НУЖНО ПРИВЕРИТЬ.

У одного и того же производителя есть разной твёрдости колодки. Надо было в тест взять бош, текстар, трв, ремса, феродо, ате. Шлачину взял одну на тест, а на брембо подделок море

Хороший тест! Ждем еще, будем смотреть!!! Видно, что аж устал при экспериментах, язык заплетается трошки😀😂

Отличное видео! Это тот тип видео из-за которых я когда-то подписался на этот канал. Продолжайте в том же духе.

*Давай больше таких тестов - очень интересно и информативно!*

Шикарный выпуск! Всегда бы такие бы были, по разным запчастям!

посмотрел бы тест колодок АТЕ

Спасибо за такой обзор и за ваш подход к таким важным запчастям автомобиля, удачи вам!!!

А вот скорей всего у Вас не шрус, а дифференциал! Я однажды так "доигрался"... Когда вы крутите одно колесо, жмете на тормоз,то шестерня (сотелит) прокручивается, нагревается и начинает жрать ось, естесСно появится хруст. в конце концов всё это может свариться и заклинить. Там нет подшипника. В нормальном режиме, сотелит почти не крутится на оси.

Используйте Эл двигатель с контролем тока, для визуализации нарастания нагрузки от колодок

Спасибо, за такие тесты. Очень интересно и наглядно. Делайте больше таких сравнений

Лайк! Давай ещё тесты, интересно👍попробуй найти тепловизор на больший диапазон температуры

А как же ATE и TRW? Давай тест: Fit, textar, nishinbo, acebono!

Нужно смастерить стенд, наподобие машинки трения, как Денис делал для проверки масла. Только не до полной остановки диска, а измерять силу прижима колодок к диску + повышение потребляемого тока электродвигателя. Можно даже заморочиться, и посчитать какой-нибудь типа коэффициент - на сколько больше энергии нужно тратить при условном нажатии, скажем, 1 кгс/см.кв. Это будет именно та энергия, которая уходит в тепло на трении (в подшипниках можно пренебречь). И её очень легко будет подсчитать, ведь мощность на двигателе это напряжение умножить на ток. Раскрутили диск (стенд) без нажатия на колодки - замерили потребляемую мощность. Нажали, скажем, 10 кгс/см кв. - померили мощность, и вычли из первого значения, нажали 20 - точно так же померили. Другой вопрос, будете ли вы этим заниматься, ведь придётся потратиться на изготовление такого стенда. И мотор нужен весьма серьёзный, киловатт на 10-15. Но если сделаете, то будете первыми в ютубе, кто по уму тестирует колодки, а не с покатушками и замерами тормозного пути.

А вот и не в колодках дело! Это все китайские диски! Отвечаем!

Отличный тест. Спасибо. Разнообразие колодок в магазине огромное, вот такие тесты и помогают с выбором

Классный контент, спасибо за Ваш труд.

Стоят колодки Hi-Q, не подкачали, здорово)))

Побольше бы таких выпусков 👍👍👍

Спасибо вам большое за ваши тесты!

Спасибо за труды. Информативно.👍👍👍

Кстати можнт еще раз вентилируемые диски протестировать, через какое вреся онм достигнут пмковой температуры, и посмотреть будут ли они сбивать пыль с дешовых колодок

Лайк! А теперь хочется тестов с еще больше вариантами! лично меня интересуют колодки "kashiyama"

Здравствуйте, я смотрю ваши тесты давно , я живу в Латвии и тут нету таких фирм колодок как вы показали , кроме brembo естественно! Очень хотелось бы увидеть такие фирмы как TRW , BREMBO XTRA , ZIMMERMAN , BREMSI , FERODO , TEXTAR , DELPFI . Большое спасибо !!! Ваши тесты заслуживают уважения !!! Я работаю в оф дилере Форд мазда и ваша информация мне не раз пригодилась для общения с клиентами о выборе масла и других вещей . Ещё хотелось бы узнать о маркировке , которая свидетельствует о составе колодок !!

Хороший тест) Спасибо за твою работу)

Тесты это круто, ждём ещё.)

Лайк, Витя. Хороший тест

Виктор,спасибо за тест! Надо бы еще затестировать remsa,nibk обычные и спортивные красные(в конце артикула буква S)

Отличный видос! Всё понятно и разжевано. Спасибо автору!

Видео надо было назвать, как убить дифференциал.

