Nob Taniguchi is going to race GR Yaris for the first time
Рет қаралды 203,538
Күн бұрынGR Yaris of G Force which made the first time attack with full normal, prototype suspension + high grip radial tire in the fall of 2020. In the months since then, how many seconds will this machine with boost-up and intake / exhaust tune drive in Tsukuba? I will show you the pattern of NOB Taniguchi Time Attack 2nd.
#VideoOption #Englishsubtitles
@gossam2008 3 жыл бұрын
パワー、コーナリングフォース、全部のポテンシャルが高い どんがらにはしてるけど410馬力に耐えられるエンジン・ミッションまできっちり作られてる
@user-yf7wb3qt3p 3 жыл бұрын
もうこの車ラジアルで十分早い！まじスゲーわ！
@tofuyabunta2233 3 жыл бұрын
何がスゴイかって、まだまだ世に出たばかりの新型車でデータやノウハウがあまり蓄積されてないのに「難関」を突破してしまったこと。これからさらにデータとノウハウが蓄積されたら・・・限界はどこにあるんだ？GRヤリス！！
@user-yu9fc5ni9j 3 жыл бұрын
ランエボ、インプで58秒出そうと思うとブーストアップじゃ足りなそうだし、恐るべしGRヤリス
@user-zv4wn4yu5p 3 жыл бұрын
令和の名車だね凄い
@user-pz2uy6ww7z 3 жыл бұрын
エンジンのチューンの目的が違うけど、ブーストアップで排気量が約倍で400PSのスカイラインを上回るってすごいな
@ver.2.272 3 жыл бұрын
GRヤリスはよく曲がるし速いしなによりかっこいいですね！
@yotch-go-round 3 жыл бұрын
人間とは欲深いものですｗ でもちゃんとタイムを出してくるところがさすがＮＯＢさん！
@h20syotoku 3 жыл бұрын
GRヤリスすごいのね
@Parado_X_Parado 3 жыл бұрын
ヤリス見てると豊田社長の言葉が何か、こう、ね?(語彙力)
@user-gl7te7jm1q 3 жыл бұрын
素材としてのクルマもいい、チューニングしているショップの技術力もいい。 でも一番はやっぱりドライバーの腕ですよね。流石タイムアタック請負人。注目の速いマシンにNOB谷口あり。
@tn6051 3 жыл бұрын
1180kgで410psこれパワーウェイトレシオ計算すると2.87だから、GTRニスモの2.86とほぼ変わらないwしゅこい！！
@hentai.shinshi 3 жыл бұрын
GRヤリスの猛威が止まらねーw
@hiromatsumoto 3 жыл бұрын
86/BRZで1分切りはかなり大変だった記憶があったんだけど、GRヤリスだと中古タイヤで1分切るんだから…恐るべしヤリスw 谷口さんのチャンネルでテスト走行時(中古タイヤで1分切り)の目線カメラでの筑波アタックが上がってますね♪
@tobjord 3 жыл бұрын
Wow sub 0.59 is amazing!
@zildog 3 жыл бұрын
Amazing car.
@user-os7ii6ee5w 3 жыл бұрын
踏み返した時のエンジンのピックアップも当然響いてるのと、路温との関係からか、Sタイヤでは明らかに進入がアンダー方向になってましたね。
@shinichiarata 3 жыл бұрын
危なげがない。すごいな。
@raceboy5541 3 жыл бұрын
Great time and drive! do you use stock turbo in GRY or is it modified? Thanks for the video!
@user-qq3kp2gi5h 3 жыл бұрын
純トヨタ車で本気だした本格的スポーツカーが猛威をふるうってのがいいですねぇ GTカーという部類で見たらちょっと方向性が違うけど、純トヨタで作ったスープラがどうなるのか見てみたかった A90も凄くいい車だけど
@user-pg3bs7ld6d 2 жыл бұрын
内製エンジンのイメージ覆した車かもしれませんね！ノウハウはYやDからですが
@tsu1237 2 жыл бұрын
@@user-pg3bs7ld6d どの辺のノウハウが？ 2jもヤマハ製だと思ってそうw
@user-pg3bs7ld6d 2 жыл бұрын
@@tsu1237 例えばスキッシュの切り方が内製と違うと、その後継機が内製になった場合取り入れてたりします。スポーツエンジンから得られる省燃費へのヒントは意外にもあるようですね。 正直いうと4Aはヤマハ並製だと思ってました。
@ia8552 3 жыл бұрын
たまたまセッティングハマったんじゃなくて ２社共はえーのがヤバいわ
@Ridewithbear 3 жыл бұрын
I Will test mine very soon
@user-uo9om6sg6t 3 жыл бұрын
凄いですね。
@dtmg3 3 жыл бұрын
いいすネェ
@neesu3368 3 жыл бұрын
最後のコメントだけ聞いてプロは流石だなってあらためて思いました！
@gossam2008 3 жыл бұрын
車へのリスペクトがNOBらしいですね
@medium_plain 3 жыл бұрын
無理してでも買おうと思い始めた自分が怖い。 何だかんだで８００万使う予感...（破滅ｗ）
@robertgaleano1479 3 жыл бұрын
great time and driver! And nice Yaris!
