【No.006一鏡到底】美國紳士改頭換面 - 2005 凱迪拉克CADILLAC CTS 3.6 V6 (GMX320)介紹影片
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Жыл бұрын#cadillac #cts #凱迪拉克
90年代後的凱迪拉克，遭遇到了相當大的品牌形象危機
7.80年代時，因日系車大舉進攻美國市場，Cadillac推出了Cimarron前驅小房車迎擊當時的日系前驅車，結果就是被打爆。
既然前驅車賣輸人，90年代時，Cadillac又想方設法的弄出一台有著歐系調教的後驅Catera，但仍然還是被電爆。
GM左思右想，凱迪拉克是自家旗艦代表品牌，不能就這樣沒落。於是開啟了相當大的轉型，第一項作品。
即是一登場，矛頭直指著BMW 3/5-Series 不放的 Cadillac CTS，而他有什麼有趣的故事呢？
就讓我們看下去吧！
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@user-tv7et6fh7o Жыл бұрын
說到第一代的CTS就讓我想到電影駭客任務有出現這台車
@HungHunter336 Жыл бұрын
當時的駭客任務2 CTS出場一下子就被炸掉了 要說讓它大顯身手的電影，應為絕地戰警2 比較合適
@user-tv7et6fh7o Жыл бұрын
1:17 這邊這倒是真的記得像1993年大改款的cadillac fleetwood brougham 這台車記得購買車主的年紀都停留在65歲到75歲之間，從某方面來講對於車廠來講完全根本就是不樂觀的事情，這很容易就會導致有一些車款或是整個品牌很容易就會變成老人車的形象，記得像之前Toyota crown s220就有碰到過這個問題購買年齡層還是停留在60歲左右
@user-tv7et6fh7o Жыл бұрын
我也是非常喜歡第二代Cts、sts的外型但很可惜這些車子當年在台灣數量就很少，剛開始我還認為台灣會賣得很差應該是受到當時2008年金融海嘯的影響，然後之後問了某些車友只要就是因為當時這台車當年售價也是偏貴，像是cts 就快要200萬
@HungHunter336 Жыл бұрын
當時差不多cc數的日系大型房車，保養、維修比它方便，價格上更是少它1/3以上。 那時的買家會如何評斷，可想而知。
@user-tv7et6fh7o Жыл бұрын
記得90年代像seville、catera 也是偏非常運動化，也不知道為什麼當時的消費者也是不太認同(我倒是覺得catera有點偷吃步的概念，倒是覺得這台車的平台搞是沒關係但外型至少也要修道看不出來像omega）
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