Отличное видео, нужно побольше таких тестов и сравнений! Это очень помогает в выборе запчастей! Еще хотелось бы увидеть тест автомобильных акб ценой до 8000р, 60а/ч, самый на мой взгляд популярный сегмент

на первых притераниях перегрел тормозной диск, дальнейшие тесты можно считать несостоявшимся, но в любом случае работа проделана огромная спасибо вам. хотелось бы увидеть диски и колодки таких фирм, как ATE, TRW, Bosch, Textar, Remsa.

Интересный тест, продолжайте !😎👍

У нормального парня должны быть нормальные тормоза,а то на одного нормального будет меньше))))

Проверь Galfer, они поставщики на конвейер в Европе, ещё производят колодки для ATE. Лайк поставил.

Спасибо за тест! Информативно.

Хочу тест ХЕНКУК ФРИКСА

Коня нужно) А так молодец! Как всегда ... Весело и с пользой!

👍 Я так и думал,что HI-Q рулят.

Супер, спасибо за тест. Как раз сегодня установил себе HQ колодки)))

Интересно увидеть тест колодок других производителей: TRW, LPR и т.д

Поставил колодки и диски Otto Zimmermann. Торможу и улыбаюсь.)))

Благодарю! Ждём тесты TRW и ATE

Пра снова акцент. Я думал он ушел в небытие. Когда начинал смотреть, зацепила именно он.успехов в твоих проектах. Много интересного подчерпываю

Тоже езжу на Sangsin Hi-Q. Доволен ими от и до. По цене и качеству, лучший выбор для меня.

Hi-Q топовые колодки. Не свисят, не скрипят👍

Хороший тест. Протестируй еще диски с перофрацией

Я пенсионер.При замене ставлю NIBK,уже на 4-ую машину.Лет 15 назад при бесплатной диагностике ходовой,сервисмен рекомендовал этого производителя.Покупаю на экзисте,сам меняю,диски тоже по мере износа ставлю NIBK.Не гоняюсь за брэндами как большинство,никаких проблем с тормозами не было.

Спасибо за тест) Добавлю немного от себя) Главный недостаток Hi-q, это огромное количество подделок. Но сам бренд Сангсин имеет у себя ещё 2 вида улучшенных колодок Хаген и Хардрон) Вот их бы тоже хотелось увидеть в сравнении на одну машину). Ну, а Брембо это переупаковщик) Внутри может лежать Ferodo, Akebono или Bosch. Одна гарантия покупая их, это будут лучшие производители!

Всё замечательно, только разные диски имеют разные коэффициенты трения на холодных и прогретых дисках, что отображается в их маркировке (типа EF, FF, FG и т.п. ) и это необходимо учитывать в тесте, иначе сравниваются абсолютно разные вещи..

А как же феродо??

Полезно) Было интересно посмотреть👍 Кстати, работаю в сфере автозапчастей и про Tsn отзывы так себе. Держим в наличии пару фильтров и они не внушают доверия в принципе. Жидкие какие-то... Покупатели хотят подешевле и по наличию, но себе я бы не купил их точно.

Привет ! Отличный тест всё показал и рассказал , да наверное действительно сделать на электро приводе чем машину мучить , успехов в проекте , чтобы на дороге не было 😊 гайцов и горел зелёный свет !

Я так диф уложил, пока диск протачивал, он не рассчитан на длительное вращение одного колеса

Сам то нормальными ключами пользуешься, на полу лежали. А рекламируешь полнейшую срань .

Крутой ролик, давай ещё про тормоза, сделай про керамические тормоза, их плебсы и минусы

Hi&Q такие колодки использую на всех машинах,с 2010 года,всегда нравились.Хорошие колодки,по хорошей цене.

Предлагаю тему следующей серии- кондиционер. Заранее спасибо.

Больше 10 лет езжу на Hi-Q, вообще ни каких проблем с ними не было, хорошо тормозят, достаточно долго живут, не сильно пылят, и диск не изнашивают.

Палец вверх!!! видно что реально постарались для зрителя!!!

Спасибо за тест! Хотел бы продолжить эту тему, как на счёт воздушных фильтров, например маршал 😉. За ранее спасибо

А как же колодки NiBK, а так же тест тормозных дисков

Patron проверь, они где то по тестам смотрел в 10-ку входят, да и в комплекте даже смазочка кладёться.

Полезный видос, Благодарю за проделанную работу

Серьезный подход к делу, думающий и умеющий Мастер!