@user-st8bh6pi6u 3 жыл бұрын
マジっすか?!2ラップで58秒って、ホンマにバケモンでっせ！やっちゃいましたね、NOBさん。すげえなあ、GRヤリス。しかもSタイヤ装着でも58秒だもんなあ。ホンマに侮れませんな。
@taka1080 3 жыл бұрын
腕もすごい。
@asahinex1 3 жыл бұрын
時代が時代なら化け物だろこれ
@AsviqTeam 3 жыл бұрын
WOW! I see car body flexing from front onboard camera!
@user-kh4hn6ez7g 3 жыл бұрын
9:06 かっこいい。
@Heavisidestep 3 жыл бұрын
As fast as the hks demo car, but this looks like stock. Impressive result!
@mubarakal-mansouri5979 3 жыл бұрын
They just changed wider tires and using motoec to increase 410hp. These are good combinations to beat HKS Demo Car.
@BMWM3GTS92 3 жыл бұрын
400ps in a Yaris must be scary fast! 58 second is a very impressive result!
@kohashi6631 3 жыл бұрын
1600ccで410馬力ってｗ
@satorusunaga2982 3 жыл бұрын
モーテック制御😅チューニングカーですか😅そこまで馬力が出せる頑丈なエンジン😳それよりも、よく曲がるなぁと久々のトヨタのスポーツAWDに感心しました👍🏻
@kobamasa5393 3 жыл бұрын
さすが現役ＧＴドライバーは速いね
@napp26 3 жыл бұрын
カメラ千葉くん？
@hood_aggressive 3 жыл бұрын
コンスタントに50秒台出してくるのやばい
@kentaro4895 3 жыл бұрын
スゲーな 欲しくなってきた
@Natsukir 3 жыл бұрын
最近また秀ｓ・・湾岸の千葉くんがちょくちょく自分で撮ってる事が多いようだね。
@MrBeams1 3 жыл бұрын
4:37 猫でも乗ってるんですかね（笑
@nych 3 жыл бұрын
ウィングほしい感じ
@user-kj7rv7xe7g 3 жыл бұрын
トミ.マキネンと豊田社長に拍手を送りたい。
@jamsryan2733 3 жыл бұрын
純正LSDのイニシャルUPって一体何なんだ！？すげー謎。
@tksaw7210 3 жыл бұрын
「谷口君、わかっているよね。」 「は！心得ております。」
@CarrosCenasPT 3 жыл бұрын
We need some subtitles :(
@hypercarlover2022 3 жыл бұрын
チバクン、ミタイナ、コエガスル〜笑
@Rub3n1987 3 жыл бұрын
Stock turbo?
@adanson7741 3 жыл бұрын
凄い仕上がりですね Gフォースさんは補正入れるので補正無360馬力位でしょうか 岡村さんも言ってましたが純正ECUはクセモノみたいですね
@IWATSUKI0609 3 жыл бұрын
車もいいけどコマスィ～も流石だなぁ。
@jbu89gb 3 жыл бұрын
Has the turbo been changed?