Познавательно 👍

Хороший тест. Никогда не ставил колодки CTR. Я думал они хорошо покажут себя, но оказалось не очень. Сам я себе ставлю hi-q и скажу что очень агрессивную езду выдерживают. Когда я только купил свою машинку (а это был 2017), стояли оригинальные колодки киа/хюндай, но при сильном торможении (со 180) колодки на скорости 110 переставали тормозить вообще и просто начинали плыть. Когда поставил hi-q, я заметил что такой эффект пропал и они могут остановить машину хоть до нуля. Происходит на них следующее: со 180 начинается сильное торможение, на 110 появляется гул колодок, но эффективность торможения не снижается, и они ровно так же продолжают замедлять автомобиль. С тех пор стал предан этому бренду. По цене они не дорогие, по торможению показали себя очень достойно. Это не реклама! Это личный опыт. Автомобиль kia cerato 1 (рестайлинг)

Как раз собираюсь менять колодки и диски👍😁 и не знаю какие лучше брать!

Ну всегда и брал hi q. Только убедился ещё разок цена и качество соответствует. Спасибо познавательно!

С колодками всё понятно А как насчёт выбора тормозного диска? Лайк за проделанную работу 👍

*Желаю крепкого здоровья тому, кто читает мой коментарий!*

Здравствуйте. У меня вопрос. При включении 2 передачи не выходит из 1 передачи выходит только усилием. Поменять масло поможет или нет?

При буксовании, или в вашем случае вывешивании одной стороны идёт большая нагрузка на диф, и да про тест- не нужно забывать что колесный диск будет забирать часть тепла, доп охлаждать и так же являться чем то нападобие аккумулятора тепла

У меня и диски и колодки Hi-Q , мне нравятся

Nibk в студию.

Спасибо тебе за такие тесты!!! Красавчик

Добрый день! Люди добрые подскажите пж, купил колодки Брембо на лада ларгус, выглядят не так как на роликах , противоскрипные накладки съёмные, не подделка ли это? Вот теперь думаю стоит ли их ставить или вернуть, спасибо!

Не хватает в тесте TRW, ATE

Чтобы избежать проблем со Шрусом, ставь домкрат под рычаг. Так сможешь избежать лишних перекосов. И машина будет стоять ровно как на колесе.

👍👍👍 А вот дифференциал и мог загреметь потому что нельзя долго довать нагрузку на одно колесо!

Еще давай таких тестов, да побольше!

Хотелось бы проверить колодки Kashiyama !

Тест не показал ничего объективно. Все по ощущениям да и все

Подскажите пожалуйста какие передние тормозные колодки подходят для OPEL ASTRA 20011 г. и дайте совет какие лучше. Заранее благодарен дед Миша.

Был Брембо, но 2 раза из двух попался на подделку, что диски, что колодки, их очень часто подделывают, а покупать надо от дистрибъютера т.е. заказывать самому. Интересно ещё посмотреть ATE, они идут в оригинале на ВАГе, TRW и Зиммерман

Проверьте Акебоно и Friction MAster

💙Залайкайте, чтобы автор увидел. ⬇️ Хороший тест. Надо будет продолжить с камерой более 400°C, и взять колодки из этих же ценовых диапазонов, типа: 1) kortex 2) bosch 3) trw 4) ferodo

Спасибо большое. Заморочился сильно. Всем здоровья

Давай тест на нишимбо. Ещё хотелось бы узнать какие скрипят и сильнее пылят? Спасибо!!!

А где авторитетное мнение Коня!)))

Познавательно. Больше видео ждём😉

Оттличный обзор! А можно тоже самое, но с тормозными дисками вентилируемыми? Пожалуйста!

Проверь hankook frixa

Никогда не називай так видоси!!!

Спасибо за тест! Будет уроком для любителей сэкономить. Цитрон заполировался быстро и не тормозил. Опасная поделка. На каком-нибудь серпантине убиться можно. Но меня больше интересовали TRW, которые ставятся на большинство европейских авто с завода. Их нужно брать за эталон баланса между износостойкостью и эффективностью.

Вот это-Показатель😅😅😅А на Сколько-тормозной диск-Ушел??? И как его -Повело😮

Nibk

тест хороший, бренд не Hi-Q, а Sangsin)))

Хорошая попытка объективно измерить характеристики колодок, дальнейших успехов Вам на этом не легком поприще! Хотелось бы увидеть испытания таких колодок как: Kashiyama, Jeenice, Sufix, LynxAuto

Отличный тест! Спасибо!