@user-cq2qx6wi5x 3 жыл бұрын
はやくない……？
@kwmoonccmoon 3 жыл бұрын
ラジアルの方が動きが良かったから、セッティングをSタイヤに合わせればタイムアップ出来そうですね！
@dmpwdtgwmt 3 жыл бұрын
1.6リッターの車ごときがブーストアップで400馬力もでて58秒って…なんなんだよこの車(笑)
@nsfactory2172 3 жыл бұрын
ラジアルだろ、、嘘だろ、、
@user-bu9ff6nv2b 3 жыл бұрын
昔青森の店で社長にチャチャッと現車合わせのロム書き換えしてもらった事あるねえ！エボ4のECUやってもらった。
@hksp 3 жыл бұрын
gotta use motec
@NOKKO777 2 жыл бұрын
「Sタイヤに変えてサスセッティング変えないんですか？」→「変えない。初めてなのでデータがないから」との事ですが・・・・ で、このタイムってどーなってんのよヤリス（笑）
@etsd3831 3 жыл бұрын
昔のタイムアタック動画とか見ると車の進化がすごい。 一昔前はチューニングカーでも2速侵入のところ殆ど3速で侵入してるし。 それだけトルク出てるってわけだ。
@ktm6900 3 жыл бұрын
ちょっと前のクルマでも谷口さんのように3速で曲がった方が速い気もします。立ち上がりで2速だとすぐ吹けきってシフトアップでロスしてる気がしました。
@ia8552 3 жыл бұрын
バキバキにチューニングして おっしゃ！一分切りや！！って時代が懐かしいくらい 簡単にタイム出してくるよな
@user-oj6wq1tz2y 3 жыл бұрын
雨さん「58秒でしょ！」
@sakurasakuo 3 жыл бұрын
千葉くんがいる笑
@hase_zero240 3 жыл бұрын
RZなのにRCになってる…ww(ドンガラの意味) 400馬力なんてWRXって確かタービン交換レベルをGRヤリスはテンロクブーストアップで410馬力… 恐ろしい時代ですなぁ…💧
@wakanekomaru 3 жыл бұрын
章男さんの本気はすごいｗ。でも、四駆システムはランエボの技術者が参加したという話を聞いたが。。。でも社員ならトヨタ製だね。
@TCR-ADV 3 жыл бұрын
三菱の最寄り駅の北野桝塚（岡崎市）とトヨタの最寄り駅の三河豊田（豊田市）は4駅しか離れていない。 三菱辞めても引っ越すことなくトヨタに通勤できると言う地域なのだ。（実際岡崎市にはトヨタ社員ゴロゴロ居る）
@KA-yy8wz 3 жыл бұрын
チューンドとはいえ、GTR NISMOより速いとかやばいなｗ
@user-zb2sd7oz9z 2 жыл бұрын
トータル価格が恐ろしい金額。
@toofushop02 3 жыл бұрын
450万がドンガラｽｽｽ…====(((°_° ;)
@user-uc3oh3vm7u 2 жыл бұрын
z34とgrヤリスを2台乗りしてますけど、ハイグリップ履いて車高調入ってるz34より、純正grヤリスの方がタイムが出ると言う、謎が起きました笑
@Zzz-hn1hg 3 жыл бұрын
金利の安いローン会社さえ見つければＲＣを………
@Zzz-hn1hg 3 жыл бұрын
João Cu do Bitch Ass やめてもらっていいすかw
@user-rm4kz2tb9o 3 жыл бұрын
高くしときますぜ🤑
@Zzz-hn1hg 3 жыл бұрын
タワ 金利高いと安心して借りれますね！ じゃなくてやめてもらっていいすかw
@shunya7055 3 жыл бұрын
もやし生活でなんとかするしか...
@Zzz-hn1hg 3 жыл бұрын
shunya 現実的すねぇw
@user-bz9qq9lm8y 3 жыл бұрын
ライトチューンで１分切るって、ウッソだろお前
@pogodrummer 3 жыл бұрын
I’m the English comment you’re looking for
@gm6265 3 жыл бұрын
nismo GTR 2000万オーバーの59秒ってコスパ悪すぎなんだなって。 GRヤリスで2000万投資して、ニュルブルクリンクのGTRのタイム更新、簡単に出来るんじゃない？
@user-ep5wx2nz2r 2 жыл бұрын
ニュルブルクリンクは総合的な速さ求められるからそれは無い。
@toofushop02 3 жыл бұрын
いつも思うけどハザード出すのは(?´・ω・｀)ﾅﾆﾅﾆ
@16yoni37 3 жыл бұрын
急ブレーキ踏んだらハザードが出るようになってます たしか元々はヨーロッパで法律上そういう風にしないといけなくて日本車でもこの機能がついている車が出始めています
@toofushop02 3 жыл бұрын
@@16yoni37 なるほ(꒪꒫꒪ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾂ
@-Barracuda-426 3 жыл бұрын
3 cylinder sucks
@andrewaton3353 3 жыл бұрын
Hahahaha you would like to have 270hp but you cant Afford it. Very Jealous 😂
@AbrahamArthemius 3 жыл бұрын
Sucks to be you then.
@user-li2xr5ir2o 3 жыл бұрын
ラリー選手権に出ないんだよな⁉️この車でさ⁉️ 無駄無駄。
@user-il7vw6pf5q 2 жыл бұрын
トヨタのせいでつまらない時代になったよほんと
@PASTA-king Жыл бұрын
褒め言葉で草
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1,7 МЛН
CARPRIME｜カープライム
Рет қаралды 66 М.
Ride Now
Рет қаралды 459 М.
_show27_
Рет қаралды 10 М.
Top Gear
Рет қаралды 717 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 871 М.
panjalu turunan kidul
Рет қаралды 14 МЛН
Simple Creative
Рет қаралды 33 МЛН